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340 鐵路大動脈

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340鐵路大動脈  340鐵路大動脈2月底3月初,《帝國世界格局進入了最后的震蕩調整期。[3Z中文。3zcn]各大強國對于每一塊“殖民”地盤,都爭奪的異常激烈。每增加一塊地盤,多一塊市場和資源,便能讓本國的玩家多一份實力。

  中國集團牢牢的把持著東南亞、印度洋,并且在盡一切力量消化非洲大陸約2/3的地盤,傲視全球暫無敵手,是目前《帝國一號帝國。

  北美集團正在盡一切力量消滅南美洲的海軍艦隊。只是南美洲的大國巴西、阿根廷、委內瑞拉、古巴等國的反美軍事力量甚為強大,北美集團倉促之間難以啃下南美這塊巨大的硬骨頭。好在,暫時沒有其它集團會跟北美集團競爭,不管是歐洲還是中國都忙的很,不會這個時候跑到南美洲去虎口奪食。它是目前《帝國二號帝國。

  歐洲集團原本打算將整個非洲吞下去,可惜還沒有來得及,便被中國集團重拳打在肋骨上,逼迫吐了大半出來,最終只占穩了約1/3的非洲地盤。盡管如此,它依舊在蓄力待發,虎視眈眈非洲、中東和中亞,是目前《帝國三號帝國。

  除了這三大集團之外,幾乎所有的其它集團和國家都被列為被瓜分的對象。它們當中有強一些,如南美集團、中東集團,弱一點的如非洲集團、東南亞集團、中亞集團,不管實力大小都是被瓜分的對象。

  幸運一點的,成為這三大帝國的扈從和小弟,大哥吃肉小弟喝湯。倒霉地,直接被列為洗劫地對象。不管它們承認也好。不承認也好。有人的地方就有弱肉強食,在任何一個地方都是天然存在,虛擬游戲內和現實世界在這一點上并沒有本質的不同。

  可以肯定地是。在瓜分完所有的可以“殖民”的地盤之前,三大帝國不會過早的陷入死掐狀態的。這些地盤被瓜分完之后,就難說了,沖突將會翻倍的激增。

  秦小白對世界格局地基本判斷是,未來一兩個月之內,剩余的地盤還瓜分不完。三大帝國之間。依舊有足夠的緩沖地帶。此后,純粹的帝國擴張時期將會結束,《帝國內第一次世界大戰,將會無可避免的爆發。

  這兩個月的時間,是非常寶貴的調整時間。

  3月5日,是值得慶賀的日子。周水科學院早前便投入巨資研發蒸汽機車,用于鐵路運輸。蒸汽機車的原理是,在鍋爐里,用煤將水加熱成蒸汽,再通入汽缸里。從而推動機車前進。

  周水科學院經過數十次的試驗,終于造出了優良地蒸汽機車,并且在天津和塘沽口之間的四十里試驗鐵軌上成功的運行。蒸汽機車的最大時速為110公里,耗煤耗水。

  秦小白、綿羊,以及數十位渤海同盟的首領、周水聯盟的首領們,正在研究討論合資建立一座專門生產蒸汽機車的工廠,并在燕地大范圍內鋪設主干鐵軌線。

  打算從最南面的黃河出發,到薊城、天津。到秦皇島,到東北三省沈陽、襄陽、大連、鞍山、本溪、長春、哈爾濱,然后進入遠東,到伯力、海參崴,最后在北上抵達貝加爾湖,北冰洋。總線長達近萬里,這還僅僅是主干鐵路線。這條鐵路線打通之后,可以將整個燕地地重要城市、大型礦藏資源點連成一體,運輸兵力和物資的速度將大幅度的提高。

  鋪設如此長的鐵路線,同時制造數百上千輛蒸汽機車車頭、車廂。所需要的鋼鐵和原材料數量。以及所需要的資金幾乎是天文數字。

  在資金沒有到位之前,根本無法啟動這樣規模的鐵路建設。

  好在。最近的一段時間里周水聯盟將自己手里的數千艘老式戰船、大量的軍火、民用商品都賣到非洲、中東、東南亞去了,換回了巨額地流動資金。

  而且渤海同盟數十家盟友地財力也不容小覷,它們每一家或許遠不如周水聯盟,但是合起來卻是周水聯盟數倍的財力。那些靠造船廠發家,靠鐵礦山發家地盟友,各個都富得流油。

  在全燕地范圍內鋪設鐵路,必須渤海同盟所有的成員合作才行,盡可能的減少助力。

  經過眾首領們的一番討價還價之后,渤海同盟決定正式成立鐵道運營公司。周水聯盟以資金入股,占20股份。渤海同盟數十家玩家組織以資金入股,人均占1股份,共占80股份。利潤按股份分配。

  另外,單獨成立周水機車工廠、渤海機車工廠,分別專門生產所需要的機車、車廂和鐵軌。燕鋼集團提供所需要的鋼材。燕鐵集團提供所需要的鐵礦原材料。燕煤集團提供所需要的煤礦原材料。另外組建鐵路建設工程集團,負責鋪設鐵軌。還有數十多家產商提供玻璃、塑料、車內用品等等。

  渤海同盟成員簽署協議,開始在燕地的七八個城市之間同時鋪設鐵軌。然后將這些鐵軌連接起來,構成龐大的鐵路網。

  因為地方玩家勢力組織割據嚴重,以及馬路并不是太好用等原因,整個燕地最繁華的地方在環渤海圈:天津、塘沽口、渤海、營口、大連等地。這些地方靠近渤海,造船業發達,航運非常便利,而且完全在周水艦隊的控制之內。

  鐵路網的鋪設,一下貫通主城市之間的聯系,打破了地方割據,極大的增強了內陸腹地的大規模運輸能力。也讓燕地的玩家們,對遠東和貝加爾一帶的控制,大幅度的加強。

九大諸侯中,周水聯盟依靠雄厚的財力第一個制造出成品地蒸汽機車。燕地地鐵路網建設,也隨之走在九大諸侯的最前面。然而。光是在燕地鋪設鐵路網。效果顯得十分有限。畢竟燕地只是中國九大諸侯之  秦小白打算把蒸汽機相關技術賣給其它的八家諸侯。

  可是,在將制造蒸汽機車地技術出售給其它的諸侯這個問題上,周水聯盟內部有不同的意見。

  綿羊、無名、要錢不要命等人。都不贊同這樣做。

  “蒸汽機車的利潤非常高,甚至超過了新式戰艦。我們獨家生產的話,獲得的利潤最大,甚至可以比得上周水造船廠業,成為新地支柱產業。”

  “要是賣了技術的話,我們只能做燕地一塊地方的生意了。少了八塊大市場。”

  “可以賣產品,為什么要賣技術?”

  秦小白聽完他們的話,苦笑搖了搖頭。這幾個人,比他還迷錢,幾乎想把每一枚銅幣都撈進口袋里。

  必須承認,鐵路的利潤的確高的驚人。但是事有輕重緩急,現在可不是算這筆錢帳的時候,而是要抓緊一切時間增加全國的鐵軌長度。他們幾個還不清楚現在的時間有多么寶貴,只是打自己地小算盤。這也怨不得他們,他們的職責就是為周水聯盟掙更多的錢。

  秦小白只能笑道:“錢是掙不完的。沒必要把主意打在這上面。整個世界的市場很大,足夠我們去掙了。就這樣吧,把蒸汽機車制造技術出售給其它八大諸侯。”

  這一周的國是會議上。

  周水聯盟的玩家代表提出以周水的鐵軌寬度,作為全國鐵路鐵軌寬度地標準。同時,周水聯盟無保留的向其它諸侯轉讓蒸汽機車的制造技術。

  這個提案,立刻受到了眾代表們無比熱烈的歡迎。

  秦、趙、齊、吳、魏、魯、楚、巴蜀這八大諸侯,幾乎在周水聯盟開始鋪鐵軌數天之后,也開始制造蒸汽機車。并計劃大幅地的鋪設鐵軌,九大諸侯實現鐵軌對接。

  周水聯盟并沒有藏私,主動將蒸汽機車的技術以適合的價格,出售給了這八大諸侯的玩家組織,讓它們自己去制造并鋪設鐵軌。

  鐵路是一項極有價值的民用技術,但是只有大范圍鋪設鐵路,才能真正的體現出它地規模效應。如果僅僅只是燕地鋪設,那只發揮九分之一地效力。

  這并不是什么軍用技術,或者是多么高超的民用科技技術,沒有保密地價值。周水聯盟能走在前面。只是因為投資遠比別人多而已。

  秦小白沒這么多時間去讓鐵路慢慢在全國發展。也不打算靠這蒸汽機車技術吃飯,他需要在最短的時間內激活全國范圍內的運輸力量。從而在和北美、歐洲兩個帝國的對抗中,獲得比較優勢。

  一旦九大諸侯的主干線鐵軌實現對接,那么深藏在中國腹地巴蜀的陸軍集團,可以在最短的時間內拉到秦、趙所在的西伯利亞。內陸腹地的礦產,也可以在最短的時間內拉到沿海工廠加工制造,然后裝貨上船。節省的時間,就是金錢。

  隨著鐵軌的鋪設,鐵路網在未來的幾個月內將逐漸成為中國內陸腹地的運輸主干道,匯聚龐大的運輸能力。工業化時代,開始起飛。

  而被國是會議列入1號鐵路預案,給予重點關注的,并不在九大諸侯的腹地深處,也不在沿海城鎮港口,而是在最北方——西伯利亞凍土。

  西伯利亞的自然條件和交通情況極為惡劣,徒步行走幾乎寸步難行。這條鐵路,將橫貫整個西伯利亞凍土,從最西面的西伯利亞城,到貝加爾湖,到遠東的伯力城、海參崴,然后和國內的秦地、趙地、燕地的重鎮連接起來。

  這條鐵路一旦完工,秦、趙、燕的陸軍集團軍隊和物資潮水一樣涌入西伯利亞,將再也沒有阻礙。俄羅斯玩家就算是以舉國之力東侵,也別想再踏入西伯利亞一步。

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