第二節排位賽的初始強度并沒有料想中的高，或許是缺少了陳向北的帶頭PUSH，或許是大家已經摸清楚了對手的極限，知道什么樣的成績能順利晉級Q3，反而紛紛選擇了保守開法求穩為主。
畢竟摩納哥賽道撞車幾率太高了，全速推就等同于刀尖上跳舞，時時刻刻風險指數級上升。
一旦撞車，Q3進行前不可能把賽車修好，就意味著Q2最后一名淘汰，心里有底之后自然就不會去冒沒必要的風險。
不過哪怕如此，隨著時間的推移，頭排圈速依舊殺入了1分12秒范圍之內。
“梁叔，剎車跟油液溫度怎么樣？”
“預熱很好，隨時可以發車。”
“剩余油量。”
“百分之五。”
得到梁馳這邊的答案之后，陳向北轉而朝著奧德托問道。
“賽道交通狀況如何？”
“第一個飛馳圈基本上結束，目前交通狀況良好。”
“OK，該輪到我上場表演了。”
當說完這句話之后，陳向北的目光瞬間凌厲起來。
說實話，哪怕再如何大心臟跟情緒穩定，沒有壓力都是假的。
強如塞納這種“車神”級別的車手，都在重壓下出現過失誤，出現過心態失衡。
某種意義上來說，他的撞車身亡就是舒馬赫給的壓力太大，迫切想要證明自己依舊在圍場內有著統治地位。
可那又如何？
真正的頂級車手，必須要在短時間內調整過來。
所以手抖是真的，現在平復心情也是真的。
陳向北已經進入到了自己的比賽狀態。
“很好，那讓我們迎來一場屬于北的showtime吧！”
旁邊的布里亞托利很夸張的鼓掌慶祝。
梅奔車隊能提前慶祝，那么自己同樣可以半場開香檳。
要論造勢這方面，沒誰比得上意大利老流氓！
一腳油門下去，HRT賽車駛出維修站，水谷翔這個時候才輕聲朝澤野弘樹問道：“澤野前輩，你說向北君是真穩定住了心態，還是‘強顏歡笑’？”
“不知道。”
澤野弘樹搖了搖頭，他能理解陳向北的緊張跟壓力，只不過這家伙平常把自己情緒掩飾的太好，以至于外人把他視為毫無感情的賽車機器。
就如同后世的維斯塔潘一樣，25賽季中期大幅度落后邁凱輪時期，眼看著爭冠即將要無望的時候，就曾再度暴露出自己“破防”的情緒。
其他絕大多數時候，他都如同機器一般縝密運轉。
不過緊接著澤野弘樹就補充道：“想要得到答案，圈速就能證明一切。”
緊不緊張不重要，能跑的足夠快就行！
“OH，車手北正在進行著自己的暖胎圈，第一節排位賽的時候他表現非常驚艷，帶動了全場車手的激烈競爭，不知道Q2是否能再度跑出另一個高峰。”
“我覺得不行。”
旁邊的本土解說亨利當即搖了搖頭表達否認。
“我認為Q1的圈速已經是車手北的上限，Q2他再推風險極大，這點從最后出站刷圈就能看出來，他需要良好的賽道抓地力。”
“大概率這一圈北會很保守，目標僅僅放在晉級上面。”
亨利隨即給出了理由，其他車手都在保存實力，陳向北拿什么去張揚？
“亨利，北不是一個保守的車手。”
雷德同樣笑著搖了搖頭。
他之所以會放下歐洲白人的傲慢跟偏見逐漸認可陳向北，其中很重要的一項因素，便是這個中國小子永遠不甘居人后，永遠向往著速度與激情，永遠在追逐著風與自由！
或許很多時候在外界看來，陳向北已經做到了能力的極限，甚至于會增添很多沒必要的風險。
可是陳向北依舊會去做。
這家伙仿佛把挑戰看做了生命的樂趣，他享受那種危險帶來的刺激快感。
還沒有等到亨利進行反駁，一輛黑橙配色的F1賽車，就如同火箭般劃過了起跑線。
摩納哥狹窄彎道帶來的視野受限，讓絕多大數觀眾首先是聽到引擎的嘶吼，然后在還沒有完全反應過來的時候，就有著一道幻影從自己的眼前閃過。
同時帶來的還有一股氣流熱浪！
摩托賽事的曼島TT有句名言，叫做人在前面跑，魂在后面追。
陳向北這一次的沖刺，演變出了類似的效果，就像是一道劃破天際的黑色閃電！
“臥槽，陳向北的車速好像更快了，我都沒有反應過來。”
“這一圈他也決定全力PUSH了嗎？”
“應該是全速推進了，這才像陳向北的風格，激進跟冒險才是他的代名詞！”
“加油，車手北，讓世人明白誰才是摩納哥之王！”
“拿下摩納哥賽道，成為第一個登頂的中國車手！”
陳向北的速度點燃了現場粉絲的激情，他們不斷的揮手吶喊，聲浪并不輸于之前為羅斯伯格加油的聲浪。
“中國小子真是永不放慢速度。”
雷諾車隊P房里面，運動經理尼爾森見到這一幕，忍不住感慨了一句。
明明按照Q1的速度，第二節排位賽不需要那么拼，陳向北卻依然竭盡全力。
“他確實是一名純粹的車手”
雷諾領隊布利爾默默回應了一句。
雖然兩支車隊是競爭對手，并且他跟布里亞托利之間還存在著私人恩怨。
但放下一切主觀因素，站在客觀的角度上面，布利爾愈發的欣賞陳向北了。
同時有些羨慕嫉妒布里亞托利。
難怪這個老流氓能成為傳奇領隊，他有著自己沒有的勇氣跟堅定，愿意用付出的代價去豪賭一個名不見經傳的新人，押寶中國小子能成為圍場內的一個奇跡。
事實證明，布里亞托利賭對了。
不管車手北能不能成為世界冠軍，都將讓布里亞托利的傳奇領隊身份再上一層樓。
發掘出三個世界級車手的領隊，圍場無出其右！
相比較圍場內外更多是對陳向北勇氣的驚嘆，他自己則是更專注于賽車的駕駛。
此刻放在陳向北的視角里面，整條蒙特卡洛賽道仿佛成為了一張虛擬地圖。
每一個彎道，每一條走線，乃至于哪一條路段的上下坡度數多少，剎車點又在賽道的多少米處，都深深的印刻在了陳向北的腦海里面。
無數次的練習，以及特魯利的指導跟經驗，都讓陳向北把賽道特性給記憶到了極致。
他此刻就如同武俠里面的隱世高手那般，需要把自己的“畢生所學”應用到摩納哥賽道上面，去挑戰那圈速的極限，去挑戰屬于舒馬赫的賽道記錄！
“北的速度比Q1還快，難道真要超過羅斯伯格嗎？”
梅奔首席比賽工程師尼克·弗萊神情有些擔憂，他沒想到陳向北能這么快。
“領隊，車手北真是第一次跑摩納哥賽道嗎？”
旁邊的測試工程師菲爾德聽到之后，也是朝著羅斯·布朗詢問了一句。
他見識過陳向北在新秀試訓時期，那堪稱要溢出來的天賦。
可是也沒想到連摩納哥這種超高難度的賽道，陳向北在撞車缺席二練沒跑滿的情況下，依然能做到肉眼可見的每日進步。
從第一節練習賽開始的生疏，到現在愈發熟練的挑戰賽道極限。
真的看不出任何新秀的影子！
“摩納哥不存在私訓的可能。”
“當初在他總部駕駛模擬器，不照樣是無師自通嗎？”
羅斯·布朗反問了一句，陳向北很多表現已經無法用常理來形容了。
天賦有些時候就是那么不講道理！
“確實是第一次跑，北提升的不僅僅是賽道熟練度，還有他操控技術的變化。”
“沒有過多彎道修正，剎車點跟APEX點更為精準，尾部擺動也少了許多。”
“就是一點點的瑕疵提升，導致他的速度驚人。”
佛萊給出了肯定回答，他身為技術派更關注陳向北的操控。
第一節練習賽的生疏粗暴，那種沒跑出的狀態是演不出來的。
伴隨著這句話出來，梅奔車隊維修站一片沉默。
橫空出世的強悍新人很多，萊科寧、漢密爾頓皆是如此。
可沒有一個純粹的新秀，能征服摩納哥賽道。
陳向北要真能做到的話，恐怕會創造F1一個前無古人，后無來者的奇跡。
那就是誕生一位新秀賽季的“摩納哥之王”！
萬眾期待的目光死死盯著賽道計時表，直至陳向北沖過終點線，時間定格在最后的數字。
“1分12秒706！觀眾朋友們，你們沒有聽錯，就是1分12秒706！”
“來自HRT車隊的車手北，就在剛剛超越了羅斯伯格的Q1圈速，成為摩納哥蒙特卡洛賽道新的記錄創造者，并且來到了榜首的位置！”
“我簡直有點不敢相信自己的眼睛，屏幕上的圈速排行是真的。一位今年才進入F1圍場的新人，他不僅僅走到了爭冠車手的行列，還打破了舒馬赫的賽道記錄成為了摩納哥征服者。”
“北做到了，他用速度跟實力證明了，自己依然還是圍場內那個最激進的年輕人，以及整個車壇歷史最強的新人！”
雷德這瞬間感覺自己解說都有些瘋狂了，各種贊美之詞毫不吝嗇的用在了陳向北的身上，甚至冠以了歷史最強新人的頭銜。
要知道之前這個頭銜，放在萊科寧或者漢密爾頓身上。
他們一個創造了F1三級跳的歷史。
另一個打成了新秀賽季世界冠軍的成績！
憑心而論，陳向北目前的成就都要差這兩位一籌。
可在某些程度上面，陳向北又要勝過他們一籌！
說實話，雷德想過陳向北這一圈會很快，卻沒有想過會打破賽道記錄以及超越羅斯伯格。
他本以為陳向北能跑進1分12秒7，就已然算得上巨大成功，卻沒想到在千分之一秒絕殺了羅斯伯格。
哪怕這并不是排位賽的最終成績，也足以驕傲了！
“陳向北！”
“臥槽，難道說真有桿位的幾率？”
“賽前采訪陳向北沒有口出狂言，他不僅證明自己配得上雙子星名號，還有實力戰勝基米·萊科寧！”
“這才是歷史級最強新人的標準！”
“中國車手北，世界車神北！”
無數驚呼從看臺中傳來，作為歐洲的一條歷史級傳承賽道，其實能搶到票到現場的中國觀眾數據并不多，這里面發出聲音的絕大多數都是一些歐洲本土觀眾。
也就是說，沒什么國籍因素，也沒有什么情懷加成，陳向北用純粹的實力跟表現，讓賽道上的觀眾心服口服！
聽著維修站外震耳欲聾的歡呼聲音，梅奔P房的羅斯伯格整個人都呆住了，他萬萬沒想到自己1分12秒707的圈速，還能被陳向北給超越。
并且還僅僅是第二節排位賽！
“布朗領隊，我申請出站再飛一圈。”
沒有絲毫的猶豫，勝負欲上頭的羅斯伯格當即決定出站再推一圈。
他要贏陳向北，他要證明自己才是摩納哥的統治者！
“羅斯伯格，排位賽還沒有結束，你需要更冷靜的應對，不要讓情緒給沖昏頭腦。”
羅斯·布朗毫不猶豫的拒絕了羅斯伯格的請求。
他清楚年輕人應該氣盛，強烈的勝負欲望往往能帶來更多正面效果。
可是得分時間跟場合。
摩納哥是條需要絕對冷靜的賽道，任何偏差都會造成車毀人亡的下場，其中就包括憤怒跟亢奮種種多余的情緒。
陳向北Q2等待出站的時候，轉播鏡頭曾給他來了個表情特寫。
羅斯·布朗在陳向北臉上，看到了一種不屬于這個年紀的穩重。
低調、隱忍、殺戮！
聽著領隊的勸說，羅斯伯格深呼吸了幾口氣，來壓制住內心洶涌的情緒。
沒錯，排位賽還沒有結束，陳向北僅僅跑出了目前最快圈，他還不是什么桿位車手。
Q3自己還能更快！
望著羅斯伯格激動的神情，舒馬赫嘴角反倒露出一抹深意的笑容。
他沒想到有朝一日，一位來自中國的年輕車手，能做到打破自己的摩納哥賽道記錄。
中國小子的天賦真是可怕！
相比較羅斯伯格的激動，紅牛車隊維特爾眼神中更多是震驚。
第一節排位賽結束之后，他就已經把主要競爭對手，放在了阿隆索跟羅斯伯格身上，陳向北應該跑不出更快的速度，最多就是勉強六七位發車。
結果自己錯了，陳向北做到了更快。
現在問題擺在面前，陳向北Q3還能否更快？
紅牛車隊以及維特爾本人藏的東西不多了，原本勝券在握的心態出現了動搖。
曾經在韓國靈巖賽道被絕殺的不詳預感，再一次浮現在了維特爾的心頭。