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“北，靈巖賽道前半段狹窄，加上這幾天氣溫都偏低，中性黃胎很難在起步階段壓制住軟紅胎。”
“如果防守不住，不要逞強引發事故。”
等待發車的最后準備時刻，奧德托站在賽車旁朝著陳向北囑咐了一句。
靈巖賽道前半段街道賽布局，水泥防護墻導致沒有緩沖空間，強硬防守的話別說陳向北有著“賽道公敵”稱號，圍場內樹敵無數極有可能遭遇惡意撞車。
就算別人沒有惡意撞車的主觀意圖，真擠成一團想要避讓都沒有空間。
中國有句古話叫做退一步海闊天空，HRT車隊戰略目標已經打定主意長距離獲勝，沒必要爭一時得失。
“我明白。”
陳向北點了點頭。
他是強硬，又不是莽撞。
桿位去跟別人撞車，這已經不算什么性格問題，而是智商問題。
強硬如“炮塔”時期的維斯塔潘，也只有他處于后排去轟擊前排，沒聽說過他前排去主動去跟后排一換一。
就在陳向北跟奧德托對話的時候，左后方人頭攢動傳來一陣喧囂，現場以韓國媒體為主的記者團們，已經把位于第二發車位的漢密爾頓給團團包圍起來。
站在韓國記者的眼中，漢密爾頓是這一站最有希望記者陳向北的車手，甚至沒有之一。
“劉易斯，排位賽你以0.1秒之差屈居第二，正賽有什么想說的嗎？”
“正賽我會發揮的更好。”
漢密爾頓面無表情的回了一句。
見到漢密爾頓有些打官腔的回答，現場記者更進一步提問道：“北在排位賽后采訪中說過，他正賽中要擊敗所有的對手，并強調包括圍場內的世界冠軍。”
“身為F1歷史上最年輕的世界冠軍，你能接受這樣的說辭嗎？”
如果說前面還能打官腔，那么這句提問相當于觸碰到了漢密爾頓的底線。
王者不容挑釁，更何況創造歷史的世界冠軍？
這樣是慫了沒有回應，那對于氣勢的打擊不敢想象。
很多時候車手之間的頂級對決，靠的就是一股“舍我其誰”的氣勢。
老子天下第一！
“想要戰勝我，至少先擁有挑戰我的資格。”
“漢密爾頓，你這句話什么意思？”
“我是世界冠軍，北是什么冠軍？”
漢密爾頓說出這句話的時候，語氣中蘊含著一股輕蔑。
與此同時，現場觀眾席里面也爆發出一陣哄笑。
確實就如同后世網絡名言一樣，想要相提并論至少得站在同一檔次。
一句你什么冠軍，就足以勝過千言萬語！
“哈哈，北會說他是分站冠軍。”
“分管也配跟世冠對話了嗎？他什么跟漢密爾頓比！”
“我還記得陳向北出道碰瓷基米·萊科寧，如今更是進一步發展碰瓷世界冠軍了。”
“中國佬就是憑借著口嗨，一句句在圍場內給自己貼金造勢！”
面對這樣的嘲諷，就連圍場內陳向北的粉絲跟車迷們，面色難堪不知道該怎么反駁。
F1這項競技體育運動，成績才是永恒的主題！
“不用搭理，專心比賽。”
見到陳向北把目光盯在漢密爾頓身上，奧德托挪了一步擋住他的視線，同時提醒了一句。
這一站陳向北跟佩雷茲兩人，需要絕對的保胎跑法，就不能出現任何上頭沖刺的場景。
東海站陳向北能臨時改變策略PUSH，靠的是超功率引擎帶來的性能領先，當沒有了這個前提跟基礎的存在，任何貿然之舉都會導致戰術跟戰略一敗涂地。
年輕人可以氣盛，卻千萬不能在不該氣盛的時候氣盛！
本來奧德托都已經隔斷了陳向北的目光，偏偏在這個時候有一支話筒伸了過來。
天空體育的漢克捕捉到了這一幕，身為一名專業的現場官方記者，自然得盡可能的提升賽事的觀賞度跟熱度，大家都一團和氣慢慢跑有什么意思？
當然是斗的越厲害越精彩。
或許漢克私人角度對于陳向北改觀了不少，甚至于內心還有些喜歡跟認可這個年輕小子。
不過這并不影響他的職業道德，該挖坑跟拱火一定不會手軟。
“北，你是有什么話想要對漢密爾頓回應嗎？”
按照以往的習慣，漢克本以為陳向北會拿著話筒，對著鏡頭開始大放厥詞。
可是這一次他卻揮舞了一下手掌，示意漢克往旁邊靠靠。
漢克帶著疑惑跟不解的眼神照做了，直至當他看到陳向北跟漢密爾頓目光交匯的那一刻，瞬間就明白了這個中國小子的意圖。
既然能當面騎臉，何必通過鏡頭轉播？
只見陳向北伸出手指，直接指著漢密爾頓說道：“這一站你輸定了，我說的，耶穌也保不住你！”
說實話，陳向北非常認可漢密爾頓的車技，卻不太認可他的為人處世。
如果說維斯塔潘的車品差，屬于賽車機器純粹的反擊，以及無腦的勝負欲望控制。
那么漢密爾頓很多時候在圍場內，非常喜歡利用輿論攻勢以及圍場政治，而不是那種直接當面硬剛！
其實這并不是漢密爾頓第一次提及陳向北，相反早在澳洲戰的時候，對方面對媒體記者的提問就一直暗戳戳的發言。
站在陳向北的角度，你還不如直接說我是一個菜鳥，圍場內都看不到車尾燈。
這一句話的出現，圍場內瞬間就一片嘩然。
哪怕眾人已經感受到陳向北有些囂張，卻沒想到他能囂張到這種程度。
正面挑釁一位處于上升期的世界冠軍，真有些狂妄過頭了。
就連演播廳里面的兩位解說，臉上也是流露出一副看好戲的神情。
韓國嘉賓樸東旭更是興奮的說道：“雷德，中國車手北這下算是徹底的得罪了漢密爾頓，他將感受到什么叫做世界冠軍的實力。”
之前比較支持陳向北的雷德，這次也是附和道：“漢密爾頓不是什么好好先生，邁凱輪車隊也不是蓮花、印度力量，北這次確實踢到鐵板了。”
以前跟陳向北有公開恩怨的車手，都是什么蘇蒂爾、科瓦萊寧這個檔次，最強的也不過梅奔車隊的羅斯伯格。
先不說個人實力問題，單單賽車性能哪怕有著廠隊名號的梅奔，實際上也跑不過HRT賽車。
或許憑借著廠隊的資金跟研發力量，梅奔后續升級能夠追上甚至反超HRT，但至少現階段落后是不爭的事實。
陳向北挑釁他們，實則勝算很大。
可這次不同，對方是駕駛著邁凱輪賽車的漢密爾頓。
無論賽車性能還是車手事實，基本上這一站都公認在陳向北之上。
桿位或許真的讓這個年輕人膨脹了，以為F1世界冠軍也不過如此？
相比較包括解說在內的外界絕大多數人不看好，看臺上被壓制住的陳向北粉絲跟車迷，反倒這個時候爆發了出來，內心里面充斥著一股無盡的爽快感。
“臥槽，陳向北真是囂張到了極致，新秀賽季就敢當面挑戰世界冠軍了！”
“真他媽的爽啊，不管能不能贏，至少陳向北沒慫！”
“我之所以成為車手北的粉絲，看中的就是他的勇氣跟自信。”
“世界冠軍又如何，怕才會輸一輩子！”
“車神北，讓漢密爾頓見證你的實力！”
或許相比較十幾萬的主場觀眾，陳向北這數千支持者在數量上面差距很遠。
不過他們此刻發出來的聲音，堪稱響徹賽道！
謙謙君子的中國運動員他們見過太多太多，絲毫不慣著對手當面挑釁的唯有陳向北一個。
無關輸贏，至少敢于亮劍！
輸只是一場比賽而已。
怕就等同輸一輩子！
“我等著你，北！”
漢密爾頓面色鐵青的回了一句，然后就推下自己頭盔面罩。
這位英國黑人車手確實很多方面沒有車手純粹，不過他卻絲毫不缺乏車手的強硬。
能放出這句話，意味著他內心里面的憤怒跟戰意已經到了極點。
漢密爾頓會向陳向北證明，他挑釁錯對象了。
HRT車隊P房里面，布里亞托利更是旁若無人鼓起掌來，搖頭晃腦的說道：“OH，精彩，真是精彩。”
見到他這種反應，站在旁邊的設計總監鮑伯·貝爾，以及華利方面的總工程師程健，臉上的神情卻十分復雜。
還是貝爾首先開口道：“布里亞托利，漢密爾頓絕對是F1歷史級別的超級天才，北給自己惹來一個大麻煩，以及讓這場比賽埋下了隱患。”
“麻煩？”
布里亞托利哈哈大笑起來。
“貝爾，放在以前會有人把一個F1新秀跟一個世界冠軍，擺在同一個位置嗎？”
“不會。”
鮑伯·貝爾搖了搖頭。
“那不就得了。”
“你看現在所有人潛意識里面，都認為漢密爾頓跟陳向北將來一場私人對決，這本身就是同等的位置。”
“贏不贏已經不重要了，以后別人提及漢密爾頓，必然會想到北，這就是最高明的營銷！”
布里亞托利才沒有關注什么輸贏影響，他只看到了陳向北地位跟身份的飆升。
一旦跟世界冠軍完成綁定，陳向北就相當于徹底擺脫了新人菜鳥的身份，褪去了圍場內一年級生的稚嫩。
就如同他跟基米·萊科寧并列圍場雙子星那樣。
“那如果北輸了，別人也只會想到他失敗者的身份嘲諷，就真的沒有一點影響嗎？”
貝爾反問了一句，布里亞托利把事情想得太“美好”了。
“有什么影響？北現在受到的嘲諷難道少嗎？”
“貝爾，你真是太小看北的心理承受能力了。”
布里亞托利語氣有些輕佻，差不多一年時間的接觸，陳向北的抗壓能力就連意大利老流氓都感到驚嘆。
“我是說如果。”
貝爾再次強調了一句。
“那就更簡單了，你懂得。”
布里亞托利神秘一笑，身為雷諾鐵三角之一，雙方共事多年早已了解對方的脾性。
F1從來不缺車手，扛不住壓就換下一個！
特魯利受傷了，佩雷茲能補上。
陳向北不行，聽說GP2冠軍馬爾多納多實力還行，更重要自帶委瑞內拉國家石油的巨額，布里亞托利早就盯上了這顆搖錢樹。
圍場站內對話，賽道上陳向北自然聽不到。
此刻驅趕無關人員離場的哨聲已經響起，奧德托跟陳向北對視一眼，他沒有再多說什么，僅僅是拍了拍肩膀就轉身離去。
相反阿勇等人，還說了句加油之后才推著輪胎離場。
返回室外指揮臺的路上，澤野弘樹這時候才面露擔憂的說道：“奧德托領隊，向北君這樣挑釁漢密爾頓，恐怕不是什么明智的舉動。”
“你怕北會輸？”
“能贏嗎？”
“北又不是沒有贏過。”
“之前的情況有些不同……”
就在澤野弘樹還打算繼續說下去的時候，奧德托直接打斷道：“澤野，北已經擺脫了亞洲車手保守的本性，你卻還是沒有走出來。”
“世界冠軍又如何，這么看不起北嗎？”
“我認為他能贏！”
身為法拉利出來的策略組成員，奧德托曾經親眼見證了年輕的舒馬赫挑戰號稱“神”的塞納。
那場塞納身亡的圣馬力諾大獎賽，正是初出茅廬的舒馬赫完成了超越，才導致車神做出亡命追擊的舉動，釀成賽車界最遺憾的一場事故。
也就是在同年，舒馬赫登頂巔峰，拿下了自己第一個世界總冠軍頭銜。
那時候的舒馬赫，也不過是一名二年級生，挑戰的卻是三冠王車神。
論差距，要遠超現在的漢密爾頓跟陳向北。
舒馬赫都沒慫，并且還戰勝了車神，陳向北有什么好怕的？
“澤野前輩，我也認為向北君能贏！”
一直對前輩保持著恭敬服從的水谷翔，這一次站出來表達了自己的反對意見。
一路走來，他不覺得陳向北比任何人差，為什么不能挑釁漢密爾頓？
“我也相信北。”
測試工程師馬佐拉表明了態度。
“還有我。”
“我也是。”
“北哥就是最強的車手！”
一位位HRT車隊成員，集體表達出自己對陳向北的信任跟支持。
他們對陳向北的感情跟印象，早已擺脫了車組成員跟車手的服務關系，可以說大家融為了一個真正的團隊。
沒有陳向北的努力以及他帶來的信心，HRT不過是一支三流車隊！
陳向北職業生涯改變的不僅僅只有自己，還有整支車隊。
他就是HRT車隊的精神支柱！