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“不可能，是不是計時器出現問題，中國佬怎么可能跑出桿位圈速？”
“阿西吧，HRT賽車又開超功率了嗎？”
“強烈要求FIA對陳向北賽車電腦進行檢測，我懷疑有提升性能設定的作弊程序！”
“沒錯，陳向北的桿位有問題！”
哪怕事實已經擺在眼前，現場依舊出現了此起彼伏的質疑聲。
其實類似的事情在F1圍場并不少見，大名鼎鼎的車王舒馬赫就曾兩度遭受過媒體跟車迷質疑。
一次是在內納通車隊時期，當時有人懷疑舒馬赫用輔助電子設備，才能做到過彎又快又準。
并且記者還曾向時任貝納通領隊布里亞托利求證，這個意大利老流氓一副笑笑不說話的模樣，仿佛坐實了外界的猜測，以至于讓舒馬赫第一個世界冠軍頭銜飽受爭議。
第二次則是發生在法拉利躍馬王朝時期，那個年代同樣有著引擎輸出功率調校設定。
不過一般情況練習賽就得設定好，就跟后世進入排位賽不允許更改賽車設定的規則一樣。可偏偏舒馬赫在賽道上超車過程中，速度有些異常的快準狠，完全超越了隊友巴里切羅。
于是乎再次引發了質疑跟爭議，外界懷疑舒馬赫是不是賽車電腦程度有作弊按鈕，關鍵時期啟動一下讓引擎釋放更大的功率，巡航狀態下關閉保護動力單元。
但這些質疑跟爭議，伴隨著舒馬赫一次次問鼎世界冠軍，一次次擊敗圍場內最強大的對手，就逐漸變成了一種笑話。
舒馬赫贏你們不需要作弊。
或許反過來說，你們哪怕作弊都贏不了舒馬赫！
陳向北這種異軍突起的新秀，再加上HRT賽車這種神一場鬼一場的性能釋放，確實讓人看的感覺很詭異，賽車性能仿佛得到了某種神秘飆升。
東海國際賽道被主場壓制住的作弊言論，靈巖賽道有些愈演愈烈。
對此身處P房的布里亞托利笑而不語，老流氓縱橫圍場幾十年啥場面沒見過，這種質疑聲音對于他而言就是放屁！
只要陳向北不受影響，他甚至巴不得來的更猛烈一些。
到時候中國小子會用一場場勝利，狠狠堵上他們的嘴巴！
“丹尼斯，我的圈速是不是被超越了？”
同樣處在回場圈的漢密爾頓，用著略帶顫抖的聲音詢問了車隊一句。
他跑出最快圈的時候，車隊比賽工程師甚至提前表達的恭喜，按照計算機理想圈的數據，濕滑賽道條件下漢密爾頓已經接近極限，其他車手沒有能力也沒有時間超越。
結果誰能想到，倒計時結束前陳向北跑出最后一個飛馳圈，以0.1秒的優勢戰勝了漢密爾頓。
面對這個“悲傷”的消息，車隊沒有第一時間通知漢密爾頓。
不過這位邁凱輪車手，同樣從現場觀眾的反應中，感受到桿位并不是自己。
因為他沒有得到賽道兩旁看臺觀眾的掌聲跟歡呼。
“嗯，北拿到了桿位。”
丹尼斯語氣略帶低沉的回了一句。
“他的圈速多少？”
“1分35秒585。”
聽到這個速度，漢密爾頓臉上神情十分凝重。
要知道哪怕陳向北最后一個跑，賽道行車線基本上已經干燥了，想要拿出來這個成績難度依舊非常夸張。
原因很簡單，僅僅行車線干燥，就意味著要有著堪稱恐怖的走線精準度，否則輪胎壓到濕滑的地方就會立馬形成輪速差打滑。
這點就跟普通人駕車行駛在大馬路上面，壓到路標線會比路面更滑一樣。
要是摩托車或者自行車，甚至還有會摔倒的可能。
極其有限的行車范圍之內，陳向北跑出了最快的圈速，身為頂級職業車手的漢密爾頓很明白，這不存在什么運氣或者偶然的成分。
陳向北就是跑的要更快更好！
“我們之前都太小看北了。”
沉默許久之后，漢密爾頓回了這么一句。
說實話，這場比賽之前，漢密爾頓就已經把陳向北視為了對手的存在，而不像之前那樣認為路邊一條。
可是對手亦有高下之分，比如說巴里切羅是對手，羅斯伯格也是對手。
他們能跟舒馬赫以及阿隆索這種檔次比嗎？
陳向北的定位，甚至要在羅斯伯格跟巴里切羅之下。
如今韓國靈巖賽道的桿位，徹底的驚醒了漢密爾頓，中國新秀已經來到了自己爭冠對手的位置！
“是的。”
無線電那頭丹尼斯承認了這句話。
不過緊接著他強調道：“但我們更強，他依然會是一個失敗者。”
排位賽已經結束，就不用再成績，正賽才是真正的較量時刻。
另一邊陳向北把賽車開回了維修站，車隊成員一邊幫助他拿走方向盤跟解開安全帶，一邊紛紛給予鼓勵跟稱贊。
桿位的成績，遠超車隊的預期，陳向北當得起任何贊美！
就在陳向北離開座艙的瞬間，一個話筒從車隊人群中伸了進來。
緊隨而來的是一張熟悉的面孔，他就是天空體育的漢克。
“北，恭喜你拿到韓國F1大獎賽的桿位，對此有什么想說的嗎？”
換作是以前，陳向北大概率會想辦法無視漢克，因為這個吊毛每次采訪都給自己挖坑，想要搞個博人眼球的大新聞。
可是這一次在輿論反擊上面，漢克幫了自己很大一個忙，甚至于逼迫韓國汽聯主動為種族歧視言論道歉。
欠了這么個人情，提褲子不認人這種事情陳向北做不出來。
他只能接過話筒回道：“很痛快！”
“你用了痛快這個詞匯，是不是包含別的意思？”
漢克跟陳向北算是老相識，他知道對方在取得好成績的情況下，更多是用高興，而不會用痛快。
詞匯的不同，就代表著心境的不同。
況且漢克相比較其他記者，更明白陳向北痛快的點在哪里，這也是他第一時間選擇過來采訪的原因。
輸了認慫那沒什么好說的。
贏了要是不狂，那跟沒贏有什么區別？
“沒錯，我很痛快自己征服了靈巖賽道！”
狂妄或許以前是陳向北的偽裝色，但現在他隱約有些理解跟享受年少輕狂的滋味了。
塞納不狂嗎？
舒馬赫不狂嗎？
維斯塔潘不夠狂嗎？
25賽季維斯塔潘日本戰奪冠賽后采訪，面對記者提問對邁凱輪車手積分更多怎么看。
他給出的回道：“要是我開邁凱倫，你們連我尾燈都看不見。”
并且還補充道：“開邁凱輪我早就奪冠了。”
這話對諾里斯跟皮亞斯特里而言，已經不是挑釁，完全能用“羞辱”二字來形容。
相當于擺明告訴對方全靠車好，換輛車你們連跟在我后面吃尾氣都不配！
每一代頂級車手，其實很多時候都已經狂妄到目中無人的程度。
至于為什么沒有引起輿論波瀾跟外界批判，原因同樣很簡單。
他們配說這話。
維斯塔潘或許無法換輛邁凱輪開開，可是他卻能駕駛著法拉利跨界參加GT3賽事，用著堪稱業余時間的前期準備輕松奪冠。
如果賽前換作任何一人說他是去虐菜奪冠，估計都會遭遇萬千嘲諷。
這話換作維斯塔潘來說，最多也就是覺得他狂，沒人覺得有什么太大的問題。
陳向北曾經把成為F1車手，當做自己的人生目標，只要跨過上輩子那道沒跨過去的門檻就好。
可是隨著兩個冠軍以及拿到分站冠軍，現在他已經徹底適應了自己爭冠車手的身份，把成為像塞納、舒馬赫這樣的頂級車手當做自己的職業目標。
鮮衣怒馬少年時，現在不狂更待何時？
“我們都知道賽前你有過一些不愉快的經歷，并且在排位賽過程中還能聽到各種嘲諷跟質疑。”
“你現在用征服這兩個字，恐怕現場的韓國觀眾不會認可。”
“那就讓他們心服口服。”
“比如拿到正賽冠軍？”
漢克嘴角露出一抹邪魅笑容，中國小子果然還是一點都沒變，再一次被架住了。
“是的，我要拿到正賽冠軍。”
如果說之前陳向北確實跳了不少坑，那么這次就算漢克不挖坑，他也會主動發聲。
職業車手不想拿冠軍，你還跑什么職業？
更別說之前還被人嘲諷跟騎臉，這不狠狠扇回去對不起自己這個桿位！
隨著陳向北這句話從賽道大熒幕播放出來，現場立馬出現了兩極分化的場景。
中國觀眾跟車迷，甚至包括大部分的歐美觀眾，此刻都為陳向北的發言歡呼起來。
說實話，沒有誰會喜歡一個弱懦的車手，特別是在賽車這種高強度競技的運動里面，大家追求的就是速度與激情，以及分泌腎上腺素帶來的刺激感。
懦夫，帶動不了觀眾的情緒。
之所以有些車手會唉噴，就在于實力支撐不起狂妄的言論。
就如同前面的比喻一樣，一個菜鳥跟一個頂級車手，說出相同的話語，待遇卻會截然不同。
陳向北或許還沒成為頂級車手，可是他卻用自己職業生涯一路走來的表現，實打實的踐行著自己曾經狂妄的言論。
只要能做到，那就不算狂！
“靠著雨天運氣拿到桿位罷了，你也配成為正賽冠軍？”
“別做夢了中國佬，正賽可不止跑一圈！”
“我等著看你成為圍場內的笑柄。”
維修站的對面跟上方都有VIP休息室，漢克跟陳向北自然是聽到了這些反對的聲音。
對此漢克繼續問道：“想要成為正賽冠軍，你面對的將不止是輿論壓力，還有賽道上強勁的對手。”
“比如說漢密爾頓，他就已經放言這站要成為冠軍。”
“還有阿隆索、維特爾、乃至于舒馬赫，他們同樣在追求著勝利。”
“北，另外我不得不提醒一句，你過往言論跟上一站諸多撞車事故，已經坐實了圍場公敵的身份，將會出現很多阻礙跟不可預估的風險。”
F1是一個高科技、高逼格的運動，可是圍場內爭斗很多時候沒有那么高大上。
出來混都是要還的，你昨天撞了別人，就得做好明天被別人撞回去的心理準備。
身為一名記者，漢克很喜歡陳向北這樣的狂人，能給他帶來新聞素材跟熱度。可身為同場競技的對手，沒人喜歡強勢到撞車的車手。
陳向北幾站比賽仇恨值拉滿，他的奪冠之路會比別人更加艱辛。
“無所謂，成為冠軍本就要戰勝所有人！”
“包括圍場內那些世界冠軍？”
“包括他們。”
陳向北再次堅定的給出回答。
曾幾何時F1世界冠軍在陳向北眼中，就是高高在上俯仰眾生的“神”。
可是現在，他已經有了“弒神”的能力！
“加油，陳向北！”
“我相信你能做到！”
“讓我們見證歷史上第一位新秀雙冠王的誕生吧！”
“我知道你一定會成為車神北！”
陳向北的自信跟勇氣，同樣感染著他的支持者，哪怕歡呼的聲音再小，他們也在竭盡全力的發出自己的呼喊。
采訪到了這一刻，漢克已經獲得了足夠的火藥味，他沒有再繼續提問下去，而是示意攝影師關閉鏡頭結束。
沒有了鏡頭的對準，漢克臉上浮現出一抹深意的笑容，伸手跟陳向北握手告別道：“北，感謝你的采訪，我私人預祝你能拿到正賽冠軍。”
“這是客套話嗎？”
陳向北笑著反問一句，按理說漢克應該私人祈禱自己拿不到冠軍。
這樣到時候被嘲諷的輿論風暴，絕對會成為各大媒體的頭條，不知道有多少人會等著落井下石。
“不是，我感受到了你的自信跟強大，而不是以前那種色厲內荏。”
漢克在F1賽道采訪過無數車手，職業記者的敏銳性，讓他一眼就能看出來對方到底是真心，還是另有企圖。
以前陳向北期望借助嘴炮宣傳，提升自己的知名度跟商業價值。
漢克需要新聞素材跟熱度，兩人可謂是各取所需。
既然是赤裸裸的利益交換，那漢克自然不用考慮什么道德跟交情，怎么挖坑熱度高就怎么來。
如今兩人也算相識快兩年，或許算不上什么朋友，至少不再是純粹的陌生人。
他比絕大多數人都能感受到陳向北的變化，中國小子的回答不再是炒作，而是有著自信能戰勝對手拿到那個冠軍！
“我確實變得更自信跟強大了。”
“可依然很多人不認可，他們覺得你瘋狂。”
“不被人嘲笑的夢想，就沒有實現的價值，瘋狂這個詞對于夢想而言，只會增加含金量。”
聽到陳向北說出這句話，漢克終于褪去臉上玩味的笑容，取而代之的是一種復雜。
野心、強硬、狂妄、不服輸等等，曾經是很多頂級車手的成長之路。
但也是一把雙刃劍。
塞納就是這么死在了賽道上面，陳向北上輩子同樣如此。
他期望陳向北能有更好的結局。