澳島格蘭披治大賽車？
聽到這個熟悉的名詞，陳向北陷入一段回憶之中。
上輩子成為方程式職業車手，他有一個很大的遺憾，便是沒能參與一次格蘭披治大賽車。
畢竟這算是中國乃至于亞洲，最有關注度跟含金量的F3級別賽事。
更重要一點，這是中國的主場！
要知道無論在哪個時代，主場對于一名車手而言，都有著不可取代的份量。
不僅僅是更為熟悉的環境，更多的支持者，還有著一種無法言喻的情懷。
很多車手只有在主場賽道飛馳，才會萌生出一種心靈的歸屬感。就好比24年周冠羽參加F1中國大獎賽，賽后FIA特批他把賽車停在主賽道上，面對萬千觀眾的鼓勵跟歡呼，他忍不住蹲下捂臉落淚那樣。
這種無關成績跟表現的情緒價值，是任何一條國外賽道都無法給予的。
只不過陳向北上輩子遭遇到特殊事件，那幾年澳門格蘭披治賽事從F3降級到了F4。等再度恢復的時候，他已經跨入了F2的領域，自然不可能回頭去跑。
人生有些時候就是充斥著遺憾，陳向北職業生涯同樣如此。
還沒等陳向北給出回答，站在一旁的奧德托就直接點頭回道：“格蘭披治大賽車不錯，單場賽事不會占用太多時間，同時拿到冠軍頭銜還有利于北跳級申請超級駕照。”
獲取超級駕照對于一名雷諾級別的新人來說，屬于優先度相當靠后的事情。
因為正常情況下，陳向北的晉級路線是雷諾方程式，然后F3級別賽事，再升級到GP2(F2)，最后才能晉級到F1圍場。
整個過程之中，能做到每年升一級，已經稱得上百里挑一的天才車手。
要是成績再好點，能拿到其中冠軍頭銜，那么就相當于F1里面的頂級天才。
比如說羅斯伯格、勒克萊爾、皮亞斯特里等等。
再上面一個檔次，屬于歷史級的天賦車手，注定要成為WDC（世界總冠軍）的男人，維斯塔潘、基米·萊科寧就在這個行列。
絕大多數情況下，方程式車手都會經歷多個賽季的磨練，特別在GP2這檔為了爭奪F1席位，開兩三年等待時機的比比皆是。
按照百里挑一的天才標準看待陳向北，他都有至少三年時間去申請超級駕照，完全不用著急。
但如果陳向北有了跳級的想法，亦或者他想要駕駛現役F1賽車，對于超級駕照的需求度就會直線上升！
要知道陳向北另外一個身份為布朗GP車隊的試車手，受限于FIA禁止私測的條款約束，他只能在特殊時間段去試駕舊車獲取經驗，以及累積300公里最低標準數。
可是測試車手在很多時候，還兼任著替補車手的身份。特別是布朗GP這樣的重組“新”車隊，他們只簽約了兩名正式車手，以及陳向北這一名測試車手，沒有其他的第三后備車手。
但凡巴頓或者巴里切羅缺席比賽，布朗GP車隊就只能去租借其他車隊的替補代打。
畢竟陳向北一沒有超級駕照，二沒有足夠成績證明自己可以駕馭F1賽車。
這個時代申請超級駕照，還沒有后世積分制度的量化標準，完全看FIA組委會評判車手是否夠格。
如果表現特別亮眼的話，就會給予特批的超級駕照。
基米·萊科寧完成三級跳，他的超級駕照就來自于特批。
格蘭披治大賽車被譽為F3皇冠上的明珠，只要能拿到它的冠軍頭銜，就可以向FIA申請特批超級駕照。
一旦提前拿到超級駕照，陳向北就變相擁有駕駛新款F1賽車的權力！
要知道這不僅僅是賽車新舊的差別，而是陳向北能在F1大獎賽上面亮相，提前適應頂級比賽的氛圍跟節奏，還可以做好心理建設準備。
就如同那句老話，車手達到頂級天才這個層面，車技就已經拉開不了太大的差距。
更多是經驗跟心理素質的高低之分。
拉塞爾、勒克萊爾、諾里斯等人，關鍵時刻都出現過壓迫性失誤。
可維斯塔潘最近幾年，已經沒有任何人能給他帶來造成失誤的壓力。
“賽車機器”的頭銜，不只是形容他場外的自律，還有他在賽道上恐怖的穩定性！
既然陳向北有捷徑可走，那為什么不去試試呢？
“格蘭披治比賽時間，好像跟雷諾歐洲杯有兩站沖突，可能會影響爭奪總冠軍的積分。”
澤野弘樹這時候補充了一句。
他跟奧德托接觸久了，很清楚領隊爽快答應，默認收益建立在陳向北奪得格蘭披治F3冠軍的基礎上。
可萬一沒拿到呢？
雖然陳向北積分榜處于領先位置，但缺席兩站比賽的話，馬格努森等幾位主要競爭對手，就有追上且反超的可能，拿到雷諾總冠軍的難度就會大增。
到時候格蘭披治冠軍沒拿到，這邊雷諾總冠軍還丟了，帶來的損失可能會無法估量。
對于澤野弘樹的謹慎，奧德托咧嘴一笑，干脆朝陳向北問道：“小子，你怎么選擇？”
“小孩子才做選擇，成年人當然是全都要！”
沒有絲毫猶豫，陳向北就給出了回答。
奧德托拉長尾音稱贊一句，然后望向斯塔勒說道：“就這么決定了。”
“OK，我來安排。”
斯塔勒點了點頭，就如同自己預料的那樣，北骨子里面有著激進跟冒險精神！
確定好的事情，澤野弘樹就不會再多言，他繼續領著車組成員對設備進行打包裝箱。
就這樣忙碌到了夜幕降臨，汲取上次奧德托告誡要“勞逸結合”的經驗，這次陳向北直接訂了一家倫敦唐人街的火鍋店，請車隊全體成員體驗一下中國美食，算是賽后的集體慶祝活動。
對此P房內響起了熱烈的歡呼聲，嘹亮程度不下于陳向北的奪冠時刻，看來適當的放松確實對于士氣提升很大。
就在超夢車隊觥籌交錯的時候，《體壇周報》的記者葉凱，已經完成了對陳向北新聞稿的撰寫，然后用鼠標點下了郵箱的發送鍵。
次日《體壇周報》的官方網站上面，這篇關于陳向北雷諾奪冠的新聞稿就出現在首頁醒目位置，搭配上中國賽車未來的橫幅，確實給人很強的視覺沖擊感。
廣深中學高三（3）班的教室里面，隨著高考時間進入百日倒計時，整個班級的學習氛圍要濃重了數倍。
哪怕以往那些混日子的差生，此刻都收斂許多裝模作樣背起了書。
唯有王胖子還是那副死豬不怕開水燙的模樣，書本下面偷偷藏著一部手機，正在瀏覽著許雅麗的QQ空間。
看著她坐在曬命輝奔馳車上那燦爛的笑容，王胖子就感到一股莫名的心絞痛，只能默默點了退出按鈕，順帶利用黃鉆權限刪除自己的訪客記錄。
為了轉移注意力，王胖子打開瀏覽器打算刷刷網頁，就在這個時候被推送的賽車新聞給吸引目光，點進去首先映入眼簾的便是陳向北站在冠軍領獎臺的照片。
當看到陳向北那張熟悉的臉龐，王胖子此刻都有些不敢相信自己的眼睛！
要知道陳向北離開的時候，僅告知了王胖子要去歐洲跑雷諾賽事。
問問題是諾擁有全球最大的初級方程式體系，單單歐洲區域跟國家級別雷諾賽事，加起來就有十幾個，王胖子壓根不知道陳向北跑的是哪個。
并且在潛意識里面，王胖子認為陳向北這種“新人”，肯定不可能直接參加最高級別的雷諾歐洲杯。他更多搜索關注國家級別的雷諾賽事，結果壓根就查不到任何有關中國車手的訊息。
這讓王胖子一度懷疑，陳向北到底是忽悠自己，還是說他被別人給忽悠了？
直到這一刻陳向北的照片出現，王胖子這才意識到自己搜索方向錯了。
陳向北直接參與了雷諾最高級別歐洲杯賽事，并且還拿蟬聯冠軍！
“周眼鏡，你快看看這個新聞，到底是真的假的？”
秉持著雙重確認的想法，王胖子第一時間把手機遞給同桌的周眼鏡。
“新聞有什么好看的，馬上就要高考不如多看看書。”
周眼鏡對此沒什么興趣，他沒有忘記跟陳向北的約定，要報考航天工程類大學。
并且周眼鏡給自己目標定的很高，他打算留學英國。
因為英國的力學專業，特別是空氣動力學在世界首屈一指，要讀就讀最強的！
“這是關于向北的新聞啊！”
聽到王胖子這句話，周眼鏡這才滿臉疑惑的接過手機。
看到新聞照片的瞬間就愣住了，他萬萬沒想到陳向北車技厲害到了這種程度，直接連拿雷諾歐洲杯兩站冠軍！
“周眼鏡說話呀，這到底真的假的？”
“《體壇周報》的官方新聞，怎么可能是假的。”
“臥槽……”
得到確認的王胖子，一時不知道該說些什么，只能用這兩個字來形容心情。
好不容易熬到下課，王胖子就迫不及待給陳向北打了個電話。
由于時差跟訓練的緣故，這段時間陳向北很少開機，就跟人間蒸發了一樣，王胖子都不敢確認自己能不能打通。
幸運的是，這次電話那頭傳來了聲音。
“向北，你小子真是深藏不露啊，蟬聯了雷諾賽事兩站冠軍，還拿到了F1車隊的合同。”
“發生了這么多事情，不打電話告知就算了，想打給你都打不通，還有沒有把哥們給放在心里啊！”
聽著電話那頭王胖子的咆哮，陳向北只能把聽筒給放遠了一些，等話說完再貼近耳朵。
“雷諾冠軍而已，另外只拿到了測試車手合同，連F1賽車都還沒有摸過。”
“你小子淡定一點，別搞得跟沒見過世面一樣。”
陳向北語氣十分平靜，現在他受到奧德托這“老小子”影響頗深，真有點除了F1沒把其他賽事放在眼中的感覺。
說完這句話后，陳向北用著好奇口吻詢問道：“對了，你怎么知道這些的？”
“《體壇周報》刊登了呀，還把這篇報道放在首頁位置，感覺你很快就會火成名人了！”
說到這里的時候，王胖子語氣有些激動，自己好哥們成為明星的感覺真不錯。
“別鬧了，火個屁！”
陳向北沒好氣的回了一句，別說是雷諾級別賽事，后世周冠羽拿到F2分站冠軍的時候，也沒看到在國內除了車迷圈子外有多火。
直至進入F1成為第一人，才終于有了點大眾層面的影響力。
想要在國內成為體育明星，最低程度得拿到格蘭披治的F3冠軍。
靠著本土賽事以及含金量的加成，才有幾率“出圈”。
“對了，剛好有件事情要告訴你，我這段時間要準備回國。”
“你要回來？”
王胖子語氣充斥著驚喜。
“嗯，參加澳島的格蘭披治賽事。”
“你參加格蘭披治大賽車？”
電話另一頭的王胖子滿臉震驚，相比較什么歐洲的雷諾賽事，很明顯粵省隔壁的澳島格蘭披治賽事影響力，要遠遠的超過前者。
對于王胖子而言，格蘭披治就屬于仰望的賽事頂端，陳向北他能參加？
“嗯，已經報名了，到時候會以布朗GP車手參加。”
“北哥NB！”
王胖子不知道該用什么詞匯來形容，陳向北的成長速度已經顛覆了他的想象。
聽著王胖子毫無營養的廢話，站在一旁的周眼鏡按捺不住搶過電話。
“向北，還記得你建議我報考航天工程類大學嗎？”
“當然記得，你有什么想法。”
陳向北知道周眼鏡在賽車工程這方面很有天賦，如果未來能出成績成為頂級設計師，其重要意義不下于誕生頂級車手。
“我已經遞交了南安普頓大學的留學申請，既然選擇了這條路那就要成為最好的那種，英國賽車谷就是世界設計中心！”
周眼鏡說出了自己的計劃，南安普頓大學是著名空動大師紐維的母校，同時英國賽車谷聚集了世界百分之八十頂級賽車工程師。
就如同陳向北想要站上賽車巔峰，就必須來到最強的歐洲賽道一樣。
周眼鏡想要成為最好的賽車設計師，那么必然得到英國進修！
“好，有志氣！”
對于周眼鏡，陳向北一直很放心。
別看這小子平常書生氣息濃厚，一副乖乖仔形象。
事實上很有決心跟毅力，才會連夜跟梁馳論壇討論，學習各種賽車建模。
“王胖子，那你呢？”
得知了周眼鏡的計劃，陳向北順勢問了一句王宜東。
聽到這句詢問，王胖子立馬變成一副哭喪臉。
讀書這一點，自己實在是不擅長啊！
“北哥，要不就按以前的說法，你開車，我洗車總行了吧。”
曾經何時，陳向北說出這句話，王胖子給予的回應是親切“問候”。
事到如今，他想想能跟上陳向北步伐的途徑，可能真只剩下洗車了……
“問題是你現在連洗車都不配啊！”
陳向北著實有些無奈，方程式賽車可不是街頭性能車，隨便找個洗車店搞定。
就算真的要洗車，也得由車隊技師完成，防止出現任何零部件損害。
想要成為車隊技師，阿勇跟磊哥已經是最低標準，自帶維修技能的前提下，他們還得瘋狂補習英語跟賽車相關知識，每天學習量真不比陳向北輕松。
“不是吧，這么夸張？”
王胖子萬萬沒有想到，自己有一天連洗車都不夠格。
“就是這么夸張，死胖子好好多讀點書。”
陳向北能給的告誡，也就只能言到于此了。
接下來又聊了幾句近況，另外說好陳向北確定回來時間，一定要告知他們兩個，怎么也得好好聚上一聚。
掛斷電話之后，陳向北按下投影儀的播放鍵，繼續觀看著澳島格蘭披治大賽車歷年比賽錄像。
他這一次觀看重點相比較以往有些不同，不僅僅要學習參賽車手的走線軌跡，從而跑出最快的過彎切線，還得學習最為基礎的賽道布局！
原因很簡單，舉辦格蘭披治大賽車的東望洋賽道，它并不是一條傳統封閉賽道，而是街道賽！
東望洋賽道位于澳島東南部，全長6.12公里，主要由長直道跟急彎組成。
陳向北剛剛跑過的多寧頓公園賽道，放在傳統賽道里面就以狹窄顛簸聞名，可是在東望洋這種街道面前，那就只能稱之為弟弟了。
要知道東望洋賽道最窄處不到7米，最寬處也才14米！
可能很多人有些不理解，7米已經是雙車道了，這也能算窄嗎？
問題是賽車不是馬路上開車，直道上還能并排塞下兩輛車，彎道總不可能排隊去依次通行吧。
想想看F3賽車的長度尺寸接近5米，需要多大的轉彎半徑才能過寬度僅7米的急彎？
更重要一點，街道賽場地沒有足夠的緩沖區，就連輪胎墻這種彈性防撞欄都沒有。在這種狹窄顛簸的賽道駕駛，已經不僅僅是考慮怎樣超車的問題，能做到跑完全程不撞車，就完全算得上相當優秀的水平。
正因如此，東望洋賽道被認為是世界上在駕駛和調校方面最具挑戰性的賽道之一。
陳向北別說跑過東望洋賽道，上輩子就連澳島都沒有去過，這條賽道對于他而言完全就是空白。
偏偏街道賽玩的就是刀尖上跳舞，不允許存在任何失誤的空間。
那么他唯一能做的事情，就是利用這短短修整期間，把賽道布局、最快過彎路線、最晚剎車點、最佳出彎加速時間等等，全部纖悉無遺的給牢牢記住。
甚至于如同拉力賽的路書那樣，直接在腦海中形成一張清晰的記憶地圖！
如果說陳向北通過觀看錄像，在多寧頓公園賽道挖掘了一條塞納曾經的過彎路線。
那么在東望洋賽道，他需要挖掘出無數條過彎路線，才能去觸及這個街道賽的冠軍頭銜！