第二天上午，即7月26日，一個普普通通的星期六。
與三個月前相比，滬城商業區里的蜜雪冰城，數量明顯多了十幾倍，如今放眼望去，大街小巷隨處可見。
檸檬水4塊錢，筷跑團購價2.99元！
冰淇淋蛋卷2塊錢，團購價0.99元！
一杯奶茶的價格普遍在7到9元，全店沒有任何一款單品的售價超過10元。
盡管滬城的奶茶行業競爭格外激烈，滬城阿姨、CoCo、快樂檸檬和一點點到處都是，可在性價比方面，卻被蜜雪冰城拉爆了。
滬城的有錢人雖多，可普通的上班族更多。
每天在擁擠的地鐵里穿梭，在堆積如山的工作中忙碌，錢包里的每一分錢都要花在刀刃上。
一杯小甜水敢定十幾塊、二十幾塊的價格？
簡直是在搶錢！
龍漕路地鐵口，孫元怡一邊搖著奶茶，一邊和旁邊的同事閑聊：“田蕊，你說隔壁的咖啡店什么時候開業啊？公司免費送了十張咖啡券，我還想嘗嘗呢。”
“咖啡那玩意又苦又澀，我才不喝呢！”
坐在高腳凳上的田蕊，搖了搖頭道。
“星巴克一杯咖啡要38塊，咱們公司用的可是阿比西尼亞咖啡豆，品質一點不輸星巴克，你確定不喝嗎？不喝的話給我唄？”
孫元怡笑嘻嘻地說道。
她是本地人，大學畢業后曾在一家互聯網公司待過，可僅僅三個月，就實在熬不下去了。
那家公司每周要開四次日會，倒不是最后一天老板發善心少開會，而是那天要開周會。
再加上公司網站的管理后臺做得特別差，周六還得額外過來值一天班。
平時加班也就算了，連周末都不讓人踏實歇著，這樣的公司誰能扛得住啊？
孫元怡下班路上瞥見蜜雪冰城的招聘啟事，心里突然冒出個念頭：干嘛還在互聯網行業熬著，不如來搖奶茶算了。
她之前在網上刷到過別人分享，說蜜雪冰城底薪雖不算高，但各種獎金、福利特別多，一個月掙七八千不是難事。
孫元怡當時還想著，就算這話有水分，實際收入和說的差個幾百塊也能接受。
可真等她入職了才搞明白：七八千那是二三線城市門店員工的收入水平。
在滬城，因為門店生意格外火爆，單店營收高，公司每月會拿出門店5到15的凈利潤來當獎金。
就這么搖了三個月奶茶，孫元怡胳膊雖然練粗了一圈，但每個月的稅前收入，從來沒低于過一萬塊。
“那給你兩張行不行？剩下八張，我打算送給朋友。”
田蕊也是個不懂得拒絕的性子，別人要，她就給。
“謝謝蕊蕊，你真好。”孫元怡連連夸贊道。
田蕊笑了笑，忙完手頭的工作，然后拿起手機，打開云舟App，從卡券包里找出兩張咖啡券，分享給了孫元怡。
她的卡券包里除了咖啡券，還躺著快的打車紅包、集團內網商城的購物金，以及拼唄的助農商品兌換券。
這時，一名云速快遞員騎著電瓶車路過蜜雪冰城門店，他停下車走進店里，用手機在收銀臺上的固定式掃描器上掃了一下。
一張新訂單隨即生成！
田蕊從旁邊的冰柜里取出一杯檸檬水遞給快遞員，還叮囑了一句：“注意安全！”
從本質上來說，她和這些云速快遞員其實都是同事關系。
“謝啦。”
快遞員接過檸檬水道了聲謝，接著便騎上電瓶車往站點趕去。
這是集團的新福利，只要是森聯資本的戶外工作人員，在七、八、九月份，每周都能領取5張檸檬水兌換券，用來解暑降溫。
與此同時。
滬城各大商場里，都有一家掛著藍白配色招牌的咖啡店正在裝修。
招牌中心印著一個鹿頭簡筆畫圖案，旁邊則標注著“Luckycoffee幸運咖”的字樣。
店門口放著一面易拉寶，掃碼注冊，新人上線就送一杯咖啡通兌券，券后價僅需0.99元。
“真的假的？一杯咖啡9毛錢，該不會是10毫升一杯的容量吧？”
“掃碼下載一個App試試唄，反正這個月的流量還沒用完。”
一對逛街的情侶恰好看到海報，于是停了下來。
“放心，幸運咖是森聯資本的子公司，0.99元的咖啡絕對真實有效。”
店內正忙著鋪設水電線路的陳石抬起頭，連忙接話道。
他是橙子建工的員工，之前負責筷跑食堂的裝修業務，由于做事踏實賣力、又格外認真細心，沒多久就被提拔成了組長。
這次幸運咖在華東地區一下子要開416家門店，屬于第一批集中落地的店面，項目上人手緊張，他就被調過來支援了。
在他看來，大老板給他交社保、買保險、發底薪和獎金，自己就該拿出十二分的勁頭把活干好。
每次有客戶詢問，如果幸運咖的店長和工作人員不在，他還會幫著介紹兩句。
這對情侶一聽是森聯資本旗下的產品，二話沒說，立即掃碼。
繼奶茶行業之后，森聯資本又將目光投向了咖啡飲品領域。
雖說目前還沒開始啟動宣傳推廣流程，但行業內部已經悄悄傳開了消息。
不少咖啡師紛紛跳槽，選擇加入。
要知道，陳老板從來不打嘴炮，承諾的待遇從不落空，去幸運咖上班，收入肯定比現在要高。
此前，郭慎一在陳延森的安排下，專門去綠城學習了一段時間。
回來后，他立馬提出建議：絕不能把幸運咖的咖啡新品，當作蜜雪冰城的子系列或子品牌來運營。
畢竟蜜雪冰城的單價普遍偏低，若兩者綁定運營，很容易打亂幸運咖原本的產品定位和價格體系。
陳延森聽完這番話，滿意地點了點頭，這是他對郭慎一的第二個考驗。
也正因為前期不僅要做資源統籌、梳理品牌定位，還得推進咖啡豆加工廠的籌備工作，涉及的事務較多，幸運咖才遲遲沒有正式上線。
郭慎一將公司總部設在了滬城，準備先拿下華東市場再說。
另一邊。
深藍科技向采購方發去告知函，將從8月1日起，對深藍電池的供貨價下調10。
該消息一出，北汽、長城、比亞迪和特斯拉等眾多新能源汽車廠商瞬間喜出望外。
沒辦法，深藍電池的采購價實在是太高了！
一輛電車，電池成本占了40以上。
深藍電池一降價，他們的利潤空間就大了不少。
此外，他們還能借著電池成本下降的機會，用調低車價的方式進一步拉動純電汽車的銷量，自然滿心歡喜。
可他們馬上又收到了一封邀請函，深藍科技將于8月1日，在深城總部召開第二代深藍電池的采購洽談會。
一時間，海內外的采購商恍然大悟，心道：難怪深藍科技會主動降低深藍電池的售價，原來是為了第二代產品鋪路。
實際上，深藍科技已經研發出第二代鋰硫電池，這事在行業里幾乎算是共識了。
畢竟不少廠商都拆解過曜橙X2Plus的電池包，只要稍微懂行，就能看出來這款電池的能量密度遠在第一代鋰硫電池之上。
可即便大家心里都清楚，深藍科技卻一直裝糊涂，始終沒對外公布第二代電池的相關信息。
其他廠商也沒什么辦法，只能眼睜睜看著橙子科技用上最先進的二代電池，自己卻還得繼續用著一代產品。
現在深藍科技顯然是攤牌了、不裝了！
然而，遠在大洋彼岸的蘋果總部。
庫克在得知這一消息后，臉上無喜無悲，沉默了好一會兒，才無奈地嘆了一口氣。
以他對陳延森的了解，深藍科技多半是在鋰硫電池領域又有了新的技術突破，這才會把第二代產品正式擺到臺面上。
庫克靠在辦公椅上，沖著電腦里的加密文件怔怔出神，里面存放著一份關于新型電池的最新研發進度。
自從深藍電池問世后，蘋果接連投資了三家燈塔國的本土電池研發企業。
但結果卻令人大失所望！
別說和深藍科技的二代產品比了，就連人家一代產品的性能，他們都追不上。
眼下最接近深藍科技水平的是SionPower公司，可這家公司研發的鋰硫電池，能量密度也只有每公斤360瓦時。
而且能量密度還只是一方面，電池的循環壽命、穩定性以及安全性，才是更為關鍵的指標。
“通知研發部和供應鏈部門，明天上午九點召開緊急會議。”
十幾分鐘后，庫克按下內線電話，略顯疲憊的吩咐道。
哪怕深藍電池的價格再高，他也得硬著頭皮下單采購。
能拿到深藍電池的供貨權已屬不易，他最擔心的是陳延森斷供！
一旦全球主流手機品牌都用上了深藍電池，唯獨他的品牌沒搭載，那產品續航性能的短板就會暴露得一覽無余，到時候根本沒法和競品競爭。
此時，一輛破舊的軍綠色皮卡車，行駛在哈姆拉州郊區的公路上。
秦成國抬頭望去，只見道路兩旁，時不時就能看到被火箭筒炸毀的汽車，還有被槍彈打得像馬蜂窩一樣的車輛。
路邊幾只禿鷲正低著頭啄食，它們那彎鉤似的嘴巴一勾，就能銜起一塊腐肉送進嘴里。
這一幕看得秦成國頭皮陣陣發麻，胃里翻江倒海！