沒有好處的事情，沒有人去做。
沒有好處，而且還得罪人的事情，什么樣的人會去做？
“斷人財路猶如殺人父母。”
抽了口雪茄，李毅安看著沉默不語的兒子說道：
“對于美國來說，石油和美元掛鉤并不僅僅只是他們的財路，而是關系到美國未來的命運。
在這種情況，他們是絕對不會容忍任何國家阻擋或者插手的，這個就是他們的底線。
我們是可以去阻止他，但是也會因此導致我們雙方的全面決裂。”
李毅安特意用了“決裂”這個詞：
“也會導致我們不得不和美國完全撕破臉，這種情況下我們得到了什么？”
原本他還想和美國一起弄“雙貨幣”的，但是從現在來看，這根本就是幻想，無論如何美國都不會在這個核心利益上做出讓步的。
至少現在還不會，即便是將來讓步也要等機會。
機會并不是沒有，畢竟，現在美國石油美元的核心是伊朗。
站在上帝視角上來說，再過幾年伊朗就會出事，到時候美國石油美元中，最重要的一環也就就此中斷了。
至于到時候美國會不會干涉伊朗，這個完全不需要擔心，畢竟那會兒是美仁宗在位，那家伙……壓根就沒有膽量干涉，更何況，那時的美國還沉浸在越戰的創傷之中，所以，他們干涉伊朗的可能性幾乎為零。
“對抗，敵人，還有……”
李奕軒想了一下補充道。
“不穩定的國際貿易環境，而從國際貿易角度上來說，世界需要一種硬通貨去進行交易，否則，國際貿易就很難進行下去。而且……”
想了一下，李奕軒又說到：
“從經濟發展的角度上來說，以黃金作為錨定物并不符合經濟發展的趨勢，畢竟，世界經濟在迅速發展，但是黃金只有那么多。
沒有充足的黃金，也沒有充足的貨幣，沒有充足的貨幣……經濟也就會陷入蕭條或者停滯之中。”
為什么在美元和黃金脫鉤之后，美元當然是國際市場上的硬通貨，說白了就是因為市場上需要流通貨幣。
目前只有美元就作為市場的流通貨幣，這和國力以及經濟實力有著直接的關系。
更重要的是美國還是世界上最大的市場，無論是sEA還是歐洲，都需要對美國出口。
和他們做生意自然要接受美元，至于黃金……一年的貿易額都相當于世界所有的黃金，這顯然不現實。
在貴金屬不能夠維持貿易規模的情況下，美元也就成為了首選。
李奕軒一邊說一邊分析道：
“石油作為一種極其重要的礦物資源，以石油作為錨定物的話，經濟越發展對石油的需求量也就越大，石油的產量在上升，經濟也在上升，在這種情況下，石油似乎比黃金更適合作為國際貨幣的錨定物。”
滿意的點了點頭，李毅安說道：
“確實，石油工業的潤滑劑是工業離不開的一種技術原料，沒有比他更適合作為國際貨幣錨定物的資源了。
所以，美國那邊的選擇是沒有問題的，而以其作為國際貨幣的錨定物更有利于世界經濟的穩定和發展。”
接著，他又說道：
“美國是世界上最重要的產油國，我們也擁有幾億噸的海外油田，至于蘇聯……他們也是最重要的產油國，一定程度上來說，這我們并沒有什么壞處。”
“看起來似乎是這樣。”
李毅安點了點頭，然后說到：
“所以我們似乎沒有反對的理由，但是……”
一個但是之后，李毅安說道：
“我們必須要看到一點，就是石油美元體系之后，美國勢必會以此建立其他的美元霸權，而我們在未來和美國防沖突的可能性是非常大的，甚至可以說是不可避免的。
在這種情況下，我們必須要考慮到將來。”
聽著父親的分析，李奕軒想了一下，然后說道：
“可是如果現在我們阻止美國建立美元石油體系的話，就會和美國爆發直接沖突，這無疑會導致我們和美國關系的全面惡化。”
稍作停頓之后，李奕軒又補充到：
“而且還不一定能夠真正阻止他。在這種情況下，我們好像并沒有什么特別好的選擇。”
“確實。”
李毅安點了點頭，然后說到：
“確實沒有什么更好的選擇，美國肯定會不惜一切代價去推動這件事兒的，我們想要去阻止他無非只是增加難度，但不可能從根本上阻擋。
到最后不僅關系會全面惡化，而且還是得不償失。”
其實這也就是這件事中最讓人頭痛的地方。如果能緩上20年，sEA倒是可以在這件事上和美國好好的糾纏一番。
至少可以確保石油美元——南元或者大洋英鎊體系。
但是現在，壓根兒就沒有這方面的影響力好吧。
哪怕就是歐洲發行的歐元，有歐洲各國背書的情況下，在影響力上仍然無法和美元相比。
雖然他在挑戰美國的石油美元地位，但也不過只是從中分了一杯羹而已。
現在破壞就是在和美國翻臉了，不過，以后就難說了。
先讓美國打個樣吧！
讓美國用他的影響力，用二三十年的時間去構建這個體系，等到確立這個體系之后，再給他們來個釜底抽薪呢？
當然，這只是一個設想，但是操做空間并不是說沒有。
畢竟，伊拉克是自己人，原本屬于沙特的油田自己這邊控制了一半。將來還有其他的布局，等時機成熟了，隨時能換結算方式就好。
就眼下來說，這可能是最好的選擇了。
李奕軒問道：
“那么我們就這樣任由他們建成美元石油體系嗎？”
“所以我們必須要有其他的選擇。”
李毅安看著兒子說道。
“我們需要的是在一個新賽道上向他們發起挑戰，或者說在一個新賽道上去侵蝕石油美元的根基。”
無論什么事情都要做兩手準備，這是李毅安一直以來的原則，尤其是在這種關乎未來的競爭之中，更是要謹慎小心！
“新賽道？”
李奕軒有些不解的看著父親。
“對，就是新賽道……”
李毅安一邊說，一邊站起身，說道：
“走，奕軒，我帶你去一個地方。”
去什么地方？
當然是國王實驗室了，經過二十年的發展，國王實驗室不僅成為世界知名的實驗室，而且還是SEA很多應用技術的源頭，在實驗室里誕生了很多改變世界的技術。
只不過，從來沒有人知道，這里實際上是李毅安“走私”技術的地方，他總是會向實驗室提供一些技術參考資料或者研究建議，也正是得益于這些資料和建議，才使得國王實驗室能夠不斷的推出新技術。
經過多年的發展，現在的國王實驗室規模非常大，除了擁有超過9000名學者和研究人員，還分設專業實驗室以及大型實驗場。
在汽車駛入國王實驗室之后，李毅安并沒有去主樓，而是去了汽車實驗場，隨后汽車停在實驗場旁的車棚里，下車后，看著里面的一排汽車，他笑著問道：
“奕軒，認識這些汽車嗎？”
順著父親手指的方向看著，李奕軒很快找到了幾輛熟悉的汽車。
“這個好像是極光汽車……電動汽車？”
“對，”
走到那輛紅色的汽車前，李毅安打開車門，說道：
“這是我們出口歐洲的第一款電動汽車——極光。”
坐在車里，雖然車身狹小，且構建簡單，但是李毅安在握著方向盤的時候，嘴角不由的上揚，說道：
“它是第一批采用密封鉛酸蓄電池的電動汽車，續航里程120公里，10個小時就可以充滿電瓶……”
這輛汽車，說是汽車，但實際上就是老頭樂，但和這個時代的汽車并沒有什么本質上的差距，重量都是僅僅只有幾百公斤，一樣的沒什么安全措施，在防撞等級上，甲殼蟲也不比“甲殼樂”強。
李奕軒也坐進了車里，說道：
“我記得它是56年上市的吧。”
“對，正好趕上蘇伊士運河危機，當時歐洲油價大漲，而極光汽車恰好趕上了風口，當年，就在歐洲各國銷售了20萬輛……”
20萬輛！
從數量上來說，是不多，但是卻是當時全世界最暢銷的汽車汽車——在5年之中，在全世界銷售了超過250萬輛。
李毅安手握著方向盤，回憶道：
“當時，因為蘇伊士運河航運斷絕，歐洲燃料供應不穩定，受到嚴格控制，相比高昂的油價，電動汽車的充電成本是非常低的。它使用的密封鉛酸蓄電池相比舊電池重量更輕且價格更低廉，使用壽命更長，400個循環后容量下降至標稱的80，使用壽命可以達到四年……”
作為這款老頭樂的設計者，李毅安提到這些的時候，簡直就是如數家珍，當年，他可是寄希望于用它培育電動汽車市場的。
“我們用它教育了歐洲市場的顧客，雖然它的續航里程只有120公里，但是，卻基本上可以滿足普通家庭的需要——上班以及日常需要，實際上，普通家庭用車的日常活動半徑，最多也就只有30公里。”
置身于這輛“老頭樂”之中，李毅安甚至忍不住用手戳了一下輛頂，塑料車頂簡直不要太廉價，
可他就是靠著廉價風靡一時——幾乎沒有用車成本，既不需要日常保養，也不需要加油，只需要晚上充滿電就可以滿足日常出行。
“它在當時確實是一款非常出色的電動汽車。”
李奕軒的話語中提到了“當時”，之所以會這么說，是因為在過去的幾年中，電動汽車市場非但沒有壯大，而且還縮小了。
“當年人們選擇它，是因為頻繁的燃料短缺以及油價高漲，和戰后居民收入的下降，它的使用成本低，且車價低廉，所以很多人選擇了它，畢竟，電動汽車雖然廉價，使用成本低，但是續航里程不足卻一直是個大問題。但是后來隨著汽油價格的下降以及歐洲人的收入增加，汽油車再次成為主流。”
隨后，他像是想到什么似的，看著父親說道：
“父親，你的意思是……電動汽車？您是想要用他去動搖美國的石油美元根基嗎？”
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