世界上只有一個老大哥，那就是蘇聯！
在許多語境中，它都被稱為老大哥，無論是在東方或者西方，只不過語境有所區別而已。
伴隨著引擎的轟鳴聲，一架圖114降落在莫斯科機場，作為蘇聯航空工業的驕傲。數年前，當該機作為赫魯曉夫的專機緩緩降落在長安機場時，震驚了整個西方世界。NBC報紙以《俄國人的秘密飛機！》為標題進行了報道，該機也獲得了“文豪”的北約代號，與它典雅大方的造型相當貼切。
也正是從那時起，這架飛機就成為蘇聯民航最耀眼的明星，撐起了東方陣營的民航大旗。擔負著從莫斯科直飛紐約、長安、哈瓦那等洲際航線。
在這些航線上，也只有蘇聯民航運營，因為對于西方航空公司而言，他們必須要考慮到航線的利潤率，沒有什么公司愿意運營無利可圖的航線。
于是也就只蘇聯民航擔負起這一責任了——莫斯科至長安的航線，和過去一樣，一周一班，每一次這架190座的飛機，大抵上也就只能坐幾十名乘客。
對于飛機上的乘客來說，基本上就像包機一樣。
不過今天，卻和往常不大一樣——飛機里幾乎坐滿了乘客。
在結束了十幾個小時的漫長飛行后，雖然感覺有些疲憊，但是很快，張森就和其它人一樣被窗外的紛飛的雪花給吸引了，雖然已經是三月底了，可是這里有時候仍然會下雪。
“雪……多少年沒見過這玩意了……”
飛機上的乘客，除了那些俄國人之外，大抵上都和他一樣，對雪充滿了渴望，這種渴望是正常的——畢竟，NBC是沒有冬天的。
為了看雪，不少人甚至會遠赴九州賞雪，為此國家旅游局甚至在九州修建了度假村，以方便國民到當地度假。
不過，也有一些人，會到更遠的地方，甚至會來到蘇聯，而張森就是如此，不過，他并不是為了來這里看雪的。
而是來這里工作的。
在通過海關時，穿著制服的蘇聯海關關員，看了一眼護照，又看了看張森，用生硬的華語問了幾句。
“你進入蘇聯的目的？”
“工作。”
張森回頭指著身后的同事們，說道：
“我們是受你們的邀請來這里工作。”
關員點了點頭，她朝著另一邊看去，那邊來自汽車工業部的官員們，已經等候多時了，不僅有汽車工業部的，還有內務部的官員，當然也可以理解為KGB的官員。
“歡迎你來到蘇聯！”
然后，女關員在護照上蓋上了印章。
好了，終于來到蘇聯了！
在走出海關通道后，早就等待多時的汽車工業部副部長古謝夫，上前說道：
“張經理，歡迎你和你的同事們來到蘇聯！”
蘇聯——全世界工人的祖國！
而莫斯科正是這個國家的心臟，作為大眾汽車公司副經理的張森，來到這里，就是為了幫助蘇聯人建設一座大型汽車制造廠。
離開機場后，117名工程師和工人便坐了早就準備好大巴，一看到那些大巴，有張森就笑道：
“是金龍大巴。”
古謝夫笑著說道：
“是的，也是你們制造的，非常適應俄羅斯的天氣，暖氣非常出色。”
“這款大巴車是為北美和歐洲市場設計的，不僅暖氣足，而且在設計時就考慮到低等級路面，是一款非常適合蘇聯的大巴，你們應該仿制了吧！”
張森的話，讓古謝夫哈哈一笑，并沒有直接回答他，不仿制……那怎么可能呢？不過質量上距離原款還是有很大的差距。其實，這就是蘇聯的汽車工業的問題所在，許多車型并不具備創新能力，大多數源自西方技術的改進。而且國家對汽車工業的關注更多傾向于軍工和重工業，民用市場未能得到足夠重視，如果不是因為蘇聯急需長途大巴車，恐怕他們都不會仿制這款大吧。
古謝夫直接岔開話題說道：
“張經理，你們剛剛抵達莫斯科，先在市區休息一下，兩天后，我們再前往工地。”
接著古謝夫又特意說道：
“今天晚上，部里將舉行招待宴會，歡迎遠道而來的客人們，明天，我們可以先去莫斯科大劇院看一場芭蕾舞。”
這都是再典型不過的蘇聯式的商務安排，對于此，張森已經從其它人那里有過了解，自然點頭說道：
“行，一切聽部長的安排。”
于是乎，一行人就乘車朝著莫斯科市區駛去，一路上，道路兩側的冰雪讓無不是讓這些來自NBC的工程師們，看得那是一個專注和驚嘆。
尤其是對于沒見過雪的人來說，更是看呆住了，周必成眼巴巴的看著窗外，不時的擦著玻璃窗，只是為了看得更清楚一些。
23歲的他，早在十五年就隨父母一起到了NBC，對于雪……完全停留在兒時的記憶之中，這會看窗外的雪，那雙眼睛中的向往與渴望是難以掩飾的。
雖然這場春雪很小……但已經足夠讓這些來自熱帶的年青人去想象著冰雪王國的場景了。
不過很快，他就看到路上有些地方不太正常，便好奇的問道： “塔尼婭，為什么中間的車道上沒有汽車行駛呢？”
其他人大抵上也都注意到了這一點——這條寬敞的街道上，靠中間的對向雙車道上，空蕩蕩的沒有一輛汽車行駛，其它的汽車無論是小汽車還是公共汽車，都是行駛在外側車道。
隨行的翻譯塔尼婭，便解釋道：
“那是緊急車道，只供救護車、消防車在緊急情況下行駛，在莫斯科所有的主干道中間都留有這樣緊急行車道。”
聽著她的解釋，車廂里的人無不是一陣贊嘆，紛紛表示這是一個非常不錯的辦法，畢竟，在NBC雖然沒有大堵車，但小堵也是時而發生，在緊急情況下，救護車、消防車之類的車輛通行自然也受到一定的影響。
他人的稱贊，讓塔尼婭那張漂亮的臉蛋上顯露出些許驕傲。
看著路中央的車道，周必成不禁說道：
“其實，我們也應該學習一下……”
這邊話音剛落，他們就看到兩個黑色的汽車從緊急車道上疾馳而過，看著遠去的汽車，周必成好奇道：
“剛才那個車是……救護車嗎？”
瞬間，塔尼婭就變得有些尷尬了，甚至都不知道應該如何回答這個問題，好一會才說道：
“那是特殊的車輛……”
車輛的特殊性還體現在路口處，在那兩輛車通過路口時，總會有警察執勤，阻止其它車輛匯入主路。
車輛不一定特殊，特殊的是車里的乘客，而這輛車里的乘客，正是二號人物勃列日涅夫，和過去一樣，他的胸前掛著兩枚勛章，其中一枚是兩年前獲得的勞動英雄“鐮刀與錘子”獎章，一直以來，他都有濃郁的“勛章情結”。他虛榮心重，貪圖名利，喜歡獲得各種勛章和獎章。
這一點，哪怕是現在，也是不加掩飾的，當然這也是他誠實的一面——喜歡勛章怎么了？這光燦燦的玩意，有誰不喜歡呢？
不過，現在的勃烈日涅夫，只是喜歡而已，不過他是唯一一個會把勛章隨時佩帶在身上的高層領導。
“今天的會議日程是什么？”
勃烈日涅夫心里尋思著，
“難道是汽車制造廠的事情？”
想了想，他隨即就否決這個想法，畢竟，現在來自NBC的工程師團隊已經抵達了莫斯科，他們很快就會前往工地，協助蘇聯建設一座大型汽車制造廠。
“24個月啊！”
在吉斯汽車從那四輛金龍大巴旁駛過的時候，勃烈日涅夫的心里不禁感慨了起來。
“他們真的能在24個月內建成一座年產66萬輛的大型汽車制造廠嗎？”
直到現在，別說是勃烈日涅夫了，就是蘇聯的工程師們仍然持懷疑態度，原因非常簡單，按照蘇聯的工廠建設周期來說，僅僅只是基本土建，就需要至少24個月的時間。而從安裝設備到完成生產線調試以及工人培訓，至少還需要一年的時間。
“如果能實現的話，必定又是證明蘇聯成功的一個實例啊！”
當然，還是赫魯曉夫同志英明領導的證明，想到這，勃列日涅夫的眉頭皺成了一團兒，盡管一直以來他所扮演的是“跟屁蟲”的角色，隔三差五便會出現在赫魯曉夫跟前，大事小事都來匯報，不斷拉進與赫魯曉夫的距離。
但是事實上，在內心深處，勃列日涅夫有著他自己的一些想法，不僅他有，在莫斯科，還有一些人持有其它的想法。
他們并不愿意看到赫魯曉夫如日中天的威望上升，因為……這對大家伙是不利的。
過去，人們之所以支持赫魯曉夫是害怕回到鋼鐵時代那種朝不保夕的狀態，而現在，他們又希望回到過去……因為那個時候，他們所享受的一切遠超過現在。
可是他們也就只能想想而已。
畢竟，現在赫魯曉夫的威望是如日中天的，從面積更大、條件更好的“赫魯曉夫樓”到“給商店里充足的肉”，再到“給我們的人民一輛汽車”。
所有的這一切，都讓蘇聯人，尤其是中基層干部群眾為之歡呼，再加上去年在“古巴導彈危機”的處理過程中，不卑不亢的表現，更是讓他贏得了軍方強硬派的支持。
“簡直就像是奇跡一樣……”
心里這么嘀咕著的時候，勃列日涅夫的吉斯汽車就駛進了克里姆林宮。
這天，一輛輛吉斯汽車從莫斯科各地駛入克里姆林宮，很快，這些人就走進了武器庫大樓二樓的那間會議室，赫魯曉夫已經等待他們多時了……
(本章完)