孫志偉之所以選擇這條航線，一是不太想在太平洋航線的各個機場留下蹤跡，單人駕駛C141畢竟還是有點驚駭世俗。
二是他可以在半路以加油的名義降落京城機場，放下那輛防彈勞斯萊斯。
他現在的偽裝身份跟國內的交集不多，所以，還不好有太多直接的接觸。
等以后羅伯特集團通過商業進軍國內市場以后，他才能順理成章的多在國內停留。
人們常說的北極通常是指北極圈，也就是以北極點為中心，從北緯66°34'到北緯90°范圍內的一個圓形區域。
只有在這個區域內才會發生北極光現象。
全世界在北極圈內擁有領土的國家總共有8個，即北美的阿美莉卡和加拿大、歐洲的瑞典、挪威、丹麥、芬蘭、冰島和毛熊國。
北極圈的中心范圍主要都是海洋，這里的海水常年冰封，一般都由34米的冰蓋組成。
北極地區冰蓋總面積約為1330萬平方公里，其中1100萬為海冰，200萬為陸冰。
在海冰的移動中，往往由于擠壓作用，會形成巨大的冰山。其中最厚的冰山，其厚度超過1900米。
咱們家有個成語叫做：冰山一角。
意思是說，冰山露出水面的部分只是整個冰山的一個小角，隱藏在海平面以下的，才是體積龐大的冰山主體。
但在這么厚的冰蓋下面，依然有沒有被冰凍的海水常年流動著。那里一直就是戰略H潛艇獨有的樂園。
毛熊家和阿美莉卡家常年都會派遣戰略H潛艇，隱藏在北極冰蓋下面活動。
這里不僅被蘇美看成戰略要地，其龐大的海域地底也隱藏著龐大的資源。
阿美莉卡地質勘探局在一份北極圈資源公開報告中說，北極圈分別擁有全球未探明石油儲量的13左右以及全球未探明天然氣儲量的30。
其中，這一地區的天然氣儲量為47萬億立方米，石油90多億桶。這一發現更加劇了北極圈國家對其中資源的爭奪。
孫志偉自10月4號從國家機場起飛，歷時5個半小時橫穿加拿大，從加拿大北方的北極群島區域進入北冰洋。
雖然時間已經是10月份，北半球的大部分國家都處在秋天，溫度比較宜人，但一進入北極圈，就能感覺到明顯的不同。
他用肉眼看下去，完全看不到蔚藍色的海水，只能看到下面是一片白茫茫的世界。
那些就是北極永久冰蓋，眼睛在北極上空已經失去判斷方向的意義。
如果不借助儀器，飛機根本無從分辨方向，也沒辦法確定哪里的冰層下面是海水，哪里的冰層下面是陸地。
這個時間段，北極已經開始進入極夜，但是因為北冰洋海面上全都是白色的冰川，肉眼依舊能看到外面。
孫志偉看了一會下面的冰川，眼睛都被一片白色刺的有點疼痛了，這才趕緊放棄了對地面的觀察，轉而欣賞起飛機四周的景色來。
因為現在，天空中不時的閃現出美麗的極光，把整個天空映襯的五彩斑斕，絢麗的如同進入了夢幻的國度。
眼看著要離開加拿大海域，他趕緊去洗手間洗了一把冷水臉，讓自己保持清醒的狀態。
然后又給自己泡了一杯咖啡，放在右手的茶杯固定位上。
還沒等他回到駕駛位坐穩，雷達就發出了警報聲，他趕緊查看雷達上的探測情況。
雷達顯示，前方有一大群飛行物正在靠近。
可他看向前方，卻并沒有在視野里發現有什么飛機靠近。
隨著雷達警告越來越急迫，他只能將空間全部伸展開來，眼睛也盯著雷達判斷的前方，隨時準備應對突發情況。
終于，他看到了異常，就在他前方數公里的空中，有很多的小黑點正在向他靠近。
等這些黑點進入空間探查范圍，他才發現，原來那是一群候鳥正在遷徙。
能在北極圈這里遷徙的只有一種鳥類，那就是北極燕鷗。
這種飛鳥十分奇特，它們每年都在南北極之間遷徙。北半球夏天的時候，北極是極晝，它們就在極晝的陽光下生活。
等進入北半球秋季，它們就開始向南飛，并在冬季來臨前抵達南極。那時候南極正好也是極晝，它們又可以享受半年的陽光。
因此，它們也被稱為“地球上唯一一種永遠生活在光明中的生物”。
所以，它們又被叫做“白晝鳥”。
這批白晝鳥的遷徙算是比較晚的，應該是最后一批，孫志偉駕駛的C141正好在它們的飛行路線上。
這是很危險的事情，一旦有飛鳥被吸入螺旋槳，或者撞上前擋風玻璃，很有可能對飛機造成巨大的破壞。
這時候他也顧不得這群白晝鳥是不是珍稀動物了，而是趕緊用空間將它們都收走。
危機過去，雷達的警報聲同時消除，他這才癱坐在駕駛座上，放松了神經。
這期間，他并沒有改變航行路線，只是保持著航速，并將飛機上的空中識別信號全部打開。
他駕駛的這架C141，現在就像黑夜里的一盞明晃晃的大燈泡，只要別人的雷達沒壞，肯定都能發現他的存在。
但這就是孫志偉的目的，他并不需要隱藏自己。
他的這架C141現在屬于民用運輸機，已經被合法登記在平克頓公司的名下。
機上沒有任何武裝，航線也經過蘇、加、美、中四國審核通過，他現在要是搞什么無線電靜默或者低空飛行，那才是作死呢。
在這種危險的空域，只有坦坦蕩蕩的飛過去才是最好的選擇。
這里所有的飛機，潛艇或者破冰船，考察船什么的，讓他們看到完全沒關系，只要別讓哪一家誤判了，給他一發導彈，那他可就虧大了。
時間就這么一分一秒的過去，原本他以為這里是個到處都是，掛載著核彈的戰略轟炸機巡航的地方。
可他都飛了半天了，居然連一架飛機都沒看到，這讓他很失望。
就在這時，雷達再次響起了警報聲，他趕緊過去查看。
雷達顯示，在他的C141屁股后面出現了一架飛機，正在跟隨他飛行。