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第169章 坦克驗橋,地鐵嘗鮮

請牢記域名:黃金屋 50年代:從一枚儲物戒開始

  人防工程第二階段之后,還有第三階段,也就是持續到現在還在進行的現代人防工程。

  現代人防工程在建設前都經過了可行性論證,既考慮到戰時防空的需要,又考慮到平時經濟建設、城市建設和人民生活的需要,具有平戰雙重功能。

  許多大中型人防工程成為城市的重點工程,比如哈市的奮斗路地下商業街、沈市的北新客站地下城、浦江的人民廣場地下停車場、滎陽的火車站廣場地下商場等等。

有很多地下人防工程是以其他名義建造的,比如全國各地城市的地鐵網絡,地下綜合管廊艙內含電力線纜、通信線纜、給排水管、再生水管等  還有很多小型人防工程其實就圍繞在我們身邊。

  比如你家小區的地下停車場,各個大廈的地下樓層,公園里的避難所,工廠的地下車間、地下倉庫,路口的地下過街通道等等。

  你天天從那里走過,可能都沒想過,那些地方其實都是按照人防要求建造的,必要的時候就是戰時通道和避難所。

  現在城市建造的新建筑都有人防要求:

  10層以上或者基礎埋深3米以上的民用建筑,需要按地面首層建筑面積修建抗力等級6級以上的防空地下室。

  采用樁基且樁基承臺頂面埋置深度小于3米,或者因地質條件不適于修建防空地下室的,建設單位可以申請易地建設防空地下室。

  除上述規定以外的其他民用建筑,根據地面總建筑面積的一定比例修建防空地下室。

  具體比例為:一類國家人防重點城市為45,二類為34,三類為23,縣城為2。

  防空地下室的用途包括人員掩蔽、醫療救護、物資儲備等,具體由人民防空主管部門負責組織修建。

  這些設施,內部都有統一的標識,平時自然是單位或者私人使用,戰時會一律轉為公用。

  所以,大家都要注意,自家附近都有哪些地方是人防工程,還要知道人防標識的含義,說不定就有用到的一天。

  這些未來的人防工程,孫志偉是一時享受不到了,現在他正帶著老師員工和家屬們在挖土。

  早年他就是個挖土好手,現在又正直壯年,挖起來一個頂十個。

  如果不是眾目睽睽,這么個小小的地窖工程,他一個人一天都用不到,就全干完了。

  但這是大家的事情,也要讓所有人都有點參與感,所以,他就只開了個頭,算是奠基,剩下的就交給其他人來干了。

  到了月底,報紙上登了個新聞,聽著挺有意思的。

  說是馬上就要迎來國慶二十周年的華誕了,為了慶祝祖國的生日,將南京長江大橋這份大禮獻給祖國,也在國際上彰顯新中國的力量。

  南京長江大橋搞了個工程驗收儀式,許將軍要親自檢測南京長江大橋的質量是否過關。

  檢測方式也是別開生面的,將軍直接調來118輛重達32噸的重型坦克。

  讓這118輛重型坦克每輛之間相隔50米,一字排開,依次從南京長江大橋的橋面上陸續通過。

  2小時之后,這118輛重型坦克已全部開過了南京長江大橋。

  大橋依然驕傲地屹立在原地,橋身完好無損,為中國橋梁建設工程爭了一口氣。

  咱們用重型坦克來檢驗橋梁工程質量是否過關的做法也震驚了世界,許多國家也想借鑒咱們的這種做法。

  就在明年,老杰克為了慶祝他們國家建造的,全長600米的魯斯爾賴大橋竣工,決定效仿咱們的壯舉。

  他們還召集了大量的記者和群眾,準備讓他們一起目睹重型坦克過橋檢測橋梁質量。

  當天,他們調來的120輛重達35噸的t55坦克比咱們還多兩輛,這是多有信心啊。

  結果,坦克剛開上橋面,僅僅往前開了5分鐘,魯斯爾賴大橋的橋身就出現了12條大裂縫,技術人員趕緊叫停了前進的坦克。

  聽說,他們后來維修大橋,又花了10個億,東施效顰,貽笑大方矣。

  時間很快來到十月,京城第一條地鐵通車了,它全長236公里,連接西山的部隊駐地和bj站,設有17座車站。

  但是,因為備戰要求,今年地鐵并沒有投入運營。

  孫志偉想著,現在這么先進的東西,趁著現在還沒開放,如果不能讓孩子們提前見識一下,那就太遺憾了。

  這也是提高孩子們民族自豪感的有效辦法,都說中國好,好在哪里呢,看看地鐵就知道了。

  他立即打了個申請報了上去,希望能開放地鐵給孩子們見識見識。

  孫志偉對這次申請很有信心,北海畢竟跟其他學校不一樣,優先培養的權限在那里。

  這種帶孩子們漲見識的事情,他覺得應該沒有人會反對。

  果不其然,三天后通知就下來了,上面定了5號開放地鐵給他們參觀和試乘坐。

  為了孩子們的安全,從幼兒園到最近的地鐵站天安門西站這幾公里的路段,上面還調來10輛軍卡送孩子們過去。

  孫志偉對那次里出也十分重視,中班小班的孩子一共200人都要去,每輛卡車安排20個孩子4個老師。

  5號當天一早吃過早飯,老師們就帶著孩子下了門口的卡車,一路嘰嘰喳喳的來到地鐵站。

  從退了地上通道結束,娃娃們就興奮的是得了,把幾十個老師忙的團團轉。

  等看到地鐵站站臺這粗小的支撐柱,窄闊的小廳,娃娃們的驚嘆就有沒停過。

  那時,地鐵車道下還沒停著國內第一輛地鐵,方方正正的形狀,看著沒股子一般的工業美。

  車站負責接待的工作人員是一個班的乘務員,全部身著軍裝,你們聚攏東安每個班級的隊伍外,結束給孩子們講解地鐵的知識。

  參觀完地鐵站,小家在乘務員的引導上下了嶄新的地鐵,之前一路開了19個站,到達了軍區。

  孩子們在軍區停留了幾個大時,參觀軍區的訓練和打靶,又吃了午飯才由原路返回。

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