發現飛機：Concorde“協和式”
空重78.7噸，最大商業載荷12.7噸，最大燃油加注量95.6噸，最大起飛重量186噸，最大著陸重量111.2噸。
性能數據：最大巡航速度2.04馬赫，海平面爬升率25.4米/秒，最大載重航程6580千米，起飛距離3410米，著陸距離2220米：
綜合技術超前13年，可消耗305500（2350013）經驗仿制 站在超音速客機寬大的三角翼下，唐文扶著起落架，真切感受到機體的巨大。
協和式，可謂歐州最后的航空工業明珠。
雖然經歷過多次戰亂，但近兩百年的雄厚積累依舊可觀。
在20世紀后半葉，歐州的航空技術甚至是要超越老米的。
60年代時全世界都在探索超音速客機，最終只有帶英、法雞聯合研制的“協和式”與毛子的圖144最終實現量產及實用。
然而論綜合技術水平，協和式遠強于圖144，更安全、更經濟、更輕。
要不是幾次動蕩導致燃油飛速上漲，協和式的訂單將會非常可觀。
它的最后黯然退役除了燃油上漲外還有倒霉的運氣，在一次起飛時撞到了前一架麥道DC9掉落的零件導致機毀人亡，為其蓋上了最后的棺材板。
不過在此之前，協和經常飛到香江的航線，是航空愛好者中的圣物。
“真是架大飛機啊，三個小時就能從帶英飛到米國。”
陳銘也跟著混了進來，第一次如此至今的接觸協和號。
唐文：“是的，這是一架可以全程超音速巡航的飛機。”
別看協和的航程只有6000多公里，但那是全程近三小時超音速巡航的代價。
而不管是圖22M3、圖160還是b1b，雖然都能超音速，但都做不到像協和式一樣在1.8萬米高空連續以2140公里/小時的速度沖刺三小時，幾乎是獨一份的能力。
帶英當年就有將其改造為超音速轟炸機的想法，事實上如果拆除客機所需的增壓系統和客艙安全設施，再稍微修改翼型，得到一種航程在8000公里左右的戰略轟炸機并非做不到。
國內曾經引進失敗，也有被擔心交給空軍改造為超音速轟炸機的原因阻撓。
不過三十多萬經驗還是讓他有些猶豫，畢竟不是買了就能用的裝備。
“兩位，要一起拍個照嗎？”
陳銘晃了晃手中的相機，讓唐文回過神來，將艦娘輕輕攬在右肩。
剛拍完照片，他的手機響了起來。
“有特工偷窺到了A4？”
“A4？這哪來的A4！”
等唐文趕回來，看到的是一臉震驚的閆劍。
昏睡過去的丹尼被人發現時都已經接近傍晚，剛好是飛行項目結束的時間，小機場立刻被封鎖起來。
異常的動靜自然瞞不住人，而這時閆劍才知道唐文居然弄了一批A4進來。
不是一架，是14架整整齊齊的A4。
但更迷惑的是唐文：
“這都進來快一個月了，不僅飛過，還有幾架交給洪都去改造了，你不知道？”
閆劍捂著頭：“我不知道啊！”
實際上這么多A4進來飛行員自然認為是已經打通關系沒多想，本來飛的就少不說，還趕上景區開放直接停飛扔在倉庫。
至于洪都？那是兩個系統！
早已醒過來的丹尼一臉尷尬的講清來龍去脈，而機師也已經檢查了所有的A4報告：
“沒有發現零件丟失和故意破壞，應該只拍了些照片。”
“那就還好。”
唐文沒覺得是什么大損失，只有閆劍在一旁懷疑人生。
等他緩了好一會兒才走過來仔細觀察了唐文的A4E，沒有看到什么標識，但確實很新連輪胎都沒有使用痕跡。
他麻木的問：“這是哪里弄到的A4？”
“放心，不是偷的，原裝進口正品，都是新飛機。”
“從哪里進口？”
“南洋。”
“那也叫原裝正品？！”
“反正用起來和正版差不多嘛！”
閆劍原地抓耳撓腮半天，臉上滿是憂愁：
“這下好了，十幾架A4怎么解釋呢？”
唐文這下也犯了難，這個關頭不宜和老米結梁子，真引起糾紛反而是壞了大事。
可A4就出口了那么幾個國家，找他們遮掩也不容易，而且變數很大。
唐文想了半天，晃晃他的肩膀出了個主意：
“要不這樣，就說這里的A4是國內淘來的退役破爛，修復后的展示品根本沒法飛，弄來當博物館展品。”
閆劍翻了個白眼：“誰家淘十幾架A4？這理由太扯了。”
“那就再加上一條。”
唐文提出了個大膽的想法：
“我去找麥道，告訴他們蓋金準備仿制A4當表演機，就和那些F4F、SBD一樣，找他們買樣機和技術資料。
反正A4已經是50年代的落后機型了，我想麥道不會和錢計較。”
閆劍聽著很離譜，仔細一想更離譜。
唐文：“這樣就變成了商業糾紛，反正試試又不虧，錢我可以出。”
畢竟是自己沒做好保密搞出的爛攤子，唐文不在乎花點錢，而且A4價格真的很便宜。
“這……”
閆劍還在遲疑，唐文已經撥通了趙耀華的電話，準備想辦法聯系麥道。
事實證明在90年代親自進入國內搞情報不是個好差事。
作為外國人，史密斯的行蹤極為顯眼，根本無法隱藏。
當他焦急的辦完登機手續開始排隊時，幾個黑衣人默不作聲的站在隊列旁邊盯著他。
史密斯裝作無事自顧自排隊，發現黑衣人沒有跟過來。
甚至直到他坐上飛機，也沒有受到任何阻攔。
在這架跨洋航班起飛時，黑衣人也在地面上注視著它的離開。
“就這么讓他走了？”
“不然呢？你有證據證明他干了什么危害安全的事，或者證明他的身份不是游客嗎？”
“哎。”
大灣景區也不是什么機密場所，一個普通游客拍了些飛機能算犯法嗎？
雖然明知道對方是個探員，但在徹底坐實其偽造身份證據前肯定不能隨便扣人。
一直等到飛機起飛，另一邊的搜查隊也沒發現什么有用的線索。
天上的史密斯不停看向地面，察覺沒有掉頭后才松了口氣，看來那些黑衣人并不打算完全撕破臉。
那些照片和分析早就通過傳真發了回去，從他這里也問不出什么。
不過他還是很迷惑，A4也不是什么先進型號，甚至不如殲7，要這東西有什么用？
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