滬海廠還有個最大問題，就是幾乎沒有擴展空間。
哪怕他們的船塢、船臺都在蒲東這邊，周圍還是擠滿了多年來積累的宿舍、廠區、居民樓、街道。
而江浙段這邊兩三家，包括金陵廠都在寬闊的江邊，能夠隨時擴張新建。
太大的船肯定不能用側滑、縱滑入水，必然得是那種可以注水抽水的超大船塢。
對這種超大型規模的造船廠，巴拿馬級是兩百多米，船塢船臺就得三百米甚至更大更長。
光是讓衛東曾經提出的超巴拿馬級，近四百米長度就是滬海廠未來沒辦法做到的遠期硬傷。
這也是當初他們那么反對搞超巴拿馬級的本能反應。
所以說很多學術之爭、技術之爭，說到底還是各自利益之爭。
讓衛東不動聲色的看兩三家廠嗆聲爭奪，卻不予置評的樣子反而讓所有人馬上安靜。
心頭估計都在暗自驚詫，大老板真有這么深不可測嗎？
讓衛東好歹現在已經是千軍萬馬殺過來的主公了。
不是賣塊臘肉都要算計不會被抓的菜雞。
等都安靜下來才開口：“大家記住，你們雖然現在還有體制內身份，但我們是按照民營企業模式管理，你不行就馬上會下課，你啃不動的骨頭，不愿分享的資源，打不下的陣地，就會立刻換別人來，反而廠區規模都是小問題，招投局既然有信心協助滬海市建設全新的深水港碼頭，那就也有實力在長江沿線任何地方建設全新的船廠，如果哪家廠做不出貢獻，被取消破產也不是不可能。”
陽春三月的峽江山頭，暖洋洋的和煦日照下，大家居然覺得有點有點打冷戰。
民營企業、私營企業那種無情的資本家嘴臉開始露出猙獰了。
讓衛東總結上半截：“總之招投局和國家遠洋集團，都將組建自己的遠洋集裝箱船隊，包括這個階段的內河集裝箱船只，都是為這支起碼得幾百萬噸船舶的新船隊做支線供應，我還將盡可能推動HK船商、船王什么的來長航重工造船，我們只要啃下大型集裝箱船這個硬骨頭，未來十年、二十年、三十年都將是在座各位的豐功偉績，凡是阻礙了這場戰爭的人，一定會被軍法處置！”
就像腳下的江州廠，曾經承擔魚雷快艇的生產任務。
這些船廠幾乎都有軍工背景。
但不管之前造什么船，現在全都非常明晰的被調動集合到集裝箱船這條線上來了。
聽讓衛東這么說，反而清楚了未來局面。
現在沒了掌聲，帶滿大戰前的凝重和專注。
工程師們更是屏息凝神。
董雪晴躲在旁邊小樓二層，跪在床頭趴窗戶上偷看的樣子，還是宛若那個幾年前的少女，滿眼都對“姐夫”充滿了崇拜。
蟲蟲這傻兒子還想爬上老媽的肩頭一起看外面什么稀罕。
一肘子就打飛，落地還被姐姐來個飛踹，阿達！
拉姆趕緊忍住笑抱姐弟倆從后面到草坪玩，別打擾了父王……
的確有點霸王氣質了：“我知道，這個時候還有很多客觀問題，特種鋼材只有滬鋼才開始出爐，江州鋼廠、鄂昌鋼廠、金陵鋼廠你們有沒有人手去搞定社會關系、技術關系，保證鋼材供給，這是你們的問題！”
“手里的技術工人夠不夠，老的還能上戰場嗎，新的技術人員跟上了嗎，這更是你們管理大廠的能力問題！”
“最后資金運營能力，能不能每分錢掰開了花到位，能不能最大限度調動資金營收，這就是你們個人的經濟頭腦！”
“不行就早點提出讓位，有的是人等著沖上來堵住缺口！”
廠領導們都滿臉嚴肅了，讓衛東才舉起最后的大刀：
“剛才說了開源，現在才談節流，我可以明確的告訴大家，招投局可以同時發起十條巴拿馬級貨輪的建造，也能調動上百億資金投入船舶重工，但這錢要是都跟國營企業時代這么花，那就跟用漏勺舀水差不多……”
說到這里，甚至指了指周圍這療養院。
家大業大，幾萬人的兩家廠，搞這么個療養院簡直是家常便飯。
很多三線廠山高皇帝遠，廠長就是土皇帝。
如果說自己搞作風問題、財務問題，還會被舉報。
那么全廠大家都來共享安逸，會不會就全都不吱聲了呢。
三線廠是奉獻了一代人的青春，為國投身到茫茫大山。
但摸魚懈怠的也不少。
不在大城市，縱情山水間也是種安逸生活。
所以已經非常熟悉各種三線廠的西山廠副廠長，穩準狠的壓下鍘刀：
“節流，那就是所有廠從現在起，都要接受由招投銀行派遣的資產清查組進駐清查，所有資產、人員、設備、賬目都要翻個底兒朝天，在此期間各位就暫時停留在這里了，有情況有問題也可以提前談。”
所有人臉色劇變！
完全沒想到這是鴻門宴。
這年頭都沒手機，根本不用擔心私通消息，輕松斬斷……用后世的話說，這叫留置，或者說雙規。
在規定的時間，就規定的問題作出解釋和說明。
有人已經難以抑制的開始發抖！
也許有人會想到換了新的主管單位，會做些清查整頓。
但沒想到來得如此迅猛強硬。
普遍都是幾千上萬人的廠。
規模有多大呢，就山腳這座產高炮的機械廠，恰好藏在兩條山脈間的谷底。
可能當時設計選址的思路是敵軍空襲來了零點幾秒就閃過，根本來不及轟炸掃射。
所以廠區縱向連綿超過五公里長度！
一頭接鐵路，一頭靠長江。
這兩天讓衛東順著老程的建議，去參觀了下，規模巨大。
然后顯而易見的管理問題也不少。
就當是代船廠們交了份差生成績單。
提前讓招投局老總有了警惕。
不雷厲風行的斬下去，這幾萬人的七家廠能跟篩子似的把造船鋼板都篩得千瘡百孔。
在資本家眼里，這是幾萬張吃慣了大鍋飯的嘴。
所以就在廠領導們趕過來的三四天時間里，相關幾個省市的分公司財務人員，已經配合接待從平京財務中心，鵬圳西區結算中心調集的近兩百號人員，在七家船廠外默默排查等待。
這邊開會，董雪晴就打電話通知拿著公函進入開查。
大多是省會、地級市的這幾座城市，都有分公司、銷售公司，這三四天也提前把本地大廠做了個基本摸底。
所有相關地盤、主要辦公樓、財務主體都派了人要求進入。
凡是阻撓進入的可以打電話聯絡相關廠領導證明，無理阻攔者將承擔所有責任。
這時候的長航重工各部分已經不屬于原六機部、船舶總公司，而是完全劃歸給了招投局。
公函在調動廠領導去江州開會的時候，就已經發到各廠，現在持有招投局的公函，是準備好要由該省、該市領導出面擺平各廠的。
結果打到招待所來的電話只有兩個。
得到廠領導在電話里同意配合后，七家廠都完全開放了清查。
只能說這個節點，還在八八年。
老方電話里給讓衛東提到的外資船方說的國際航海業下行期，從中東能源危機、兩伊戰爭的七五年，持續到八七年左右，恰恰也是國內改開后的轉型期。
對船舶行業來說，國內外都是艱難期的重疊。
老程他們從八一年就開始減少訂單，老耿他們八三年被要求停工。
這個階段為什么崩，是因為之前所有訂單和工程，只有國家安排的計劃。
當市場經濟還沒起來，沒有社會上的訂單，這個轉型期必然就是空白。
各船廠都已經缺少國家船舶訂單窮了好幾年，但還沒到后來有些廠瓜分破產的階段。
船廠又不那么容易被瓜分。
所以吃喝問題肯定有，但中飽私囊這種大問題還是少。
畢竟這種廠就是個小社會，所有人相互都認識，管理層做什么都被所有人看著的。
主要集中在各種大小違規。
相當部分還是這幾年窮瘋了，為盤活廠子什么都敢干。
從中反而能看出來有些廠領導的擔當和能力，反而有些啥問題都沒的，廠里工人怨聲載道罵娘的很多。
查到后面，六機部和經委都派了人來要清查總結清單報告。
因為在這之前從來沒出現哪個強力部門，這么翻個底兒朝天的詳細盤存企業所有資產。
精確到違章建筑以厘米計！
老汪和熊國明都帶著招投銀行、招投保險的人手來參與。
很明顯，當刮毒剜瘡的清查過后，肯定就是銀行揮舞“外資”引進來注入恢復生產，保險公司建立所有人的五險一金，甚至生產過程的船舶保險……
熊國明給讓衛東打電話申請險種的時候，氣得主公大罵你們這不是搶錢嗎？
生產船舶要是沒出事，順利下水，這保費就被保險公司凈賺了！
但又不得不捏著鼻子給，一切正規化的和國際接軌就是這樣。
而在這個階段，命運的齒輪終于默默的轉動起來。
一直在山上的讓衛東，讓吳生云以船舶公司老總的身份，過去協助招投船舶公司的建立。
結果促成了吳生云和熊國明的碰頭。