目前國內電梯是個空白市場。
連江州房地產建設開發公司都還沒意識到高層建筑時代將瘋狂來臨。
他們迄今建造的所有住宅樓，都是八層以下，主要集中在六層左右的磚混結構。
這是成本最低，技術最成熟的模式。
反正城市規模周圍還有大量的空余土地可以建設，花那么多錢修那么高作甚。
甚至整個江州，目前最高的樓宇就是十五層的皇后餐廳那棟賓館大樓，然后江大旁邊正在修的二十二層全玻璃幕墻酒店大廈，還有去年原本應該投建的工業貿易大廈也是二十多層百米規劃，卻被讓衛東無意中否定了。
他否定的不是大廈，而是這種耗費巨資的大廈不應該是國營模式來修。
然后他自己現在卻頻頻發起高樓建設。
不為別的，這是最容易快速解決住房問題的地產模式，耗費地塊也是最少。
當整個內地進入瘋狂的房地產時代，肯定會帶來電梯行業的超級繁榮。
這是毋庸置疑的，哪怕三四十年后多半也會隨著熱潮退去，轉入冰河期，但先吃螃蟹的絕對不少賺。
尤啟立看好施工電梯，其實是基于他對整個房地產行業的爆發預測，哪怕他連房地產、建筑公司這些具體的基本常識都不懂。
但在1984年，在絕大多數人，甚至政府官員、相關產業人員都沒意識到的時候，他已經看出來端倪。
單憑這，有天眼認證的讓衛東也佩服不已。
“你要我怎么相助？借錢、投資免談，你太能折騰，這種肉包子打狗的事情我肯定不會干。”
讓衛東已經是個成熟的商人了。
再佩服也不會意氣用事。
尤啟立也傲氣：“我不借，我把施工電梯這個項目抵押給你，我已經投資了四十萬，半價抵給你，你既然已經在進入地產建設行業，這個項目你用得上。”
雖然只是自己一天的收益，讓衛東也不緊不慢：“二十萬，我能得到什么？跟一家廠長被抓的分廠扯皮？”
沒想到尤啟立說：“還記得當時這個施工電梯項目簽約儀式的時候，你給我的建議嗎，最后我思來想去，覺得你說得有道理，出資十萬把這個專利技術買下來，就成了我跟機械廠電梯分廠的委托生產模式，所以出來的兩臺試制設備也是我的，按照成本估價五萬余元，實際市場售價應該在十萬元以上，就光是實物跟技術價值已經超過二十萬，整個項目其他所有都是附送。”
說著從桌面推過來一份施工電梯的基本資料。
光是看看，讓衛東內心已經決定把今天的利潤拿來買這個了。
這種能載人載貨兩噸的齒輪齒條式電梯，最高限度是一百到一百二十米，也差不多就是二十多層的高度范圍內。
自己拿來就可以給老耿他們用。
更不用說自己還具備的商州機械廠、江大機電專業的研發生產能力，完全可以自己消化搞定這個電梯項目？
但臉上依舊不動聲色的說等等，經過同意后開門把資料給老耿先衡量下有沒有必要。
自己坐回來，學著池世明那種思路，從對話訊息里面扒拉有效內容：“二十萬打半價賣，你現在的資金問題很嚴重嗎？”
果然，尤啟立無可奈何：“上面對民營經濟的支持忽冷忽熱，這些銀行借貸人員更是翻臉不認人，這次銀根緊縮其實從去年底就開始，我也一直在避免成為皮包公司打擊對象，結果這些蠢貨這次搞一刀切！”
說起來又有些憤慨：“今天開始，銀行對資金都只進不出，只要見到有款過戶就不問青紅皂白一律扣下抵債，這簡直就是殺雞取卵！”
讓衛東分享創業經驗：“說到底打鐵還需自身硬，你拿到些資金貸款，就應該先搞點短平快，積累些自有資金，就不會這么被人隨便拿捏了。”
尤啟立也是百折不撓的：“對，經驗教訓吧，所以我再把手里的一批船只抵押給你，購買合同是五十三萬，我只要你三十萬，實際上這批船舶只要順利進入江州航段，就能價值上百萬。”
每天都賺二三十萬的讓衛東，就不會被這種天上掉下來餡餅砸暈。
完全不為所動：“順利進入江州航段？這些船在哪里？岸上擺著放下水就能賺幾十萬，這么好的事兒你怎么沒完成？”
尤啟立無可奈何：“我還在看守所的時候就構想過，商州跟江州的發展都離不開長江航運，如果能建立一支自己的船隊，將會大大提升朝著長江沿岸運輸的能力。”
讓衛東終于按捺不住表情目瞪口呆。
泥煤……你是真敢想啊。
可他又知道這思路是真的沒錯。
如果沒有自己，江州市從計劃單列以后，全力支持推出的第一位民營企業家，就應該是那位船王之子。
跟自己一起去了平京參加經濟會的唯二商人。
可實際上對方這些年一直在學校當老師，純屬因為血統原因還有海外關系被找出來做這個標桿，那家去年才成立的所謂第一家民營輪船公司，實際上也是市屬國有控股企業。
就跟城建公司差不多，算是在公有制和私有制之間的探索。
以目前沒有網絡傳播的時代情況，外界還不知道這家輪船公司將會發展壯大，未來也會成為長江運輸的超級巨無霸，好像還辦了銀行。
可尤啟立居然已經在自己搗鼓選擇這條路！
讓衛東開了天眼，認識這位船王之子，知曉對方未來會很龐大，都沒想到也這么干！
要知道目前江州市實際上主推的兩位民營企業家，就是他們倆。
相比之下讓衛東也有HK的港資來源，又有自己的銷售團隊，全國分公司，幾個主打產品，十萬平米的經開區工廠建設如火如荼，目前在市里面的重要性甚至超越了那位。
因為去年才開始的那邊，現在還在苦哈哈的造船！
尤啟立居然已經把船買到了。
牛批，你是真的牛批，只能呆呆的問：“哪里買的？”
尤啟立也忍不住得意又無奈的復雜神情：“六十年代末開始建設的渡口鋼城你知道吧，在長江上游的金沙江段，74年開始投產，80年才形成一百五十萬噸的產能，這是他們十年前建造的一批舊駁船，用于礦場到冶煉的運輸，現在完成了內部鐵路的運輸，就閑置下來還在最健康的使用期，十三條都是百噸級的駁船，現在單條造價都超過十五萬。”
兩條就能回本！
聽起來很離譜，但渡口鋼城就是三線建設的最巔峰存在，那旮旯有全世界最豐富的礦產資源，可以說三線建設的龍頭就是那，國家為這個投入多少億都是值得的，往后三四十年那里依舊在產出發光。
所以這種過程中用過的東西被打折賣也不是不可能。
但讓衛東被后期互聯網時代熏陶過的亂七八糟大雜燴資訊頭腦，有大概印象：“那邊……好像不能通航到江州，對吧？中間要經過虎跳峽吧，那根本就不能通船！哈哈，所以你根本沒搞清楚這個事兒，船砸在手里了是不是？”
這里面有個巨大的新聞節點，八十年代整個國家和民眾都在改革覺醒，好比讓衛東這樣的自駕游算是開了先河。
也有人開始奮不顧身的要用身體丈量整個國土、長江、黃河以及各種名山大川。
讓衛東很佩服這些人，和后來作秀、小資的那些旅游者不同，這些人是正兒八經的探索。
他非常清楚的記得就這兩年左右，有個長江漂流船，在全國人民的關注下驚險刺激的從源頭漂到滬海收工。
然后全國人民就是那次被全體科普到，長江流域在江州之上叫金沙江，有相當一段非常多險灘落差，那條超大輪胎似的圓形橡皮筏，在鏡頭里被狠狠從高處砸下來，可轟動了。
真正的全國第一流量、全年熱搜榜一。
橘紅色的漂流筏從商州懶洋洋飄過的時候，真是全城人都站到江邊去看熱鬧。
那也是讓衛東四十年里唯一一次看到全城人集合的場面，空前絕后。
現在顯然還沒漂，尤啟立就不知道這個“常識”！
別說駁船，連橡皮筏都是圓形的可以翻來覆去隨便砸，才能勉強漂過，好像還有人犧牲。
你這些百噸級的駁船絕對不可能順流而下！
果然，尤啟立臉上閃過一絲狼狽和尷尬：“對……你這知識面很寬廣啊，我都不知道川江流域有這么一段非常艱難的河道，當時給我說只要能運到酒城就能到江州，所以簽約付款之后去那邊提貨，幾次探險都因為險灘跟河床的不規則，入不了長江……”
讓衛東馬上反擊：“都進不了長江，你賣給我干嘛？你這不是麻子是坑人，幸好我沒有知識有常識！”
尤啟立肯定是當時沖昏了頭腦想當然：“據說能開辟航道，我現在是等不及了，先在那一帶做貨運也能運轉盈利吧。”
讓衛東像看傻子似的：“你看我有沒有你那么自負，這檔生意明擺著就是你被坑了，三十萬還想找接盤俠，你省省……那船有多大？”
尤啟立連忙翻文件夾：“是用于金沙江支流的小駁船，二十……二米，五米寬，四十噸重，排水量一百五十噸，在長江航運用肯定要把幾條捆起來固定到推輪上。”
在江邊長大的就很常見這種景象。
不過讓衛東腦海里浮現出的景象，必然是自己那支專業搬運公司啊。
那可是曾經打過無數次硬仗的特種搬運隊伍，專門給大型企業搬特大件，現在沒了大建設才閑置下來。
留下的十幾輛車里，就有部極為罕見的日野大拖車，還有部車輪多得一長排的那種拖掛平板。
好像這是自己才能做的獨門生意！
對吧，這種大件車的搬運小視頻還很火。