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第516章老李和小李第(1/3)頁第1102章老李和小李 該說不說啊，這奉城第一機床廠是真大，真牛掰啊。
奉城在此時被譽為“中國機床之鄉”，怎么樣？派頭夠大了吧？
但是，在機加工行業，奉一機的名頭只會更響！
國內但凡提到工業母機，豈有人會不知道奉城第一機床廠？
奉一機不僅是奉一機，還是“中”一機。
《人民大報》譽之為“我國第一座新型的工作母機制造廠”。
曾在“一·五”期間，被列為國家一百五十六項重點工程項目之一，是當之無愧的工業龍頭企業。
第一臺吉普車研制單位，重點骨干企業啊，產業化基地……
據一機廠的負責人介紹說，他們廠拿獎拿到手都軟了。
李懷德聽到這里的時候都有些專注和驚訝了，這火車不是推的，牛嗶不是吹的，人家這是有底啊。
“真不是跟您大家炫耀什么，我當然也知道紅星廠的榮耀。”
負責人面帶自豪，語氣卻是很客氣地說道：“這是我們一機廠幾萬名工人用血和汗換了回來的。”
這倒是實在話，李懷德并未在意他的語氣和態度。
人家負責鑄造了新中國首枚金屬G徽，就連60年版的2元紙幣上都畫著它的產品，這榮譽實打實的。
看廠區規模，以及生產車間內的工人和機械，聽著負責人介紹這里年產3500臺各式車床，李學武也是點頭服氣的。
至少京城第二機械廠達不到這種水準，也沒有這個產能。
三五年，這里是滿洲機器株式會社所管轄的礦山機械修配廠。
四五年，小鬼咂跑的時候把全部技術資料和檔案全數帶跑了。
毛子哥接收后并沒有繼續經營，而是將主要機器設備幾乎盡數運走，剩余設備十不存一。
幾經轉手，一地雞毛的工廠最后被運輸大隊長的人收回接管。
四六到四七年期間，工廠先后改名為“經濟部奉城第四機器廠”和“資源委員會有限公司奉城機器廠”。
不過，那個時代，運輸大隊長手底下的人腐敗混蛋，非但沒能進行生產，反而變賣了工廠設備。
直至奉城解放時，這座工廠依舊完全處于癱瘓狀態。