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當清晨的第一縷陽光透過云層，照射在波光粼粼的海面上，整個世界仿佛被金色的光芒所溫暖。
火紅色的太陽從海平線上升起，其過程充滿了絢爛和美感。
來時陽光明媚，風平浪靜，歸程海鳥紛飛，春和景明。
早餐桌上的海鮮粥在天空中五彩斑斕的云朵襯托下異常美味。
窗外紅的、黃的、紫的、粉的，這些色彩交織在一起，形成了一幅美麗祥和的油畫。
游艇進入海河，遠處海面上幾點船舶在陽光的照射下格外醒目。
這倒與五彩斑斕的天空形成了鮮明的對比，給即將結束的旅程增添了別樣的多姿多彩。
在結束了一天一夜的海上航行過后，由東道主張長明和李學武共同組織的渤海灣之旅算是進入到了尾聲。
游艇回歸碼頭，眾人臉上帶著滿足和留戀下了船。
等在碼頭的依舊是來時乘坐的客車，受李學武的思路啟發，津門水產總公司也嘗試著改變接待交通方式。
只不過他們調來的客車條件一般，本就是職工通勤的小客，精心打掃過后也有些陳舊。
李學武等人倒是并未在意，這年月誰都沒有吃過什么細糧。
姬衛東與李學武交接的那臺客車已經被送往京城，具體的改造方案尚未確定下來。
不過薛直夫和包培剛等人已經看出了小客車接待的便利和優越性，一路上談笑的焦點也是如此。
因為早飯已經在船上用過，所以客車直奔津門火車站。
接待辦早就將火車通行的行程準備妥當，來時掛載貨車，歸程掛載客車。
與京城火車站的合作便利性體現的淋漓盡致，調度處今年手里掐著一大把車皮指標。
說也不是關系，說也不是利益，且看紅星軋鋼廠僅去年一年所用車皮數量，以及貿易量便能申請到應數指標。
當然，這話還得說回來，沒有扎實的關系和友誼，你就是申請了，鐵路也不會給你批這么多。
計劃經濟就是這樣，以去年實際使用量為主，附加特殊申請為輔，多多少少還是看人家的一支筆劃向哪邊。
聯合貿易、貨運車隊、客運調度等幾個方面的合作，在提升了京城火車站的經濟前提下，也給亮馬河工業區帶去了騰飛和發展。