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334 何至于此

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  碳硅九州的四月銷量出來了,廣汽豐田的改款漢蘭達也出數據了。

  從車展開始到五月初,漢蘭達在一周半的時間里堪堪拿到3000份小定。

  這個成績剛一出爐就讓副總經理李暉的心里一沉。

  漢蘭達不是新出的車型,在國內已經暢銷多年,對比過去的類似情況,這個數字至少也應該在4000左右,而整月的累計訂單應該能做到1萬左右。

  現在這就是直觀上縮水25,綜合因素考量,至少也是縮水了20。

  李暉返回羊城,針對這份來自一線門店統計的數據又讓人再細分研究,發現北上廣深以及新一線城市的訂單縮水更嚴重,像羊城總部這邊還算好的,縮水比例是平均水準的20,碳硅總部所在的申城則最嚴重,縮水超過30。

  北上廣深能貢獻漢蘭達全年銷量的2成,加上新一線城市則能貢獻3成。

  漢蘭達去年的全年銷量是8.5萬,四大城市銷售1.7萬輛,加上新一線是2.6萬輛,而按照改款上市的這個情況,今年可能會少賣2萬輛。

  這樣的兩萬輛是什么概念?

  那就是全年營收直接消失60億!

  李暉既驚愕又郁悶,還帶著無限的懷疑,何至于此……

  公司里有人就更樂觀:“不至于,碳硅的這個車現在熱度很高,但這玩意怎么可能延續下去啊?它現在就是靠著申城那些城市的新能源牌照幫忙才能把銷量扶起來,滿打滿算,申城、鵬城、京城、羊城,再加個剛開始搞的臨安,就這五個城市,能把它撐多久?”

  “再說了,明年的補貼又開始退坡了,碳硅這車是越往后越不行啊。”

  時至五月,除了四個部門聯合公布新能源補貼新政,臨安也正式實施了“小客車總量調控管理規定”,進行搖號競價的雙軌制,而競價拍賣的比例占2成,月初兩天的拍賣價格在2.5萬左右。

  新能源免費牌照的刺激對于這類存在競價的城市有著明顯的效果,雖然碳硅集團沒有公布過詳細數據,但從不同媒體拼湊出的實際情況來看,這些城市的熱度就是更高。

  從這個角度分析,碳硅·九州在向其它城市的市場拓展時不會那么順利。

  李暉聽著會議室里的討論,幾乎沒有參與評價。

  等到大會結束,他遭遇心腹的詢問。

  “李總,你怎么看廖總對碳硅在不同城市的銷量分析?”

  李暉搖頭,只是一嘆:“碳硅坐落臨港,屬于申城推出的車企,又大量使用浙省和江省的供應商,現在還有上面的宣傳資源,它在長三角至少會有很好的影響力。”

  “長三角一旦形成扎實的影響,恐怕就有打天下的能力了。”

  長三角,江浙滬,經濟發達,向來是中高端汽車品牌的糧倉。

  李暉不認為單純的牌照因素能阻礙九州的發展,頂多是快與更快的不同,而從他這次到申城參加車展的觀察和打聽來看,碳硅的市場戰略也正是這樣。

  對于申城和臨安那類車主來說,九州這種造價高于售價又能免費拿牌照的車,那是更值,而像金陵那類車主,雖然不能迭加牌照價值,造價高于售價就不值了嗎?

  李暉憂心忡忡。

  與他不同的是,廣汽管理層倒是來了興趣,還直接把李暉喊來開了個車型分析會,主題是對標九州這種車來進行自家車型的改造。

  碳硅的九州并不是唯一采用增程路線的車型,關于新能源的探索,不管外資還是合資都有不同路線的嘗試,像寶馬做了雙缸發動機的i3,廣汽也有推出1.0L三缸發動機的傳祺GA5REV,還有美國已經倒閉的Fisker是做增程跑車。

  倒閉的不提,寶馬和廣汽這種純粹試水或帶著任務,本身重視程度不高,資源不多,上市也沒什么水花,向來不為媒體與市場所關注。

  甚至,廣汽自己的內部都已經做了決定,年底就停產去年才上市的傳祺GA5REV,轉而從增程路線變為混動路線。

  然而,碳硅·九州的出世與熱銷讓廣汽內部忽然想起自家還有這么一款產品。

  誒?碳硅能做,廣汽為什么不能做?

  九州能火,傳祺改改難道就不能火嗎?

  李暉在基于這樣的主題氛圍下開會,只覺渾身都不自在。

  他當然知道增程的傳祺GA5,但從來沒想過那款車能真正的拿出來競爭,且不說純電續航只標著80km,它那個百公里加速都快12秒了,價格還接近20萬……

  看完人家碳硅的九州再回來看這增程GA5……

  李暉都覺得這車喪良心了,也難怪一個月就賣幾十輛。

  “李總,你給提提意見,看看咱這車拉個皮,搞搞SUV,能不能也對標對標碳硅那個車的定位啊?”廣汽的高級總監焦星緯樂呵呵的詢問,又說道,“我看過俞興的分析,這個家庭定位確實有意思,李總,咱們是自家人,你別擔心我們搶漢蘭達的市場哈,我們不用做30萬的市場,就做做20萬的市場就不錯。”

  李暉忍住翻白眼的沖動,盡管是自家人,但真不是什么阿貓阿狗都能來搶漢蘭達的市場的。

  他沒有看向焦星緯,而是直接看向了主持這次會議的執行董事吳松,考慮著如何更好的表達自己的意見。

  李暉是廣汽豐田的副總經理,同時也是廣汽集團的副總經理,他直接負責廣汽豐田銷售業務,掌控的是廣汽最賺錢的合資企業營銷體系,屬實算是權力人物。

  只是,他雖在集團有一席之地,但實權主要集中在廣汽豐田的業務板塊,真正在廣汽集團說話更有分量的便是眼前的吳松。

  吳松掌握的是廣汽自主品牌的研發、生產和銷售全鏈條,屬于自主品牌掌門人,也是集團內唯一同時在業務線任職的執行董事,算是打破了廣汽的管理慣例。

  他就是扭轉了傳祺GA5增程版停產決定的拍板人。

  吳松注意到李暉的眼神,頷首道:“李總,你多給提意見,不用顧忌什么,咱們自家人關起門來說話,還有什么不好說的。”

  李暉聞言,慢慢說道:“我看了碳硅九州的實車,他們搞這個車確實是用了心的,用料也很頂,連續兩個月銷量破5000,這不是運氣,是實打實用產品頂出來的成績。”

  “咱們傳祺如果想做更具有性價比的六座SUV,不是沒機會,但一定是需要大改了。”

  “九州那個用來發電的發動機是沈航三菱的2.0T,效率很不錯,那輛車是真正的兼顧了純電和燃油的優點,開起來確實很靜謐,空間也很好,又不像純電存在續航的焦慮,我們這個發動機得看用哪一款的,電池也得加,萬向的差不少意思,寧德的電池不知道有沒有和碳硅簽訂獨家,但就算簽了也沒事,我聽說寧德很想把三元鋰搞起來。”

  “傳祺想拉皮做SUV,那就得從內到外的做手術,并不是車價越低就越容易打下市場。”

  “20萬左右這個價位的車主,其實相對的是更挑的,他們是既要又要,既想拿性價比,又想要更多的品質,我在申城車展聽俞興和媒體談這個,有句話很有道理,就得把潛在的車主設定為最挑剔的客戶。”

  李暉一口氣說了很多,但完全說不全自己對碳硅·九州的震動與思考,對方的熱銷與漢蘭達的下跌,這是一柄刺穿心頭的利劍,直接讓他整個人都清醒了。

  吳松思考和消化著李暉的這番話。

  焦星緯這時候提了個小小的反對意見:“碳硅是個小作坊,他們能做成,我們肯定也能做成,不過,電池不一定非要換吧,萬向的電池也不錯,我問過寧德,他們的價格貴不少,這方面能省就省掉了。”

  他想了想,又說道:“還有,傳祺是要做20萬,又不是吹牛逼的去對標什么X5,我研究了,這個家庭用戶,他們對速度的要求沒那么高,動力沒必要做那么強。”

  “咱們把殼子拉大,空間給大,到時候吃完補貼,車主也就十六七萬的落地,也很不錯了。”

  李暉的嘴唇動了動,瞧見不少人居然還點頭,頓時沒有了爭辯的心情。

  焦星緯見李總不說話,繼續洋洋灑灑的分享著自己對家庭定位的思考。

  李暉能聽出來焦總監肯定認真研究了俞興在不同場合的言論,因為自己也研究了,不少內容聽起來就很耳熟,但人家他媽的是在產品的基礎上來搞,現在你這連經過九州驗證過的電池都嫌貴,最后又得滑坡到什么程度?

  會議開了許久,結束的時候已經是晚上。

  李暉走出會議室的時候忽然感覺到了痛苦。

  漢蘭達上市遭遇挫折是痛苦的,但這種眼睜睜看著一段可以預見的失敗卻無法阻止是更為痛苦的。

  只是,他看出來了,吳總心里已經有所決定。

  廣汽是兩核多元,吳總就是這其中一“元”,而且,他是自主品牌那一側,李暉在交流中還需要考慮自己的措辭與立場。

  李暉到了停車場,扶著車門抽了一支煙,心里有了責怪的對象。

  增程傳祺GA5都要停產了,都怪碳硅·九州太耀眼!

  俞興趁著勞動節假期到了臨安。

  說是假期,實則因為放假的客流量更大,碳硅工作反而更忙了。

  不過,俞興是一個有決定就愿意推動的人,這一趟就是想和浙省這邊聊一聊后續的合作可能性,上次是人家到臨港考察,這次便有來有回的奔赴臨安。

  碳硅在臨港是有規劃二期工廠的,年底就會開始建設,而他要談的項目是在產一期、規劃二期之外的新工廠。

  一期和二期都是生產制造六座SUV,因為按照碳硅的判斷,這款車型的空間還很大,不僅是吃漢蘭達的份額,也是吃一線SUV的份額,后者的用戶在存在牌照政策的城市同樣會考慮這個因素,進而提高轉化率。

  至于銷量的增長空間能有多大,一是看車,二是看行業,三是SUV需求。

  汽車品質,新能源行業以及連年增長的SUV滲透率。

  俞興是帶著極大的不確定性而來,僅僅是想聽聽浙省這邊的政策,但他立即就獲得了一項確定性。

  他發誓,自己絕對沒有提汽車補貼的事情,可是,浙省這邊就直接聊了補貼新政的影響,愿意在明年推遲地方現金補貼的比例。

  按照最新政策,明年只能補貼50,但地方上是有一定自主權的。

  申城基于對碳硅的支持,臨港主任已經確定會有半年的政策延期,以此來幫助碳硅緩沖影響,而浙省這邊則是表達了對新能源企業的支持。

  領導放話了,不管碳硅來不來浙省建廠,補貼比例都會再給一給。

  俞興不得不受感動了,至少姿態上是這樣。

  他坐在省里的會議室,看著各位的笑臉,冷不丁又看到手機上收到小英關于東芝最新情況的信息,心里感慨,全是好人,這滿屋子簡直全是好人,就……就自己一個壞人啊。

  俞興沒有立即確定下來合作意向,這種事也本來就是要多談。

  只是,等他結束一天的交流,秘書章陽煦忽然匯報新消息。

  “俞總,常州的領導想約著聊一聊。”

  俞興今天也看到了地方來到臨安的領導,知道他們是想爭取工廠的落地方向,如果碳硅決定與浙省合作,到時候去哪個地方也是需要選擇的。

  他剛要點頭,忽然奇怪道:“等等,常州?不對啊,常州不是江省的嗎?沒弄錯?”

  章陽煦確認道:“沒錯啊,就是那邊的。”

  俞興心頭古怪,臨省的地方領導跑到臨安這邊來交流,這應該是不太常規吧。

  他有些猶豫,但還沒說話就接到來自IDG的電話。

  “碳硅有動向,你這邊能游說嗎?”熊瀟鴿單刀直入。

  俞興答道:“游不了。”

  熊瀟鴿完成任務:“好的,有空聊。”

  俞興結束電話,覺得還是盡快落實一個合作備忘錄會比較妥當。

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