“大家好！”
關祖微笑著，一邊點頭回應，一邊向大家揮手致意。
“關先生，你真的來了！”
“關先生，請你一定要為我們說話啊！”
一個市民臉上滿是尊敬與熱情，不斷主動上前想跟他握手。
“你是從元朗屯門的？這一趟過來要多少錢？”
關祖與一位市民握手。
“公交車5港幣，然后地鐵10港幣，加起來就是15港幣，一來一回就是30港幣，一個月22天班，就是660港幣，都頂得上我五分之一的工資了。”
“你呢？哪里過來的？”關祖又和另外一個市民握手。
“黃大仙……一趟10港幣左右，一天往返就是20港幣，一個月上班20天，算下來就是400元。”
關祖聽著這價格，確實離譜。
起碼在后世的內地，10人民幣可以從廣府最北跑到最南了，那可是2024年。
而且，廣府地鐵還是全國比較貴的那種。
接下來，荃灣、沙田、黃大仙，以及新界元朗屯門的市民，紛紛面對鏡頭說出了自己的憂慮。
“這本身價格就已經很高了，如果再提價，那我們生活壓力更大。”
關祖：“為什么要來這里上班？那么遠。”
市民們紛紛道，
“這里有工作……”
“賺錢養家……哪里有工作就去哪里。”
“這里工資高一點……”
關祖又問了一下大家的工資，大部分30007000左右，基本40005000左右比較多。
這40005000工資，看起來好像不少，但是生活開支也非常大。
市民們大家你一言我一語，紛紛訴說著自己生活的困難。
很快，快到上環，關祖的終點站。
樂慧貞道：“時間差不多了，大家先安靜一下，現在做一個調查……”
“昨天TVB新聞里面，有很多的市民覺得應該提價，誰港鐵提價的，請舉手。”
全體無一舉手。
樂慧貞：“不同意提價的請舉手！”
刷刷刷 舉手如林！
這一幕，被攝影機忠實地記錄了下來。
上環站到了，關祖下了車。
“關先生，再見！”
一個個市民向關祖揮手，還有一句句感謝。
隨后關祖考察一下上環站的地鐵物業。
很快，
他就在地鐵里面，發現了幾個小商店，有便利店，有早餐店……等等。
很顯然，這些鋪面是港鐵的資產。
經過昨天晚上的了解，
關祖知道港鐵有5部分收入：
1：票務收入。
2：收入：港鐵在車站和列車內設置了大量的位，為企業提供宣傳平臺，收取費用。
3：商業設施收入：在車站內設置商鋪、自動售貨機等商業設施的收入。
4：物業收入：港府在規劃地鐵線路時，會將地鐵上蓋和周邊的一些土地以超低價格出讓給港鐵，港鐵在這些土地上進行物業開發、銷售獲取利潤。
5：物業租賃收入：港鐵上的商場、寫字樓等，在建成后用于出租，通過收取租金獲得持續的收入。
這么多收入……
關祖總結一句：貪得無厭！
前世我拿你們這種人沒辦法。
現在我穿越了，我還拿你們沒辦法嘛？
那我不是白穿越了？
干死你們這幫王八蛋！
隨后，關祖又從上環坐地鐵到荃灣，然后又兜回觀塘、柴灣。
（圖·紅線：最早的三條港鐵線·荃灣線、觀塘線、港島線）
測試了一下大概的路線，大概要多少錢。
中午，
亞視并沒有播出關祖的新聞，而是播著其他新聞。
因為關祖還沒有調查到其他更加詳細的資料，他需要全部準備好才行。
港鐵公司，
“呵，我就說這關祖沒這么大的膽量。”
唐席主一直在看亞視新聞，結果看了許久，愣是沒看到亞視播這個。
所以，他悟了！
絕對絕對，是因為關祖被人打電話，威脅了！
所以，關祖退縮了。
“呵”
“天天塑造什么為民請命，真當你是包青天啊！”
唐席主心松了一口氣之余，開始開香檳慶祝。
關祖，不過如此嘛。
想了想，他還打電話給李老板，告訴了他這個好消息。
“現在那個關祖被教訓了，可算是為你出了一口惡氣。”
李老板：“？？？”
唐席主把事情說了一遍。
李老板：“…………”
幽幽說了句：“感覺你……太小看這個關祖了。”
接下來，連著兩三天，關祖都沒有任何動靜，低調得不行。
那些在關祖手中吃過虧的人，有慈善機構，有方安心，有李老板等，還有鄭松仁、鬼佬這些人……
有些人按兵不動，有些人開始坐不住煽風點火。
“關祖其實就是偽君子……”
“為街坊主持公道，真信啊？”
“沽名釣譽之輩……”
全港市民還是有不少人被影響到，感覺自己受到了關祖的欺騙，然后感覺很生氣。
一晃，新的一個星期到來。
周二，
立法局又召開了一次全體大會。
立法局不是天天開會的，不過一般情況下，都是每逢逢星期二早上11點舉行會議，屬于定期舉行的。
上午，
立法局大樓。
10:00，距離立法局大會還有1個小時，關祖敲響了立法局席主約翰·史密斯的辦公室門。
“席主，早上好！”
約翰席主一看，頭疼了。
他大概猜到關祖是要來搞事情了。
畢竟立法局有兩種議員，一種是關祖，一種是其他議員。
“關sir，怎么了？有事？”
“約翰席主，我今天是想在立法會議里面，說一件事。提前跟你打一聲招呼。”
意思：是打招呼，不是請求意見。
約翰席主嘴角抽搐。
“什么事？”
關祖：“關于港鐵提價的事。”
約翰席主心中悲鳴一聲。
“果然！”
“你應該知道，港鐵公司提價，是符合很多人利益的。”
約翰席主手指指了指天。
關祖正色：“但是不符合普通市民的利益。”
他想到那天晚上，一個個市民跑來，希望自己主持公道的面孔。
想到那一張張貪得無厭的嘴臉。
約翰席主：“但是你會得罪很多人。”
關祖：“我不在乎……我是怕你為難，所以通知你一聲。”
約翰席主：“…………”
我還要謝謝你提醒！
約翰席主癱尸：“那你自己辦吧，反正我什么都不知道。”
畢竟這件事，他可沒收錢。
關祖：“謝謝！”
然后振奮精神，走出了會議室。
等下我要開罵了，你們這些撲街準備好了嗎？
一晃11：00……
立法局的周會議，正式開始。
整個立法局共60人，來的人有54人，缺席6人。值得一提的是，立法局會議并不是不能缺席的，可以請假。
不少立法議員都看向端坐在席位上關祖，其中那個司燁、幾個朋友，還有梁淑儀都戲謔看著關祖。
特別是梁淑儀，TVB這幾天可沒少陰陽關祖。
“好了，會議開始……”
“各位……”
約翰席主吧啦吧啦說了一些開場語。
嘴巴說干之后，最后：“各位議員，有誰新的要提的嗎？”
“我來說一件事吧……”
在所有議員還沒反應過來的時候，關祖敲了敲麥克風。
“我想問下，交通事務委員會的席主、財務委員會的席主，今天有沒有來……”
交通事務委員會、財務委員會，都是立法局的內部委員會，內部選出來，用來管理港島政治事務的。
關祖的話一出，
全場所有人原本昏昏沉沉的腦袋，一下子精神了。
齊齊看向關祖。
這幾天的新聞，在場所有人都有所了解。
關祖這是要開炮了！
此刻，交通事務委員會、財務委員會的人臉色紛紛沉了下來，而不少人幸災樂禍，還有一些對關祖冷笑連連。
交通事務委員會席主曾建明面無表情：“不知關議員，找我有什么事。”
“曾席主是吧……”
關祖看著曾建明，神色冷峻，目光如炬：“我今日站在這里，就是想問一問你，憑什么同意港鐵提價？”
曾建明：“這自然是經過一系列綜合考慮，才審批通過的。”
關祖：“一系列綜合考慮？我很想知道你們是怎么考慮的。”
曾建明：“不好意思，這涉及到專業問題，恐怕關議員應該不懂。”
相互嗆聲，整個會議大廳，火藥味一下子就起來了。
“我不懂！”
關祖冷笑了一聲，拿起一份文件，依次掃過在場眾人，隨后“啪”的一聲，將文件重重地拍在桌上。
“這一份數據，是我這幾天收集起來的……”
“港鐵的收入來源五花八門。票務收入、收入、商業設施收入、物業收入和物業租賃收入……”
“根據我初步統計，港鐵公司的各項收入每年超過13億港幣，利潤超過3億港幣！”
“3億啊！！”
他的聲音高亢有力，充滿了憤怒與質問，每一個字都像是重錘，敲擊著在場每個人的耳膜。
“根據我所掌握的資料，目前世界上沒有哪個國家的地鐵是盈利的！可港鐵呢，不僅盈利，還油水這么豐厚！”
“這還就罷了！港鐵涉及民生，是市民出行的重要依賴，現在在盈利這么豐厚的情況下，竟然還要提價？！”
“簡直無恥之尤，貪得無厭！”
關祖猛地轉頭，看向曾建明，目光如尖銳的利刃：“曾席主，我問你，你基于什么考慮通過港鐵的提價方案？你有真正去體驗過普通市民的生活嗎？你知道他們為了這高昂的交通費用有多辛苦嗎？”
“你可知道，從元朗屯門來上班的市民，一趟交通成本15港幣，一個月就是660港幣……黃大仙過來的400港幣……他們拿著30007000左右的工資，生活本就艱難，你們還踏馬一提價……”
關祖越說越激動，聲音不自覺地提高了幾個分貝，整個立法局都回蕩著他的質問。
“你們是不是撲街冚家鏟！”
“港鐵是服務大眾的公共設施，不是某些人用來謀取暴利的工具！在世界上其他地方，地鐵都是需要政府補貼來維持運營，以保障市民的出行權益！”
“曾席主，對于這種方案你們交通委員會都審批同意，你怎么給大家解釋！”
“是不是你個撲街背后收了港鐵的好處，所以才無視市民的艱難，輕易通過這個提價方案？”
關祖的聲音，直擊人心！
資料補充：除了上面三條地鐵，還有屯門的輕便鐵路（不是地鐵，是火車），隸屬于九廣鐵路公管理局。
另外還有一條深圳九龍（九廣鐵路）的鐵路，20世紀初就開通了，屬于九廣鐵路管理局，1982年改為公司。2007年后面合并到港鐵里面。
ps：新春佳節，華仔距離我們又近了一天！因為搞衛生什么的事情太多了，我盡量保持更新各位書友新春快樂！
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