當然麥子也有任務，不過卻不是接秭小偉跟常月玲的單。
等新郎新娘出場還是比較按照常規流程來，老丈人親手把女兒交到女婿手里，象征意義很明顯。
雖然新郎的爹媽沒來，也沒人強求。
實在是老常這夫婦倆太大個兒了，長江汽車今年已經是兩千七百多億的市值，大股東老常，二股東常媽。
這還不包含各種周邊沒有納入股份集團公司的資產，譬如摩托車就不是。
老常在交接時也中規中矩的對女婿一頓囑咐，工作上要穩扎穩打，不要貪多求快，女兒則全力好丈夫的工作，甚至連要孩子都不用急，艾拉汽車才是你們的孩子，長江汽車更是你們要照顧好的弟弟……
話里話外表現得很清楚了。
輪到常月玲她就嘻嘻樂，剛才的求婚視頻看了沒，我們再來共賞一遍吧，剛才在里面看小屏幕效果沒這么好。
全場又樂成了嘛，常媽再忍不住流淚，又笑又罵的拉著女兒不撒手，可女兒非要挽著女婿，她才只好作罷。
輪到秭小偉講話，那才是截然不同。
老常本就不擅長言辭，熊主播則是賣嘴皮都能上千億的角色！
基本算是連愛好都談不上，跟專業的能比嘛。
上來就帶著悅耳共鳴的腔調：“我從小是個野孩子，沒媽，跟著我父親丁零當啷長大，我爹呢又特沒譜兒，所以我對成熟有見地的長輩是發自內心的容易親近，從我跟月月認識往來，爸就教會我倆字，體面。”
說這話的時候，肯定是指了坐在前排頭位的老常。
一身定制西裝的董事長，肯定也帶著嗯嗯嗯的表情實際上在琢磨，我特么啥時候說過這倆字？
牽著新娘的秭小偉，還是他最符合大場面的那種寬松亞麻襯衫，黑色闊腿褲跟厚底鞋，就文雅中帶點時尚，時尚中又有點瀟灑不羈的高定設計款風格。
但發音共鳴就跟朗誦詩歌那么聲情并茂：“尤其在冀城這樣自古以來的中原文化、燕趙之地，一直保有四千七百年流傳的禮儀傳統，也經歷了商之浪漫、周之整肅，秦漢之厚重巍峨，宋明之端莊嚴謹，各代推陳出新，方有現代文化的百花燦爛之景象，這份體面在當前波瀾壯闊的汽車產業變革中更顯珍貴，所以，我跟月月能體面的站在這里請各位長輩親友見證這一刻，也希望未來能體面的跟所有長江汽車、艾拉汽車以及我們各條戰線的伙伴們一起，共造汽車產業的輝煌，謝謝……”
前面他說自己是野孩子的時候，就沒人敢輕視了。
這里的大佬們多數還是從一文不名爬起來的奮進創業者，知道這種一無所有的逆襲家伙才是最狠。
正因為啥也沒有，很可能撕咬起來才最瘋狂。
反正把秭小偉原本應該有的謙謙君子溫文爾雅形象丟地上了。
但后面這一串連婚禮司儀在邊上都聽得搖頭晃腦的溢美之詞，肯定所有人都能聽出來其中刀光劍影。
就如果大家體面點呢，整個局面就體面，如果不體面，那就讓各位都看看什么叫特么的不體面。
確實也事關太多產業的生計。
所以有前排就坐的大佬很親熱開口：“小偉呀，你跟著老常發揚光大，我們肯定沒有意見，但確實是汽車產業現在撲朔迷離，你到底決定要怎么走，我們也要有個明確的方向才能沖殺呀，新能源車固然是大方向，可長江汽車還有這么大的燃油攤子，也不可能說變就變？”
瑪德，這怎么搞得像是大統領選舉以后的執政綱領聽證會呢。
但就像秭小偉這兩天考察別人的言談交流，肚子里有貨隨便說說都能看出來。
秭小偉真是信手拈來：“沒錯，我從接手艾拉汽車的銷售之前，就是把自己的目標定在了協助國產新能源車銷售，這是我一切決定的基礎，理由不再浪費時間闡述，在當下這個節骨眼兒上，差不多等于49年七八月了，還猶豫要不要加入國軍，然后五月、七月我兩次來，都非常明確的強調這是個兩步走，第一步，營銷中心會逐漸式微，也就是沒啥用了，趕緊給自己找活兒，這方面我點名表揚300型營銷中心的副總監夏延平，他抓住越野樂園的設計運營，成功轉型，在過去幾個月這個項目部帶來五千七百萬元營收同時，給企業品牌創造了極大的口碑效應，甚至是超過了幾個億的推廣投放，我們會在春暖花開后猛推這個部分，因為眾所周知這會兒都沒啥節假日了。”
這是正面，立刻就翻過來說反面：“與此同時第二步，制造生產從燃油部分朝著新能源，以及改裝市場轉變升級，可我看到越野改裝交易市場被做成了什么逼樣呢？簡單的汽配市場翻版，談不上服務，談不上引導，只有坐等收租，甚至還縱容黃牛、串貨、拉客，這必然就會帶來一系列對外地用戶的欺詐、哄騙……臥槽尼瑪的，老子當初指出這個方向，是奔著全年上千億規模的改裝市場而去，你特么的給我做成汽配市場，即將變成下個津門港的平行進口市場，我要你來作甚？！”
常月玲就是在這種時候凸顯特質。
結婚呢，怎么突然就罵起來了。
別的新娘也許會覺得莫名其妙甚至自己一輩子最重要的時刻怎么怎么。
要不就尷尬得無地自容。
她不會，恐怕還沒成年就明白自己身上所有的印記，都是企業為先。
包括她的婚姻，都是在為企業做出貢獻，這就是她的上班內容。
所幸馬可比她想象的好。
笑瞇瞇的牽著還側身注視，眼里有光的那種。
就算不文藝的大老粗們看了，也知道這娘們兒是真疼愛這男人。
老常更氣定神閑的翹著二郎腿坐在那看戲。
這都不是指路了，簡直就是把學霸和學渣的兩份作業丟出來，自己抄！
其實大多數人，真就跟班上的學生一樣，都是每堂課認真聽了，作業也都專心做了。
但考試成績就一般般。
老師也很少關注這部分人，要么寵著學霸，要么就是懟學渣，用他們來鞭策下大多數普通學生。
企業里面同樣是大多數埋頭干活兒，基本不會出錯的合格螺絲釘們，老板們看都懶得多看，連老師那份鞭策的心都沒有。
尤其是在制造業工廠。
流水線的發明者福特曾經說過，我只想招聘一雙手，結果人力卻給我找來個人。
資本家只想踢走那些無法跟上進度的家伙，然后靠車頭不斷提升速度，中間大多數真就只是雙手。
這跟極少數人組成的初創公司、IT獨角獸還要強調企業文化多姿多彩，工作環境有趣舒適，是兩碼事。
那是畫大餅的階段打窩子，把牛馬吸引進來就得變。
高和汽車就是始終沒把自己從初創公司演變為成熟的制造車企，才會輕而易舉的花了大把的錢，搞得一地雞毛。
全場真就只能這樣聽著新郎罵，既然要在婚禮上問，那就要做好被老板叼的心理準備。
這也算是個正式的預演，讓所有獅群都知道這頭小獅王的風格。
可秭小偉就算罵人，也是T姐那種助興的口吻，根本不動氣，情緒都沒有波動，更像老師點評作業：“規模是賺錢最厲害的方式，而不是利潤，只要上了規模，哪怕只賺一點點利潤，也能笑到最后，所以生意的本質一定是規模而不是片面的追求利潤！”
當然也會順手舉例：“艾拉汽車賣一百四十萬輛，造就的規模就是吊打只賣了一萬四千輛的高和汽車，哪怕單車利潤遠不如高和汽車，但能夠在市場存活下來的一定是艾拉，越野樂園想的就是規模，足夠大的體量，足夠大的噱頭，吸引足夠多的游客，才能給長江汽車帶來足夠多的曝光度，讓全國越野愛好者提起豁車，那就必須到冀城長江的越野樂園走一遭，沒來過這里，談什么越野？”
“為了滿足越野愛好者的需求，樂園也得不斷提升內容，保證安全，增強體驗，再把周邊服務賺錢的活兒做到位，這特么就是個年產值過億的企業，用心做，哪家企業轉型做不來？”
“越野改裝配件市場有多大？總特么有人動不動拿政策限制來說話，當年政策限制，那長江汽車就不造車了？還不是董事長硬著頭皮獨辟蹊徑，選了皮卡這條線，才給長江汽車鑄造了越野車的血脈，現在連低空飛行都在政策放寬，老百姓日益增長的自駕出游才造就了SUV的多面手火熱，你們就忘了，下一步就是讓這些城市SUV具備更多功能，而且是賣了車再賣外掛配件，賺二道錢，他不香嗎，就只知道開個汽配市場賺租金！”
他是不會貿然伸手去接盤的：“這個地方我就看著，如果明年開春以后，越野樂園被我猛推上了熱度流量，這個狗屁改裝市場跟不上趟，對不起，那就別怪我手黑，另起爐灶把資源給到扶持其他人，當初在我面前拍胸口說要把配件市場做好的長輩，不好意思了啊。”
那就當面打臉了。