第587章自有大眾為我辯經 文科金牌教培，必然是從外語到中文，政治到歷史地理都得如數家珍。
不能說上門輔導課程，對不起，我只是來教語文的。
得一口氣給學生把所有科目都給梳理教導，甚至理科他也能搞個八九不離十。
小公司的金字招牌往往更具有一專多能的多面手屬性。
不是大機構那種一個蘿卜一個坑的專屬分配。
但如果說過去幾年，秭小偉都只是在書本上鉆研揣摩，目的只是讓腦瓜子參差不齊的學生們搞懂考試套路，這一年的超級大場面實踐，才是讓他把理論聯系實際，把各種書本上才能看見的道理跟現實比對融合的過程。
不經歷那場風波，他怎麼會意識到連個小小的教培老師，都會被卷進教育改革的風波里。
所以他從春節前后就非常清楚新能源車的出海走向應該是怎麼了：「以中國人的勤勞跟大一統生產力丶國家資源深度，怎麼都能在國際貿易中有一席之地。」
還能順手舉例子：「哪怕明清時期面對工業革命之后的歐美市場競爭，
我們依舊能以瓷器丶絲綢丶香料等各種物品源源不斷的收割全世界財富，反過來小農經濟的國內卻根本不需要海外工業制品，從而讓歐美國家形成巨大的貿易逆差，他們才發動鴉片戰爭，保證起碼有鴉片消費來保證貿易平衡。」
老師再做簡單總結：「這段歷史告訴我們國際貿易如果做不到平衡，那就只有國與國的斗爭來擺平，包括且不限于國際法律丶關稅丶以及戰爭，這就是新能源車出海的艱難，因為汽車工業作為所有工業大國的基礎，基本保持國家GDP百分之十的局面能量，比5G電訊系統，光伏能源，更加觸及根本。」
說到這里他不介意普及下：「全球汽車產業是1萬億美元，其市場規模是手機丶電腦和通信設備這三大市場的總和。在東瀛，汽車工業占到了GDP
的4550，每年汽車產業直接為東瀛提供了五百多萬個就業崗位，所以如果動搖到了國家的根基，最高可以導致發生戰爭來遏制的形勢變化，千萬不要對這種局面有幻想，以為這種你死我活的斗爭可以靠讓步跟妥協來換取。」
不知道這些位的思想政治成績怎麼樣，反正表情還是震驚的。
不就是賣個車嘛，怎麼就涉及到戰爭了，還有人下意識的看陳總，看這位千億級車企的掌門人表情。
從生產線一步步走上來的老總，表情淡淡的，但示意不認真聽課的同學專心點。
秭小偉其實是有想過在直播間談這些，一定能帶動愛國情緒，但沒必要吃這碗飯，更主要是不想公開暴露自己的立場戰略。
所以現在也不遮掩：「可與此同時，一個大國的核心在制造業，是制造業先賺到了錢，才會圍繞著這批人產生第三產業，比如一座工業園區，通常周圍會衍生出快遞丶理發丶餐飲丶KTV丶電影院丶便利店等等服務，以此帶動其他產業的工資收入，讓大量普通人可以獲得高薪。這就是小日子人多地少，泡沫經濟衰弱這麼多年還能保持如此高人均GDP的原因之一。
就靠在車門邊，指著周圍仿佛就是在解釋這一片的文旅項目和旁邊汽車工業園的關系。
「為什麼東瀛的第三產業從業者工資高于我們，那是因為制造業發達，
賺到了足夠多的錢，才能支撐起其他產業的高薪，而這里面最重要的就是汽車產業，像游戲丶光學丶醫療設備等他們確實也做得很好，但規模不夠大，
養活不了那麼多人。」
「所以這就是我們必須要依靠新能源車出海，才能讓目前國內所有產業矛盾丶社會矛盾丶經濟矛盾得到緩解，一句話，貧賤夫妻百事哀，錢能夠解決百分之九十九的矛盾，只要一直向外沖，能不斷開疆拓土好收成，一切問題都是小問題。」
說到這里秭老師攤開手：「好了，為什麼要出海，出海的封鎖困難都擺在了面前，這對予盾到底誰能獲勝？」
他就像那個自相矛盾的賣家，還比劃：「大量車企選擇直接沖擊歐美市場，原因很簡單，發達國家之外的市場很小，亞非拉第三世界國家的經濟能力導致他們購買力很低，尤其在部分以合資起步的車企看來，只有打下歐美市場才叫成功，可他們忘記了我們剛提到的根本矛盾，這條路遲早會被堵得嚴嚴實實。」
翻過手掌示意：「也有部分車企選擇到亞非拉第三世界去銷售，但這面臨歐美尤其是東瀛企業幾十年的耕耘底子抗拒，而且因為消費群體的篩選，
推廣成本更高丶利潤率更低，這時候我們該怎麼辦？」
老師講得好，學生就聽得專注認真，起碼看眼神就看得出來。
秭小偉覺得比自己以前日常班的整體表現都好：「其實這一切的局勢，
就跟歷史上革命運動非要搞大城市起義暴動一模一樣，教員同志早就指出了走農村包圍城市的道路，用先進的產品力包圍歐美發達國家，包圍求之不得的廣大歐美消費者，讓他們這個發達二字陷入自證矛盾中，這道封鎖墻才會從內部瓦解，從而獲取全面勝利！」
真的，無論車內外不到十個人的課堂不由自主的一起鼓掌了。
讓站在不遠處的丁明貴和另外幾位司機隨從還有點奇怪。
陳總都笑著很滿意點頭：「不愧是能在幾千萬人大課堂上侃侃而談的好老師，你應該在艾維塔，包括江安汽車公開這麼給大家上上課。」
秭小偉很想說老子上課很貴的。
一堂直播間都多少億了。
但想想江安汽車前后也給他支付了一百多億，那就是金主啊。
有好學生就趕緊問了，還舉手：「可你剛才說了亞非拉第三世界國家的推廣成本高，利潤低啊，這是不是注定很難呢？」
秭小偉就像是在做幾何數學題，一步步的邏輯推理到最后：「有區別，
有些車企選擇到第三世界國家，是因為知道自己產品力不足，打不贏歐美車企品牌，才去降維打擊，那當然會跟當地歐美日系品牌斗得都吃力，可如果我們并不是為了占山為王只是當個山大王，放眼的是全球市場，用強有力的產品主動去亞非拉，然后最最關鍵的是動用網紅經濟這把新時代最能夠助力的先進武器，就能吊打所有歐美日系車企，就像我們目前在國內市場做的這樣！」
這才是秭小偉說這麼多的目的啊！
新能源汽車出海，是個拼命移動的國家戰略。
可面對的是你死我活的工業國產業競爭，必然遭遇一大堆各種阻撓，說一千道一萬，這不是大航海時代可以直接把軍艦大炮別人臉上的年頭了，
雖然背后有了東風快遞丶航母丶重裝旅保證不會像一兩百年前那樣被反推進家門，商戰還得自己一口口去吃。
這時候就顯出網紅主播經濟的戰斗力了。
秭小偉再次呼喚出大屏幕上的視頻：「長江汽車2022年全年不含建廠的東南亞推廣成本過千萬，銷售兩萬二千多輛，我們僅僅在上周五天內就發動漆國網紅帶貨，銷售兩萬五千輛，五天超越全年成績，這就是網紅帶貨的優勢。」
看著T姐在舞臺上，帶著身前一排各種顏色的龍貓喊話，旁邊數以百萬丶千萬計的點贊。
掌聲又忍不住起來：「這不是能迅速占據市場了？」
可秭小偉搖搖頭解釋：「市場爭奪是個長期過程，網紅的優勢就像網購，能跨越地域和時間空間，直接從廠家到消費者跳開中間商，大家在網上購物就明白這個道理，網紅只是能幫助我們迅速篩選出無論身處東南亞哪個冕角的消費人群，都能精準定位賣貨，但他們的市場確實只有這麼大，這個過程更多還是在錘煉我們的銷售隊伍，出海建廠的能力，以及讓更多國外消費者逐漸接受中國新能源車。」
說到這里視頻畫面切換到了普吉島那些遍布夜市丶酒店，統一成黃白雙色的龍貓：「這些集中出現在各大東南亞著名景區的龍貓，才是真正的關鍵，就像我們把新能源車擺在這里做租車中心一樣，讓每年數百萬歐美游客能接觸到龍貓，體驗到完全不在一個層面的新能源車有多牛逼，這才是我們沖擊東南亞市場的真正目的。」
越多人體驗過新能源車的快樂，自會有更多人為我們辯經。
這車人都被秭小偉這和尚念的經征服了。