對，就是好玩兒。
因為這轎跑的溜背太低矮，加上腳墊、頭套都快兩米的熊主播，就不要擠進去誤導觀眾了。
大G穿了條黑色包臀裙，從對面用個經典的背姿進后座，都沒能讓評論區的留言風向改動。
一起看她稍微彎腰按鈕，大方領上白皙深邃的事業線，充分詮釋了一線天都是真的大。
全體網友都哇，好神奇……
“臥槽，這個車還能這么玩兒……”
“我能不能退了龍貓定這個車呢？”
“這個價格怕是要四五十萬吧？”
“不會不會，艾維塔……臥槽，這價格真可能是四五十萬。”
感覺男的都被點燃了神奇的機械血脈，女性則不待見她這么燒。
美人在側，優雅的翹二郎腿做好，都沒法把目光吸引過去。
全都一起見證那個后滑的扶手箱上，斜下扣住的后排扶手，帶著各種液晶操控面板，徐徐升起回歸靠背上。
然后中央扶手箱上，神奇的看那豎向顯示屏側身降下收進去，蓋板，滑回前排。
后座又變成了寬敞正常的五座造型。
米白色的三人座沙發上，大G的屁股顯得格外豐腴。
但是評論區都沒有談論這真大真白的，全都一水兒的：“再來！”
“再來一次，哈哈哈，太有趣了！”
“沒軌道啊，地板上沒看見軌道吧？”
“你們猜猜那個屏幕有點像什么？”
“還用你說，放大版的手機屏幕唄，我在東北都聽見設計師的鬼主意了。”
大G優雅的在自己側面的車門上摁了下。
果然又引得整個直播間再次高潮！
后滑、升起、翻轉、落下、合攏、拼接成一體化隔斷。
點亮的顯示屏果然被大G甜美的呼喚：“塔塔，直播視頻……”
“好的，京西直播視頻已經為您打開……”
伴隨美人兒慵懶的揮手“塔塔？”那豎向的視頻就開始往上刷！
沒兩下就刷到了正在瘋狂引流的熊主播直播間，看見自己的影像，她才咯咯笑著靠在那了。
評論區這才開始變成：“買一個，買一個，送這位美女的話，我馬上去貸款！”
“帶上女主播的話，購車合同在哪里簽字呢？”
陳總帶著江安汽車、艾維塔汽車的高層，都坐在汽車大廈直播廳的前方。
沒有上次賣艾維塔SUV那種忐忑糾結，驚喜又難以置信的模樣。
從上到下就是對熊主播有信心，更對現在呈現出來的樣車有信心。
相比兩個半月前在滬海國際車展上只公開展示了外表的轎跑，現在從CEO到設計團隊，都終于明白了特別整改小組副組長反復要求的有趣在哪里。
新時代的車輛，再吹顏值，吹操控，吹品質感這些虛無縹緲的東西，不如擺出實打實的特色。
切片視頻，當然也正在把這段兒朝著四面八方擴散。
其實分發得最多的，恰恰是大G穿著這條黑色包臀裙倚在車身上的一條一分鐘聽音視頻。
這也是目前車界、小視頻推廣里面最常用來表現品質感的一種套路。
從步步生蓮的婀娜身姿走近淺棕色轎跑，純黑的背景幕布襯托出的流線型車身，凌厲的細眉燈造型又被漆面的憨批感覺吸收。
本來只有刻意放大的可可可高跟鞋聲音，這會兒卻伴隨“泄氣”的哧哧聲，車頭先降，車尾再低。
居然有種狗子看見主人，低身臣服的味道了。
女性看了多半會覺得哇喔，好有趣。
男人卻會臥槽，這是加了氣懸掛的高級車呀！
其實畫面中壓根兒就沒出現大G的臉吧，就是用她沙漏型的身材對比襯托轎跑。
展開掌心的“車鑰匙”，雖然只是一閃而過，都會讓人忍不住叫停再看看那是什么呀！
只可惜這種切片視頻沒有評論區，不能互動讓主播多展示下，但旁邊有適時滑過字幕：“京西直播的熊主播正在直播展示艾維塔全新轎跑，歡迎圍觀”。
很多外部網友就是從這時候被吸引過來加入直播間。
然后到處詢問：“那車鑰匙能再展示下嗎？”
“車鑰匙，再看看車鑰匙”
原本直播間的網友們都莫名其妙，什么車鑰匙，怎么了？
實在是穿著黑色包臀裙，帶了雙黑色蕾絲手套的美女，手中驚鴻一瞥的閃過，那是個系了五彩錦繩的白玉翡翠！
還有什么能比白玉翡翠，在國人心里既有價值感，還顯得很有品位呢？
上次的艾維塔SUV，就是用的銀行卡大小車鑰匙片，秭小偉還親手送給高婷婷她爹一張呢。
可實際應用中的體驗并不好，無特點無賣點也沒有樂趣。
現在多棒？
無論什么場合，拿出來在手里盤著也好玩兒啊。
視頻后面當然都是各種“咔嗒”的機械按鍵、開關門、撥擋聲，“滋滋”的電動滑行、推送、按摩聲，纖纖玉指在真皮座椅、方向盤上撫摸的聲音。
車尾穩定翼的升降聲，后排扶手組合聲，屏幕翻轉聲，副駕座椅變身女王模式的聲音，最后27喇叭營造出來沁人心脾的高保真音響氛圍。
純粹的從各種聲音打造出價值感，收二十萬的費用不算貴吧？
所以這條推廣視頻，在麥子、格瑞亞、格桑等一系列汽車相關賬號傳播出去后，隔了好久都還有網友循著找到熊主播賬號，津津有味的看直播間視頻。
因為現場直播的全是動態。
秭小偉都懶得掉書包，只當個主持人引導視線目光。
鏡頭轉向前方，二B順勢坐到副駕駛位。
她的身材就應該是國內最常見，但一般又沒她這么慷慨，一條深V吊帶配黑色長紗褲，輕笑著做個擺手姿勢：“塔塔，打開女王模式……”
這個在很多SUV里面不稀罕了。
但把這張全車最舒適的座椅放到副駕駛，卻是個比較獨特的創意。
嗯，戴安妮最早給秭小偉停在山脊上的那輛尉來ES8，就是這樣的設置。
這就是產品經理的細膩心思。
國內也經歷過漫長的領導位認知變化。
八九十年代前，沒見過世面的國人普遍認為副駕駛才是領導位。
因為那時候沒什么好車，加上基礎建設道路又不好，硬橋硬馬的2121吉普車是各地縣級領導的標配，那玩意兒后排坐著能把隔夜飯都吐出來。
所以最大的官兒都坐副駕駛，是基層普遍現象。
后來逐漸好車見多了，尤其BBA開始進入各地，副駕后面那個座，才成為名副其實的老板位。
到現在有些強調行政屬性的車型，都會把那個座位的配置做得最高。
靠背放倒按摩，下面有腳托升起來，甚至還在副駕座側面設置了老板鍵，一按就收縮副駕空間，騰出盡量大的給老板。
老常就很喜歡這個設計，在長江汽車的幾乎所有高檔車型里都會用這個老板鍵。
艾維塔的SUV跟這款轎跑也是。
秭小偉當初在車展上看到看到以后就罵得狗血淋頭。
轎跑！
這特么是強調青年屬性，無框玻璃門、溜背的轎跑，后排都壓低頭了，還會讓最尊貴的人坐副駕后面？
這種基本不會用于行政用途的車型，多半都是年輕人耍帥，青年小夫妻的用車，四座是為了好玩，五座是偶爾有需求才稍微擠擠。
百分之九十以上的時間都是只有前排就坐。
副駕駛才是新時代的家庭領導位。
這點產品經理的意識都沒有，還怎么去構思產品屬性，勾畫用戶人像？
所以從這個出發點，艾維塔轎跑的原創設計團隊，就被秭小偉殺雞儆猴的罵個不停。
但顯然現在看到副駕座位被慢慢變成零重力狀態，就是整個座椅會有翹腳后仰，自然的把身體坐姿變成最舒適的蛋殼狀仰躺姿態。
有按摩，有加熱、通風，甚至還能升起旁邊扶手箱里那個豎式屏幕，刷小視頻！
看著都讓無數沒見過世面的網友驚嘆：“哇，這不是睡一覺就能到目的地嗎，老公我要買這個！”
“這個座位更要貼上老婆專用座了吧？”
“副駕駛座前面不是有塊屏幕嗎，設定個保護屏上閃字，老婆專用座，哈哈哈，這個創意好不好？”
“不不不，根據龍貓的特點，你不覺得這是個很舒服的午間休息位嗎？”
“哇！這位老兄真是讓我茅塞頓開，我不是很喜歡SUV，但又的確口水龍貓那種午休理念，我要買這個，我的龍貓鎖單七萬多號轉讓……”
“我要！老兄，已經私信你聯系方式，求轉讓！”
沒錯，秭小偉確實跟其他品牌不太一樣，他靠在駕駛座車門邊強調：“這個女王模式，被設定為只能在車輛靜止狀態下使用，因為運行中的車輛，安全帶基本沒法固定身體……”
鏡頭稍微放低角度，看過去二B妹真是一馬平川，連掛都掛不住。
高速行駛的車輛如果真有個什么急剎，她這不就嗖的從安全帶里滑出去了。
有道理，有道理！