協議還是達成了，就在這個月中上直播間。
40.98萬，黎想非得咬死過四十萬。
這跟很多商家定價喜歡29.99的摸下沿，讓消費者覺得才二十來萬，其實付了三十萬心理錯覺不同。
黎想一定要有豪華地位。
他是巴不得消費者實際只掏了不到四十萬，卻有自己花了四五十萬的那種尊崇感。
特別在乎這。
秭小偉也不收回自己那個要求百分之十傭金的戲謔價碼，但心里悄悄琢磨得緩沖下。
特么一輛車賺四萬，真賣五萬輛那就是二十億！
之前長江汽車的銷售合約是自己家里人知道，江安汽車的收益起碼是國企內部消息，不容易傳到市面上。
這種新勢力公司人人都是大嘴巴，遲早會讓這個消息流轉出去。
因為他們就是吃這碗信息飯的。
譬如黎想就一事了一事起：“銷售協議的事情達成了，我們再來說說汽車評測的活兒，你那個想把京西直播打造成專業汽車測評回基地的思路，汽車網能參與嗎？”
這是秭小偉在上次直播完了以后，只面對一堆京西高層，老金他們一幫華東汽車老炮兒，還有遙遙領先的寥寥數人談過的平臺定位。
黎想明面上也是脫離了汽車網站的，但肯定對這家自己創建的汽車傳媒依舊有千絲萬縷的關系，不然他有什么底氣做汽車。
在沒有傳統供應鏈優勢，又沒有科技品牌加持下，能做到新勢力最好，可以說最大的臂助就是這。
就像他知道秭小偉跟長江汽車公主聯姻，肯定也有渠道知曉了這件事。
秭小偉遲疑下：“嗯，說說您的看法？”
之前探討的是里想汽車的新上市，黎想拿主意比較多。
現在換過來了。
黎想確實是這個年代的汽車人里面最年輕的掌舵人：“我完全能看懂你的意圖，圖文電商到直播電商的巨大轉變，實際上汽車傳媒同樣也在從圖文模式朝著視頻模式轉換，可汽車網站想要做成視頻大站，車友流量根本支撐不起巨大的帶寬成本，如果朝著車企收費又會陷入巨大的金主漩渦，這方面的體會我比你深多了，可以收企業的錢，但收多少說什么話，這話得怎么說，是有講究的。”
秭小偉下面的自媒體車主播們幾乎都是野蠻生長。
他也知道這種疏于管理的自由生長出事兒的概率很大。
譬如上次他拍到里想汽車中控臺骨架做工問題很大的視頻，以他不差錢的態度當然是留著，待對方有什么挑釁舉動的時候，四兩撥千斤就輕松解決問題。
但普通小主播要么趕緊發震驚體引流賺快錢，撈了熱度再等車企來聯絡花錢刪帖。
膽子大的沒準兒還敢上門獅子大開口。
只要拿錢的步驟稍有不對，就會變成車企下套抓敲詐勒索。
以窮了吧唧的小主播對法務系統完善的車企，這種事兒很容易出現。
如果再有熟悉網絡炒作的參與動手，京西直播的汽車評測招牌就能直接砸粉碎。
強哥寄予厚望的汽車生態圈，也許就這么被戳破了。
所以專業人做專業事還是有點道理的：“我當然認可汽車網這些年來保持的口碑態度，但你那邊幾個著名的車評人，都深諳你的打法，我扶了他們上路才叫嫁衣神功，所以如果要合作，也是汽車網幫著這邊培養更多普通車媒體，我要的是量，鋪天蓋地能形成不同聲音的真實評論量，而不是幾個頂尖吃肥了，下面都是拿點轉發計件工資的窮人。”
十八歲就開始搗鼓網站的百億富豪還是敏銳：“你也看出來這個短視頻時代的轉變了……完整的車評往往是十幾分鐘朝上啰里啰嗦的專業術語，只有這樣才能標榜專業性，但現在這個碎片化的短視頻時代，網友根本沒有耐心看完，他們只要提煉出來的短短十幾秒，最多三十秒、六十秒頂天的精華結論，我說是人都變傻了，全特么陷入乃頭樂。”
前金牌教培當然很熟悉這個理論：“視頻這種視覺接收模式，所見即所得的省掉圖文轉化過程，會減少思考參與，看多了的確會越來越放棄思考，特別是短視頻講究在十幾秒抓住眼睛、強烈刺激加深記憶，久而久之神經耐受度就越來越不耐煩，需要更多的體力才能保持注意力集中，教學中很多孩子很難保持二十分鐘以上的學習專注，多半都有喜歡看小視頻的習慣。”
黎想無奈攤手：“所以汽車網站拼命推評測視頻化，觀者寥寥，還是只有那幾個頂流有天賦在三言兩語間就抓住觀眾吸引力，賣弄亮點、展示爆點，這是種天賦，所以他們要自立門戶賺大錢我也沒辦法，反過來網站里剩下就是一堆只會照本宣科、只求完成任務，產生一大堆低效視頻的傻逼員工，但我想把這種局面轉移到京西直播，用京西直播的流量熱度，帶動短視頻評測，也許能把這種局面改變下，更主要還是我希望能參與到這場話語權的更迭中。”
這才是聰明人。
真正看透了熊主播能走到今天，賺得比車企輕松賺得更多，其實是吃了直播時代的流量紅利。
更關鍵是他之前掌控過圖文傳媒時代的汽車流量話語權，那十多年汽車媒體賺的錢，才讓他能造車。
現在風向變了，他當然知道要跟著轉換。
秭小偉笑：“伱也覺得這場話語權要更迭了？”
黎想毫不猶豫的點頭：“以前車媒體的主要展示窗口在微博，連汽車網站都不得不借用這個流量窗口展示我們的態度，微型博客就是上一代的短圖文，現在進化到短視頻，雖然微博也在上視頻版塊，但觀念、玩法、時尚的流逝是無法逆轉的，微博已經成了個糞坑玩法，急需新模式，你希望把京西直播打造成汽車話題為主的全方位娛樂短視頻平臺，這個思路我非常認可，如果能注資成為股東，我們可以協商。”
秭小偉搖頭：“股東不可能，這是京西商城旗下的一級子公司子平臺，股權交易早就鎖定要跟母公司產生關系，我也沒有謀求股份，但我說過希望能湊五六家來形成這個評測委員會主體，長江汽車、江安汽車、京西汽車有了，汽車網作為專業媒體參與？”
黎想馬上見好就收：“歐克，我會安排人過來對接參與，全力支持，并且把汽車網之前的專業測評共享，這里面要不要找……個什么官方機構來坐鎮？”
他也深諳這套規則。
秭小偉心里已經有譜了：“應該有，但我更想把這事兒控制在學術層面……”
他正在猶豫要不要現在說出來，車窗玻璃被可可可敲響。
放下車窗，孩子媽滿臉疑惑：“都幾點了，還有什么天大的事情說不完嗎？”
外面簡直無人敢擋。
兩位老總談的必然深入機密交易，根本不敢打擾。
甚至連常月玲都習以為常，男人談正事不參與，唯有戴安妮不當回事，而且必須馬上立刻現在就停了，陪我散散步。
秭小偉也覺得剛剛好：“行，那就這樣，這是安妮內衣的董事長，戴安妮女士，月中上里想汽車的直播還得說服她置換檔期呢，她也有最終拍板權，所以我們先分頭確認下，明天再看看有什么需要補充的細節協議。”
黎想打量下這位年輕孕婦，不知道他的信息量有多少，反正還是沒敢擺出北方男人的氣勢，客氣的說好。
雙方收工。
一群人看著剛才還氣定神閑的秭小偉，被這位嬌蠻的年輕孕婦數落著出車庫，還有揪耳朵之類的直接上手動作。
關系就不用說了。
更離譜的是，那位有人能認出來的汽車公主還笑嘻嘻的在車庫盡頭跟另外倆女孩子看笑話！
常月玲實在是覺得自己成功脫殼，偷偷出去約會了還根本不沾邊，好玩。
年輕的兩位則看著一貫不怎么被感情束縛的秭小偉，這會兒卻多少還是被孕婦壓制，心里肯定有些不同的想法。
孩子還真的有點分量哦。
秭小偉也不怕看，盡量輕描淡寫的跟戴安妮商量：“這個月就不做內衣直播了，試試看整個銷售情況怎么樣……”
戴安妮剛氣憤的揪他耳朵，秭小偉又跳開給麥子送菜：“這是最大的汽車網創始人，他們在車媒體這塊兒還是有些底子，已經談好了合作協議，我想把這個直播平臺的車媒體中心，就放在你們那邊，你安排下。”
常月玲和高婷婷都看出來，狐貍精又得了好處！
于是一起來揪秭小偉的耳朵，兩只都不夠用！