三天后，李段法帶來了關于彼岸汽車公司注冊進展的匯報。
按照常規流程，公司注冊通常需要8.5個工作日左右，若遇排隊，時間更難以預估。
然而這一次，所有相關公司的注冊手續，竟在短短三天內全部完成。
電話那頭的李段法難掩興奮，語氣中甚至帶著一絲難以置信。
這次經歷給他的感覺就像是去迪士尼樂園玩，走的都不是VIP通道，而是不對外的內部員工通道，那種前所未有的順暢、高效，讓他體驗到一種“賓至如歸”的行政服務體驗，實在新奇。
陳默在電話這頭只是淡淡一笑，并未多言，
在他心里，三天時間也就是個一般水平，甚至有些慢了。
再過一段時間，有些企業為提前搶占關鍵節點，能做到一天注冊、兩天開工、三天盈利——那才真正稱得上“能量通天”。
畢竟有些人為了十倍百倍利潤是可以不做人的 隨后陳默讓李段法在集團人力資源庫中篩選有造車潛力的中高層管理人員。
“你們有沒有覺得，Moss最近有點神秘？”
“你也感覺到了？”
“今天月度例會他又沒來，這都一個月沒跟我們一起開會了吧。”
“他不是一直在休假嗎？”
“但這次連李秘（李段法）都缺席了，不太對勁，感覺他也忙得腳不沾地。”
在彼岸科技園主樓的頂層，月度例會剛結束，幾位老臣并未立即散去。
由陳彤起了個頭，大家紛紛聊起最近的觀察。
或許是跟陳默相識之處就是在停車場，陳彤對這個地方格外敏感，“這段時間我每天停車上樓，發現Moss車位上的車幾乎天天不重樣——前天是保時捷，昨天是法拉利，今天居然換成瑪莎拉蒂.”
“創研院那邊反饋，說他最近總往智駕實驗室跑，一待就是大半天。”許朝軍也補充了一條線索。
“昨天他碰到我，居然問我有沒有‘和他不一樣的車’，想借去開開。”孫子維一臉哭笑不得，“他不想想，他車庫里那些車是我的三倍還多，還來找我借？還有王法嗎？”
“上個月剛布局完智慧健康生態，現在又要搞新動作，這節奏是不是太密集了？”
“好像自從上次從市里回來，Moss就有點神神秘秘的”
“總不可能是上面下令讓他去造車吧？哈哈哈——”許朝軍說著自己先笑了起來，但笑著笑著，發現大家都沒笑，他臉上的表情漸漸凝住，似乎意識到這個猜測并非沒有可能。
陸奇整理好手中的會議紀要，抬起頭溫和地打斷大家的猜測：
“大家不必過多猜測。以董事長的風格，該讓我們知道的時候，自然會告訴我們。我們現在要做的，是各自守好崗位。”
“明白！”
8月上旬，一則名為《京城街頭接連上演千億富豪豪車秀》的媒體報道在網絡上引發熱議。
「近日，彼岸科技集團董事長陳默駕駛不同款式的頂級超跑現身三里屯、國貿等商圈，引發路人圍觀。
這是繼上月被曝攜多位美女高調購物后，這位科技新貴再次成為輿論焦點。
據目擊者描述，本周二傍晚，一輛銀灰色蘭博基尼Aventador在工體北路等紅燈時，被眼尖的市民認出駕駛座上的正是陳默。
“他穿著很休閑，車窗搖下來透氣時被人認出來了。”現場目擊者劉先生表示，“很快就有年輕人在道邊拍照，他還笑著比了個耶。”
這并非孤例。
據不完全統計，近一周內陳默先后被拍到駕駛保時捷911、法拉利、邁凱倫等至少五輛超跑出現在京城各處。
上周四深夜，更有網友在抖音發布短視頻，稱在北四環輔路看到陳默駕駛的賓利歐陸，視頻已獲得超過20萬點贊。
值得注意的是，陳默作為一個千億富豪，竟然沒有司機，而是親自駕駛，這般如富二代一樣招搖過市，此舉是否得當？
值得我們思考.」
類似《陳默駕駛法拉利現身工體，副駕不是美女，而是雷軍》、《北四環驚現狂飆十三郎，陳默超跑炸街大秀駕駛技術》等文章層出不窮，將這位自帶流量的公眾人物再次推上風口浪尖。
科技新貴、豪車、招搖過市——所有吸引眼球的要素都已集齊。
與以往的一片贊譽不同，這次的輿論出現了明顯轉向。
相關新聞評論區中，質疑聲此起彼伏：
“前有攜美Shopping，現有豪車巡游，陳默這是真要轉型當全球網紅的節奏？”點贊最高的這條評論獲得了超過3萬網友的認同。
“還記得去年他說‘科技企業要耐得住寂寞’，今年就帶著美女買買買、開著超跑兜兜風，真是判若兩人。”
“要不是媒體報道我都忘了，雷總年輕時就喜歡泡吧，這下把默總也帶歪了.”
“我怎么覺得默總不是去泡吧呢？以他的身價沒這么低端吧，這不會是去考察，想把工體這些夜店就把直接打包收購了，一共也沒多少億，分分鐘的事”
更有業內人士直言：“據內部爆料，陳默作為掌門人對外宣稱休假，如此不務正業，令人擔憂。”
連續的事件讓公眾對這位科技領袖的印象開始轉變。
知乎相關問題“如何評價陳默近期的變化？”
下面，一個高贊回答寫道：“從埋頭苦干的科技創業者，到高調炫富的‘京城公子哥’，這種轉變令人唏噓。”
面對輿論發酵，彼岸科技集團保持了沉默。
也有聲音呼吁理性看待。
財經專欄作家發文稱：“企業家也是人，只要不違法，開什么車、去哪里是個人自由。況且陳默花的每一分錢都是自己光明正大賺來的，經得起檢驗。
我們更應關注企業的實際發展，而非過度解讀其個人生活。
從另一層面說明，彼岸集團的整體架構的健壯性足夠強大，短時間不會因為掌門人的休假而受到影響。”
這種觀點立馬受到許多網友力挺。
這一觀點得到不少網友支持。
但南方某媒體很快發文反駁：“當個人行為開始影響企業形象時，這就不是私事了。
特別是對于彼岸這樣的企業，陳默以往與公司形象深度綁定，他的一舉一動都代表企業，作為一名集團的管理者，這是一種極其不負責任的表現”
看著這些報道，對于媒體的過度解讀，陳默只是一笑置之。
他之所以開車滿城跑，根本原因在于干一行，愛一行。
就像早年親自帶團隊做微信時，他癡迷于研究如何提升用戶體驗；
做游戲時，他執著于思考什么樣的游戲才能讓玩家更喜歡玩，什么樣的運營讓玩家體驗更好。
這段時間，他除了在彼岸科技園跟進了解智駕研發進度，觀察員工停車場里的車型，也去雷軍那里“取取經”，請教對方關于造車的一些想法。
兩人邊開車邊聊車的畫面，恰好被媒體捕捉到罷了。
無論工體還是國貿，他們的目的都是考察市場，體驗不同品牌不同型號的車輛給他帶來的視覺感受變化。
在接受造車任務后，以小米SU7為參照，結合雷軍的經驗和這段時間的觀察和思考，陳默是想確定下來彼岸的第一臺車定位。
他的目標，是讓彼岸汽車像彼岸科技取代BAT中的B一樣，在未來取代傳統車企中的“BBA”。
因此，每體驗一款車，他都會細致記錄駕駛感受與產品要點：
外觀設計上，大燈的形狀是圓潤的還是水滴，尾部是挺翹還是呈弧線型收緊？
進入座艙感受其中空間大小，是寬敞還是逼仄？
還有動力系統，轉向是輕盈靈巧還是沉重精準？
油門是輕踩即竄、勁道十足還是沉穩線性，漸入佳境？
還要考慮底盤的軟硬程度是舒適還是運動，前者能過濾掉行駛過程中所有顛簸，包容體貼，平穩絲滑。
后者則是路感清晰，每個溝溝坎坎都有清晰的反饋，這種溝通感更強，是追求激情駕駛者的福音。
機械部件的內部構造是精密順滑還是松散粗糙？
行駛過程中聽到的聲浪和胎噪，是悅耳動聽還是婉轉悠揚？
這些看得見、聽得到、摸得著細節，考驗著車輛的整體硬件性能與制造底蘊。
正是通過這段時間的頻繁駕駛，陳默在融入真情實感，親自去上手操控體驗，代入普通用戶和產品經理兩個視角，才能不厭其煩地體會著，總結著，匯總著。
就像他回味與幾位紅顏相處的過程一般：予取予求的萌萌、外冷內熱的冷寧、不落凡塵的亦菲、甜美蝕骨的大甜、聲臨其境的志玲、女王屈尊的富真。
梅蘭竹菊，各擅其長。
半個月下路來，陳默已經成為一名老司機，光記事本上的心得感受和總結就寫了整整一本，第二本已經準備就緒.
對成熟產品的深度體驗是一項長期工作，陳默現階段重在總結縮減到所有車輛的共性與核心差異，可惜汽車工業經過上百年發展，經典車型不勝枚舉，參照物的數量還是太少了.
作為彼岸汽車的一把手，他的想法與思路，將對彼岸汽車的方向起到決定性作用。
在第一本筆記的末頁，陳默寫下這樣一句話作結：
“要造一輛好看的、好開的、安全的、老百姓開得起的高端新能源汽車。”
8月16日，陳默暫時把手頭這項試駕與記錄工作告一段落，因為今晚是《真還傳》的首映禮。
這一夜的京城，注定被載入華夏商業與娛樂的史冊。
由導演大鵬執導、賈躍亭領銜主演、眾多娛樂圈明星和商界人物跨界出演的紀錄片《真還傳》，在各界矚目中拉開首映序幕。
紅毯儀式開始前兩小時，影城外已是人潮涌動。
除了期待見證“千億演出陣容”這一歷史性時刻的影迷，更有數十家權威媒體早早架起“長槍短炮“，令“#真還傳首映#“的話題提前送上熱搜。
紅毯伊始，大鵬和賈躍亭率先亮相，兩人身著剪裁得體的深色西裝，面對閃爍的鎂光燈與歡呼，笑容沉穩，揮手從容。
然而在走向背景板簽名的間隙，賈躍亭仍忍不住低頭看了一眼手機中的微信消息，那人依舊沒有回復。
一絲難以察覺的失落掠過他的眉間，但他很快收斂心神，將手機遞給身旁助理，重新揚起笑容。
作為影片核心人物兼投資方之一，賈躍亭迅速進入東道主的角色，在陸續到場的商界友人之間自如周旋。
融創孫洪斌、創新工場李開復、高瓴資本張磊、韜蘊資本溫曉東、小米雷軍、京東徐雷、彼岸影業陳彤，以及賈躍亭帶貨時期結識的品牌方均有代表出席。
這些平日僅見于財經版頭條的人物相繼現身，讓這部影片的首映禮儼然成為一場低調而頂級的商業聚會。
大佬們面帶微笑氣度儼然走過紅毯，不為宣傳電影，而是以實際行動，為這位曾跌落谷底、又奮力攀爬的“主角”賈躍亭捧場。
空氣中彌漫著微妙、震撼且和諧的氣息，賈躍亭仿佛回到數年前那場發布會，重新煥發了光彩，意氣風發。
待所有觀影嘉賓入場，媒體區卻遲遲沒有挪步。
這些記者們似乎在期待某位傳聞中特別出演的重量級人物現身。
直至紅毯環節結束，他們等待的身影始終未曾出現。
無人知曉的是，那人早已輕裝簡行，通過特別通道悄然入場，此刻正隱身于影廳某個不顯眼的角落，準備以一個普通觀眾的視角來看這部影片。
影片正式開始。
片頭畫面竟然是黑白色調，這是一個極為大膽且劍走偏鋒的拍攝方式。
一個情緒極其復雜的眼神特寫撞進畫面中，隨后鏡頭緩緩拉遠，露出賈躍亭的全身，他就這么靜靜地望著屏幕。
隨著鏡頭緩緩拉遠，露出賈躍亭的全身，他就這么靜靜地望著屏幕。
畫面開始漸暗抽離暗淡，影片名字緩緩出現 當字幕消失，賈躍亭略帶滄桑與疲憊的嗓音從畫外響起：“大家好，我叫賈躍亭，出生在山西襄汾縣農村，家里姐弟三人，家境普通，父親是一名普通的中學教師”
隨著他的自述，屏幕瞬間迸發出色彩——影片以快速閃回與凌厲剪輯的技法，將他的人生起點濃縮呈現：
從山西財稅專科學校的青澀歲月，到在地稅局擔任網絡技術員的安穩時光，再到被貼上“副縣長女婿”標簽的世俗定位。
然而，畫面中涌動的卻是一顆不甘平凡的心。
最終賈躍亭毅然拋棄鐵飯碗，縱身商海——在山西“倒過煤”、開過電腦培訓班、涉足餐飲、鋼材、通信業務 每一段經歷都以幾個表達極其精準的鏡頭語言呈現，直至最終奔赴京城，創立樂視。
賈躍亭初出茅廬這段豐富經歷，在片中僅用幾分鐘便勾勒完畢。
現場觀眾席間，那些深知內情的商界人士們彼此交換了一個心照不宣的眼神。
賈躍亭過往中某些不便明言的經歷，在影片里被處理得舉重若輕——既不失真，又保持了恰到好處的留白。
這種在敏感地帶游刃有余的敘事把控，恰恰彰顯了導演深厚的功力。
影片繼續，當樂視帝國達到巔峰，影片才放了半個小時，可見重要篇幅都放在了后半部分還債的部分，這也跟片名隱隱呼應。
隨后樂視情況盛極而衰急轉直下，鏡頭里的賈躍亭，從昔日“生態化反”演講時的萬丈豪情，到還債時多了幾分迷茫、沉默與疲憊。
如果說前三十分鐘，老賈步步生蓮，人前顯赫，盛極一時；那么當樂視帝國崩塌，之前有多么風光，此刻被打落塵埃就有多么狼狽。
各種危機如局岳傾倒，這種壓力即便是現場觀影的人群即便隔著銀幕也感到窒息。
隨后影片漸入高潮賈躍亭在一次次質疑、一聲聲嘲諷中，一步步艱難履行債務的歷程，宛如一場救贖之旅。
影片沒有回避他的失敗與爭議，而是真實捕捉了他與債權人溝通時的焦頭爛額，以及他破釜沉舟再次鼓起勇氣在抖音帶貨創業，成立樂途，不為夢想而是為了責任和底線而拼搏的執著。
而后半段的關鍵，在于賈躍亭與陳默的三次對話——從輝煌到低谷，再到救贖，每一次都對劇情起到至關重要的作用。
影片結尾，2019年春節前最后一場直播結束，賈躍亭笑著道別，關播后獨自坐在空曠的直播間。
剛才的喧囂和熱鬧突然消失，宛如錯覺，
沒有激昂的配樂、沒有內心的獨白、沒有升華的情節，只剩一片寂靜。
賈躍亭就這么平靜的坐著望向前方，一眼萬年，沒有喜悅，只有巨大的疲憊、幾分迷茫和一絲如釋重負。
這正是影片開頭的那道眼神，仿佛在訴說著什么，又仿佛什么也沒說 唯一區別則是從開頭的黑白，變成了現在的彩色。
這種留白給全場觀眾帶來極大的感慨和觸動.
如果只是普通觀眾可能沒有那么大感觸，而現場這些無論明星還是商業人士許多都是這部影片的親歷者，越是如此，這種影視作品帶來的觸動就越深.
當鏡頭進一步拉遠，最后緩緩上移，畫面中只剩下一塊孤零零的電子屏。
屏幕上的紅色數字格外刺眼——251億。
這個宛如冰山巋然不動的數字，此刻開始微微顫動。
起初只是緩慢地跳動，仿佛每減少一個數字都需要耗盡全身力氣。
漸漸地，數字變化的速度越來越快，從個位到萬位，再到億位。
巍峨的冰山轟然崩塌，天文數字最終在某個瞬間——歸零。
畫面在這一刻定格。
整整一秒的靜默，仿佛時間都為之凝固。
隨后，屏幕轉黑，猶如大幕落下。
在這片黑暗中，“大鵬導演作品”六個字緩緩浮現，為這部影片畫上了句號。