正事說完，劉高樓又喝了半杯茶，喝完之后，自己給自己續上，這才叫起苦來：
“我給你說，李老板，我那個叔是真的考驗我，把車子開過來，白糖倒車拉走后，啥也不管了。為了找齊能開七臺車的司機，我可是費盡心思！
你知道嗎？這一個司機多少錢？”
“多少？五十？”
光開過來的話，其實要不了多少錢。畢竟就算果子溝再爛，從那邊開過來也就是兩三天時間。
“一百！”劉高樓豎起一根手指頭說道，“整個霍爾果斯就找不到多少能開車的人！我還是跑到伊寧找的人，少了人家根本不干！”
一百啊，頂普通工人一個多月的工資！
這些人還真的敢要！
“汽車半路上是不是出過毛病？”李龍問道。
“嘿嘿，的確出過，有個漏油，有個動力不足。”劉高樓也不隱瞞，反正這些車是打包出售，他就是再笨也知道這個價格李龍肯定有的賺，這車肯定能賣得出去，所以實話實說：
“不過都是小毛病，修修就能修好，最多換點小零件。”
這時候修車是技術活，技術的原因之一就是哪怕需要換零件，有些零件不是那么適配，修車的人能想辦法讓它適配。
在修汽車不是通過電腦檢測問題的時候，零件還真不算特別專業的那種。
李龍也不好說劉高樓這種行為，是算實誠，還是有恃無恐。
不過這汽車他肯定要了，畢竟手續是全的，還這么便宜。
汽車錢是兩萬一，李龍當場就給付了。接下來是三車物資的錢。
甘草和黃芪加起來六千塊錢，這個大差不差的雙方都沒意見。
那半車皮子，李龍和劉高樓一起數過，三百多張皮子里，黃羊皮、羚羊皮加起來占大部分，馬鹿皮有幾十張，讓李龍有些意外的是車里還多了二十多支馬鹿鞭。
這些皮子中殘皮依然居多，加上馬鹿鞭，李龍給估了兩萬塊錢。
羚羊角有一千對，價格沒變，三萬塊錢。
這樣加起來就是七萬七千塊錢。
李龍這邊付了錢，劉高樓把錢收了之后，也從自己的黑包里取出六千美元交給李龍，這是買白砂糖的錢。
李龍把美元收了之后，問劉高樓：
“什么時候去裝糖？”
“明天吧，今天我要帶著人去執行所好好休息一下。說實話，這些天吃住都在趕路，真的挺辛苦的。”
李龍猜測不光是趕路辛苦，這些車子恐怕也是毛病不少。
劉高樓帶著人離開后，李龍先把那些羚羊角拉到大院子里，然后就打電話給運輸公司那邊，請人過來修車。
李龍弄回來幾臺蘇聯車的消息在縣里小范圍的傳播開來。
這時候縣里有私家車的人極少，李龍一下子弄回來好幾臺車，是真的挺哄動的。
李龍沒管那么多，等運輸公司的人過來后，他把這七臺車一個個介紹了一下，然后就讓他們在這里修了。
運輸公司那邊來的是三個老師傅。公司和李龍合作的時間不短了，李龍這次明確表示，保養一臺車五十塊錢，有毛病修，零件就從運輸公司來買。
七臺車三百五十塊錢，對運輸公司來說，這錢就跟撿的一樣。
所以過來的老師傅也很給面子。
咱們這邊在相當長一段時間曾經和蘇聯是合作過的，所以那邊的汽車、拖拉機都是用過的，而且這時候的汽車原理通用，甚至有高手直接搞臺發動機，自己都能攢出一臺簡陋版汽車來。
所以修汽車對于這些開了幾十年車的人來說，真就非常的簡單。
“李龍同志，這些車都有些老舊了，要保養的話，最好拉到我們車隊那邊去，那邊車臺什么的比較方便。”老師傅一一檢查完車子后對李龍說道，“有些零件我們那邊配套的沒有，可能需要改制。”
李龍自然沒意見，聽專業人士的。
老師傅借李龍這邊的電話給車隊打了一個，又叫來幾個司機，包括學徒工，把七臺車開了過去。
按他們的說法，一個星期內肯定搞定，如果李龍要的急，他們可以加班，十月三號前肯定能完成。
汽車開走后，來賣東西的人還在院子里討論著這些東西。
晚飯的時候，顧博遠對李龍說道：
“甘草和黃芪已經裝了兩個倉庫了，是不是讓賈天龍過來把藥材收了？”
“估計短時間他沒空過來，”李龍搖了搖頭，“他媳婦差不多要生了，要來至少也得一個月。”
“也就是最近淡季，收的東西不多，不然的話還真不好放哩。”顧博遠便不再提這個，“那些車你怎么打算的？”
“顧叔，你要不要開？要開的話，給你整一臺。”李龍笑著說道，“我打算是給李主任一臺，供銷社送一臺，我大哥那放一臺，另外隊里運東哥、大強、大成各要一臺。”
賈衛東不要，他覺得自己還沒騷包到那個程度。原本還想說著給王明軍和趙宗明推銷一臺，看這情況不夠了。
那剩下的一臺就可以給顧博遠了。
“手續咋辦？我也沒執照啊。”顧博遠倒是想開車，雖然他每天基本上都是在收購站，但并不表明他不想開汽車。
“執照學就是了。手續，我看能能讓李主任幫著辦一個。這些汽車雖然是按報廢品過來的，但實際上都好好的的。”
這時候汽車只要能開就沒有報廢那一說。國內的民營汽車工業才剛起步，私人汽車的擁有量極少，手續也好辦。
顧博遠自然心動了。
“那你看上哪一臺了？”李龍問道。
“面包車和那個軍車都不錯。”顧博遠沒去挑轎車，反倒從實用性上看著，“我就想著搞一臺這樣的就行。”
李龍就這樣想著，伏爾加給李向前，身份在那里放著。拉達給陶大強一臺，另一臺給供銷社。
大哥那邊估計和老丈人一個想法，不是軍車就是面包車，都是實用性為主。
“你給你大哥哪一臺？”顧博遠又問。
“我還沒問，等會兒打電話問他。”李龍說道。
“嗯。”顧博遠點點頭。
顧曉霞等他們說完，才開始問起這件事情。
李龍就把今天車到了的事又說了一遍，說現在車都拉去車隊保養檢修了。
顧曉霞先前聽李龍說過這件事情，這時候再說就不那么意外了。就是比較關注這車開著合法不合法。
“那有啥不合法的，手續都全著哩。實在不行就補辦手續嘛，”顧博遠在收購站時間長了，也懂得變通了。
吃過飯，李龍給大哥打電話。
這件事情以前給李建國吹過風，但李建國沒怎么在意，現在汽車拉過來了，他是十分的意外。
“你打算一臺車賣多少錢？”李建國先問的是這個問題。
“給你的，顧叔的和給供銷社的三臺不要錢，剩下的一臺五千。”李龍說道，“都是自己人，不咋賺錢。”
“那我咋能白要你的車？”李建國不好意思。
“不說這個，車就這幾種，你看拉達小轎車、69八座車和面包車，你要哪一種？要不要過兩天把你拉到縣里看看再挑？”
“不用挑，我就要那個六九八座車，軍車是吧？”李建國立刻就選定了自己的目標。
“是軍車，那邊邊防哨所的巡邏車退下來的。”李龍說道。
“就它了。”李建國不帶一點猶豫的，這車又能拉人又能裝貨，又是軍綠色，天然保護色，自然就是它了。
“那行。等車保養好之后，我看能不能搞到手續，最好有手續，有手續的話，你到時把你的拖拉機執照升個格，能開汽車，這樣咱們就完全合法了，不然你還只能在鄉里開。”
“那是不是得把車子漆給刷掉？”李建國還是懂一些的。
李龍忽略掉這個問題了。他開著軍綠色的212沒問題，因為這車子出廠就是這個顏色。
其他車子不一樣，除非掛靠在某個單位，否則的話，私人車子是不允許軍綠色的。
“應該是。”李龍反應過來了。
“刷就刷吧，咱平頭老百姓，能開汽車就不錯了，想那么多干啥？”
李龍想著還得給謝運東他們提醒一下安全問題。畢竟車子從自己這里出去的，真要出了安全問題，就算自己沒責任，心里也會不安。
第二天李龍帶著劉高樓去了糖廠，依然拉了十二噸白糖。劉高樓走的時候給李龍說，白糖在那邊算是硬通貨，不過可能再過一段時間，那邊需要其他的物資，希望李龍早點做準備。
李龍問需要什么，劉高樓的意思是可能是水泥，也可能是防寒衣服等等。
沒辦法，隔壁那個老大帝國，輕工業整體都弱。馬上到嚴冬了，那是真的缺防寒的衣物的。
李龍心說這玩意兒，咋整？
其實從官方的角度講，是有和那邊的貿易的，毛紡織品、皮衣制品也在往那邊出口，結算也是用美元。
但是架不住這些東西輸過去大多數都是繼續往其他國家輸送，普通的老百姓想要搞到，要么排隊，要么就通過黑市花高價。
水泥也是一樣的。
農村的還好一些，城市里失業率高，這種事情就比較普遍，不然的話劉山民也不可能搞到那么多“廢品”。
這頭一回就弄回來七臺車，其中一臺還是“報廢軍車”，他那邊進展的比想象中的順利，已經接觸到關鍵崗位了。
可能再有一次或兩次，差不多就能搞到想要的東西了。
把劉高樓送走，李龍給胡科長這邊付了三千美元，剩下的用人民幣結算。
胡科長很高興。
聽李龍說后面的交易不一定像現在這么頻繁了，胡科長倒也沒有多少失望，畢竟這玩意兒，肯定要看雙方的需要程度。
這幾次交易糖廠這邊拿到九千美元，算起來不多，但能頂上事的。
所以他還是挺滿意的。
汽車保養還需要一段時間，糖廠這邊的事情搞完，李龍便開著車去了清水河子。
那邊的有些冬小麥已經種下去了，有些還在等著播種。
秋收基本上已經結束，剩下的就是收尾工作，準備冬天的煤和柴火，清理菜窖之類的。
孟海也在等李龍，李龍過來主要是商量修橋和閘門的事情。
“我覺得我們需要一個專業的指導。”孟海說道，“最好是學工民建的，不然光我們這樣搞，雖然有楊干部的那個圖紙，也有可能搞壞。畢竟那橋是要過拖拉機的。”
李龍覺得也是，但搞工民建的，他也沒認識的人啊。
于是他想到二哥。
建筑公司那邊應該有專業人吧？
“那這個星期，我去那邊打問一下。”李龍說道，“既然這樣那咱們先修閘門。”
閘門沒那么大的技術含量，下好地基，把混凝土底子澆好，下好閘門，多用好料就是了。
周末在五號，李龍打算四號過去到奎屯找二哥打問一下，如果能找到人，直接把人拉到山里，星期天指導著孟海他們把橋修了，至少把重點的地方給說清楚。
給足夠的指導費，想來應該會有人過來的。
和孟海約好，明天他們開著拖拉機到縣里，李龍帶著他們到四隊。
至于修閘門的材料，閘門已經焊好了，砂子戈壁石已經堆了大堆，水泥就放在院子里，用的時候車直接拉過去。
李龍回到了大院子，看時間還早，沒到下班時間，就給二哥那邊撥了個電話。
李安國院子沒電話，給李龍留的是值班室電話，只要平時沒事，這些工人可以接電話的。
“你說找一個懂修橋的技術人員？行，我現在就給你問。”
“二哥，你問清楚后，給那邊說清楚，我這邊指導費肯定給得高，不過得找真懂技術的。”
李安國正好在，他積極性很高。主要是一直以來是弟弟李龍在幫他各種事情，他作為二哥，難得有幫得上弟弟的地方，所以必須要用心。
作為小組長，李安國的面子還是有一些的，很快就問到了公司的一個新來不久的技術員。
人家還真懂橋梁修建的基礎知識，李安國問了幾句，就確定是他了。
主要是這個技術員比較踏實，對安全比較負責。李安國知道李龍修的橋比較重要，可不能出事。
技術員姓趙，名叫趙成峰，不到三十歲，從其他公司調過來的，干活很踏實，技術方面也挺過硬，懂得也多。
李安國帶著他去給李龍回電話，這個趙技術員沒提指導費，先問李龍關于建橋的相關情況。
李龍把橋要建的地方，圖紙什么的都說了，還說了將要通行的交通工具后，這個趙技術員表示自己可以指導著建橋。
不過這個建橋一兩天肯定搞不成，他這邊還有事情要做，不好平衡。
李龍就說明，這個周末把他接過來，然后上山指導干活，下午把他送回去，重點指導建橋中需要注意的地方。
趙成峰想了想，同意了。
接下來就是指導費，李龍問五十行不行，趙成峰說可以，不過他下一次過去就得下一個星期了，這個橋人力和物資要是充足的話，一個星期就能建成，他只跑兩天，可能李龍會虧。
李龍想了想才明白過來。他的意思是一天五十，趙成峰理解成了全部下來五十。
看來自己對于錢的概念，有點飄啊。
想想也是，趙成峰這算出來賺外快，出來干兩天，賺半個月的工資，他肯定樂意了。
事情就這樣定下來了。
李龍順嘴提了一句閘門的事情，沒想到趙成峰也懂。可能他也覺得這錢賺得容易，便問起了閘門的事情，李龍給他說完后，他還提了幾點意見，讓李龍覺得這人請得真值！
明天李龍打算也裝一回專業人士，干活的時候指導一下孟海，讓閘門子修得更穩固一些。
第二天李龍帶著孟海他們去四隊的時候，在鄉里停了一下，把姜至瑜拉上了。姜至瑜和李龍說好的，真修閘門和橋的時候，要把她帶上，她要跟蹤采訪。
等到了四隊小海子，李龍就給孟海提前轉述了趙成峰說的那些話，孟海聽著連連點頭，更加佩服李龍了。
“李龍同志，你竟然還懂這些？”姜至瑜比較聰明，問了起來。
“哈哈，我昨天請教了專家，人家給我提醒的。”李龍把事情揭破，孟海聽著也笑了起來。
不過沒降低他對李龍的觀感，人家敢于承認，沒硬說是自己研究出來的，正大光明。
閘門修起來挺快，先要把建閘門的地方挖開，一上午搞定，接下來就是建閘門的混凝土“外設”，也就是安裝閘門的框架。
一般的閘門口后面還需要導游的渠，因為下面就是葦溝，這渠就不需要太長，兩三米就夠了。
但要挖的土方可不少。
李龍開拖拉機帶著兩個人拉來焊好的閘門，這玩意兒不比水庫東北側原來放水的閘門小。
這邊建好后，真有洪水來了，就可以把閘門提起來，讓洪水“一泄千里”，對壩體就沒啥威脅了。
二號，閘門修好，姜至瑜投了一篇稿到北庭日報。
三號，汽車保養好了，運輸公司那邊服務很周到，把車開到了收購站的院子里。
要分車了！