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第612章 動力充沛的感覺,真爽

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  這種級別的改動,雖然談不上升級整個標準,但確實會給設計工作帶來很大的便利性。

  要知道飛機設計其實是個很復雜的工作,除了像宋聞聰、楊韋、常浩南他們這些做總體設計的人之外,其實還有很多不太會被關注到的、負責子系統或者更細節部分的技術人員。

  他們未必有特別高的天賦和逆天的能力,但卻是完成一個項目的中堅力量。

  在某種程度上,也是一個項目的決速步驟。

  重生之前的常浩南,應該算是這一部分人里面相對比較重要的一個。

  而這種設計方法論層面的改進,對于他們來說有著非常巨大的意義。

  也就可以順理成章地提高整個項目組的工作效率。

  當然,這方面的工作并不需要常浩南做什么,自會有蓉飛集團專門負責規范設計方法的人來負責。

  如果效果好的話,就會逐漸推廣到航空工業旗下的所有單位,并最終在下一次標準更新的時候正式成為標準。

  就像是數字化設計,以及脈動生產線一樣。

  這也是整個航空系統維持全國一盤棋的好處。

  如果真按照上一世的辦法,把航空工業平行拆分成一集團和二集團,很多地方就會自然而然地慢慢產生差別。

  徒增很多內耗不說,哪怕未來再想合并回來,都是個麻煩事。

  “說起來,04號原型機那邊也已經進入總裝的最后流程了,要不要去看看?”

  已經很久沒開口的許德突然提議道。

  他畢竟是負責飛機生產的副總師,雖然干到這個級別也不可能對設計一竅不通,但在常浩南和楊韋兩個人面前,總歸還是插不上什么話。

  “04號……你們造原型機的速度相當可以啊……”

  這才首飛小一年的功夫,排除用于靜力破壞試驗的02號機以外,竟然馬上就要有第三架可供試飛用的飛機了。

  “這個么……今年國家給航空產業的總體撥款都提高了不少,具體到咱們十號工程這種央管重點項目的話,今年的預算額外在原來的基礎上額外增加了將近四分之一,資金方面自然要充裕一些……”

  宋聞聰在旁邊回答道。

  雖然直接管理項目預算的應該是總工程師薛熾夀,但總設計師心里面對支出也絕對是有數的。

  畢竟不是什么項目都能像常浩南那樣靠逆天的高效率來省錢——

  渦扇10和模鍛壓機的支出特征,都是把原本預計五年撥出去的款項集中到兩年里花完,然后飛速把成果掏出來回籠資金。

  這種燒錢方式要是擱在其它人手里,非得把預算部門給嚇死。

  聊起這個話題,許德也頓時精神了不少:

  “是啊,我能感覺出來,上面對于航空產業的看法正在逐漸變化,尤其是財政系統,已經逐漸把咱們從燒錢的無底洞當做中短期有效投資了……”

  “在這一點上,倒是全國的同行都得感謝浩南同志才對……”

  缺錢的難處,蓉飛的眾人可以說是最清楚不過的。

  如今雖然也沒到可以放開手腳隨便花的程度,但相比于過去一分錢恨不得掰成兩半,乃至于總師帶頭上街擺攤賣面條維持生計的情況來說,實在是好了不知道多少。

  因此,停機坪上一時間充滿了快活的空氣。

  實際上,總裝車間其實沒什么好看的,因為原型機都是單架生產,而且每一架之間都可能有不一樣,所以也用不上什么新銳的總裝技術。

  只不過是許德既然提了,于情于理也不好拒絕。

  就當是參觀的一部分了。

  真正的重頭戲,還是第二天的十號工程II類原型機技術研討會。

  由于理論上,空軍還沒給這個裝備正式命名,所以算是蓉飛今天目前內部的正式叫法。

  相對應的,使用二元可調進氣道、目前已經在試飛的版本,自然是叫做I類原型機。

  當然,一般的場合下,就直接叫殲10E和殲10A了。

  孫惠中帶著的貴航工業團隊第二天上午乘坐一架包機的航班抵達,然后便以最快的速度被接到了蓉飛。

  “宋總、常總,楊總,太抱歉了,耽誤了大家一天時間。”

  進門之后,領頭的孫惠中逐一跟十號工程這邊的負責人握了握手。

  “沒關系,事出有因嘛,再說,項目也不趕這一天功夫。”

  宋聞聰當即表示無妨。

  “是啊,正好我有大半年時間沒來蓉飛,昨天還能有半天時間看了看這邊的變化。”

  常浩南也跟著補充道。

  緊接著,在前往研討會現場的路上,又聊起了貴航集團的情況:

  “對了,孫工,之前我在空軍航校那邊,聽說他們好像也已經準備采購新的高級教練機了,有消息沒有?”

  提起殲教9的事情,原本臉上還帶著些許疲憊的孫惠中登時眼前一亮:

  “有的,我之前還想為了這件事打電話感謝您來著,結果那時候您不在京城,所以沒聯系上……”

  “那邊目前是訂購了一批26架,其中6架是跟八一表演隊一樣,帶編隊指示器的版本,而且交貨周期要的很死……”

  一番寒暄之后,與會人員陸續來到會場,各自按照所負責的任務分區落座。

  常浩南此時注意到,之前跟著孫惠中去京城的那位林同鑫,這次也跟在他后面,而且還掛上了個研究室副主任的頭銜。

  顯然進步速度飛快。

  當然,也是吃到了貴航集團前兩年實在是無人可用的紅利。

  參與這種技術會議的,都是純純自己人,也用不著什么開場白。

  宋聞聰簡單說了一下今天的主題之后,話筒就交到了常浩南的面前。

  “同志們,在討論具體的技術問題之前,我先來總體概括一下II類原型機的改進方案。”

  他說著翻動電腦上的PPT,展示出了一張大致的效果圖。

  短暫的寂靜過后,場下一片嘩然。

  “這……”

  “這個方案,跟咱們現在的I類原型機相比,差別有點大啊……”

  “是啊,不說更詳細的地方,這機頭形狀、還有機翼都略微有了點變動。”

  坐在下面的技術人員不禁竊竊私語,就連宋聞聰和楊韋這種之前聽常浩南畫過餅的人,都感到有些意外。

  雖然總體外形仍然還維持著殲10的特征——翼身融合、中距耦合鴨翼大三角翼、機腹進氣道、單發單垂尾、明顯的蜂腰結構……

  但細看之下,區別還是不小的。

  雖然總體尺寸仍然沒有脫離原來的水平,但整架飛機變得更加飽滿了。

  尤其是機身橫截面,由一個近似正圓形變成了左右更寬的扁圓型。

  甚至稍微有點臺風戰斗機的影子。

  這樣做的好處顯而易見,就是在三圍基本不變的情況下,飛機的可用容積變大。

  不過代價么……顯而易見的更“胖”了。

  “浩南同志……”

  宋聞聰覺得腦門上出了點虛汗:

  “你之前……可沒說要有這么大的手筆啊……”

  他說話的聲音很小,顯然是擔心這句話被下面的人聽到,會影響他們的工作信心。

  “而且這飛機,我看著至少得比現在的設計空重高出上百公斤,再加上改變面積率增加的阻力……”

  楊韋的眼神也有點顫動:

  “咱這飛機雖說是中型機,但也不能完全放棄超音速性能吧?”

  這個時候,常浩南總算繼續開口了。

  并不是單單對另外兩名總師,而是對現場所有人:

  “我知道各位現在的顧慮是什么。”

  說到這里,他直接把PPT翻到了后面一頁:

  “就在上個月末,預計裝備在II類原型機上面的國產渦扇10發動機已經完成了參數標定。”

  “量產的第一個型號,也就是渦扇10A,海平面最大推力可以達到13.2噸。”

  “而專門的單發型號,渦扇10B,經過特別調整,可以把海平面最大推力提高到14噸,相比于目前的AL31FN提高了12,而且針對高空和超音速推力做過專門優化。”

  “所以,無需過于擔心改動之后的飛行性能!”

  (本章完)

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