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第四百零二章 飛行許可

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第402章飛行許可  其實劉海不想設計這沿街的房子,有兩個原因的,第一是現在的街道寬度遠遠不夠寬,要是后退太多肯定會被人說。

  第二是風格,劉海自己喜歡復古的風格,也是是上輩子看到的洋設計太多的緣故,而現在不一樣那個,現在正是喜歡洋玩意的時候。

  但是孫愛國說自己要建立博物館,劉海當然要干了,哪怕設計自己不喜歡的現代類型,至于街道寬度的問題,當然是愛咋的就咋地,以后拆也行。

  “這個不必著急,游艇還沒出來,而且后面歸還什么東西也不一定,資本家的話……。”孫愛國擺擺手說道。

  然后又開口說道:“罐車,還有吊車,繼續升級的事情,還需要你來監管,畢竟咱們與社會主流差距還有點大。”

  “這個我明白,回頭我安排就是了。”劉海當然知道吊車運用廣,后面重型運輸車更換發射筒就需要用到吊車。

  孫愛國又說道:“功勞的事情,你盡快考慮考慮,主要是你后面存的酒也差不多了。”

  這個劉海倒是認可,自己存的那些酒差不多了,自己以后又不靠賣酒生存,也就是拿來招待一下客人,但是能讓自己招待的客人……估計這輩子喝不完了。

  “廠子里面的福利,自己去領取,我這邊就不過問了。”

  “還有放假你自己琢磨著辦,這年前我的事情多的不行了。”這里說的過年是春節。

  劉海點點頭:“廠長您去忙就是了,我這邊不需要您操心。”

  “那就好,等有好消息了,我就通知你。”

  帶英議會,帶英下議院現在是烏煙瘴氣的,其實最開始的時候上議院權利還是比較大,但是后來下議院權利逐漸變大,現在的上議院貴族不單單是以前的軍功貴族,還有什么演員貴族,商人貴族,其實就是下議院摻沙子,讓別人一聽到貴族就是個笑話。

  原本歷史上,帶英的貴族的確沒落了,畢竟貴族的主要產業就是土地,物業等等的固定資產,只要爹一死,至少40%的遺產稅,還有其他的固定的物業土地稅收等等,有些貴族為了繼承遺產,不得不賣掉很多東西。

  而且后世很多貴族的古堡都收門票給普通人參觀,其實就是缺錢沒錢,甚至有些世襲貴族已經是普通打工人了。

  在這個世界有了那么一絲絲變化,一部分貴族通過遠東貿易,重新站起來了,站起來的這些貴族看著下議院就不順眼,當初就是你們這幫孫子,咱們在前面打仗,你們在后面瘋狂的收老子的稅。

  這也是為什么帶英后來軍隊拉胯,因為依靠軍功的貴族不愿意賣命了。

  也就造成了后面帶英比隔壁的老對手還拉胯,隔壁的老對手起碼自主的軍事體系,但是后面也被老美噶的不要不要的,斯通案子就是一個例子。

  這不今天下議院一個重要議題,那就是給某個活塞客機頒發飛行許可,貴族也扶持了一大批的代言人,而且還瘋狂打壓那些新的資本家,怎么打壓呢,漲工資,提議漲工資。

  貴族這個時候在帶英普通人眼里那就是菩薩,看看,今天報紙上又有某位貴族站出來提議漲工資了。

  當然被漲工資的工廠主商人們就不愿意了,合著你們嘴巴一說,我們就要虧本?

  今天的議案顯然沒有那么容易通過,第一帶英本土有飛機制造商,這一部分人肯定反對。

  另外就是為了反對而反對的哪一部分人。

  這不議案剛剛宣讀,下面立即有人喊起來:“我反對,這會對我們自己的飛機制造業帶來巨大的打擊,應該把南美的那些訂單給我們自己的飛機制造企業。”

  “咱們還有制造業嗎?在歐洲,在世界,還有咱們的制造業,要不是遠東廉價的成本,咱們的汽車,除開羅孚汽車,看看其他的,是你們這一幫子白癡強行的把所有的汽車捆綁在一起,然后呢?下一步一起沉入大西洋嗎?”

  “哈哈,一群不懂經濟,不懂制造的白癡在這里大放厥詞,我們可以把南美的飛機訂單給咱們自己的飛機制造企業,有人接單嗎?按照我們的報價,另外對了,對方是以物易物,我們會把鐵礦石拉回來的。”

  大家就把目光看先了某個航空制造領域的工程師,正好在某飛機制造公司任職。

  “抱歉,這個價格我們做不出來,因為人工成本太高了……。”

  “先生,您的意思是工人拿的太多了嗎?是嗎?你們難道是想削減工人工資?”

  “謝特,你們公司怎么不知道降低你們高管的薪水,就知道盯著我們普通工人的那么可憐的工資。”立馬有工會的人站出來,伸出自己的小指頭,指責對方。

  “不,我不是這個意思。”

  “你就是這意思,你們這些可惡的吸血鬼。”

  “我提議漲薪。”

  “我反對,我們工人的工資是整個歐洲最高的,其他國家對我們國家漲工資的行為十分表示不滿。”

  “雜種,你為了別的國家考慮,你是哪個國家的人?我們帶英作為歐洲最古老的文明國家,給工人漲工資怎么了,怎么了?我現在嚴重懷疑你是隔壁小雞派來的,是來抹黑……。”

  一時間下議院從開始的飛行許可議案,升級到了漲工資這個事情,工資可不是隨便漲的。

  但是誰要是反對漲工資,馬上后面就會被報道,然后被其他路人吐口水什么的。

  貴族這邊扶持的人對抗理念十分清楚,你同意我就不提漲工資,要是不同意,那就漲工資,一個領域一個領域的來,反正咱們帶英本土工業也拉胯。

  再說了,不把本土的工業搞沒了,怎么引進遠東的工業品,引進遠東的工業品越多,那么提供的就業機會就越多。

  畢竟銷售,售后,運輸等等都需要人工,提供的就業機會越多,那么說話也就越大聲。

  最終下議院吵吵了半天,沒啥結果,到了中午,上午反對漲工資的人就被一些群眾圍攻了,至于是不是真的……咳咳。

  特別是哪個說什么其他國家不滿意……。

  何止是不滿意,牛牛漲工資最近兩年太多了,歐洲大陸其他國家工人一看喲呵,隔壁老板都漲工資了,你們怎么辦?

  不漲?

  反對派立即跳出來,那啥我們來執政一定漲工資。

  一些議員也趕緊的發表自己的執政理念,漲工資……反正也不是自己給錢,自己舉手就得了,當幾年議員弄點好處不好嗎?

  于是整個歐洲的工人福利這兩年漲的有點高,那么間接導致了什么呢,那就是本土工業產品價格更高了啊。

  而且就連北美那邊據說三大汽車巨頭去年才因為一些事情沒有生產,68年好像又停了兩個月,因為帶英汽車工人又漲薪水了。

  氣的幾大汽車巨頭破口大罵,就帶英已經不行的汽車產業,有幾個工人?

  西方的民主再次體現了,反對派再次跳出來,支持漲薪,反正現在也不是自己當家,說話誰不會啊……。

  這些反對派不是不知道,漲薪對自己本國的制造業不友好,但是我反對派是干什么的?反正也不是我當家不是。

  所以西方看似十分好的政策下已經演變成了為了反對而反對,不在乎事情的好壞,只要能惡心你,把你拉下馬,啥事情做不出來,看看后世那些競選者的瘋狂舉動就說明問題。

  而且這一任上馬,上一任執行的什么這樣那樣的東西,全部停了,什么醫保政策,停了,什么邊境墻,停了……總之上個王八蛋的項目別想我再給一美分,絕不……。

  經過了一個星期的下議院瘋狂議會,終于通過了雙發,四發運輸機,客機的飛行許可,并且改進型號也一起頒發了。

  其實反對的人也沒辦法,因為本土的飛機公司接不下這些訂單,同樣汽車產業也是一樣,帶英本都的汽車產業本身就沒救了。

  不管你反對的人說的再多,基礎不行,站不住腳的,羅孚汽車進入帶英本土,還不是有人反對,但是有屁用,本土按照這個價格,這個配置,這個設計根本做不出來。

  那些買車的只是會看價格,價格便宜又好看的,誰不買是傻子,資本家的群眾把錢看的更加重要。

  你做不出來反對有用嗎?難不成在我們本土賣隔壁小雞的產品?或者是老美的,或者是三德子的?

  都不行,哪還說啥,總不能讓我們的公民買咱們自己生產的那些價格高的破爛吧。

  不是帶英這些議員不想阻攔,是沒辦法啊,做不到啊,國內按照這個價格做不出來,只有頒發許可證,起碼還可以收一筆稅不是……。

  帶英貴族現在就使勁搞國內那些工業,反正又不是自己的產業……嗯,連帶的把歐洲的工業都搞垮,再連累一下老美……這些貴族心里美滋滋的。

  當初你們搞我們是不是,現在換我們搞你們了……。

  帶英這一舉動讓歐洲其他國家不滿意,但是現在歐洲牛牛聲音還是很大的,起碼人家有五艘航母,又馬上新建一艘航母了。

  貴族這些就是有這點好,認為呢,軍事還是要有的,不能完全沒有。

  牛牛對歐洲大陸那些國家是藐視,一句:當初是誰拋妻棄子來我們本島逃難的,現在也敢跟牛爺大聲說話了,咱好歹保住了歐洲的臉面,你們呢……一群小垃圾。

  二戰是歐洲所有國家的痛,這個骨頭就軟了,至于說三德子,正在悔過自新,大氣都不敢出,更別說說話了,唯一能說話的隔壁,再說就要被再次侮辱了……,算了,反正活塞飛機咱們不買就是了。

  國內接到這個消息,也是十分高興,畢竟咱們自己設計,自己制造的飛機,能夠在全世界大部分國家飛行了,除開北美以及老大哥,其余全部都可以飛了。

  上級趕緊的布置,成立國際民航航線,運輸航線,畢竟飛國外起碼外語要會吧,要知道別人機場大概構造是不是,等等的一切,好在都有經銷商安排了十分有經驗的培訓機構來輔助。

  另外還有飛行路線等等的,要跟飛行路線沿途國家進行確認,溝通。

  隔壁三哥聽到這個情況,立即請求熊大哥幫自己建立飛機產業,我們也要造飛機,造的比隔壁那個家伙更好。

  熊大哥也是被某個曾經的小弟惡心壞了,先搞出一些炮彈廢了自己的重型坦克,這又搞出了垃圾活塞飛機,還獲得了歐洲的飛行許可,這不能忍,于是雙方一拍即合,熊大哥援助三哥十億盧布,在五年之內讓三哥擁有自主生產飛機的能力,并且是噴氣式客機。

  設計,制造什么的全部包辦,包教包會,沒看到你們隔壁鄰居就是我們教出來的。

  “通過了,這么快?”摩托車廠維修科里面的劉海沒想到這么快,飛行許可這東西這么好拿嗎?

  要知道在后世,飛行許可這玩意可是最難的,不管是任何飛機企業,都要出一大筆公關費,要是運氣不好,遇到負責審核的人換了,又得多出一筆錢,這還是歐洲與美洲本土的。

  其他國家想都別想了,你送再多的錢也沒用,但是只要你敢申請,人家還是裝模作樣的要審核一番,然后拖啊拖,實在是不行了,告訴你這里有問題,那里有問題。

  飛機要改可沒有那么容易,歐洲不是出了什么飛機碳排放嗎,就是在打壓其他的飛機企業,你達不到我這個標準,我就不給你適航證。

  全世界有誰能達到那個標準,也就兩家企業……而且哪怕是他賣出去的飛機,達不到標準,你飛了之后還要多收你的錢。

  “是啊,現在大型民航客機很缺,不知道要開多少條航線。”

  “這個恐怕沒有多少吧,畢竟咱們的民航客機沒有別人的舒服。”

  “便宜點不就是了……,而且飛不飛是一回事,有沒有是一回事,你說呢。”孫愛國這話讓劉海十分贊同。

  第二更一點。

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