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第三百五十六章 試驗完成

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第356章試驗完成  京都到西南,大概1500公里,不過因為是第一次長途飛行實驗,所以要從有機場的城市上空飛過,這樣避免中途出問題,可以緊急降落。

  整個飛行時間大概七個小時左右,兩名飛行員,一名通訊員,貨倉里面還有兩名地勤人員,準備了足夠的被子,還有耳塞。

  防止貨倉里面溫度降低,其實這種飛機貨倉里面溫度并不是很低。

  高度上升一千米,溫度降低大概5度多左右。

  飛機的巡航速度,300公里左右,一般沒有必要開最大速度,最大速度可以達到440公里左右。

  兩名飛行員感覺很是激動,第一次開著我們自己制造的飛機,雖然發動機是20多年前的。

  但是對兩名試飛員沒有一點影響,我國現在能夠自主制造的運輸機,就只有運5,其余的全部是購買國外的。

  購買國外的就需要買外國的配件,所以平時訓練飛行的時候時間是有限,零部件一旦到了壽命就要更換,這都是錢。

  而且這個飛機操作起來更加的容易,方向舵操作的時候一點也不吃力,更關鍵的是,看著儀表盤上面的漢字,兩人就感覺兩個字――得勁。

  這字后面是發光二極管,讓兩名飛行員還有一名通訊員感覺熱血沸騰,雖然已經試飛了好幾天,但是感覺這飛機越飛越舒服。

  通訊員不斷與地面塔臺聯絡,另外,部隊的雷達也密切注意著飛機的方位。

  “沒想到這飛機還有除冰裝置!”

  “我第一次看到也是很吃驚。”

  “有了這種除冰裝置,再也不怕高空遇到結冰。”

  “早就聽說摩托車廠很厲害,沒想到真的這么厲害,這種簡單的除冰方式居然能夠想到。”

  兩名試飛員說的除冰裝置,其實就在機翼前端上方一點,有一條充氣的橡膠膠條,一旦機翼結冰,直接啟動除冰措施,這膠條充氣鼓起來就會把機翼上面的冰塊頂破。

  而在飛機這樣高速的飛行下,這些冰塊就被風直接揭開。

  這就是最簡單的除冰方式,不過只要飛行高度不是太高,根本就不會結冰。

  至于說在地面上進行除冰,現階段只有采用人工,以及做好防護措施。

  “這種飛機比我們以前飛的飛機操控性大大提高,這樣有利于我們飛行員長時間飛行。”

  “這次咱們計劃總航程大概20多小時,總的公里數5000多公里,感覺完全沒有問題。”

  “液壓控制系統就是舒服。”

  通訊員不斷的給地面匯報各種情況,地面又層層匯報到京都這邊。

  飛機在空中飛過一個又一個城市,兩名試飛員都很激動,不斷的關注著儀表。

  而在京都這邊,部門領導們就聚集在一起,大家都在等著好消息,當飛機飛過一個個城市之后,大家越來越高興。

  至于說失敗的那個項目為什么沒有找劉海,那是因為就是有人找,也會被人阻擋。

  一般來說,這種失敗的項目不會讓別人來看是什么原因,因為這種項目能夠撥款1000萬,并且研究那么久時間,背后不知道多少人在努力。

  現在貿然找一個外人來分析原因,會讓這部分人怎么想?

  況且就是有人要找劉海來分析原因,找原因或者繼續做,也會被孫愛國這些人阻擋的。

  別的項目組做不出來,你跑來就做出來了,這是什么意思?

  在體制里面,這種情況是絕對不允許發生的,因為別的項目組是多少領導努力才成立的,別人都做失敗了,你來做成功,這豈不是打臉?

  按照純粹的技術來說,就應該讓劉海來看看是什么原因?

  但是不可能說純粹的技術,某些時候技術只是服務。

  這個時候有些人不懂技術,但是大話一套一套的,趕超歐美什么什么的,如果說直接仿制別人的飛機成功率還更高一些,但是這樣改那樣改明顯不是技術人員能夠說了算的東西。

  劉海也不會參與到這種大型團隊研究里面,有些人屁都不懂,只是知道在里面放大話,反而會干擾設計。

  張口閉口趕超這個趕超那個,你敢說不聽別人的?馬上一個大帽子給扣起來!

  “飛機到哪里了?”上級領導剛剛抽完一支煙,站了起來走了兩步開口問道。

  “領導,已經入川了。”

  “果然好幾個小時了,到了吃飯的時候了,大家先吃飯,一邊吃飯一邊等好消息。”上級領導這才看了看時間,發現已經六個小時了。

  于是幾位部門領導就與上級領導一起吃飯。

  對于飛機已經沒有什么可說的了,雖然說發動機是20多年前的技術,但是現在只要能夠自己制造飛機,能夠運輸貨物,運送人員能夠在天上飛,那就是好飛機。

  飛機沿途的機場并不知道天上飛的是什么飛機,只有西南的機場。

  西南機場的領導就像熱鍋上的螞蟻一樣,不斷的打電話問飛機到什么地方了?

  當聽到飛機入川之后,心里松了一大口氣,畢竟飛了六個小時了,應該不會出問題。

  西南這邊機場里面,勤務員看著來回走的機場領導,還有這邊部隊的領導低聲說道:“領導,該吃飯了!”

  “莫要慌,等飛機來了,我們一起吃!”

  “這可是我們的功臣,一定要好好看一看,這是什么飛機?”屋里面的領導都開口說道。

  “是!”勤務兵立即敬禮。

  飛機上兩名試飛員感覺很輕松,以前開飛機比農村里面干活還累,開一個小時飛機都能累的你要虛脫。

  這一次飛了六個多小時,兩名試飛員還沒感覺累。

  這個時候已經是下午了,陽光照在了飛機的蒙皮上,地面上看的清清楚楚的,因為這第一架飛機還沒有噴漆,上面是鉚釘以及鋁合金的顏色。

  也沒有刷保護漆之類的,現代大家看到的黃皮機,那是因為飛機飛得快,要通過這種黃色的漆保護飛機,另外,也可以從這一層黃色的漆看出來,在空中那一塊摩擦最厲害。

  這種速度300公里的,根本就不需要。

  西南機場這邊的負責人聽到飛機到了,立即全部都跑了出來。

  望遠鏡遠遠的就看向了飛機來的方向,一架飛機在夕陽的陽光照耀下是那么的閃亮。

  “這飛機好像沒見過這種型號?”

  “上級說是全新設計的,這看樣子也不大?”

  “能夠飛這么遠,可靠性很強啊!”

  不少領導看著這飛機的樣子,紛紛的議論。

  當飛機緩緩停下之后,領導們,這才仔細來看這飛機,飛機上鉚釘都是嶄新的。

  兩名試飛員一臉輕松的下來,機場的負責人驚訝的問道:“看樣子你們還不是很累?”

  “領導,飛機采用了先進的液壓控制技術,我們輕松的很。”兩名試飛員還有通訊員以及兩名地勤立即敬禮回答道。

  “不管累不累,先吃飯!”這邊領導沒有仔細問更多,直接開口說道。

  “謝謝領導,我們先檢查飛機,然后加完油,一個小時之后起飛去高原。”兩名試飛員其中一人開口說道。

  “那就依你們。”機場領導以及其他幾位領導并沒有強求,就看見兩名地勤人員從貨倉里面搬出一架梯子,就開始檢查。

  通訊員這個時候就拿著維護卡,仔細的檢查每一項。

  機場領導以及其他幾位領導則仔細的看著這飛機,越看越喜歡。

  “上個月我開會都沒聽說哪個部門飛機要成功了?”

  “兩個月前我倒是聽說上一個項目失敗了!”

  “這是哪個廠子制造的?這設計很奇怪呀,把發動機放在機翼上面?”

  領導們一邊看一邊納悶,在場的領導都是與部隊有關的,要不就是機場負責人,要不就是部隊領導。

  20分鐘之后,地勤人員檢查完畢,然后加油。

  加油完畢之后又是20分鐘,給機組人員吃飯的時間就只有20分鐘時間。

  飛行員長時間飛行吃東西都是有講究的,不能吃水分太多的東西。

  不過這一次從西南到高原直線,距離只有幾百公里。

  “這飛機是哪個廠子制造的?”電話里面有些東西說不清楚,吃飯的時候,部隊領導就問飛行員。

  “京都重型工業裝備廠!”帶隊的飛行員立即回答道。

  在場的領導聽到這話,感覺有點懵,好在有個領導一拍桌子:“就是摩托車廠?”

  “領導說的對,我們也是幾天前接到的緊急任務,摩托車廠飛機都造出來了,才讓我們去試飛的。”帶隊的飛行員一邊吃東西,一邊點頭。

  “這飛機是什么配置,這發動機怎么放在機翼中間?”一名部隊領導有些納悶的問道。

  “這架飛機發動機是p51野馬發動機,優化改進過的。”

  “我聽摩托車廠的人說,之所以這樣設計,是方便在機艙里面安裝機關炮,在現在的艙門以及后面的艙門可以安裝兩門機關炮或者是重機槍。”

  “據說還可以設置炸彈掛架進行投彈。”

  “原本摩托車廠是準備仿照c46運輸機,后來發現c46運輸機有些過時,并且無法安裝武器。”

  “所以就改成這樣了。”帶隊的飛行員不得不回答,因為對方級別很高,而且能夠出現在這里的,都是不需要保密的。

  “C46?”在場的領導大部分都認識c46,但是這飛機與c46有一分錢關系嗎?

  就連發動機也不是啊?

  “摩托車廠的人說改著改著就改成這樣了。”

  “載重4.5噸,另外機艙里面還可以加裝一套組合式油箱最大航程可以達到4000公里。”

  “我們這次進行長航程重載試驗,如果成功了,摩托車廠就會量產這一架飛機,不過他們廠子已經在繼續生產。”帶隊的飛行員,其實也認識這邊的部隊領導,可以說是老領導了。

  沒辦法,現在部隊圈子就這么大,來來回回大家都認識。

  “領導,我們要出發了!”帶隊的飛行員看時間已經差不多了,立即都站了起來敬禮。

  “好!”其他領導也紛紛站起來敬禮。

  本來這些領導想說給對方請功,不過不是這邊主導的沒有辦法。

  起飛之前又大概檢查了一遍,就是各個檢查口打開看一下。

  然后飛機在夕陽最后的余光中開始起飛,晚上起飛考驗的是飛行員的經驗,兩名飛行員經驗豐富,而且高原上那邊會準備充分的。

  “趕緊給領導打電話,咱們這邊需要這種飛機,摩托車廠生產出來的應該優先供給我們。”

  “對,我們冬季給高原送補給最好了。”

  “這種飛機低空飛行性能良好,完全可以空投。”

  “拿來訓練空降兵也很好啊!”

  “我要打電話親自去京都給領導匯報工作。”等到飛機起飛之后,這些領導在回來的過程中,短暫的聊了幾句,然后就分別離開了。

  機場里面知道這件事情的都保密,但是在飛行員這邊保密不了,現在飛行員比較多,但是飛機就沒有,哪怕是運五飛機,都沒有足夠的多,更別說進口的飛機了。

  最優秀的就去飛戰斗機去了,但是這個時候的戰斗機也不是你想飛就飛的,因為這個時候戰斗機的引擎壽命太低了,據說只有100個多點小時。

  從去年開始裝備的小飛機,都要飛行員們輪流來飛,飛行員們飛著小飛機在邊境線上面巡邏,心里也是美滋滋的,總比看著別人飛好。

  現在這雙引擎飛機這么大,能飛肯定不吃虧。

  飛機在西南落地,并且成功起飛之后,消息就匯報到了京都這邊。

  領導們紛紛鼓掌,一口氣能夠飛到西南,已經很不容易了,繞路接近2000公里,一口氣飛了接近2000公里的距離。

  這飛機可以載重4.5噸,或者搭載40個人,在關鍵時候有100架這種飛機就可以快速集結4000人。

  那么要是有200架呢?

  300架,500架,每個部隊500架呢。

  只要自己能造,那是多多益善。

  上級領導就與諸位領導熱情的討論著這架飛機該生產多少,然后優先該給誰。

  劉海今晚上也沒回家,剛剛吃過晚飯,一會兒就接到好消息,飛機在西南降落了,過了半個小時又來了消息,經過地勤人員檢修,飛機一切正常。

  又過了半個小時,飛機從西南起飛,前往高原。

  劉海就知道飛機沒問題,這種低速的飛機出問題概率不是很大。

  劉海知道沒辦法睡覺,就在辦公室里面畫圖,這是準備客機的圖紙。

  要說形象一點,客機就是精裝修的房子,貨機就是毛坯房。

  廠領導們也今晚上沒有回去,當飛機在西南降落,然后在西南起飛之后,廠里面的領導也是激動的拍桌子。

  以前廠里的領導不知道國內飛機研發的情況,現在知道自己廠子制造的這一架飛機,在運輸機方面是一棵獨苗,而且馬上還要生產客機,這又是獨苗。

  至于說什么發動機落后,還有什么的,根本就沒有人敢說,誰要是這樣說,一幫子廠領導要撕了他的嘴。

  這可是咱們廠子自己設計,自己制造的,誰看不起咱們的飛機,就是看不起咱們,弄他!

  當然不可避免的,也有一些人心里難受,同樣是改飛機,為什么別人就改成功了?自己這邊花了1000萬,還改失敗了!

  不到三個小時,飛機又成功的在高原降落,載重4.5噸在高原降落,雖然這一次油箱沒有滿載,但是大家依然很激動。

  高原機場這邊也早就接到消息,當飛機成功降落在機場,也是一大幫領導人在這邊。

  帶隊的飛行員以及地勤檢查完畢,然后加油,這一次到黃河邊上大概1200公里。

  會在這個距離的油量上多加200公里的油。

  這次只是半個小時就起飛了,高原這邊的領導們也私底下趕緊給京都打電話,這種飛機,我們這邊正需要啊,這種低空飛機正適合給邊境哨所,邊境營地空投物資。

  要知道高原上面補給很困難,不是所有飛機都能飛上高原的。

  隔壁三哥要在70年代才會讓老大哥研制一款飛機,可以在邊境機場降落,就是安32。

  當然,別人那個數據就太優秀了,最大載重6.7噸,巡航速度470公里,最大速度530公里,最高高度9600米。

  比劉海設計的這個要高一個檔次。

  當然使用與維護成本,劉海設計的這個就要經濟的多,而且至少比三哥提前很多年裝備。

  而且這種螺旋槳飛機地面只要平整踏實,就可以起飛降落,也就是可以在野戰機場降落。

  估計要不了多久,隔壁三哥又要酸溜溜的罵兩位老大哥,為什么不給飛機。

  看看隔壁的窮鬼飛機又在邊境上飛了。

  負責飛機裝備的部門,今晚上電話格外熱鬧,開始是西南那邊打電話,然后高原那邊打電話,黃河邊上凌晨打電話。

  都是來叫苦的,都說要飛機什么的,領導們通宵沒有睡覺。

  對于這些領導來說,通宵不睡覺完全是沒問題的,打仗的時候幾天幾夜不睡都可以。

  飛機是昨天12點過起飛的,飛到西南,花了七個小時,修整了一個小時然后起飛,到了高原接近11點鐘,11點半從高原起飛,飛了四個多小時到達黃河邊上,五點鐘加滿燃油起飛向京都飛行。

  黃河邊上到京都不到1200公里,摩托車廠這邊不少人根本不知道廠里面制造了一架運輸機。

  “小劉,趕緊準備一下,領導們要來廠里面,還有40分鐘飛機就要降落了。”七點過的時候,孫愛國急匆匆的來到維修科,發現劉海已經開始洗漱了,丟下一句話就趕緊走了。

  孫愛國是通宵沒睡,但是走路差點就跳了起來,太激動了。

  這一次上級領導把上午的工作推了,帶了一幫子人來這邊等飛機重載實驗結束。

  這次持續20個小時的飛行,飛行距離超過5000公里,足夠說明一切問題了,那就是這飛機沒問題。

  而作為制造飛機的摩托車廠,肯定值得上級領導來看。

  早上七點過,道路正是繁忙的時候,交警立馬封鎖交通,警車開路后面的幾輛中巴車快速的通過路口。

  不少人都好奇,這是哪個領導出行居然這么早?這么著急?

  中巴車來到了摩托車廠門口,門口這邊摩托車廠武裝部的各位同志已經就位。

  就連對面軋鋼廠上班的人都很驚訝,這是什么領導來了。

  當上級領導走下中巴車,向大家揮手的時候,所有人都激動的歡呼了起來。

  軋鋼廠這邊要進門的那些人趕緊的也揮手,上級領導向四周揮了揮手,然后才在其他領導的簇擁下進入摩托車廠。

  然后大家互相一看,都哈哈大笑,因為明顯所有人都沒睡好的樣子,都是一副紅眼圈。

  然后又上車了,因為摩托車廠大門到摩托車廠試飛跑道,足足有大幾公里,走路去的話,真的趕不上飛機降落。

  “你這個老同志,做的很好嘛。”上級領導看著幾公里長100米寬的跑道,非但沒有責怪孫愛國反而跟孫愛國握手,夸獎孫愛國做的好。

  孫愛國笑得后槽牙都要出來了,激動的都說不出話來。

  然后是一幫子副廠長,挨個的與上級領導握手,上級領導跟廠長,副廠長書記握完手之后問道:“還有一個人呢?”

  “領導,我在這里。”劉海就在一幫領導后面,因為剛才自己也在大門口上車的時候,被一機部領導拽了一把,然后就一直跟在隊伍后面。

  “小同志很好嗎,又給了我這個老伯伯一個驚喜。”上級領導看著劉海,哈哈一笑說道。

  劉海只有傻笑著抓了抓腦袋,沒有說什么,這個時候也不好說什么。

  其他幾個部里面的領導人看劉海也是越看越喜歡,飛機的長航程重載試驗證明了這是一款非常成功的飛機。

  雖然比不上國外的先進飛機,但是有一點,這是自己可以制造,并且是自己設計的飛機。

  雖然比起上一個項目的飛機參數有很多不足,但是畢竟上一個失敗了,不管你目標定的多高大上,只要失敗了,那就是個失敗品。

  而且能上高原的飛機不多,而且看摩托車廠這個跑道都有四公里,在場領導心里明鏡一樣,這廠子還要搞大事情。

  “領導,飛機已經進入京都上空了!”孫愛國得到匯報,立馬開口說道,于是一幫人全部都拿出望遠鏡,就連劉海手里也被人塞了一個。

  第二更最晚十二點。

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