設置
上一章
下一章
書頁

第143章 前進,前進

請牢記域名:黃金屋 讓你造拖拉機,你去造火箭?

  安1250下壓機頭,前機輪只比主起落架晚了一點點時間觸底,然后八臺發動機同時打開反推,全力剎車。

  這還是空載只有440重量,如果要搭載一架H2航天飛機或者是新遠二號甲的三枚芯級箭體,那么重量就接近700噸,每一次降落的時候都得全力主動減速。

  由于降落是在2號跑道,安1250離眾人的距離遠了些,最后在經過跑道末端的時候,兩輛消防車從兩邊噴水產生水幕,通常而言飛機會從水幕下面經過。

  但安1250巨大的體積只能使水幕稍稍沖過機頭,這還是消防員已經把水槍高度調到極限才能做到的。

  這架超級巨獸憑借自己的動力繞過一個大彎重新回到一號跑道,從起飛的反向緩緩前進,最后停在了人群面前。

  眾人立刻讓開一條通道,上級領導在林炬的陪同下大步走上前,此時機頭側邊打開了一個艙門,當他們走進的時候有兩名試飛員剛好從電梯上下來,就站在艙門處敬禮。

  上級和他們兩個人分別握手,親切地問道:

  “這么大的飛機,開起來困不困難?”

  “報告首長,安1250采用了先進的智能輔助駕駛系統,全機都由電子系統操控,開起來很輕松,而且還具備緊急狀況下AI接管,全自動駕駛的能力。”

  上級點點頭,然后就跟著新遠的工程師們先沿著飛機的側面往尾部的貨艙走。

  當路過那一列13個機輪的主起落架時,上級也忍不住摸了摸堅硬的輪胎。

  “這個輪胎,也一定很貴吧?”

  蜀橡公司的負責人連忙擠了上來:

  “安1250所需要的輪胎標準非常高,是我們聯合新遠公司,開發新技術組建新團隊才生產出來的,生產成本并不算太高,但是光研發投入就達到了1個多億,突破了多項新技術。”

  上級:“很好,這一架飛機的輪胎就帶動了一個企業的重大項目,整架飛機就能牽起整個產業鏈的技術升級。”

  接著一行人來到了貨艙,分左右和下方的艙門已經開啟,露出猶如深淵的高大貨艙。

  僅僅是離地高度就有近三米,當十幾個人沿著尾門走進去,簡直難以相信自己的眼睛。

  安1250的貨艙寬度7.5米,高度6.9米,寬敞到可以并排停下兩輛重卡,而且長度也達到了恐怖的100米,一行人在貨艙里走了好久才走到駕駛艙的位置。

  一名身穿便服但藏不住鋒銳氣息的中年人摸了摸貨艙的內壁,感慨地說道:

  “這個飛機,兩輛99A主戰坦克并排停著,可以放下足足六輛,高原前線飛一次就是兩個排啊,要是運人,改一改裝上一個旅七八千人都沒問題!”

  說著他把目光看向同樣在四處摸摸的陶長宏,后者假裝沒看見轉過了頭。

  運20最大載重66噸,剛好能塞下一輛99A,安1250這不是一個至少頂六架運20?

  但如果對軍方說讓他們拿6架運20換一架安1250他們絕對同意,因為戰略空運能力不是多幾架飛機湊一起就算的,一次投放的能力才算。

  況且一架運20采購價也要8億了,6架48億,和一架安1250價格差不多,明顯是后者更好,擺個兩三架就讓人放心。

  而且這種有價無市的超級飛機竟然是國產的,中年人此刻內心是洶涌澎湃,已經在想最需要空運能力的西部軍區要買幾架放在哪里了。

  上駕駛艙就沒幾個人了,除了上級和其他領導不超過六個人,乘坐電梯上駕駛艙的經歷也讓他們嘖嘖稱奇,而且連同新遠的四五個人進入駕駛艙竟然一點都不擁擠,上級還坐上了駕駛位,和SC09進行了語音互動,眼中的驚喜怎么也藏不住。

  “以后的C832和C822,也會配備這種智能駕駛系統嗎?”

  林炬:“會的,我們的SC09智能駕駛系統原本是為航天飛機開發的,后來簡化衍生出了飛行版本,它非常可靠,而且也能緩解駕駛員飛行過程中的疲勞問題,很注重人機交互。”

  中午,上級推遲了自己的行程,就在新遠公司的食堂吃了午飯,同時觀察著B級基地的員工們工作時的狀態。

  他發現這里雖然異常忙碌,但氛圍還是很輕松,部門上下級也不是涇渭分明,可能是林炬帶頭的原因,所有管理層與最普通員工都在食堂用餐,長期下來早就習慣了。

  吃過午飯,上級和航天局大佬以其它一些人在小會議室看到了安德羅夫規劃的“前進”空間站。

  上級動容了,大佬傻眼了,其他人也是驚詫莫名。

  這可是運行時預計質量達到兩千噸的空間站!還是離心式的!

  安德羅夫:“今年我們將發射兩個核心艙,然后把六個輻條艙發射上去,并由H2大型航天飛機安裝,通過在外部固定衍架提高強度,然后繼續發射乘員艙。

  至于六個服務艙和六個乘員艙可能要持續到明年才能發射完畢,前進號空間站也會在2018你那之前投入試運行。”

  大佬:“這么多東西,至少要發射二三十次重型或者巨型火箭了。”

  林炬:“所以安1250很有必要。”

  但這還沒完,安德羅夫繼續補充:

  “人體能正常生活的旋轉最大角速度也不過2圈每分鐘,所以前進號僅僅是一個開始,或者說驗證型,未來的離心式空間站要提供0.6G左右的重力,旋轉速度降到1.5轉每分鐘,半徑約在240米左右,這樣才能支撐數年的太空生活,為進入深空做準備。”

  跟隨大佬一起來的佘院士思考了半天,聽了安德羅夫的話之后思路馬上被打開:

  “你們已經在計劃深空航行了?!”

  安德羅夫點頭:“火星旅行如果用上核熱發動機可以將來回縮短到4個月到6個月,但如果再遠些,木星、土星、甚至是到柯伊伯帶,乃至于星際旅行,在沒有以引力為原理直接作用的重力裝置或者亞光速飛船的前提下,離心式空間站是我們唯一保持重力的手段。

  當然,這些離現在還很遠,但早做準備是很有必要的,況且前進號還可以作為太空港口的雛形,為人類提供劃時代的常駐型太空港,使航天員不再需要每天長時間鍛煉保證身體機能,節省出來的時間對于太空來說很寶貴。”

  深空航行或許對于地球上的其他人來說是只是一個設想,就算是看推到下個世紀都沒問題,但林炬相信系統的任務只會越來越難,載人航天到載人登月的跨度就已經不小了。

  要是之后直接來一個建設木星科考站,那才真是傻眼。

  (本章完)

請記住本站域名: 黃金屋
上一章
書頁
下一章