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第141章 翱翔

請牢記域名:黃金屋 讓你造拖拉機,你去造火箭?

  4月19日,上午10點,B級基地機場。

  來自114個為安1250重要部件供貨的配套企業派出的207名代表,陜飛、西飛、哈飛、成飛、沈飛等中航工業旗下眾設計院的代表、航天局、航發委高層、省政府、中央上級等400多人聚集在跑道的一邊。

  上級領導本來是按照日程去蓉城例行視察的,聽說新遠那架超越世界的超級運輸機將在今天試飛,還特意邀請他,干脆就趕來了。

  他的周圍拱衛著一大群省市領導,還有新遠的高層,為他介紹這架飛機所代表的意義。

  上級領導一擺手:“你們說的技術參數我可能聽不太懂,但是這么大的飛機,比我看到的運20大得多,這架飛機往那里一擺,就跟一座小山一樣,哪怕是外行都知道這是架了不起的飛機啦!

  安德羅夫總師,你是華國籍,這架飛機也在華國制造,所以我覺得這是一架華國產大飛機,并且以后還能繼續生產,對嗎?”

  安德羅夫:“的祖父是韃靼人,我也是韃靼人,以前在蒙古,后來把我送進了莫斯科,嚴格說來我還記得我的姓氏是勃爾只斤,現在我覺得我是華國人。

  這架飛機全產業鏈,從螺絲到發動機葉片除了我以外全部是華國工程師設計制造的,他們沒有其他國家的印記。”

  王尋:“我負責了這架飛機機翼襟翼、副翼等活動件的設計與監督制造,航空發動機也是航發部在我們的XW系列上衍生開發而來,八臺發動機均為新遠工廠完全自產。”

  上級:“推力33噸的發動機,是我們軍隊正在研制的最強發動機的兩倍,你們解決了這個心臟病問題,這很好。”

  林炬這時候湊上前來,讓兩個工程師抬來一張硬板,上面是鋪好的宣紙和墨水:

  “這架飛機我們已經命名為‘云鵬’,我們希望您能為它題名。”

  然后,林炬就拿到了上級親自書寫的“云鵬”兩個大字,這兩個字將被拓印放大,以后將作為安1250的飛行涂裝。

  現在的安1250僅僅是刷了一層簡單的亮白色底漆,以及機頭下方碩大的編號:B4043。

  安1250早在凌晨三點就被拉了出來,本次試飛僅僅灌注了50噸燃油,飛一小會兒就得下來。

  趁著離預定的試飛時間還有半個小時,上級還在問更多問題:

  “這么大的飛機,機翼是什么材料,會不會有強度問題?”

  王尋:“安1250的機翼是高強度復合材料,但主要材料還是鋁合金,我們在它的骨架里植入了特殊纖維,內部灌滿燃油后還要多承受500噸左右的重量,但強度是完全富裕的。”

  上級:“這架飛機,伱們造出來花了多少錢,準備造幾架?”

  林炬:“算上研發費用,每一架安1250差不多需要48億元左右,如果生產10架成本會降到35億,但是沒有那么多需求。

  前聯盟為了運輸暴風雪號航天飛機才打算造兩架安225,我們也只需要運輸大型和超大型火箭、航天器、大型航天飛機的結構件,兩架輪換使用完全夠了。”

  上級:“也就是說,你們花費100億,僅僅是為了省去一些時間?”

  林炬:“不是一些時間,今年我們將實行一個計劃,的發射頻率會非常高,僅僅是重型火箭和巨型火箭,可能就不下十次,靠船運太慢了,來不及。”

  上級:“我可以等會兒聽聽這個計劃嗎?”

  “塔臺,云鵬自檢完畢,狀態良好,可以起飛,可以起飛。”

  “4043,保持狀態,等待起飛指令完畢。”

  一個工作人員小跑來到林炬和上級一行人面前,遞過通話器。

  “林總,飛機準備好了。”

  由于安1250的發動機已經啟動熱車,從人群望過去看到的景象已經被尾流扭曲了,刺耳的轟鳴聲需要大聲說話才能蓋過去。

  林炬將通話器轉交給上級,后者很意外,但還是接過了通話器。

  林炬大聲說道:“領導,這一次我請您為安1250下達首飛指令,它將帶著我們的航天夢想起飛,下一次我還希望您來,最多兩年,C832就起飛啦!

  那一架就作為您的專機,也由您親自下令試飛!”

  上級握著通話器的手環抱在胸前,笑容滿面的說道:

  “好!我等你們的好消息!”然后才拿起通話器,深吸一口氣朗聲說道:

  “允許起飛!”

  話音結束約四五秒鐘,引擎的聲音明顯開始增大。

  陶長宏站在楊維的身旁,聲嘶力竭的在后者耳邊大喊:

  “媽的,見了鬼了!”

  楊維轉過頭,同樣用盡全力喊道:“就算是鬼,那也是個能推磨的好鬼!”

  在接下來他們還想說些什么,但XW30的引擎聲越來越大,人們趕忙戴好早就有準備的耳機,加上基地人員上千人注視著700米外停著的那架巨獸。

  實際上的感覺也確實如此,坐在27米的高度看跑道,會感覺跑道還沒有機體寬,地上的景物好像都等比例縮小了一樣,天然就有一種俯視感。

  “塔臺,請報告襟翼是否放下。”

  “襟翼已放下,目測狀態良好,完畢!”

  塔臺確認了安1250的狀態非常正常,兩名試飛員這才敢繼續操作。

  與一般的運輸機不同,安1250的隔音非常好,八臺發動機運行起來在機艙里聽到的噪音不會比民航客機更高,而且由于機體太重飛行姿態會相當平穩,所以很可能機翼發生了狀況飛行員都一無所知,需要傳感器和地面輔助。

  得到明確的指令,機長01繼續增大油門推力,同時松開機輪剎車。

  原本在機翼上方推力形成的扭矩作用下、機頭下沉前起落架液壓減震下壓的機體瞬間松開束縛,隨即向后微抬機頭,然后發動機的轟鳴聲越來越高昂,像是掙脫韁繩的駿馬一般向前躍出。

  站在最前排微瞇眼睛的大佬稍稍拉開耳罩露出一點縫隙,響徹天際的轟鳴立刻讓他渾身發抖一個激靈,條件反射地將耳罩扣了回去。

  安1250以440噸的質量在地面開始滑行,人們只感覺腿也隨之一重,仿佛和地面一起承受了重壓。

  (本章完)

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