德克薩斯,老馬剛回到家,打開推特就看到了望不到盡頭的新消息,他的人多得不正常。
顯然,是那位比他小一輪的林廠長又整出了什么新活。
隨便翻了幾下,林炬微博的截圖就找到了,老馬看完,眼睛微瞇。
居然打算乘坐自己的航天飛機上太空?
華國人都這么激進的嗎?
可仔細想想似乎也不是很激進,H1已經進行了五次載人太空飛行,還有更多的無人飛行,全部成功沒有失敗,在航天界已經足夠證明自己的可靠性了。
除了驚訝以外,老馬還生出了一種向往和稍微的嫉妒。
二代的載人龍飛船還在開發當中,雖然從NACA拿到載人許可證書不難,但承接任務可能還要等一年。
他也想上天啊!
可龍飛船一次發射的費用很貴,要想先來幾次無人飛行再幾次有人飛行的費用是現在的specaX承受不起的,再者對自家飛船載人飛行的可靠性嘛……
老馬平時是自信,但是對載人航天還是比較小心的,除非龍飛船飛個七八次穩定下來,不然是不敢的。
他發了一條簡短的推文:“太空屬于最有勇氣的人”,然后又連發三張重型獵鷹整裝待發的圖片,還是來看看火箭吧家人們。
最近一段時間specaX熱度又起來了,似乎要重新奪回最強私人航天企業的寶座,因為重型獵鷹的最大LEO運力達到了69噸,是世界最強現役火箭。
新遠公司的新遠二號以45噸將屈居第二,后面的宇宙神V、阿麗亞娜5、德爾塔4等火箭運力都在28噸左右。
華國航天局的最強火箭依然是長征二號F的14噸,不過等長征十號出世,將以LEO運力110噸居世界第一,阿美登月的SLSBlock1火箭近地軌道運力也不過95噸,但貨運版的Block2運力達到了140噸。
長征十號預計在今年8月左右首飛,重型獵鷹已經確定5月25日首飛,SLS預計12月首飛。
但是,今年還有兩個重量級玩家將登場:新遠二號甲和新遠三號。
第一枚新遠二號甲的芯級和助推器已經制造完畢,芯級經過了加強處理以承受助推器的推力,5月份就將分三次飛往瓊州組裝第一次試射,預計時間是5月29日。
而新遠二號甲135噸的運力在SLSBlock2發射前將一直保持第一,后者至少要拖到2019年,而在那之前,247噸LEO運力的新遠三號早就飛了。
所以重型獵鷹的世界第一記錄只能保持四天 留給重型獵鷹的時間不多了。
3月14日,距離新遠B級基地80公里,虎山機場動工。
虎山機場將為多個飛行俱樂部和跳傘俱樂部提供飛行場所,并將旁邊的大片山谷劃進來作為飛行區,面積特別大,離市區不算太遠,但又能將飛行的噪音降到最小。
虎山機場的想法最早來源于林炬,B級基地的機場也不小,但是對外承接學員難以管理,第一批50名學員達到飛行小時就讓空域變得難以管理,后續實在是不敢想象。
別以為50架飛機很少,3月10日飛行學校新一期學員培訓的開始的時候,50名已經能飛的起編隊的學員和11名教官,61架飛機組成超大型編隊高速通場。
即使沒有做任何飛行動作,但61架飛機依然組成了一片黑云,給所有人留下了相當大的心理震撼。
要知道彩云教練機的翼展是12.2米,排成四排的編隊最多一行35架,編隊的間距保持在50米,最大寬度可是兩公里啊 于是向當地政府提議挑一塊偏遠的地方修建新機場,作為飛行學校。
這件事層層上報,然后省里來人了。
省里說這樣吧,再修大一點,六橫四縱,推平一座山弄個超大型機場,但是規格很低,反正起降的都是小飛機,就算是流星高教機也不過七八噸重,沒必要像民航機場那么高要求。
八條就鋪水泥地的建議跑道給中小型飛機用,噴氣的高教機用兩條高標準跑道,五六個月就能搞定。
這樣的機場可以容納三四千架小型飛機,開放給全國的飛行俱樂部,借助新遠在周圍空域的自由性,把這里打造成全國最熱鬧的飛行場地。
省政府對虎山機場出全資,每架飛機按級別每年交點費用就行,新遠公司一分不出,還有三成機場收益分紅。
前兩條給螺旋槳用的簡易跑道最快40天就完工,這其中還要包括道路修繕的時間。
林炬答應的很痛快,正好有地方擺飛機,石飛和洪都已經交付了220架彩云初教機,現在都在路上等著呢,這樣還能免了自己花錢。
而空軍對這種明目張膽的以權謀私視若不見,這片空域反正也沒什么保密的,周圍雷達又多不怕有什么意外,只是例行派幾個人進駐而已。
而國內諸多飛行愛好者隨即就看到了蜀川政府發布的通知,在地圖上標出了虎山機場以及周圍一大片可以3000米以下無管制的空域,瞬間激動起來。
當即就有一大批飛行俱樂部準備搬遷(這些俱樂部可能只有一到三四架飛機),還有更多人有了搬到蓉城的想法。
一架輕型小飛機在國內多半是自制或者購買國外套件,因為沒有量產都挺貴,便宜的十多萬,貴的三十多萬,能飛的起的人放大到全國是相當不少。
對于他們來說飛行升空才是最麻煩的,而現在居然有一塊無管制區域,那豈不是就輕松了許多。
蜀川政府也是相當開心,未來虎山機場少說三千架飛機,這樣養活多少改裝廠,有多少人愿意來飛?豈不是又有一個旅游亮點?
建虎山機場根本花不到什么錢,地皮就那地方就是白用,機場標準也簡單,輕型飛機就是一塊平整的空地都能起降,鋪一層水泥就完事,高標號的也高不到哪去,而且只有一小片區域。
反而預算里將修建虎山機場的十五公里路花錢挺多,但也還好。
在省領導們不斷的努力下,蜀川的航空航天產業在以肉眼可見的速度興盛起來,以后就是工業大省啦!
(本章完)