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第91章 交會

請牢記域名:黃金屋 讓你造拖拉機,你去造火箭?

  “This is Tuanjie shuttle,received please reply(這里是團結號,聽到請回答),This is Tuanjie shuttle,received please reply……”

  由于六名航天員分別來自四個國家,所以交流的語言只能使用英語。

  好在作為航天員,所有人的英語都非常過關,只有地面上的林炬需要借助翻譯才能聽懂。他在發射中心里直接宣誓,總有一天想上太空必須要會說漢語。

  李晟開始呼叫的同時,TMA-17M的返回艙內,奧列格已早就在等待無線電的訊號,李晟的第一次呼叫他就聽到了。

  一想到此時團結號可能就在身后幾千公里處,奧列格的心情也忍不住激動起來。

  在團結號上,三人都聽到了一聲渾厚的毛子音:“達瓦里希!KI塔伊達瓦里希!(音譯:同志,華國同志!)”

  然后才是一句中文問候和濃濃口音的英語:“你好!it's Soyuz TMA-17M!”

  鄧磊突然精神恍惚,一聲達瓦里希仿佛回到了24年前,那個冬夜,自那以后露西亞就很少再對華國人喊“達瓦里希”,此刻仿佛又回憶起了與毛熊相愛相殺的歲月。

  張智光和李晟年齡更大一些,更是十分感概,雙方不自覺的就用“達瓦里希”你來我往,完全沒有阿美人林德格倫和有井圭美插嘴的機會。

  就連在拜科努爾,許多上了年紀的人都開始念叨起達瓦里希,有些帶著白發的甚至開始回憶起當初去支援工業建設的時光……

  要不是團結號正以超過兩萬八千公里的時速追趕TMA-17M,場面恐怕就變成了階級友誼促進會了。

  無論是NACA、露西亞和華國航天局都有著豐富的太空對接經驗,精準地制定了交會程序。

  團結號的智能計算機通過與衛星的數據交互,一點點微調方向,預計將在110秒后追上聯盟飛船。

  此時,距離聯盟TMA-17M任務發射5個小時19分鐘,團結號乘員組收到命令只有短短的223分鐘,創下了世界紀錄。

  張智光還記得,當時他正完成了熱身訓練,拿著一個蛇果啃著,突然就被緊急集結。

  這種緊急集結對軍人來說很熟悉,但對他們來說無非就是演練而已,誰知道竟然要上太空,還要艙外執行任務。

  此時距離他上一次進入太空并進行太空行走,7年零11個月。

  瓊州發射控制中心,林炬看著大屏幕上的模擬動畫,團結號與聯盟TMA-17M已經近在咫尺,二級火箭早已脫離,團結號已經開始減速。

  奧列格死死盯著舷窗外,希望能看到黑暗中出現一個小白點。

  但由于飛船中心被破壞以及幾次爆炸,聯盟TMA-17M實際上在傾斜著旋轉,每隔一會兒才能看到地球。

  在無線電里,他已經知道團結號與他們的距離只剩下幾十公里,正在進行最后一次減速。

  另一邊舷窗,有井圭美和林德格倫擠在舷窗前,突然看到了一個忽明忽暗的小點,那是正在減速的團結號。

  “スペースシップです(航天飛機)!スペースシップです!”

  鄧磊接過團結號指揮權,雷達標記的位置與各國聯合測控的小點重合,他們離聯盟TMA-17M只有一千多米了,但是因為光線方向的問題,還是只能看到一片黑暗。

  在后座上,張智光已經抓住了維生背包,眼睛看著前面的舷窗。

  “目標,500米!”

  “200米!”

  距離越來越近,墨綠色和白色組成的聯盟TMA-17M(破損)終于出現在了視野中,鄧磊閃爍了一下信號燈,然后RCS開始噴出氮氣減速和靠近飛船。

  在奧列格的視野中,返回艙旋轉到地球這一面時,團結號白色的上半部分和藍色舷窗出現在了光芒中。

  “явасвижу,I see youКитайскийтоварищ!(我看見了,我看見你們了華國同志!)”

  林德格倫和有井圭美也一下子在狹窄的返回艙離活動了起來,趕忙注視著舷窗外,已經越來越大的團結號。

  “她可真美。”

  林德格倫發出了最真誠的贊美,一動不動地看著團結號。

  李晟將觀察到的、正在進行翻滾的聯盟TMA-17M狀況同胞給地面:

  “指揮中心,聯盟飛船目前只剩下返回艙與軌道艙結合體,目測未分離,正在以11度翻滾,我機已抵進10余米處,請求使用機械臂矯正目標飛船姿態,而后實施救援!”

  視頻連線會議中,三國航天局和新遠宇航確認了團結號的狀態和燃料剩余,批準了行動。

  此時張智光終于解開了安全帶,李晟也脫離座椅,小心地幫他裝好維生背包,最后一拉張智光面罩上的金屬環扣,鎖定密封。

  張智光按動左臂上的按鈕,啟動艙外模式,維生背包立刻開始工作,進行獨立循環。

  “洞兩(02),檢查航天服狀態。”

  “洞幺(01),我狀態良好,指示正常,可以出艙!”

  李晟點點頭,隨后他坐到第二排的椅子上,和鄧磊一起拉下面罩。

  乘員艙后方,過渡氣閘開始加壓,直到與乘員艙氣壓平衡后電動艙門滑開,露出一個近兩米高的方形出口,張智光一低頭就輕松地穿了過去。

  隨后內艙門關閉,再次確認航天服狀態,氣閘泄壓。

  在氣閘內,張智光看著艙壁上代表壓力值的儀表降到零,外艙門的指示燈由紅轉綠,輕輕按動了電鈕。

  由于已經抽成真空,外艙門向外打開很順利,張智光先是輕輕飄出半個身體,左臂碰到機體上艙門旁邊的一塊區域,一個圓形蓋子打開,露出四根安全繩的一端。

  將繩子交叉一圈后,張智光將卡扣固定在腰間,扯了扯確認沒問題,小心翼翼地坐在了艙門上。

  在他的不到十米處,是無規則翻滾的聯盟TMA-17M,團結號遍布全身的RCS還在不時噴氣。

  往左看去,巨大的太平洋就在腳下,張智光一眼就看到了夏威夷。

  乘員艙里,鄧磊扳動頭上的開關,推上防誤觸的卡扣,團結號背部的貨艙門緩緩打開。

  由于是客運型,團結號的貨艙是橫著的長方形而不是豎著的,大小也只能勉強放下一輛車,運載能力大為下降,但好在這次任務用不著裝什么東西。

  折疊的機械臂同步伸出,坐在航天飛機上的張智光用拇指輕輕推動左臂上的小型搖桿,卡爪一點點向聯盟飛船移動。

  “洞三,再近一些,拉近到五米以內,卡爪的長度太有限了。”

  鄧磊收到信息,先打開了自動避障系統,調低觸發數值到2米,這才小心翼翼地向向右前方橫移,以0.1m/s的速度靠近飛船。

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