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406 天星小輪加價事件

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  “何sir,警察基金已經在兩天前,否決了投資油麻地小輪的項目。”

  半個月后。

  東方銀行。

  總裁辦公室。

  “基金會接受提案,轉而投資天星小輪公司。”邱德更將一份文件放到大老板面前,雙手合十,正襟危坐,等待大老板的意見。大老板在打開文件細看了十分鐘后,放下文件笑道:“天星小輪最近怎么樣?”

  “焦頭爛額。”

  八年前。

  何定賢收購油麻地小輪的時候,就看重輪渡公司的壟斷性,不僅花幾百萬將牌照買到手,還斥資百萬,更換油麻地小輪的客運輪船,半年間,當初的投資早賺回本。

  天星小輪也與油麻地小輪打了八年價格戰,期間發起過“春節免票”,“假日家庭票”等活動,在柴油價格年年上漲,港幣年年貶值的大背景下,票價竟然一分不漲。

  這當中幾乎都是油麻地小輪公司出手,天星小輪被動挨打,抄襲活動好在,港島人口增長迅速,兩間輪渡公司作為新界、九龍前往中環唯一的通道。

  硬是能打出利潤。

  “不過,好日子要到頭了。”

  何定賢手中捏著香煙,沉聲道:“城建署在半年前已經正式制定海底隧道方案,要在紅磡打通一條1.86公里長,四車道的海隧,連接九龍與港島。”

  “這套方案無疑會大大削弱輪渡公司的利潤。”

  邱德更點頭:“是。”

  “失去壟斷性之后,輪渡公司的交通屬性降低,未來恐怕不好過了。”

  有車坐,誰愿意坐船?

  何況,隧道擺在那里,日夜通車,運輸量大大超過小型輪渡,對九龍半島的開發是大紅利,事實上,九龍半島也確實是在紅隧接通之后,才正式進行大開發,納入市區的行列。

  想要富,先修路,至理名言。內海又無法通行大貨輪。可既得利者,誰甘愿讓出手中的蛋糕?天星小輪公司極力反對隧道規劃,但扛不住總督拉動經濟的決心。

  投資天星小輪公司,明眼人都知道是個虧本生意,但是,在紅隨通車前,天星小輪的年報還是十分漂亮,誰也不敢說天星小輪會倒。何定賢讓警察基金理事會動手,讓投資項目通過,便是想要將時任基金主席巴頓拉入火坑當中。天星小輪當然不會倒,但必將從壟斷企業,淪為補充地位。警察基金高位入場,只會給華警基金收割的機會。

  鐮刀在手,想割就割。

  何定賢點點頭:“別看天星小輪凈利潤,月月漲幅,其實已經是最后的輝煌,過幾年隧道一通車,客流就將被巴士線路吸走,反倒是巴士公司要大賺一筆。”

  “可惜,九龍巴士運營的很好,三張牌照牌照,早已全部發光,短期內沒有插手的可能。”紅隨落成確實是港島巴士行業的轉折點,讓分割成塊的巴士線路,串成一條線。

  何定賢也沒機會對二戰前就發光的牌照下手,只得眼巴巴看著,不過,貨賢堂置業已經在策劃競標紅隨項目,希望能在紅隨事件中分一杯羹。

天星小輪公司眼見現金奶牛快擠不出來,肯定只能加緊賺錢  “據我了解,天星小輪董事會十分緊張,內部漲高票價的呼聲很大。”邱德更道:“包括油麻地小輪公司,多名管理層也希望加高票價。”

  “先前兩家輪渡公司拒不漲價,并不是資本長良心了,而是存在競爭關系,反而惠利了市民。現在天星小輪見行業前景不好,不得不放棄與油麻地小輪打價格戰。”

  “整個行業都要丟掉半條命,價格戰還有什么意義?鬼佬們當然是想在紅隨通車前,多撈一筆是一筆,紅隨通車至少還有七八年時間,漲高一仙(分)票價都能賺多少?畢竟,尖東到中環的線路好,趕時間的人必須咬牙接受,否則,坐油麻地小輪到北角也叫坐黃包車,價格算起來還會略貴一點。”

  “手上線路好,漲價都更有底氣。”

  “況且,天星小輪公司也認為油麻地小輪會跟漲,所以,不發愁丟掉客流量。”一個紅磡隧道計劃,立即就能讓敵對競爭的兩間公司,產生合作共信的基礎。

  果然,敵人很重要,否則,動物的天性就會互斗。何定賢一言不發,面色思索,半晌后道:“告訴油麻地小輪的管理層,一定等到天星小輪先加價,我們再漲。”

  “做生意要穩得住,何況,我們手上有危險品運輸牌照,不做客運專做能源運輸,公司的利潤也不會跌,不像天星小輪一樣,不做客輪就只能做游船。”

  “呵呵,提前布好棋,遇事就從容多了。”

  何定賢輕松的笑笑,難怪大佬們總把前瞻性放在嘴邊,商業上的前瞻能力,非是一兩年見效的小利,而是五年,十年,二十年之后,才會獲得的大利益。

  “我明白,何生。”邱德更作為東方銀行的負責人,在商界里贏得“華大班”的綽號,雖然不似歷史上一樣自主創業,但名頭卻比歷史上更響,已經與匯豐、花旗、渣打的洋大班齊名。

  “記得給天星小輪透點風,就說我們會跟漲。”何定賢見到邱德更起身離開,輕飄飄的吩咐一句。

  邱德更鞠躬道:“是。”

  近年來,警察基金與華警基金的主要投資方向,其實都在地產行業,自六十年始,地產行業已經進入第一波高漲期,導致兩個基金收入十分亮眼,給全體警員帶來了不菲的工薪補貼。

  有判斷能力的警員們,無論職位高低,基本上都已經在九龍、港島等地購置房產。雖然,底層警員的收入不夠加入炒房大軍,但是,購置一間自住房問題不大。

  洋行、華資銀行的熱錢也全部涌向地產行業,地段好的房子已經漲了兩倍多。霍賢堂置業公司有意推出樓花,即提前預售房產,一來,可以拉長新盤的銷售期,更快把資金回攏,二來,預售額足夠的話,甚至用業主資金蓋樓,達到百分之一百以上的高周轉。可以說,樓花制度一推出,不用三五年,就能將貨興堂置業推上地產企業的龍頭位置。

  何定賢卻在與霍官泰幾次交涉之后,終于靠著情面把“樓花”制度壓下,并非是覺得將樓市金融化有錯。因為,樓市金融化是港府的方向,“樓花”制度雖然犀利,但不代表別人想不到,遲早市面上還會有其他金融手段出現。比如“分期貸款”,“房票”制度等,霍賢堂不搞樓花,自有其它人搞。

  關鍵是,東亞銀行、東方銀行、恒生銀行等華資銀行,資金一窩蜂的全涌向地產行業,別提匯豐、渣打等。

  洋行有印鈔權、龐大客戶,大量企業股份,以及母公司支持,華資銀行有嗎?現在華資銀行的儲備資金池已經降到低點,除了東方銀行有意識控制在安全線以上外,匯豐、東亞全部瘋了。

  在一個欣欣向榮的市場上瘋了!

  每一個項目都賺錢,誰會把錢放在金庫,干嘛不拿出去賺錢呢?但華資銀行的激進投資策略,等于讓全體華資工廠失去資金保護,一旦出什么問題,華資銀行業將遭受重創。

  何定賢不想再進一步刺激樓市,當然也改不變不了樓市方向,只能與霍官泰達成協議,兩年后,再發布“樓花”。霍官泰本人其實有些不爽,看在兄弟情分的面上才勉強答應。畢竟,兩年時間,他得少賺上千萬。

  警察基金在收益不斷上浮的情況下,是很難接受投資失敗的,所以,新上位的巴頓sir,如果拿出來的業績不好看,恐怕就得把基金主席的位置讓出來。

  自然就在副處長的位置上坐不久。

  十月。

  天星小輪公司正式向港府遞交加價申請,擬將頭等票由2角一張的價格,升至2角5仙,三等票價維持不變。此消息一經公布,全港市民嘩然。雖然,天星小輪加價方案十分謹慎,不拿最民眾購買最多的三等票做文章,而是轉而將頭等票漲價,試圖避開大部分客戶,先針對有消費能力的人下手。

  但,他們低估了港島市民對民生行業的敏感度,戰后二十年雖讓港島經濟發展迅速,養肥了許多老板,解決很多市民溫飽問題。可港島源源不斷的接收新移民,五年間增長的幾十萬人口,可都沒有吃到先前的紅利,又淪為別人的紅利,要赤手空拳的打拼。于他們而言漲價1仙都不可能接受,更別說漲價5仙了。

  《文匯報》、《大公報》、《東方日報》都對此發表社論,希望港府能控好票價,可天星小輪的股票卻應聲而漲。可見資本已做好準備,天星小輪公司不可能輕易放棄漲價申請。

  市民們對資本也毫無抵抗力,如果沒有人牽頭的話,只能被動接受漲價。港島歷史上,“天星小輪加價事件”拉開序幕,這次僅有一次市民產生因物價上漲而引發的大規模騷亂,又稱為“九龍騷亂”。

  年末,港府公布人事任命消息.

  (本章完)

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