月球，南極。
一個半徑幾十公里的環形山盆地里面。
十幾個太空艙雜亂無章地堆放在一片沙地中，太空艙上面的標志都是地聯＋XXX，其中以地聯＋自由聯合體的太空艙最多，然后是地聯＋塞里斯、地聯＋歐羅巴、地聯＋露西亞。
顯然這些太空艙是地聯協會發射到月球上的。
去年他們搞了一波大烏龍之后，終于不敢讓馬斯克和五角大樓隨便發射微型通信衛星了。
畢竟單單是清除這些太空垃圾，他們就將濟州島太空塔項目將近一年的發射量浪費在這上面。
不清理不行，如果任由這些太空垃圾繼續胡攪下去，地聯別說和智人公司一較高下了，哪怕是航天器通過近地軌道都異常困難。
因此他們自己種的惡果，只能自己吞下去。
反正智人公司的航天器有護甲，本身又有專門的航道，在發射窗口期會清理航道上的一部分太空垃圾。
地聯不敢跟智人公司的航天器使用同一條航線。
別問為什么。
問就是他們被智人公司陰過。
明明智人公司的航天器可以安全通過，到了他們的航天器經過那條航線，直接半途被細微的太空垃圾穿透燃料罐保護層，然后又為近地軌道增加一大堆太空垃圾。
因此地聯現在打死也不敢跟智人公司使用同一條航線。
畢竟智人公司的航天器皮糙肉厚，護甲材料也非常好，周圍還有死光衛星看護，自然可以無視微小的太空垃圾。
但是這種藝高人膽大的行為，顯然地聯是沒有辦法學習了。
迫不得已下，地聯只能咬著牙，將大量運力投入到清理太空垃圾上。
地聯的月球南極基地。
就是在此期間，四大勢力的航天機構拼湊出來的，用了一年多時間，發射了21枚運載火箭，其中還失敗了5次。
也就是說，這個基地目前有16個太空艙。
目前這個基地并沒有宇航員駐扎，而是通過遠程控制，操作機器人在周邊進行探索，同時利用太空艙內部的自動化設備，進行一些簡單又提前設定好的科研工作。
而近期，地聯終于下定決心，決定派5名宇航員前往月球南極基地，進一次為期8個月的科研。
地聯之所以下定決心，原因非常復雜。
一方面是智人公司在月球的擴張速度太快了，目前已經在月球正面建設了3個大型基地，17個小型科考站（單個太空艙類型）；在月球背面還有1個大型項目，和11個小型科考站。
再不加快月球項目的進度，地聯可能會徹底失去月球。
另一方面，則是來自四大勢力內部的壓力，畢竟這是投資上千億的項目，現在一點聲響都沒有，很多人都在懷疑地聯的能力。
為了平息內部的不滿聲音，地聯就算是知道現在月球基地的基礎設施還不完善，也只能硬著頭皮上。
另一個原因，則是隨著太空垃圾越來越少，濟州島太空塔的發射任務可以逐步調整了。
同時塞里斯和露西亞在西域地區建設的建木工程，也完成了一個比濟州島太空塔更龐大的太空塔。
這個建木太空塔，可以承載800噸級別的運載火箭在高空平臺上發射。
該項目已經通過了三次小規模的測試，可以正式投入使用了。
果然壓力就是動力，為了和智人公司競爭，也為了不失去未來，建木工程的建設進度，簡直是飛速。
有了這么多新增的運載力，地聯也稍微有了一點底氣，開始籌備載人月的工作。
終于在六月份。
剛好在智人公司成立周年慶典之后的第三天，即6月3日。
從建木太空塔的高空平臺上，一枚大型運載火箭騰空而起。
地聯協會的會長孔德，還有其他人幾個高管，正在西域天山的建木平臺下方，看到大屏幕上，安全升空的運載火箭，眾人都不由自主地松了一口氣。
“張，你們計劃什么時候發射第二艘飛船？”孔德詢問道。
雖然是地聯會長，實際上他的工作主要是協調四大勢力的航天機構，調和內部矛盾。
在日常工作之中，地聯協會是沒有辦法插手四大勢力的航天機構的日常管理的。
那人思考了一會，又翻了翻手上的小本子：“第二艘飛船已經到了待發區，正在進行最后一次檢查，如果一切順利，預計在10天之后發射。”
“OK。”孔德點了點頭。
不過，那人眉頭緊皺著問道：“宇航員方面，你們那邊還沒有搞定嗎？”
聞言，孔德等人也是尷尬不已。
因為就在半個月之前，四名本來確定前往月球的歐羅巴宇航員（不是同一批次），在去西西里島度假期間，直接跑去智人公司的蘇伊士分公司。
這讓歐羅巴聯合體暴跳如雷。
顯然這些宇航員并不想去月球，作為專業培訓出來的宇航員，他們可知道此時月球南極基地的情況。
萬一在月球出問題，地聯救援月球的難度非常大，特別是在時間上，就是一個大問題。
因此四個宇航員偷偷摸摸商量好，然后直接跑路。
現在導致第一批登月的宇航員少了一個。
“如果真的沒有辦法，就由我們的宇航員上吧！”那人開口提議道。
然而孔德一旁的NASA署長比爾卻搖搖頭，然后皮笑肉不笑的說道：“我和孔德會長商量好了，由NASA的宇航員替代歐羅巴宇航員。”
“哦？也可以。”那人沒有強求。
畢竟這一次載人登月任務中，之前四大勢力的人手分配，5名宇航員中，是NASA1人、露西亞1人、歐羅巴1人。
就在此時，隔壁傳來一陣激烈的掌聲。
孔德趕緊岔開話題：“看來是發射成功了。”
“這只是第一步而已，我們還是別半場開香檳了。”那人冷靜地提醒道。
其他人也點了點頭。
畢竟這一次載人登月事關重大，要是失敗了，對于地聯和整個自由世界的打擊將非常大，本來他們就信心不足，再出現失敗，那就真要完犢子了。
因此這一次載人登月只許成功不許失敗。
為了確保萬無一失，載人飛船會安排3艘，另外再安排3艘貨運飛船，分三個批次前往月球軌道。
就算是其中一個批次出問題，還可以利用其他兩個批次的飛船應急。
這些飛船會暫時停在近地軌道800～900公里的高度區域，等待所有的飛船都到位了，再一組一組的飛向月球。
雖然這個方案非常保守，也顯得慢吞吞，但安全性獲得了保證。
現在地聯和自由世界真的經不起失敗的打擊了。
顯然他們的小心謹慎是正確的，因為就在第二天，太空探索公司負責發射的那艘貨運登月飛船，在近地軌道被太空垃圾襲擊了。
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