設置
上一章
下一章
書頁

第四百五十六章 捉襟見肘

請牢記域名:黃金屋 智人

  NASA總部。

  署長比爾正看著剛剛匯報上來的一份加緊報告。

  此時他的辦公室內,還有NASA的其他高管,和太空探索公司的董事長埃隆•馬斯克。

  今天剛好過來NASA總部談事情的馬斯克,也沒有想到會遇到這種事情。

  他一臉驚訝地看著比爾手上的報告:“哦買噶……長度100米?直徑10米?這東西可真大!”

  “從體積來看,大概相當于重型獵鷹的5~6倍左右。”NASA的阿爾彌忒項目負責人蘭特一邊說話,一邊撓頭發。

  比爾放下手上的文件,臉上浮現出一絲凝重:“這就是馬達島北部的那個航天基地的用途嗎?”

  蘭特可比起半吊子的署長比爾更加專業:“我記得楓葉國的一個公司提出過相類似的概念,沒有想到智人公司竟然可以實現這個設想。”

  “從雷達探測到的數據來看,那艘宇宙飛船離開管道的時候,速度就達到了7.8公里每秒的第一宇宙速度,顯然這艘宇宙飛船的動力非常強勁呀!”另一個技術主管分析道。

  馬斯克提醒道:“先生們!你們不應該擔心智人公司強占軌道資源,搶先登陸月球和火星嗎?”

  頓時在場的所有人NASA管理層,都不由自主地沉默下來。

  去年,NASA的科研經費才增加了一些。

  然而好景不長,自從今年智人公司不停的搞事情之后,NASA的經費又回落下去了。

  之所以出現在這種情況,主要是地主家也沒有余糧了。

  阿美利卡的經濟不斷惡化,一方面要更換內部的老式塑料制品,在西亞投入一大筆錢;另一方面,則是剛剛爆發的新一輪經濟危機。

  加上阿美利卡的全球貿易下滑嚴重,美刀的全球貨幣地位不保。

  另外還有一個更加重要的原因,那就是此時的阿美利卡有更加需要錢的項目,擠占了航天產業的投資。

  那就是生命科學和生物芯片,以及軍工產業。

  而航天產業的重要性,在現階段,顯然是比不上生命科學、生物芯片、軍工的。

  山巔之城理事會的老爺們,已經沒有當年阿波羅登月時的雄心壯志了,更沒有了當年的雄厚資本。

  捉襟見肘的資金,讓他們不得不做出取舍。

  航天產業就是被舍掉的那一部分之一。

  現在山巔之城理事會給NASA的命令,就是多做理論研究、多寫PPT,同時將錢用在最需要最實用性的航天項目上。

  比如可以防御加馬射線的新型監控衛星,這就是NASA近期的重點項目。

  至于什么重返月球、新國際空間站、火星殖民之類,理事會并沒有批經費給NASA,只是鼓勵類似于太空探索公司的私營企業,去投資空間站、登陸月球和火星之類。

  沒有錢,各大私營企業也感到非常棘手。

  這也是馬斯克專門跑過來NASA總部,討論接下來的合作問題,現在太空探索公司倒是憑借其低成本,幾乎是包攬了NASA未來三年內的所有發射任務。

  經費困難的NASA也要精打細算了,類似于通用電氣、藍色起源、波音之類的坑爹貨,比爾現在根本不想將項目給這些企業。

  思考了一會,比爾向太空發展辦公室的負責人約瑟夫•布魯克斯問道:

  “約瑟夫,如果我們要建設一個相類似的設備,大概需要多少錢?”

  約瑟夫•布魯克斯在心里面默默地計算了一會,說出了一個比較保守的數字:“至少要2000億。”

  “2000億?”比爾頓時面容糾結在一切。

  “……”一旁的馬斯克也被這個數字嚇到了。

  別看馬斯克當了好幾年世界首富,然而那僅僅是股票估價出來的,他現金和固定資產肯定沒有那么多。

  約瑟夫•布魯克斯無奈地解釋道:“2000億僅僅是保守估計,建造高塔和地下設施,至少需要300億左右,飛艇和真空軟管的研發和制造,也需要200億左右……”

  “另外飛船本身的研發和制造,還有整個系統內部是否有其他設施,現在還是一個未知數……”

鑒于大環境如此,請瀏覽器輸入到精華書閣進行查看  聽完約瑟夫•布魯克斯的分析,比爾臉更黑了。

  幸好他們還不知道蒲公英項目的地下環型管道有300公里長度,不然單單是這種直徑30米的巨型真空管道,就會讓NASA徹底絕望。

  以北美常用的內徑5.8米隧道為例,目前最低造價為5億美刀每公里。

  就算是不考慮管道材料差異,單憑兩者管壁的面積差距,以阿美利卡的工程估價,每公里造價肯定要達到50億美刀以上。

  300公里就至少要1.5萬億。

  這還沒有計算電磁加速軌道、供電系統之類。

  NASA經費再增加一百倍,估計都不夠。

  顯然比爾還沒有意識到雙方的巨大差距。

  以為智人公司行,我NASA也行。

  然而智人公司有各種低成本生產技術,以及非常廉價的原材料,內部資源利用率達到極致的運行系統。

  這些都是NASA沒有的東西。

  比爾還不死心,他咬著牙吩咐道:“讓楓葉國那個有類似技術的公司研究一下,看看能不能拿出一套低成本的方案。”

  約瑟夫•布魯克斯只能無奈地點頭:“OK,我會盡快聯系那個公司。”

  馬斯克則并不看好這個項目,他有些陰陽怪氣地提議道:“比爾,2000億都可以發射上千枚重型獵鷹了,何必將錢浪費在這種地方上,理事會可不會同意這種項目,你還是多想一下和太空探索公司合作的事情吧!”

  “埃隆,你的想法太錯誤了,如果我們可以成功復制這個項目,那未來將可以低成本進入外太空。”比爾并沒有聽馬斯克的話。

  “可NASA沒有錢呀!”馬斯克提醒道。

  “呃……”比爾有些尷尬起來。

  現在NASA的經費確實少了很多,沒有錢,根本玩不轉這種大型項目。

  資金短缺問題,其實這也是當前各大勢力的航天機構,都要面臨的難題。

  航天產業在現階段,是一個很難盈利產業,除了衛星導航、衛星通信、天氣預報、遙測,可以勉強賺到一些錢,其他項目基本都是賠本賺吆喝。

  比如空間站項目、載人登月、哈勃望遠鏡、火星探測之類,這些項目在短時間內,是沒有辦法賺錢的。

  因此航天產業其實也是一個地區經濟的晴雨表之一。

  經濟不好的地區,肯定沒有辦法玩各種前沿科研的航天項目,而是多考慮實用性的導航、通信、遙測和監控衛星之類的項目。

  NASA就是一個典型例子。

  而此時在頭疼航天經費的機構,也不止NASA,歐羅巴聯合體、露西亞等勢力的宇航部門,都在為此而苦惱。

  看到智人公司一次性發射幾千噸的宇宙飛船到外太空,那些航天機構實在是太羨慕了。

請記住本站域名: 黃金屋
上一章
書頁
下一章