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第三百六十二章 以學術論高低

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  雖然食猿雕級運載火箭的有效載荷已經非常強了。

  但是李青葉對此并不算太滿意。

  原因非常簡單,食猿雕級運載火箭的有效載荷,分別是:近地軌道為150噸、同步軌道100噸、月球63噸。

  根據安東尼奧的介紹,李青葉了解目前的食猿雕級運載火箭,都是以載人飛船為基礎設計的。

  而智人公司的載貨型運載火箭,雖然可以提升20噸左右的有效載荷,但整體有效載荷仍然非常小。

  要在兩三年內完成桂宮計劃,必須讓運載火箭的有效載荷提升一個量級才勉強夠用。

  現在智人公司向外太空發射衛星和無人設備,都是使用巨炮發射。

  慢吞吞的運載火箭,在發射效率上,確實很難和巨炮發射系統抗衡。

  現在智人的運載火箭項目,主要就是服務于載人航天,運載貨物只是順帶的。

  畢竟巨炮一天就可以發射幾百噸物資到近地軌道,運載火箭再快也不可能一天一發,一個星期一發就是極限了,而且還要看天氣狀況。

  運載火箭的這個運載量,和桂宮計劃的藍圖比起來,就顯得有些杯水車薪了。

  好在智人的生物技術比較厲害,可以在抵達月球地面之后,利用生物富集技術和生物合成技術,在月球就地取材,避免了將寶貴的有效載荷浪費在建材之類的物資上。

  安東尼奧也知道桂宮計劃,他當然明白食猿雕級運載火箭只能運人和少量精密設備過去月球。

  “董事長先生,我認為我們應該先建一個近地空間站。”

  李青葉摩挲著刺手的胡茬:“是因為生物富集和生物合成技術的環境適應問題吧?”

  安東尼奧點了點頭:“正如董事長所說,公司的生物技術肯定是基于地球環境而設計的,我擔心直接拿到月球上使用,會出現水土不服的情況。”

  “你的顧慮有道理,看來確實需要先建一個近地空間站。”

  安東尼奧趕緊建議道:“董事長先生,如果要建設空間站,我們可以先使用食猿雕級運載火箭將幾個艙室直接發射上去,然后使用巨炮補充一部分燃料和培養基。”

  “你先搞一個空間站設計小組,然后做好策劃書,到時候直接發給太空部審核即可。”

  安東尼奧點了點頭。

  這也是他喜歡呆在智人的原因之一。

  作為一個科研人員,安東尼奧是那種典型的理工直男,對于爾虞我詐的內部社交,他已經厭煩到了極點。

  為了一點研究經費,必須討好那些管理科研經費的家伙,本來露西亞的科研系統就如同風燭殘年的老頭,在這種惡劣的管理模式下,也只能做一些考古式科研了。

  安東尼奧來到智人之后,才發現這里簡直是科研天堂。

  有大量的高素質人才,充足的資源,各種獨有的先進技術,內部近乎透明的運行體系。

  有才華的人會迅速脫穎而出。

  安東尼奧在露西亞的研究所,其多年以來的表現,就是一個咸魚一般的二流研究員。

  然而他之所以像一條咸魚,那是因為自己不想低聲下氣的求人,加上有好幾次,他的研究成果被研究所的負責人占為己有。

  來到智人之后,安東尼奧仿佛脫胎換骨了一般。

  在充足的資源支持下,加上大量航天專業的新人類,他搞出了不少高價值的航天技術。

  比如,之前安東尼奧研發的一級運載火箭冷回收系統。

  這個技術不同于獵鷹運載火箭的熱回收,食猿雕級運載火箭的第一級,在和第二級分離之后,會直接打開無動力的滑翔翼裝置,然后借助電機調整滑翔翼,讓第一級重新飛回發射場附近的回收機場。

  使用這個技術,可以避免獵鷹運載火箭的缺點,即有效載荷被回收系統擠占的問題。

  有時候科研環境對于科研的影響,要大于經費對于科研的影響。

  在智人這種體系下,真正有才華的人,才可以嶄露頭角,那些尸位素餐的人基本不會有話語權。

  看起來非常殘酷,這是典型的唯學術能力論高下,沒有一點人情味。

  但這就是智人科學部的核心理念。

  科學就是科學,科學就是非黑即白,不存在模棱兩可的灰。

  要在科學部的管理體系中脫穎而出,第一要素就是科研能力和學術成就,其他的工作年限、老師是誰、得了什么國際獎項之類,其實都是無關緊要的。

  哪怕是諾獎得主,在智人公司也不一定可以混的開。

  這其中有一個非常關鍵的問題,那就是智人公司的科研人員大多數都是二三十歲,只有少數超過40歲。

  安東尼奧今年也才38歲。

  而很多國際大獎的獲得者,往往都是五六十歲起步,這已經是老人了,去教書還可以,搞科研創造還真比不上年輕人。

  更何況智人內部并不認可諾貝爾獎,已經自成一體的智人學術界,和國際學術界的隔閡非常嚴重。

  特別是自造科學名詞、使用多語言混雜寫論文這兩件事,幾乎讓智人學術界和國際學術界分道揚鑣。

  安東尼奧就非常鄙夷國際學術界,他自從來到智人公司,就堅定的認為,只有智人才擁有純粹的學術界。

  國際學術界的那幫家伙,很多都是靠裙帶和師生關系,加上各個地區拉幫結派,以及各個資本勢力的暗箱操作,早已經被搞得烏煙瘴氣。

  真正埋頭搞科學研究的人,如果沒有老師同學和幕后老板的支持,其實是很難出頭的。

  安東尼奧就是一個活生生的例子,他老師去世之后,就被研究所邊緣化。

  而在智人,只要你有能力,又足夠努力,哪怕不討好上司和同事,也可以獲得提拔,完全不用擔心其他問題。

  安東尼奧可以成為拉蒙港航天城的總工程師,就是靠自己的才華和努力。

  他記下李青葉的安排,又繼續帶著李青葉考察載人飛船的裝配車間。

  由于智人公司的生物技術非常厲害,載人飛船的設計反倒簡單一些,畢竟生物細胞制造的特殊設備具備自我修復能力。

  而常規的航天器,盡管有三倍冗余的設計,但是電子芯片和精密儀器卻無法自我修復,隨著時間推移,出現故障也是在所難免的事情。

  在載人飛船裝配車間一側,就是一個輔助訓練場,專門為宇航員測試載人飛船而設立的。

  十幾個宇航員穿著特制的太空外骨骼設備,里里外外套了好幾層,這些宇航服同樣具備自我修復能力。

  他們此時正穿著特制的宇航服,在5米深度的游泳池池底,模擬著微重力的環境,對于行動的影響。

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