智人第三百四十四章你們對于我的力量一無所知 距離馬特魯將之前的深度合作協議,匯報回去開羅,已經過去了一個星期。
這份所謂的深度合作協議,在開羅引起了激烈的討論,有贊成合作的人,也有反對合作的人,不過更多的人態度處于模棱兩可的狀態。
主要是智人公司的二十年緩期執行,起到了很大的作用,瓦解一部分人的抵抗心理。
雖然知道這樣會被智人溫水煮青蛙,但那畢竟是二十年之后的事情了。
而以此時埃及的人口自然增長率,估計10年后人口會增長到1.3億左右,20年后,則可能達到1.6億左右。
現在1.1億的人口中,貧困人口就占據了40,剩下的60人口中,絕大部分也僅僅是勉強維持溫飽。
糧食、石油天然氣、日用品都需要進口,再不想辦法解決這些問題,不用智人公司動手,他們就要自爆了。
與其等死,不如干脆賣身給智人公司。
至于那些有錢人們,他們其實也不傻,就算是智人控制了埃及,大不了他們可以全家跑去歐美,或者干脆給智人公司打工,無論怎么選擇,結果都不會太差。
這自然降低了很多人的抵觸情緒。
經過激烈的討論,開羅方面終于做出決定,先組建一個特別考察團,前往洪庫港考察一段時間。
那是持反對意見的人,都被塞入考察團中,讓他們去見識一下智人公司的蠻橫霸道。
只要到時候考察團的成員中,超過75同意智人公司的深度合作協議,那自然是皆大歡喜。
洪庫港。
馬特魯親自在臨時機場接待了150名考察團成員。
與此同時。
從東南亞航行過來的兩艘開渠船,也抵達了洪庫港的12號、13號碼頭。
許英誠聽到開羅考察團過來了,便帶著一行人來到港口北側3.4公里的海岸。
考察團的幾個領隊,此時也是一頭霧水,其中一個馬臉中年人,向馬特魯小聲地問道:
“馬特魯,智人要帶我們參觀什么?”
“尹德富叔叔,我也不太清楚。”馬特魯搖了搖頭。
“呵呵,難道他們想用巨炮嚇唬我們。”另一個大胡子皮笑肉不笑的說道。
反對派的領隊塞尹警告道:“穆特,閉嘴吧!”
雖然他們非常抵觸智人公司,但不代表他們愿意直面智人公司,特別是在這種公共場合,說一些風涼話譏諷對方,那簡直是在作死。
大胡子穆特趕緊道歉:“賽尹先生。”
在海邊沙灘上,頂著烈日炎炎,站立了十幾分鐘,眾人已經大汗淋漓。
倒是許英誠在毒辣的陽光下,顯得澹定從容,新人類的身體里面有共生蟲,可以直接通過線粒體進行光合作用,曬太陽反而會感到精力充沛。
他確實是故意帶這幫家伙來海邊曬太陽的。
等了半個多小時。
姍姍來遲的開渠船巨犀1號,終于調整好參數,緩緩開到了這邊的海岸旁邊。
馬特魯看著眼前的巨輪,露出不解的神情。
但很快他就知道,為什么巨犀1號要開到這邊來了。
只見雙體船結構的巨犀1號,緩緩下沉了45米,幾乎是80的船體都沉入海面以下。
然后兩臺釷基熔鹽核反應堆滿負荷運行,澎湃的電能驅動著螺旋槳,推動船體向海岸一點點逼近。
隨著越來越靠近海岸線,水深也越來越淺,最后在距離海岸線1.3公里的位置開始觸底。
這也意味著,巨犀1號要開始挖掘渠道了。
高強度硬質合金打造的鉆頭和鉸齒,插入松軟的海底泥沙中,迅速將阻擋在前方的泥沙和巖石粉碎,然后通過抽沙管道噴吐到兩側。
由于海底泥沙比較松軟,這1.3公里的距離,不到20分鐘就被鏟開了。
岸邊的考察團成員,此時已經顧不得烈日炎炎,都目不轉睛地看著這艘巨輪一點點向海岸推進。
直到巨犀1號沖過海岸線,向陸地內部進發,他們才如夢初醒。
進入陸地之后,盡管隨著渠道的開拓,后面的海水在源源不斷的涌入,讓巨犀1號維持著一定的浮力。
但其浮力終究不如海里面,因此甲板上的上方打開隱藏的艙室,向兩側伸出巨大的履帶底盤。
轟!5米高的履帶底盤,重重的砸在地面上,壓出一條寬度20米的壓痕。
同時,船艙底部的壓水艙,也開始抽出一部分海水,增加船體的整體浮力,減輕船體本身的重量。
調整好這一切,巨犀1號繼續向內陸進發。
轟鳴的切割聲音,粉碎沿途的一切障礙,將其變成粉末狀態的泥沙,噴吐到兩側的荒原上。
隨著巨犀1號的離開,它經過的區域,留下了一條寬度120米,深度45米的巨大渠道。
渠道中已經灌滿了海水,兩側松散的表層沙土,正在海水的沖刷下,出現大片的崩塌。
咕嚕!馬特魯吞咽著喉嚨,他這才知道,原來這種船只竟然可以開到陸地上。
尹德富、賽尹、穆特等人也是滿臉震驚。
雖然在各種互聯網報導中,看過海犁號的工作場景,但那和近在遲尺的觀看,是截然不同的體驗。
在巨犀1號旁邊,他們頓時感到了自己的渺小。
許英誠走過來,笑著介紹道:“這是我們公司研發的巨犀型開渠船,主要用于挖掘運河和水渠,它們可以粉碎阻擋在面前的一切。”
穆特冷汗直冒,大氣都不敢出。
干笑著的塞尹,趕緊轉移話題:“許經理,這艘船也是核動力的嗎?”
“那是當然。”許英誠直接承認了。
塞尹露出一絲勉強的笑容:“貴公司真是技術雄厚。”
尹德富同樣有些好奇:“許經理,不知道這艘船的挖掘速度是多少?”
“沙土質地層每小時23公里,巖石質地層每小時500800米。”
聽到這個數據,考察團成員一片嘩然,這速度實在是太快了。
要知道蘇尹士運河才171公里,以巨犀1號的速度,四五天就可以從紅海挖到地中海。
怪不得智人公司敢提出一大堆運河項目,這顯然是有備而來。
雖然巨犀1號開出的渠道,會因為兩側的崩塌,導致河道兩側的深度下降,但中心區域保持2030米的深度,那是綽綽有余的。
這種深度,通行萬噸級以下的運輸船,已經沒有什么問題了。
更何況,還可以通過二次挖掘,繼續擴大渠道寬度。
比起鐵路,大型運河的運輸量龐大,運輸成本也非常低。
對于內陸地區而言,有一條大型運河經過,可以盤活沿途的大片區域。
看到這幫土鱉的震驚,許英誠暗自笑著:你們對于智人公司的力量一無所知,這不過是公司實力的一小部分而已。