設置
上一章
下一章
書頁

第二百二十三章 優缺點

請牢記域名:黃金屋 智人

  磁感視覺的各種缺點中。

  其中最嚴重的一個問題。

  就是磁感視覺細胞存在視角問題,畢竟地球是存在曲率的,加上地形阻隔,很難監控遠距離的低空區域和地面海面。

  另外磁場視角中,存在層疊現象,隨著距離的延長,層疊現象會越發嚴重,這會干擾到磁場信息的識別精度。

  李青葉根據勾股定理、地球曲率、地球半徑之類的數據,已經計算出了磁場視覺的極限監控距離。

  如果將監測站設置在海拔高達大約一百米的位置,那可以監控到30公里半徑內的地面和低空區域。

  不過中高空和外太空,倒是可以無限延伸。

  限制磁場視覺在中高空和外太空的觀察距離的的因素,其實是超算對于磁場層疊現象的解析能力。

  按照之前上百次中高空測試的數據來看。

  使用目前最強的超算(浮點運算力為每秒2億兆),以及最全面的磁場層切式解析技術,最遠可以解析出3.6億公里以內的磁場信息變化。

認識十年的老書友給我推薦的追書app,野果閱讀!真特么好用,開車、睡前都靠這個朗讀聽書打發時間,這里可以下載  當然,3.6億公里的極限距離,對于目前人類的戰爭需求,其實是不具備實用性的,這只能用于天文項目的科研。

  實際的實用監測距離,就是地面和超低空30公里以內、中高空5000公里以內、外太空3.6萬公里以內。

  李青葉為了彌補磁場視覺系統在地面和超低空的監控距離不足問題,還專門開發了一套曲率視角補償系統。

  所謂的曲率視角補償系統,就是利用磁場波動會向四面八方產生磁感線的特性,配合超算的暴力解析,鎖定隱藏在地球曲率下方的移動目標。

  通過這個技術,大概可以鎖定半徑300公里以內的超低空、地面和水面移動目標。

  當然,如果可以將磁場視覺監控站布置在高海拔地區,那對于超低空、地面、水面的監控范圍將進一步擴張。

  例如在海拔1000米的高度,那直接就可以觀測到100公里以內的超低空目標,使用曲率補償系統之后,可以提升到1000公里以內。

  對于呂宋群島而言。

  尋找一些高海拔的區域,設置磁場視覺監控站是非常有必要的。

  這樣一來,阿美利卡就算是打算通過超低空突襲的方式,使用無人機或者戰斗機突襲呂宋群島,只要敵機在進入一千公里的范圍內,就必然會被察覺到蹤跡。

  如果要進一步增強監控強度,李青葉也想到了強化方案。

  那就是采用飛艇,讓飛艇裝備磁場視覺監控設備,漂浮在呂宋群島上空的平流層中。

  在平流層觀測地面,地球曲率的影響將被壓制到最小,超低空直接觀測范圍可以達到半徑700~800公里左右,加上曲率補償系統,將提升到2100~2400公里的極限。

  另一個強化方案,這是將磁場監控設備安裝在潛艇上。

  磁場監控設備和被動聲吶非常像,并不需要發出電磁波,就可以監測到周圍的磁場變動。

  潛艇攜帶磁場監控設備,可以進一步擴大呂宋群島的警戒范圍。

  或者將磁場監控設備安裝在大型飛機上,這就是預警機的范疇了。

  有了這方面的技術,智人公司在雷達監控方面的短板也被補上了。

  李青葉在這個研究所忙碌了一整天。

  磁場視覺的精密度,一方面取決于超算的計算力,另一方面就是李青葉此時正在進行的工作——磁場視覺細胞中的磁感蛋白搭配組合。

  鳥類和昆蟲的磁場視覺都存在一定的局限性,這和它們的需求有關系。

  畢竟作為自然演變出來的生物,鳥類和昆蟲并不需要幾百公里以上的磁場視覺范圍,這也是為了減少它們的腦部細胞的負擔。

  而智人公司需要的磁場雷達,顯然是需要具備遠距離的超視距視覺。

  李青葉和一眾助手不斷組合出全新的轉基因磁場視覺細胞,從中挑選一些優秀的樣品。

  精度越高,就意味著探測到的磁場波動會越精細,可以監控到的目標就越準確。

  目前在幾百種磁場視覺細胞中,精度最高的一種,可以看到一個硬幣大小的物品,其移動時產生的磁場波動,不過這種精度有效距離僅有7.2公里。

  磁場視覺細胞制造出來的磁場雷達,對于各種移動目標、金屬目標的精確都非常高。

  這是因為金屬戰機、戰艦之類的人造產物,本身存在大量的金屬成分,磁場波動非常明顯。

  特別是在環境磁場相對單調的天空和海洋上,在磁場雷達的監控范圍內,只要戰機和戰艦一移動,磁場雷達就會立刻鎖定其位置。

  哪怕是海底的潛艇,在高海拔的大型磁場雷達面前,只要靠近150公里左右,基本是藏不住的。

  更何況智人公司現在已經在太平洋和錫蘭洋的海底,暗中布置了大量的海底光纜和監控節點。

  隨著時間推移,要潛入智人公司的控制區,難度只會越來越大。

  李青葉并沒有刻意追求完美,現在初代的磁場雷達,已經陸續秘密裝備了。

  直到傍晚,他才趁著晚餐時間,抽空查看了一下子飛魚公司、青葉航空的發展情況。

  飛魚公司的各種無人機技術發展得非常快,目前已經發展出二十幾個型號的無人機,以及4款實用的巡飛導彈。

  他翻了翻平板上的內部文件。

  飛魚公司并沒有和青葉航空那樣走運載火箭、洲際導彈的路線,而是繼續在無人機、巡飛導彈領域深耕下去。

  目前保羅和方柏設立了一個新的項目——魚鷹巡飛導彈。

  其實這個項目非常簡單,那就在雄鷹戰斗機的基礎上,改進氣動布局、增加自動駕駛模塊,然后將一部分有效載荷轉變成為內置的航空煤油油箱,最后只有保留1噸左右的載彈量。

  經過魔改之后的雄鷹戰斗機,變成了最大航程1.2萬公里,載彈量1噸的魚鷹巡飛導彈。

  李青葉一眼就看出了方柏等人的想法。

  顯然通過這種方式的改造,可以在最短時間內,讓智人公司獲得一款具備實用性的洲際導彈。

  而1噸的載彈量,明顯就是為了B43氫彈彈頭準備的。

  青葉航空那邊的運載火箭、洲際導彈,是打算采用水晶海綿內膽為核心的液氧甲烷發動機。

  雖然通過外勤部,從阿美利卡、露西亞那邊“借鑒”不少技術,但第一次設計液氧甲烷發動機的青葉航空,目前還是陷入了難產之中。

  從青葉航空近期的科研日志來看,液氧甲烷發動機至少要等待到22年的下半年,才有可能完成原型機的改良和定稿。

  因此飛魚公司的折中方案,對于智人公司非常重要,至少在短時間內獲得了洲際級別的戰略投送力量。

請記住本站域名: 黃金屋
上一章
書頁
下一章