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第二百零四章 復活

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  21年,5月25日。

  洪沙瓦底。

  克欽邦,青葉航空公司的孟關鎮飛機制造基地。

  一場暴雨之后,天空還是烏云蓋頂。

  已經調試完成了一個多星期的米格25生產線,今天正式開始組裝第一批次的20架戰斗機。

  卡爾和王浩然等人親自參與到裝配工作之中。

  這也是老生產線的缺點,哪怕是進行了現代化的自動化改造,但一部分工序,現在仍然只能使用人工組裝。

  兩臺款式和米格25使用的R15B—300渦噴發動機相似度極高的發動機,出現在吊裝平臺上。

  王浩然小聲的問道:“這就是我們廠改進的赤心渦噴發動機嗎?”

  同樣過來幫忙的木子英,笑著回道:“是的,這可是一顆狂野的心臟。”

  按照青葉航空內部的重新命名,魔改版本的米格25,自然不會使用原來的老名字,而是改用“雄鷹—1”戰斗機,簡稱:雄鷹戰斗機。

  更換了一系列新材料之后,雄鷹戰斗機的空重只剩下7.3噸。

  而兩臺赤心渦噴發動機,將雄鷹戰斗機的推力提升了35.2,最大動力輸出狀態下,油耗增加了6.3。

  極其強大的生物芯片,組成了雄鷹戰斗機的超級大腦,足以和新人類駕駛員形成完美的人機同調配合。

  目前雄鷹戰斗機的一部分參數如下:

  外形尺寸與米格25基本一致。

  發動機推力:最大推力2×116.59千牛,加力推力2×148.39千牛。

  機體空重:7.3噸。

  正常起飛重量:43.5噸。

  最大起飛重量:47.5噸。

  內置油箱容量:14.5噸。

  有效載荷:21.7噸。

  最大速度:3.7馬赫。

  正常巡航航程:4432公里,加副油箱5658公里。

  超音速航程:1532公里,加副油箱2021公里。

  這些數據之中,最核心的幾個,就是發動機推力、有效載荷和航程了,顯然雄鷹戰斗機比米格25原版,在這三方面有了巨大的提升。

  之所以出現在這種情況,主要是發動機技術的改進,以及飛機配套的超級計算機系統,讓雄鷹戰斗機在巡航速度狀態下,油耗只有米格25的46.8。

  只要不爆3馬赫以上的速度,雄鷹戰斗機的航程會提升非常大。

  要知道,露西亞在米格25基礎上,后續研發出來的米格31,采用的D—30F6渦扇發動機,其單臺最大推力也就93.1千牛,加力推力151.9千牛。

  這個數據幾乎和赤心發動機不相上下。

  作為一款重型戰斗機,雄鷹戰斗機和目前同級別的蘇27、F15,其實更加強大一些。

  畢竟那個21.7噸的有效載荷,就足以秒殺一大堆同級戰斗機了。

  而有效載荷的增加,主要是新材料擠出來的重量。

  加上由于超級計算機的輔助,雄鷹戰斗機也一改米格25在的低空低速纏斗中的蹩腳表現。

  畢竟人腦只適合模糊分析、靈感幻想之類,在反應速度和知識儲備上,很難和生物計算機對抗。

  而戰斗機在纏斗過程中,往往非常考驗飛行員的反應速度,以及沉著冷靜。

  在這方面,有超算輔助的新人類,基本可以吊打自然人。

  洪沙瓦底空軍和青葉航空進行過好幾次超算的模擬戰斗,在新人類在模擬駕駛雄鷹戰斗機的空戰中,基本可以做到86左右到勝率。

  那些失敗的戰斗記錄,其實也不算完全失敗,而是遭受到敵人的圍攻,或者超飽和打擊。

  畢竟螞蟻多了,都可以咬死大象。

  模擬戰斗之中,計算機可不管什么一對一,只有要獲得勝利即可,因此計算機會應用自己掌握的所有資源,采用一切手段。

  新人類終究是人,面對瘋狂的計算機,他們也有些招架不住。

  通過一次次模擬戰斗,不僅僅洪沙瓦底信心高漲,青葉航空方面也同樣自信了不少。

  之前青葉航空的很多工程師和設計師,都認為米格25是老掉牙,青葉航空造了也是在浪費時間。

  現在他們終于醒悟了。

  裝配工作在有條不紊的進行著。

  看著眼前的雄鷹戰斗機,一點點成型,眾人也不由自主的興奮起來,他們都想早一點,看到雄鷹戰斗機翱翔藍天。

  興奮起來的一眾工程師和技術員,幾乎是廢寢忘食,全身心投入到這一次的組裝工作中。

  半個多月后。

  第一架雄鷹戰斗機,終于完成了裝配,并做了一次全面檢測。

  空軍也派來一支專業的地勤,還有5名試飛飛行員。

  剛好近期克欽邦周邊都是陰雨綿綿的天氣。

  雖然西面和北面的鄰居,都可以通過大功率雷達,鎖定飛機的位置。

  但是雄鷹戰斗機本身的機身表面,就覆蓋了一層非常薄的耐高溫吸波材料,被雷達鎖定的概率很小。

  帶好手槍和輔助型外骨骼的飛行員,坐上了駕駛艙,按下艙門關閉按鈕。

  [開始系統自檢……]

  [燃油存量14.5噸……]

  [進氣道無異物堵塞……]

  [航電系統一切正常……]

  飛行員和塔臺溝通了一會,便按下發動機點火開關。

  頓時發動機后面的噴口,噴吐出淡藍色火焰,那火焰有規律的爆發出一道道微型激波,這是發動機內部的爆炸激波余波。

  雄鷹戰斗機迅速在跑道上沖刺。

  起飛。

  看著又一次翱翔藍天的戰斗機,卡爾和米高揚對視一眼,彼此都露出一絲激動和興奮不已。

  飛行員啟動機載超算的同調系統,然后開始做各種低空低速纏斗動作。

  假如此時有一架擅長低空纏斗的戰斗機,估計也很難和雄鷹戰斗機對抗。

  畢竟雄鷹戰斗機和飛行員都開了掛。

  各種機動之后,雄鷹戰斗機開始向上沖刺,充分發揮其高空高速戰斗機的本色。

  不過由于克欽邦屬于邊境區域,東西北三面都是邊境,因此要超音速飛行,只能向南飛行。

  超音速飛行產生的馬赫環,哪怕是在烏云蓋頂的云層中,也變得有些明顯。

  飛行員將油門推桿壓到底。

  進入狂暴模式的雄鷹戰斗機,其發動機燃燒室內的爆炸激波瞬間暴漲,那恐怖到幾乎可以撕裂普通發動機的爆發力,硬生生將飛行速度推高到了3.7馬赫的極限。

  直到燃油消耗了一大半,向南飛了七百多公里后,飛行員終于停下了暴力加速,然后進入巡航速度,以最節油方式飛回去。

  飛回機場之后。

  卡爾、米高揚、王浩然、木子英等一眾工程師,不約而同的歡呼起來。

  在高興了幾分鐘后,卡爾拍拍手:“各位同事們,現在我們分為兩組,一組配合飛行測試,并做好檢修記錄。另一組則全力組裝剩下的戰斗機。”

  “好!”

  “我已經忍不住了,想要大干一場。”

  “哈哈哈……”

  兩組的工作都非常順利,畢竟當初選擇米格25,就是圖其便宜,有成套的完善設計圖紙。

  雄鷹戰斗機基本沒有改變氣動布局和內部的零件位置,只是減輕了零件重量,增加了零件綜合性能。

  少數有改進的地方,也是發動機方面。

  隨著二十架雄鷹戰斗機陸續裝配完成,測試工作也因為測試樣品的增加,各種測試數據也在迅速積累著。

  這些測試數據其實非常重要,關系到以后改進戰斗機,以及讓機載超算擁有更多的運行模型。

  而這一連串的測試,顯然是沒有辦法完全瞞住外界的。

  畢竟超音速飛行會產生音爆,洪沙瓦底一部分地區,已經知道這些天有飛機在天上飛來飛去。

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