而青葉汽車的清邁分公司，其發動機研發小組，同樣測試了新材料制造微型燃氣輪機。
其實微型燃氣輪機在汽車上應用，還是要面臨一些問題的。
比如低速怠速階段的低熱效率，噪音太大，制造成本太高。
可這些問題歸根結底，其實就是兩個問題，思路和材料問題。
青葉汽車公司的發動機研發團隊，并沒有采用微型燃氣輪機作為直接動力，而是采用混合動力的思路。
高速直接使用燃氣輪機作為直接動力，中低速改用電動，同時維持燃氣輪機高速運行狀態，推動微型發電機發電，給鉛酸電池進行充電。
什么鋰電池、固態電池、三元復合電池之類，根本沒有必要，安全便宜的鉛酸電池才是王道。
為了配套鉛酸電池，青葉汽車還專門開了一個鉛酸電池廠，專門生產汽車使用的鉛酸電池，上面還有使用了二氧化硫凈化器，消除鉛酸電池排放的二氧化硫。
而燃氣輪機的噪音問題，其實可以通過設計，以及配備隔音層壓低的。
最后就是微型燃氣輪機的熱效率問題，微型燃氣輪機的熱效率之所以不高，其實和無法進行廢熱多級循環利用有關系，這方面是大型燃氣輪機的優勢。
如果要在微型燃氣輪機系統中，實現多級熱循環，會導致成本直線上升。
那青葉汽車如何解決這個問題？
歸根結底還是材料問題。
既然單級循環的熱效率不高，多級循環又會造成系統變復雜和高成本，那為什么不提高壓力和轉速？
就如同火電廠的超臨界發電技術那樣。
而有智人公司在背后的材料支持，青葉汽車就是走這樣一條技術路線。
提高燃氣輪機的燃燒室壓力，增加進氣量，進而讓葉輪轉速提升到每分鐘3.5萬轉。
而這種提升，又可以讓微型燃氣輪機的尺寸進一步縮小。
畢竟熱效率提升了，也意味著單位功率提升了，汽車功耗已經固定在一個區間，因此供應同樣的動力，新型微型燃氣輪機的尺寸必然要進一步縮小。
尺寸縮小，還帶來另一個好處，那就是噪音也會跟著變小。
青葉汽車的燃氣輪機技術路線，就是配套著各種新技術的混合動力路線。
利用燃氣輪機在高速運行狀態下的高熱效率，給鉛酸電池充電，而且車載的鉛酸電池也不需要太多，充滿一次可以跑50公里就足夠了。
畢竟這是混合動力，可以隨時隨地充電，裝備大容量電池那是在浪費資源。
分公司的經理伍海深，聽完發動機研發小組、變速器研發小組、傳動系統研發小組的匯報之后。
放下了手上的文件，抬了抬眼鏡：“也就是說，目前我們的各款部件基本達標了？”
“是的，我們發動機這邊沒有問題。”
“5款變速器也都可以投入使用。”關建智又有些遲疑的問道：“伍經理，這些零件的供應成本會不會太高？”
伍海深拿出另一份文件，翻了翻上面的零件報價：“沒有呀！整體成本還下降了37左右。”
“什么？”關建智一副見了鬼的表情。
隨即其他項目的負責人也議論紛紛起來。
顯然他們以為零件供應商可能在玩以次充好的把戲，先用低價的優質樣品騙訂單，然后再減配供應。
聽完眾人的議論，伍海深卻搖了搖頭：“放心吧！沒有人敢在這種事情耍花樣。”
作為蛛網管理者的伍海深，可知道海蝸牛新材料公司是兄弟企業，屬于智人公司的一部分。
之所以可以低價供應高質量零部件，一方面是因為青葉集團是自己人，另一方面海蝸牛也不會虧本。
畢竟使用生物合成技術制造的新材料，比起傳統的冶煉、鑄造、減材加工，不僅僅環節減少了，生產成本也下降了一大截。
這種成本優勢，在內部當然要利用起來。
如果是供應給外人，那價格絕對會高于市面上的同類零件。
聽到伍海深信誓旦旦的保證，關建智等人心里面雖然有些不相信，但還是不敢明著提問題，反正生產線肯定要做質檢的。
他們心里面只求零件供應商有點良心，別搞到最后大家都下不來臺。
經過一次內部會議之后，青葉汽車清邁分公司開始進入全面量產。
此時的清邁府，幾乎成為了一片工地。
六個大汽車廠，還有好幾個摩托車廠，以及一大片配套工廠，需要的產業工人達到幾十萬。
而暹羅人口才6617萬，幾十萬產業工人的勞動力需求，明顯存在巨大的缺口。
畢竟之前暹羅是一個農業為主的地區，雖然有12年義務教育，內部的教育水平也相對可以，但普遍都是高中水平，只有少部分大學生。
加上暹羅推崇西式教育模式，并不偏重于理工科。
而產業工人不僅僅需要一定的文化，最好還是理工科的大學生、大專生。
要受過西式教育的大學生去當產業工人，顯然有些強人所難了，對方除非走投無路，不然他們寧可去外企或者考公，也不會當產業工人。
因此智人公司還是需要自己想辦法解決這個問題。
清邁集團的第一建筑公司。
這個公司承包了清邁集團的榮耀汽車廠建設工程，公司招聘了大批年輕的農民工。
建筑工人被分為一個個小隊、中隊、大隊，進行內部的嚴密管理。
很多小隊長、中隊長之類，其實都是泰軍退役下來的，這些人都被回爐重造過，人渣變成兵人，有改良價值的變成新人類。
石山沙孟是一名退役士兵，由于沒有什么劣跡，因此被吸納成為新人類，在清邁轉業培訓學校被培訓了一個多月，才成為建筑公司的中隊長。
為了適應公司內部的人際關系，他還專門起了一個名：孟石。
此時他正在查看工程進度，突然對講機響起來：
“各個中隊長以上，請在半個小時內，到經理辦公室開會……”
連續三遍之后，孟石對幾個小隊長喊道：“好好干，別偷懶。”
“知道了！”
“頭，放心吧！”
幾個小隊長趕緊回道。
對于孟石，無論是普通建筑工人，或者是小隊長，其實他們都對其又敬又怕。
主要是他的作風太過于正派了，一點都不像從泰軍出來的那樣。
孟石沒有理睬下屬，而是趕緊前往開會的辦公室。
十幾個中隊長和幾個大隊長，加上幾個部門負責人，他們陸續抵達了辦公室。
經理是從洪沙瓦底過來的吳新河，他看到人齊了，便直接開門見山：
“你們接下來的工作要忙一點，公司有一個計劃要展開，需要你們的配合。”
“吳經理，是什么計劃？”大隊長巴昆問道。
“你們自己看吧！一人一份。”吳新河說完，就將一大堆文件發給在場眾人。
孟石拿到文件，便迫不及待的翻開。
這是一份培養產業工人的策劃書，其核心非常簡單，要求各個施工隊組建學習班，從建筑工人中挑選出愿意學習、愿意轉業的那一部分，然后對這些人進行一次全面培訓。
培訓時間為夜校模式，負責培訓的教師，則由公司內部的新人類擔任，另外汽車廠那邊也和調派一批工程師和技術員，作為臨時的培訓教師。
作為新人類，孟石等人雖然只經過一個多月的培訓，后續又通過空閑時間，自己獨立學習了一部分知識，加上生物芯片的輔助，其實他們的文化水平都不差。
“高中畢業都要嗎？”孟石眉頭一皺。
吳新河笑著搖搖頭：“不然呢？你以為那些大學生會來干流水線？”
其他人頓時也反應過來了。
他們都是過來人，暹羅每年都有不少大學生畢業，問題是這些人中的精英，已經去星島、歐美了。
剩下的那一批則留在大城市內卷。
雖然清邁府也是第二大城市，問題是這些大學生普遍希望入職金融、管理、it、制藥、設計、教育和醫療領域。
對于又苦又累的建筑、機械、冶金之類，除非是高工資，不然他們不會考慮的。
智人公司可是要賺錢的，不是來發福利的，因此自己培養人才，才是目前的最佳選擇。
旗下的各個建筑公司，都在篩選愿意吃苦耐勞的建筑工人，然后開設內部夜校和速成班。
清邁府的整個汽車產業，未來需要的幾十萬產業工人，只能從這些十幾二十歲的高中生培養。
幸好暹羅在基礎教育方面，搞得還可以，加上內部失業人口相當多，不然就不會有那么發達了灰色娛樂產業了。
特別是高憑的畢業生，他們才是暹羅最尷尬的人群，有一點文化，又沒有足夠的崗位。
如果是農村的還好，大不了回家種田。
那些城市出生的高中畢業生，只能在城市內卷，或者舍棄尊嚴，出賣自己的身體。
因此清邁集團的建筑公司，輕易就招聘到了大量年輕的高中畢業生，作為建筑工人。
現在則是給他們再開一條上升渠道，只要他們愿意學習，希望改變現狀，那成為產業工人，也是一條不錯的路。