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第一百九十四章 培訓

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  而青葉汽車的清邁分公司,其發動機研發小組,同樣測試了新材料制造微型燃氣輪機。

  其實微型燃氣輪機在汽車上應用,還是要面臨一些問題的。

  比如低速怠速階段的低熱效率,噪音太大,制造成本太高。

  可這些問題歸根結底,其實就是兩個問題,思路和材料問題。

  青葉汽車公司的發動機研發團隊,并沒有采用微型燃氣輪機作為直接動力,而是采用混合動力的思路。

  高速直接使用燃氣輪機作為直接動力,中低速改用電動,同時維持燃氣輪機高速運行狀態,推動微型發電機發電,給鉛酸電池進行充電。

  什么鋰電池、固態電池、三元復合電池之類,根本沒有必要,安全便宜的鉛酸電池才是王道。

  為了配套鉛酸電池,青葉汽車還專門開了一個鉛酸電池廠,專門生產汽車使用的鉛酸電池,上面還有使用了二氧化硫凈化器,消除鉛酸電池排放的二氧化硫。

  而燃氣輪機的噪音問題,其實可以通過設計,以及配備隔音層壓低的。

  最后就是微型燃氣輪機的熱效率問題,微型燃氣輪機的熱效率之所以不高,其實和無法進行廢熱多級循環利用有關系,這方面是大型燃氣輪機的優勢。

  如果要在微型燃氣輪機系統中,實現多級熱循環,會導致成本直線上升。

  那青葉汽車如何解決這個問題?

  歸根結底還是材料問題。

  既然單級循環的熱效率不高,多級循環又會造成系統變復雜和高成本,那為什么不提高壓力和轉速?

  就如同火電廠的超臨界發電技術那樣。

  而有智人公司在背后的材料支持,青葉汽車就是走這樣一條技術路線。

  提高燃氣輪機的燃燒室壓力,增加進氣量,進而讓葉輪轉速提升到每分鐘3.5萬轉。

  而這種提升,又可以讓微型燃氣輪機的尺寸進一步縮小。

  畢竟熱效率提升了,也意味著單位功率提升了,汽車功耗已經固定在一個區間,因此供應同樣的動力,新型微型燃氣輪機的尺寸必然要進一步縮小。

  尺寸縮小,還帶來另一個好處,那就是噪音也會跟著變小。

  青葉汽車的燃氣輪機技術路線,就是配套著各種新技術的混合動力路線。

  利用燃氣輪機在高速運行狀態下的高熱效率,給鉛酸電池充電,而且車載的鉛酸電池也不需要太多,充滿一次可以跑50公里就足夠了。

  畢竟這是混合動力,可以隨時隨地充電,裝備大容量電池那是在浪費資源。

  分公司的經理伍海深,聽完發動機研發小組、變速器研發小組、傳動系統研發小組的匯報之后。

  放下了手上的文件,抬了抬眼鏡:“也就是說,目前我們的各款部件基本達標了?”

  “是的,我們發動機這邊沒有問題。”

  “5款變速器也都可以投入使用。”關建智又有些遲疑的問道:“伍經理,這些零件的供應成本會不會太高?”

  伍海深拿出另一份文件,翻了翻上面的零件報價:“沒有呀!整體成本還下降了37左右。”

  “什么?”關建智一副見了鬼的表情。

  隨即其他項目的負責人也議論紛紛起來。

  顯然他們以為零件供應商可能在玩以次充好的把戲,先用低價的優質樣品騙訂單,然后再減配供應。

  聽完眾人的議論,伍海深卻搖了搖頭:“放心吧!沒有人敢在這種事情耍花樣。”

  作為蛛網管理者的伍海深,可知道海蝸牛新材料公司是兄弟企業,屬于智人公司的一部分。

  之所以可以低價供應高質量零部件,一方面是因為青葉集團是自己人,另一方面海蝸牛也不會虧本。

  畢竟使用生物合成技術制造的新材料,比起傳統的冶煉、鑄造、減材加工,不僅僅環節減少了,生產成本也下降了一大截。

  這種成本優勢,在內部當然要利用起來。

  如果是供應給外人,那價格絕對會高于市面上的同類零件。

  聽到伍海深信誓旦旦的保證,關建智等人心里面雖然有些不相信,但還是不敢明著提問題,反正生產線肯定要做質檢的。

  他們心里面只求零件供應商有點良心,別搞到最后大家都下不來臺。

  經過一次內部會議之后,青葉汽車清邁分公司開始進入全面量產。

  此時的清邁府,幾乎成為了一片工地。

  六個大汽車廠,還有好幾個摩托車廠,以及一大片配套工廠,需要的產業工人達到幾十萬。

  而暹羅人口才6617萬,幾十萬產業工人的勞動力需求,明顯存在巨大的缺口。

  畢竟之前暹羅是一個農業為主的地區,雖然有12年義務教育,內部的教育水平也相對可以,但普遍都是高中水平,只有少部分大學生。

  加上暹羅推崇西式教育模式,并不偏重于理工科。

  而產業工人不僅僅需要一定的文化,最好還是理工科的大學生、大專生。

  要受過西式教育的大學生去當產業工人,顯然有些強人所難了,對方除非走投無路,不然他們寧可去外企或者考公,也不會當產業工人。

  因此智人公司還是需要自己想辦法解決這個問題。

  清邁集團的第一建筑公司。

  這個公司承包了清邁集團的榮耀汽車廠建設工程,公司招聘了大批年輕的農民工。

  建筑工人被分為一個個小隊、中隊、大隊,進行內部的嚴密管理。

  很多小隊長、中隊長之類,其實都是泰軍退役下來的,這些人都被回爐重造過,人渣變成兵人,有改良價值的變成新人類。

  石山沙孟是一名退役士兵,由于沒有什么劣跡,因此被吸納成為新人類,在清邁轉業培訓學校被培訓了一個多月,才成為建筑公司的中隊長。

  為了適應公司內部的人際關系,他還專門起了一個名:孟石。

  此時他正在查看工程進度,突然對講機響起來:

  “各個中隊長以上,請在半個小時內,到經理辦公室開會……”

  連續三遍之后,孟石對幾個小隊長喊道:“好好干,別偷懶。”

  “知道了!”

  “頭,放心吧!”

  幾個小隊長趕緊回道。

  對于孟石,無論是普通建筑工人,或者是小隊長,其實他們都對其又敬又怕。

  主要是他的作風太過于正派了,一點都不像從泰軍出來的那樣。

  孟石沒有理睬下屬,而是趕緊前往開會的辦公室。

  十幾個中隊長和幾個大隊長,加上幾個部門負責人,他們陸續抵達了辦公室。

  經理是從洪沙瓦底過來的吳新河,他看到人齊了,便直接開門見山:

  “你們接下來的工作要忙一點,公司有一個計劃要展開,需要你們的配合。”

  “吳經理,是什么計劃?”大隊長巴昆問道。

  “你們自己看吧!一人一份。”吳新河說完,就將一大堆文件發給在場眾人。

  孟石拿到文件,便迫不及待的翻開。

  這是一份培養產業工人的策劃書,其核心非常簡單,要求各個施工隊組建學習班,從建筑工人中挑選出愿意學習、愿意轉業的那一部分,然后對這些人進行一次全面培訓。

  培訓時間為夜校模式,負責培訓的教師,則由公司內部的新人類擔任,另外汽車廠那邊也和調派一批工程師和技術員,作為臨時的培訓教師。

  作為新人類,孟石等人雖然只經過一個多月的培訓,后續又通過空閑時間,自己獨立學習了一部分知識,加上生物芯片的輔助,其實他們的文化水平都不差。

  “高中畢業都要嗎?”孟石眉頭一皺。

  吳新河笑著搖搖頭:“不然呢?你以為那些大學生會來干流水線?”

  其他人頓時也反應過來了。

  他們都是過來人,暹羅每年都有不少大學生畢業,問題是這些人中的精英,已經去星島、歐美了。

  剩下的那一批則留在大城市內卷。

  雖然清邁府也是第二大城市,問題是這些大學生普遍希望入職金融、管理、it、制藥、設計、教育和醫療領域。

  對于又苦又累的建筑、機械、冶金之類,除非是高工資,不然他們不會考慮的。

  智人公司可是要賺錢的,不是來發福利的,因此自己培養人才,才是目前的最佳選擇。

  旗下的各個建筑公司,都在篩選愿意吃苦耐勞的建筑工人,然后開設內部夜校和速成班。

  清邁府的整個汽車產業,未來需要的幾十萬產業工人,只能從這些十幾二十歲的高中生培養。

  幸好暹羅在基礎教育方面,搞得還可以,加上內部失業人口相當多,不然就不會有那么發達了灰色娛樂產業了。

  特別是高憑的畢業生,他們才是暹羅最尷尬的人群,有一點文化,又沒有足夠的崗位。

  如果是農村的還好,大不了回家種田。

  那些城市出生的高中畢業生,只能在城市內卷,或者舍棄尊嚴,出賣自己的身體。

  因此清邁集團的建筑公司,輕易就招聘到了大量年輕的高中畢業生,作為建筑工人。

  現在則是給他們再開一條上升渠道,只要他們愿意學習,希望改變現狀,那成為產業工人,也是一條不錯的路。

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