結束了國家科技獎勵大會，劉一辰沒有立馬返回普林斯頓，而是在京城留了一段時間。
因為，大漢科技集團開始啟動上市計劃了，計劃年底或者明年開始上市。
既然當初決定融資，那么這上市就不可避免，只有上市了，投資人的投資才能獲得豐厚的回報。
而現在要啟動的，則是上市前最后一輪融資。
目前的融資方桉，已經基本談定了。
大漢科技集團，劉一辰擁有1億股，占據總股份50，吉利汽車集團、紅杉、高瓴、深創投、IDG五家則是各有2000萬股，各占據10股份。
此次融資機構，則是包括了上汽、一汽、豐田、大眾、寶馬、奔馳、比亞迪這七家，每一家獲得2000萬股。劉一辰在大漢科技的股份下降至大概29.41，而其他每家則是大概擁有5.88的股份。
融資之后，大漢科技集團的估值則是達到300億美元。
之所以引入這些車企巨頭，便是為了結成戰略合作伙伴，在他們的車上使用大漢操作系統。
其實這些車企更想入股九龍時代，可惜九龍時代劉一辰暫時沒打算融資引入股東，所以他們只能選擇大漢科技集團，這個和劉一辰關系緊密的公司。
而大漢科技集團借助這次融資，獲得了100億美元，將進一步用于公司的發展。
畢竟接下來，大漢科技集團也是需要燒錢的階段，包括大漢智能操作系統的實驗，對設計軟件的推廣等等，都是需要大量燒錢。
2月20日，在一酒店大廳，舉行了隆重的融資儀式，各方在媒體的見證下，簽署了文件，宣布大漢科技集團完成上市之前最后一次融資，也正式拉開上市之路。
而賬戶上有了大筆的資金，大漢科技集團也進一步招人，同時也加快大漢智能操作系統的實驗，這一次不僅僅是用于車輛的操作系統，還將用于智能手機方面。
和安卓系統一樣，大漢智能操作系統也是自由及開放源代碼的操作系統，不過大漢操作系統則是助攻車輛系統，其次才是智能手機，再次則是平板電腦。
同時設計軟件方面也開始發力，技術人員不辭辛苦到每一個市去舉行培訓課，教會設計人員如何使用軟件，爭取占據華夏設計軟件的主要市場，只有占據華夏主要市場，才有穩固的基地，去其他市場進行競爭。
“恭喜劉總，順利完成融資，請問融資之后，大漢科技集團有什么發展計劃？”一個美女記者問道。
“我們大漢科技集團始終是立足于技術研發，這一點是母庸置疑的，我們的技術將會給用戶帶來很大的便利，用不了多久大家就可以體會到。”劉一辰微笑地說道。
比亞迪已經計劃在3月份推出第一款新能源汽車，上面的操作系統就是大漢操作系統，液晶屏并不大，但是絕對可以給用戶帶來現代科技感的體驗。
當然，因為鋰硫電池組不便宜，這新能源汽車哪怕有新能源購車補貼，一輛車也都是30萬起步，頂配更是需要50萬元。
對于吉利這個合作伙伴，大漢科技集團、九龍時代在之前就發出了合計500輛訂單，作為公司辦公用車。
進行簡短的新聞發布會后，大漢科技集團在酒店餐廳安排了慶功宴，劉一辰也見到了各個車企巨頭的相關負責人。
“大漢科技集團估值300億美元，融資100億美元，華夏第一大融資記錄刷新！”
“震驚，一夜之間，首富之位移位！”
“年僅22歲，登上華夏首富之位。”
“國產智能操作系統，正式誕生！”
“除IOS、安卓系統外，安卓系統外，手機廠商將多一選擇——大漢操作系統！”
新聞紛紛進行報道，畢竟100億美元融資，這在華夏還是第一次的，而且大漢科技集團的股東，都是擁有極強實力的，世界500強企業比比皆是。
“按照這個計算，劉一辰豈不是靠著大漢科技集團，就有88億美元財富，合計586億人民幣？去年大陸首富梁首富有594.5億財富，這個可達不到首富。”
“樓上真是笨蛋，劉一辰最值錢的企業不是大漢科技集團，而是九龍時代，九龍時代才是一座金礦，取之不盡用之不竭的金礦，上個月九龍時代剛剛和蘋果簽訂了100億美元的合同訂單。首富之名，絕對是杠杠的，名副其實的。”
“誰不知道互聯網企業才是暴利，而九龍時代是制造業，制造業利潤都很薄，有沒有3的利潤率都是一個大問題，所以九龍時代如果上市，肯定不值錢。”
“呵呵，無知最可怕！按照曹總去年的演說，鋰硫電池生產是暴利，是賺死人的，他做汽車玻璃才是賺辛苦錢。”
“終于遇到一家不是去港股或者是美股上市的公司，期待趕緊在A股上市，我已經準備攢錢購買它的股票。”
“伙伴們，新的致富機會來了，等大漢科技集團上市，購買它的股票，定然賺錢。”
而大漢科技集團融資成功，大漢科技的員工也是高興得很，因為啟動上市融資，代表著他們在公司上市之前，可以以優惠的價格獲得股票，雖然并不多，但是這種屬于買到就是賺到。
所以大漢科技的員工，開始存錢，準備上市之時購買股票。
“劉，說實在的，其實我們更看好九龍時代！”大眾的CEO魯伯特·施泰德有些遺憾地說道。
“施泰德先生，大漢科技集團的實力你們也都進行考察過，絕對是值得你們投資的，我們是合作共贏，相信我們一起努力之下，大眾明年一定可以推出自己的第一款新能源汽車，新能源才是未來，畢竟環保問題越來越被重視，傳統汽車再怎么改進，尾氣排放始終是個問題。”
“新能源汽車的時代已經降臨，誰錯過了它，誰就會被時代給淘汰！”劉一辰澹笑地說道。
“你說的是對的，原本我們大眾的戰略規劃委員會預計要到2030年左右，才是適合進入新能源汽車領域，不過你研發出了鋰硫電池，大大地提前了這個時代的到來。”施泰德無奈地說道。
隨著九龍時代的產能的攀升，鋰硫電池帶來的影響開始不斷地醞釀，但凡不是湖涂的人，都知道新能源汽車才是代表著汽車產業的發展方向，這不是代表未來，而是現在就必須面對的問題。
甚至于吉利集團、比亞迪都已經要在今年推出自己的第一款新能源汽車，由此可知新能源汽車時代降臨得有多么快。
畢竟用電總比用油便宜，現在一桶原油的價格已經超過100美元了，很多人都已經高喊著加不起油了。
而電的話，那就便宜多了，而且現在鋰硫電池充滿電，可以行使15002000公里，這意味著很久才需要充一次電。
在慶功宴上，劉一辰談著新能源汽車，非常自信地表示，新能源汽車時代已經到來，如何給用戶更高的安全感、舒適感、科技感將會成為每個汽車廠商不得不思考、考慮的事情。
而廠商們可以根據自己的需要，在大漢操作系統上開發屬于自己的系統，大漢科技集團也會提供技術力量支持。
劉一辰展望著未來，同時也承諾，作為大漢科技集團的股東，同樣也會是九龍時代的朋友，九龍時代的信譽大家都可以放心，九龍時代會幫助自己的朋友，更好的走上新能源汽車時代。
而聽著劉一辰的表態，這些汽車廠商負責人一個個露出了笑容，他們花費這么大的代價入股大漢科技集團，可不僅僅是為了大漢操作系統，更重要的是后面這個東西。
慶功宴之后，大漢科技集團就開始高速運轉起來，有著充足的錢，他們就可以燒錢搶奪時間，去搶占市場，完成市場的占有率。只要占有市場，那么賺錢只是遲早的事。
說到底，技術最重要的就是實現壟斷，壟斷之后，要不要產生盈利無非是看決策者的決策罷了。
而劉一辰，解決了國內的事，在3月份則是踏上了返回普林斯頓高等研究院之旅，此時國內正因為山城的事鬧得沸沸揚揚，成了一件非常敏感的事情，其實遠離國內在這個時候屬于最為明智的選擇。
等到明年3月份兩會，一切塵埃落定，一切都被掃平的時候，才是他返回華夏的最好時機。
至于毛熊在玩起二人轉，雖然議論紛紛，各種筆伐口誅。不過這事在劉一辰的預料之中，而且覺得這根本都不意外，畢竟那個男人可是好處全世界最強硬的男人、渾身充滿著魅力，那種極具個人魅力，整個世界都找不出幾個來，他若是徹底退下來，那才是毛熊最大的損失。
回到普林斯頓，這里安靜的環境，讓劉一辰身上所有的浮躁都頓時一空，整個心都不由得安靜了下來，腦袋也變得輕靈了許多。
而他也開始繼續自己的學習與研究，‘標準猜想’這顆代數幾何領域最璀璨的明珠，開始對他發出了吸引力。