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第六百三十八章不一樣的風景

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9月11號上午,第十一屆華國互聯網大會在京城國際會議中心正式開幕。呉  大會主題為開放、誠信、融合——迎接移動互聯新時代。

  企鵝集團董事局主席兼CEOpony馬、阿貍集團主席兼首席執行官jack馬、bai度公司董事長人兼CEORobin李、趣動集團創始人兼CEO李哲、小米公司董事長雷布斯等百逾位互聯網企業家出席了會議。

  會議時間為期四天。

  李哲坐在會場前排,聽著互聯網協會理事長在臺上為大會開幕式致辭。

  舉辦互聯網大會的初衷,是給國內的互聯網企業家們搭建一個交流的合作的平臺,共同探討互聯網的發展趨勢。

但這兩年卻越來越流于形式了。呉  等過兩年就會被世界互聯網大會取代,到時互聯網企業的精英們就要到烏鎮匯集了。

  坐在李哲左邊的是小米公司董事長雷布斯,右邊的是搜hu創始人,董事局主席兼首席執行官Charles張。

  Charles張打著哈欠,一副睡眠不足的樣子,李哲不由瞅了他一眼。

  這位張總可比他會享受多了,身邊美女如云,59歲時依舊是鉆石王老五,人在花叢過片葉不沾身。

  哪像他自縛手腳,英年早婚。

  其實,Charles張算是國內互聯網行業第一人,昔日江湖大哥級人物。

17歲考入水木,22歲去美國留學,麻省理工博士畢業。呉  32歲回國創立搜hu,以一己之力開創了互聯時代,四年后公司上市,榮登富豪榜。

  這金光閃閃的履歷,爽文作者都不敢這么寫。

  當年jack馬在他面前畢恭畢敬,pony馬是他的小迷弟,Robin李也是受到影響才決定從硅谷回來創業。

  但Charles張卻錯過了移動互聯網發展的黃金時期,搜hu微博也草草收場,逐漸落后于時代,到后來他也就干脆“躺平”了。

  還說出了那句名言,年輕人不要太努力。

  這時臺上的胡理事長致辭完畢了,會場內頓時響起了一片熱烈的掌聲。

……呉  當晚,五洲大酒店(國際會議中心配套酒店)包廂內大佬齊聚,jack馬、pony馬、Robin李、周紅衣、丁三石、Charles張、雷布斯、Richard劉等人都來了。

  李哲挽著周子瑜的胳膊推門一走進來,頓時在場所有人的目光都落在了兩人身上。

  “李總,你總算到了!”

  “竟然還帶家屬了。”

  “弟妹可真漂亮。”

周紅衣、pony馬、雷布斯他們紛紛笑著招呼說。呉  “不好意思啊我來晚了。”李哲拉著周子瑜在雷布斯身旁坐了下來。

  他帶周子瑜過來主要是為了讓她開闊一下眼界,長長見識,絕對沒有顯擺漂亮情人的意思。

  “李總,你來晚了,可得罰酒啊!”

  “那我自罰一杯?”

  “一杯可不行,要三杯。”

  “對,三杯!”

……呉  網上很多人對于商業大佬們都有一種盲目崇拜的心里,視他們為偶像。

  實際上大佬也是普通人,沒什么區別,一樣喜歡吹牛打屁,酒喝多了也會放浪形骸。

  互敬幾輪酒過后,酒桌上的氣氛就徹底嗨了。

  jack馬高談闊論,指點江山,pony馬也不再“靦腆”,談笑無忌,還帶頭起勸酒來,周紅衣更是一副大哥做派,能喝能說。

  別看小馬哥是南方人,文質彬彬,酒量卻是圈內公認的好,勸酒也很厲害。

  還有就是雷布斯,他不喝酒喝可樂,但卻是最能侃的一個。

只能說是人不可貌相。呉  Richard劉坐在做酒桌的角落,話也比較少。

  他現在還算小字輩,實力跟pony馬、jack馬、李哲等人沒法比,去年胡潤富豪榜只排到290左右。

  李哲跟小馬哥又喝了一杯,放下酒杯后,長出了一口氣,感覺有點喝多了。

  這幫人一個比一個能吹不說,還一個比一個能喝。

  特別是小馬哥勸起酒來更是極為腹黑,果然戴眼鏡的都不是好人。

  周子瑜安靜地坐在李哲身旁,給他夾菜、倒酒,看著他和jack馬、pony馬等人高談闊論。

她知道,李哲能帶她過來已經是破例,其他人可沒有一個帶家屬的。呉  這里沒有她插話的份,她也不會不知輕重。

  見李哲有點喝高了,周子瑜借倒酒的機會把一些粉末灑到了酒杯里。

  這是膠囊解酒藥的藥粉。

  “新能源汽車項目?”

  為了戰略性培養新興產業,加強節能減排,國家從10年開始對新能源汽車產業進行補貼。

  政策大力扶持,新能源汽車前景廣闊。

比亞迪、北汽等國內車企這兩年紛紛加大了對新能源汽車的投入。呉  所以一聽說李哲有意造車,進軍新能源產業,還邀請他們一起參與進來,jack馬、pony馬、雷布斯,還有Richard劉都比較感興趣。

  后世jack馬投資了榮威,pony馬和Richard劉聯手投資了蔚藍,21年時小米和百du也先后宣布進軍電動汽車市場。

  國內的互聯網巨頭與其說是高科技企業,還不如說是互聯網金融資本,從造手機、造車到爭相賣菜,就沒有他們不想涉足的產業。

  不過意動歸意動,pony馬他們對于造車的風險還是有著很大的顧慮。

  造車可不是一件簡單的事,不僅需要大量的資金投入,還要長期的技術沉淀。

  跨界造車,一沒有生產資質,二沒有汽車工廠,失敗的風險極大。

李哲的造車計劃第一步就是招兵買馬,從世界各地招攬造車人才,組建甚至直接挖來一個成熟的汽車設計團隊。呉  然后再收購一家汽車工作,或是和找一家實力雄厚的車企,簽署代工合作。

  這樣資本、人才、技術、工廠,萬事俱備,快一點一兩年就可以造出首批樣車。

  后世蔚藍的創始人就是這么干的。

  李哲的目標也不高,只要能弄出一個好點的中低端電動汽車品牌就行。

  中端品牌有比亞迪,高端品牌有特拉斯,要避開激烈的競爭,盡快搶占市場,最好還是先從低端市場入手,打出低端精品的口碑。

  像蔚藍一樣走高端路線和特斯拉競爭,這條路他并不看好。

以后新能源汽車市場競爭會越來越激烈,早晚是要打價格戰的。呉  特拉斯一旦不講武德大幅度降價,誰能競爭得過它?

  普及一個冷知識,后世國內出口最多的新能源汽車品牌是特斯拉,占據近一半市場份額。

  買比亞迪的都是開網約車的,這并不完全是一個玩笑。

  聽李哲簡單說了一下造車規劃,pony馬和雷布斯就表示愿意投點錢試試,Richard劉也想投資,但他沒錢。

  現在狗東還沒有上市,他花的可都是投資人的錢。

  見李哲和pony馬、雷布斯他們三五分鐘就談定了一筆幾十億的(先期)投資,在一旁的周子瑜大感震撼,看向他的眼神充滿了崇拜和愛意。

她的依靠已經成長為蒼天大樹了!呉  請:m.ddyueshu

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