時間來到2005年。唫 1月初旬。
林祖輝在辦公室里玩著電腦，當然他并不是在娛樂，而是在看股票或新聞。
他要做一個跟上時代的富豪，雖然他就是從那個時代過來的，但他希望他八十歲的時候，還能有當下20多歲的年輕人部分思維。
不服老，這是林祖輝更自己定下的目標。
今年他已經是40歲的年齡，但他感覺自己的身體機能依舊保持在20歲出頭的樣子，所以他有種預兆，他80歲的時候，身體也許能和四五十歲的壯男相比。
屆時.....
在網上瀏覽了一會，林祖輝停止上網，靠在椅子上消化和思考。唫 去年，香江經濟漲幅估計在8以上，因為上半年的數據就是8。
盡管香港政府全年的經濟增長數據尚未統計出，但經濟的良好表現已然清楚地反映在假期香港市民舒展的面容上，散見在各主要經濟部門發布的信息中。
具體方面也有數據表明。
股市方面：恒生指數全年上漲13，年底達到16850點；全年交易量比1997年（巔峰）還高出數百億港幣，港股總市值高達7.6萬億并成為歷史最高，港股總集資額全年可達2880億港元，僅次于紐約，位居全球各證券市場第二。
地產方面：樓市復蘇大局已定，政府賣地收益逾200億港元，成交價遠高于勾地價，從一側面反映了樓市復蘇的盛況。全年樓市總成交達12.8萬宗，為1997年樓市見頂以來之最；成交金額達3610億港元，同樣為1997年以來之最（不含1997年及以前，僅包括19982003年）。
旅游方面：訪港旅客創歷史新高，全年達到2610萬人次左右。（港流帶動了旅游，與此同時內地開放‘個人游’政策）
等等。唫 全年香江GDP預計將突破2100億美金（2003年受SAS影響，跌破2000億美金），創造歷史新的記錄。
林祖輝想起這些，忍不住露出笑意。
在文化產業、科技產業、航運產業等的帶動下，創造出比前世高出20GDP，無疑是非常讓他有成就感的。
在個人的財富上，也是穩定的增長。
家族辦公室：持有傳統美股、英股（默沙東、輝瑞、強生、寶潔、殼牌、阿斯利康之類），以及港股（藍籌股為核心）、全球豪宅物業。這些股票買得早，每一次暴跌前（互聯網泡沫、次貸危機）僅兩三成資金作T一波，然后暴跌后買回，整體是長期持有恒金投資：持有美國互聯網、科技題材股票（甲骨文、微軟、英偉達等），在911事件后已經買進去。享受長期分紅，不考慮短期升值經緯資本：持有亞馬遜、蘋果、金士頓、動視暴雪、淘寶、微軟等公司的大量股票；與此同時，911事件后，林祖輝利用這家私人投資公司，投資了不少美國的地產股、銀行股，分擔風險和隱蔽財產。唫 巴林銀行：全資持有希爾頓酒店集團、古馳、斐樂等，持股菲律賓生力集團、韓國三星電子、海力士等股票，以及投資業務。
恒金地產投資：持股在港上市的H股、紅籌股，以及大量的優質收租物業（萬國寶通中心、皇室堡大廈、夏愨大廈、地利根德閣三座等等）
林祖輝個人旗下：1220噸的黃金、2100億左右的現金流。
不知不覺中，林祖輝的財富已經是躺著增長。
基于此，他已經沒有太大的進取之心，投資方面也只是想投資穩健的產業。
1月中旬，小米科技旗下的‘特斯拉’便發布首款豪華四門電動轎車Model
S的外觀圖。唫 一時間造成很大的轟動！
若不是‘特斯拉’的母公司是小米科技，若不是鄒凱旋親自擔任‘特斯拉’董事長，人們肯定會嘲笑一番。
但小米科技是一家市值1600億的科技巨頭，鄒凱旋又是科技傳奇人物，人們紛紛加以關注。
不過電動汽車有前途嗎？
人們紛紛開始懷疑！
重要的是‘特斯拉’總部在內地鵬城，政府會支持配套的設施嘛？
雖然產生轟動，但質疑聲很多。唫 淺水灣。
林祖輝來到鄒凱旋的別墅，和兩個兒子親近一番后，拉著鄒凱旋來到書房。
“你覺得特斯拉發展起來，最大的困難是什么？”林祖輝輕松的說道。
他讓鄒凱旋做電動汽車，完全是‘想花錢’，沒有指望在這方面真正的超越美國；雖然他挖了馬斯克的墻角，但美國人一旦注意到電動汽車的前景，勢必也會有人站出來投資；屆時，憑借美國人的人才技術，恐怕‘彎道超車’也不是不可能。
但，林祖輝的想法是，提前奠定華人在電動汽車領域的優勢，早一天入場，就能吸取更多的技術和經驗。
實際上，趁著美國沒有反應過來，收購了AC
Propulsion公司，以及招納了馬丁、馬克團隊，這已經是‘彎道超車’了。唫 否則，怎么會如此快的敢發布‘Model
S’的消息。
甚至，這一世的特斯拉少做了彎路，并沒有研發電動跑車Roadster，最重要的原因就是成本問題。
鄒凱旋來到林祖輝身后，為他捏著肩膀。
她雖然是一位世界級科技巨頭，因為是女性身份，更是地位超高，比肩必過科技大佬的存在；但是她明白一個道理，有林祖輝的支持，她就有十分底氣。
與此同時，她在精神上就是林祖輝的魯麗，所以不可能背叛。
“技術上，目前是變速箱的問題整體上，還有成本問題......以及配套設施的問題。”
林祖輝閉著眼睛說道：唫 “技術問題，我就不指導你了，畢竟特斯拉的研發費用不缺，何愁技術。成本問題，這是你作為董事長應該考慮的，特斯拉CEO如果不能解決這個問題，自然就是不合格的。”
“最后一個問題，才是最大的問題。如果沒有配套設施，壓根沒有人購買。所以我給你兩個建議：第一，將鵬城甚至粵省作為試點，你去說服政府來支持這個項目，粵省的官員非常開明，再加上我給你說過很多次電動汽車的前景，所以你說服他們不難。甚至，我也可以去京城吹吹風，整體問題不大。”
“第二，將香江也作為試點，大不了我們私人進行投資配套設施。”
“總之一旦能取得初步成功，那么全世界的資本、企業都會投入到電動汽車的研發來。而我們不僅可以憑借多年來的技術和經驗，拔得頭籌，更是可以憑借‘先驅’和‘代表性’來獲得高名氣。”
“而特斯拉一旦技術有了完善，5億美金或者10億美金的貸款，我都會暗地里想辦法給你搞到。”
前世，比亞的其實很早進入電動汽車領域，2008年甚至生產了一款；雖然因為配套設施或者技術多方面的原因失敗了，但是別人又沒有放棄，很快又重新布局了新能源汽車。
這也是后世那么電動汽車品牌，唯獨比亞的是真正成功了。唫 至于樂視、魏來、理香等，不過是看著這個產業有前景，一擁而上而已；他們即沒有積累的技術和經驗，又沒有龐大的研發資金和發展資金，后面能不能成功還是一回事。
鄒凱旋好奇的趴在林祖輝肩膀上，問道：“你對未來科技那么了解和有信心，干嘛不自己掌握小米科技？”
林祖輝側過頭，湊近說道：“人怕出名豬怕壯，我什么都做成功，特別是科技都成功，豈不是被人嫉妒。所以為了家族安全，我需要推你這個代理人。”
鄒凱旋不解的問道：“你在擔心有人嫉妒你，是美國？”
林祖輝點點頭！
小米科技這些年將利潤幾乎都拿來研發、擴大生產，為科技做出了很大的貢獻，等到2020年的時候，專利和技術不知道有多少呢！
“我明白了，你放心，我會和你的立場一樣！”鄒凱旋認真的說道。唫 她沒有說和誰的立場一樣，而是說和林祖輝的立場一樣，顯然這是她真實的想法。
“小米科技為華夏而創立！我可以左右逢源，但小米科技不能。小米科技沒有內地官方的扶持，以及沒有內地這個根，它是沒有未來的。”林祖輝也堅定的說道。
他是一位全球商人，要做全球的生意，所以ZZ上的事情一律不參與，亦或者口齒不清。
當然到一定的時機，林祖輝也會控制風險，不會一點不做布局。
“好，我明白了！”
去年，小米科技將‘液晶顯示屏’業務出售給金東方，換取金東方發行的新股。瞬間，讓金東方的顯示屏業務提前了幾年時間，再加上金東方收購韓國現代顯示屏業務、臺島人創立冠捷顯示器。
這一世，金東方可能要提前兩三年，破除日韓臺的大顯示屏壟斷。唫 而小米科技目前是在發展自身的半導體產業，以及暗地里支持魔都微電子，總之在這方面投入很大。
和鄒凱旋探討了一會電動汽車的布局，林祖輝雖然不懂技術，但懂得大勢。至于技術，在大量金錢的堆積下，肯定是會有大突破的。
按照目前特斯拉的進展，預計明年就需要大量的資金，而林祖輝會想辦法通過一些渠道，向特斯拉貸款510億美金。
有了這些錢，特斯拉自然就可以在內地建廠，考慮量產。
“小米科技的資金情況如何？”
“獲得50億港幣的貸款后，資金情況非常不錯，你安排20億炒股的資金也已經買入，賬上還有充足的現金。與此同時，小米科技去年盈利46億港幣，還是非常不錯的。”
小米最大的利潤來源是手機業務，和國產山寨機不同，小米手機的利潤還是可觀的，加上小靈通業務，大概占利潤的70左右；至于其它電子產品，小米生產的也多，但是單獨利潤不高。唫 小米科技每年的研發費占25，實際還略微高一些，其它錢則用來擴大生產和經營。
所以，雖然能賺錢，但是也花錢厲害。林祖輝就安排了銀行向小米公司貸款50億港幣，這部分錢除了發展小米外，還拿出20億購買幾只港股。
等到了2007年底，港股套現的錢，幾乎就可以還賬了，小米公司還白得30億港幣。
“今年，你再成立一個‘智能手機部門’，隨著3G網絡的普及，手機也勢必不再只是單獨打打電話、聽音樂等，更重要的是要朝著可以上網觸屏，整個手機就下面三按鍵......大概就是這些。”
智能手機概念其實已經提出來，只不過沒有人意識到這是一場革命，自然也就沒有手機廠家大力發展。
鄒凱旋對林祖輝的眼光，那是絕不會懷疑，馬上說道：“嗯，我一定記住你的話，要是真能有你說的那樣手機出現，這個世界的科技顯然進入新時代了。”
林祖輝說道：“最近幾年的事情，不用懷疑。只不過小米科技資金和技術沒有西方發達，所以你也不要冒進，只需慢慢的布局。哪怕我們不是第一家，但只要是第一梯隊，就是成功。”唫 鄒凱旋點點頭，說道：“你放心吧，有你的描述，我幾乎有了完整的方案，雖然技術要一點點突破，但是小米科技的研發實力還是很強的。”
“手機系統也要研發，就算將來全球有更好的手機系統，我們也要研發作為備用。一旦我們有更好的系統，說不定就能制定全球。”
“好，我明白！”
林祖輝就像一個設計師，正在制定華夏科技的未來，成就感也是很大。要知道，一個大型企業最終要的不是某項技術，而是整體方向。
方向一旦錯了，那就完了，比如摩托羅拉和諾基亞，就在智能手機中掉隊。
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