在以前的時候，各種合同都需要秦濤親自去談，在談判過程中還會有各種各樣的操作，不過隨著集團規模的不斷擴大，秦濤如果再事事躬親，那肯定就累死了。
他得大膽放權，把其他的事情交給手下的人去做，把手下的人都培養出來，自己就輕松了。
凡是能隨著明州集團成長起來的高層領導，都在仔細地研究秦濤的一次次的行動，從中找到各種訣竅，然后靈活運用，章玉占就是其中之一，他在剛剛的談判中，已經展示出來了一個成熟的企業家的風范，舉手投足之間，都有秦濤的影子。
現在聽到秦濤的夸獎，章玉占不好意思地笑了笑：“秦總，我也就是在東施效顰，在學習您而已。”
“這可不是東施效顰，這是青出于藍而勝于藍。”秦濤說道：“你們已經很厲害了。”
完成了在這里的視察，秦濤上了自己的高級紅旗轎車，上車之后，許正陽一邊開車，一邊介紹：“秦總，剛剛收到最新消息，大毛也決定要造萬噸級的驅逐艦。”
大毛也來湊熱鬧了？秦濤覺得好笑，上次搞個22350護衛艦，都搞了個虎頭蛇尾，己方給提供了殼子，他們回去只是舾裝，就放在那里了，幾千噸的都搞不定，居然要搞上萬噸的？
大毛手頭有了那幾艘改裝好的基洛夫級巡洋艦居然還不夠，想要趕這個風頭？
“什么樣的？”
“當然是有四面相控陣雷達、而且還有隱身外形設計的全新的驅逐艦，這個項目是由北方設計局負責的，現在已經有了效果圖，您可以在屏幕上觀看。”
這輛車的前面兩個座椅的后方都有一塊屏幕，這也是目前豪華高檔轎車的標配，不過由于移動網絡的速度還不是很快，所以想要直接上網還很難，不過秦濤這輛車子不同，可以直接走衛星的網絡，費用高些無所謂，咱們明州集團不差錢。
秦濤打開了面前的屏幕，上面已經下載好了相關報道。
“21956？”看著這個編號，秦濤覺得有些好奇，這北方設計局也太沒想象力了吧？怎么還在用這樣老掉牙的名字？他們也不止一次地推銷過這種型號的戰艦了，現在還頂著這樣一個帽子，客戶會買賬嗎？
“根據我們的分析，956是老毛子唯一外銷出去的戰艦，他們覺得頂著這個名字，更容易銷售出去。”許正陽說道。
秦濤點頭，老毛子迫切地想要將軍艦賣出去，這樣才能帶動造船業的發展，不過，就連他們給自己造的軍艦都是拖拖拉拉，他們的軍艦又怎么可能賣得出去？
北方設計局還在掙扎，其實也沒必要了，直接倒閉了不好嗎？以后設計工作交給咱們就行啊。
“動力系統還想要采用四臺燃氣輪機，他們有這種東西嗎？是從二毛采購，還是從咱們這里采購？”秦濤一邊看，一邊吐槽。
“這四面相控陣雷達也別想短時間里制造出來，他們沒這個本事，用戶瞎了眼了從他們這采購？”
秦濤一邊看，一邊搖頭。
“咱們估計，老毛子是為了對外推銷的，不過，以老毛子現在的實力來說，對外推銷也很難，很多客戶都會懷疑他們的實力。”
“是啊，老毛子很難再忽悠人了。”秦濤說道：“就連阿三都忽悠不住了。”
老毛子軍售的一個大客戶是阿三，但是隨著幾次被坑，阿三也已經學乖了，最多就是從老毛子那里采購個圖紙，甚至就連圖紙采購都不一定安全，上次讓老毛子幫忙審核護衛艦圖紙，結果就出錯了，開出去就翻船。
阿三吃過了幾次虧之后，也開始走國貨當自強的道路，其實在八十年代，他們就開始搞自主的驅逐艦了。
提起阿三，秦濤又想起了什么：“阿三是不是也該提出來萬噸驅逐艦的計劃了？”
東方的萬噸級驅逐艦下水，給各國帶來了震撼，很多自尊心受到打擊的國家都開始搞自主的萬噸級驅逐艦了，不管是真的搞還是PPT，阿三自然也不能例外。
在看到東方的盾艦下水之后，阿三就已經開始動手了，在去年的時候，他們的P15計劃，也就是加爾各答級驅逐艦就正式開工建造了，這種驅逐艦最大的特點也是四面相控陣雷達，當然了，阿三自己造不出來，直接從大衛國的埃爾塔系統公司采購，型號為EL/M2248MFSTAR。
這套系統最大的特點就是輕，四面相控陣雷達總共只有九噸的重量，所以不用擔心給船體的重心帶來影響，被阿三直接布置到了桅桿的最頂端，高度和45型差不多，只不過頂的不是一個球，而是四面體，看上去威風凜凜。
當然了，這種輕巧的相控陣雷達性能也就是稀疏平常，對于戰斗機大小的目標只有250公里的發現距離，配套的巴拉克8防空導彈射程也只有75公里，阿三就算是對外驕傲地宣稱是盾艦，距離東方的還有很大的差距。
不過這足以讓阿三的內心得到滿足了。
“是的，阿三提出來了P18的萬噸級軍艦的計劃。”許正陽繼續介紹：“這種軍艦長度增加到185米，排水量增加到一萬三千噸，武器還是P15的武器，只不過垂發裝置分成了前72和后72的布局，讓整個垂發的數量達到了144個。”
“嗯，這樣他們以為就可以在數量上勝過我們了。”秦濤說道：“使用的還是巴拉克8導彈，這種導彈和我們的紅旗16類似，我們可以一坑雙彈，112個垂發單元只要分出72個來裝紅旗16，就能達到同等數量，還能剩下四十個發射單元。”
就算是大衛國對外宣稱巴拉克8是區域防空導彈，也沒有多少人相信，這種導彈的射程太近了，己方的紅旗16在經過升級之后，射程也飚到了70公里，當然了，己方依舊會把這種防空導彈當做中程防空導彈來用的，至于遠程區域防空導彈？射程不夠兩百公里，還談什么區域防空？
巴拉克8不僅僅是射程近，速度還低，根本就沒法攔截超音速導彈，簡直就是個笑話，不過對于阿三來說，矬子里拔將軍，也只能將就著使用這種防空導彈了，畢竟雷達是大衛人的，導彈用老毛子的，根本就整合不進去。
“是的，他們除了這些垂發之外，還布置了兩個四聯裝的傾斜導彈發射裝置，準備發射布拉莫斯導彈，這種導彈并不是垂發。”
美國佬的MK41垂發裝置引領了通用化的風潮，但是在進一步發展的過程中，各國卻紛紛放棄了通用化，搞了輕型和重型的發射裝置，逐漸向老毛子靠攏，甚至是專彈專用，不過好歹還是個垂發，阿三就沒有這個實力了，干脆繼續使用傾斜發射架。
秦濤笑了笑，雖然阿三的軍艦有各種各樣的缺陷，但是有一點還是值得肯定的，阿三的這種軍艦不是PPT計劃，阿三既然想要搞，那肯定就能搞出來！只不過建造的時間長一些而已。
“對了，阿三最近還提出來了登月計劃。”
“登月計劃？”秦濤又是一陣的好奇。是什么事情刺激了阿三，讓阿三做出這種舉動來？
秦濤點開了面前的屏幕，輸入阿三登月計劃幾個字，頓時出來一大堆的結果。
阿三計劃在2008年的時候發射月船一號，將會進行繞月飛行和撞擊月球的任務，這次任務會獲得大量圖像和探測數據，計劃運行兩年。
阿三將會進行載人航天任務，研發全新的加甘揚載人飛船。
這一套套的計劃下來，讓人很是好奇，阿三鐵定是受到了什么刺激啊！
“我們的星艦公司已經做好了準備，近期就會發射龍飛船，這次飛行的目的地不是近地軌道，而是月球軌道，龍飛船將會在月球軌道上繞行幾圈，然后返航。”
“龍飛船上有人嗎？”
“當然有人，還是三人組的方式，其中有兩名是宇航員，第三名是乘客，這名乘客的船票就足以支付這次飛行的所有成本。”許正陽說到。
“不錯，咱們去瓊州，看看那邊的情況。”秦濤興致勃勃。
時間即將入冬，04年也將會過去，北方已經變得寒冷起來，而瓊州依舊是一片溫暖。
秦濤等人來到星艦公司的時候，這里更是一片熱鬧，馬克斯接到了秦總到來的消息之后，居然沒有立刻跑來，而是足足等了兩個多小時，秦濤則是先聽了一番弗蘭克盧比奧的匯報。
“想要登陸月球，首先都是得繞月飛行，檢測飛行的軌道是否合理，同時搜索月球表面，尋找合適的著陸點。”盧比奧沒有現成的PPT，一邊給秦濤講解，一邊放宣傳的動畫。
“目前，我們用的還是龍飛船，這種飛船經過改進之后，已經具備飛往月球軌道和返航的能力，將是我們以后執行載人登月計劃的主要運輸工具，同時，在登陸月球和離開月球表面的任務中，我們會有專門的登月艙。”
這也是星艦公司提出來的登月計劃方案。
當年的土星五擁有127噸的近地軌道運載能力，這樣才能把45噸的載荷送上月球軌道，一次就能完成全部活動，但是星艦MK1只有六十噸的近地運載能力，只能把25噸的載荷送上月球軌道，這樣一來，一枚肯定是不夠用的。
解決的辦法就是兩枚，分別運輸軌道艙和登月艙，登月的宇航員坐在軌道艙上，往返地月之間，在月球軌道上和登月艙進行對接，就能往返月球表面和月球軌道。
這個軌道艙就是用龍飛船來充當的，登月艙則是要專門研制。
“登月艙已經在研發了嗎？”秦濤問到。
“是的，在我們星艦公司里，有五十多名當初設計阿波羅飛船的工程師在為我們設計全新的登月艙，這個登月艙的技術更加先進，畢竟當初的阿波羅飛船用的只是六十年代的技術，比如上面的計算機只能編寫幾百行代碼，而現在，我們擁有了先進的技術設備，我們的登月艙也更加先進，簡單來說，從原來的兩段式變成了一段式。”
當初的阿波羅登月艙是分成兩段的，下面是下降時候用的，有四個支腿，有火箭發動機，降落到月面上之后，就會成為一個穩定的發射平臺，等到完成任務之后，只有上半截飛起來，飛到太空和指令艙匯合。
這種設計是當時最佳的選擇，但是現在已經不需要了。
盧比奧打開了登月艙的動畫演示，這個登月艙的下面，還可以看到一個單噴嘴的單獨艙室。
“這一段結構就是星艦MK1的所有載荷。”盧比奧繼續介紹：“它由兩部分組成，上面的部分是登月艙，下面的部分是推進艙，這個推進艙將承擔登月艙的動力減速任務。”
進入月球軌道是由星艦MK1幫忙完成的，之后的對接主要是微調軌道，等到宇航員爬進登月艙，和軌道艙分離之后，登月就會開始。
那么，首先進行的第一步是什么？
當然是減速，當萬有引力等于向心力的時候，登月艙就會繞月做圓軌道的飛行，當速度減小之后，需要的向心力就小，萬有引力不變，這個時候，登月艙就會在月球引力的作用下飛向月球。
整個減速過程幾乎都是由這個推進艙來完成的，這樣登月艙在整個降落過程中，只需要消耗很少的燃料，也就是最后降落到月球表面的時候使用一些而已，它就不需要兩段式結構，有充足的燃料供給起飛的時候使用。
登月艙既著陸，也要起飛，這樣大大減少了登月艙的總重，這是一個創新，也是兩枚火箭執行載人登月的最好選擇，既然沒有和阿波羅登月一樣用一枚火箭，當然也要有新的方案。
不過嘛，秦濤簡單思考了一下，就明白了更多：“用這種方式，以后還可以多次使用吧？”
馬克斯一直都是崇尚節儉的，這個登月艙肯定也不是一次性的。
如果做成兩截，那每次執行任務，恐怕都會廢掉一半，現在做成整體，那以后就可以一直在太空往返，甚至這個推進艙也可以重新回到軌道，補充了燃料繼續使用。
“是的，等到以后大規模載人登月，肯定要在月球表面建立一個空間站的，到了那個時候，這個登月艙就可以在月面或者是空間站上接受燃料補給，多次重復使用，成為月球表面和軌道的往返交通工具。”盧比奧點頭：“接下來，我再給您介紹一下上面使用的先進技術。”
“登月艙的載荷是260公斤，在前幾次登月的過程中，我們將會只搭載兩人，這樣可以剩下一半的重量來作為月面航天服、月球車等載荷，對了，您看到了嗎？這外面掛著一個四輪結構，就是折疊的月球車，我們把它放在了外面，這個不用帶回來，以后就留在月球表面上，等待下次去的時候繼續使用。”
秦濤點頭，那東西很小巧，看上去像是…送快遞拉的小車一樣。
“整個登月過程幾乎都是自動化的，我們將會采用大量先進的設備，包括慣性導航測量單元、微波測距測速、激光測距等技術，其中最關鍵的是激光三維成像敏感器，它可獲取的著陸區高精度三維圖像，從而規避障礙，同時選擇最好的降落點，為了能完成這種任務，我們還在上面安裝了四臺最先進的7500牛變推力發動機，開著它就和開直升機一樣，哪怕就算是在月面上空百米高度懸停也毫無壓力。”
軌道艙就是龍飛船，這個沒什么好介紹的，只不過在龍飛船后面的服務艙里增加了大推力的發動機和足夠的燃料，讓龍飛船可以從月球軌道上返航，關鍵的技術都在這個登月艙上。
秦濤是越看越驚訝，這不就是后世咱們的嫦娥計劃中的載人登月方式嗎？這整個過程幾乎都是一模一樣，這登月艙和推進艙的設計也很相似，難道整個團隊中有穿越者？
當然沒有，之所以計劃相似，那是因為團隊中不僅僅有外國人，還有本國人啊，這些優秀的科學家在一起工作，提出來各種方案，在思想的碰撞中，當然就會接近后世的項目方案了，畢竟后世的嫦娥登月的項目是最佳技術路線。
盧比奧依舊在滔滔不絕地介紹著。
“對了，這是咱們第一次繞月軌道飛行吧？”秦濤突然想到了什么。
“是的，是第一次。”
“也就是說，在第一次飛行的時候，你們就把宇航員給送上去了，難道不應該發射無人飛船探探路嗎？”
萬一有技術問題呢？這豈不是會損失巨大？阿波羅計劃的時候，搞到11號才正式登月，10號其實就能上去了，但是他們不敢，為了避免宇航員私自行動，據說他們還特意給阿波羅10號的登月艙少加了一部分燃料，這樣如果真的飛上去，那就回不來了。
就在此時，后面的門開了，馬克斯興奮地走進來：“沒問題，我們做好了充分的準備。”
“是嗎？你們做好了什么充分的準備？”
“我們給他們上了足夠多的保險。”
(本章完)