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第416章 尷尬的

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  辛格的這一招很有效!在擺脫地心引力的拉拽上,動力,重量和空阻就是最吃緊的三個方面!

  動力上他已經竭盡全力,空阻他改變不了,能夠改變的就只有重量,哪怕是幾噸,也是有意義的!

  YD2000在神奇人的騷操作下順利的沖出平流層,速度無限接近第一宇宙速度,到了這一步,大局已定。

  兩人擊掌相慶!接下來已經不用那么緊張,到了中間層空氣阻力約等于無,挺過了最艱難的階段,他們終于擠身于太空大家庭中的一員。

  尹姆蘭信心滿滿,“東太航控,這里是YD2000,雖然我們來晚了,但終究還是過來了!

  請指示在軌航道,我們預計在30秒后能到達300千米高空。”

  一分鐘后,YD2000遨游在310千米的軌道上,腳下是美麗的地球,讓人心曠神怡。

  辛格操起通話器通知機艙,“女士們先生們,這里是機長辛格!現在是自由活動時間,你們可以盡情享受兩個小時的快樂時間,這里距離我們的神是如此之近,你們能感受到么?”

  雖然聽不到看不到,但作為一個喜歡舞蹈的民族,他都能想象出機艙里現在正發生著什么,一群失去了重力束縛的舞者,會演繹出什么樣的舞姿呢?

  他希望在回去后能看到機艙內的攝影,這是一段美好的時光!

  但尹姆蘭卻給他帶來了一個壞消息,“對不起,機長!我們可能忘了關放油閥……”

  這里沒有重力,但飛機放油的方式都是泵噴……

  辛格心里一驚,看著尹姆蘭迅速關掉放油閥,心中祈禱但愿這次不小心不會給他們帶來什么不好的后果!

  兩個人太興奮了,高興的有些忘乎所以,這不應該是機師的情緒,但機師也是人,也有普通人的喜怒哀樂……

  儀表盤上的油量計并不能完全準確的顯示飛機的油量多少,尤其是在低油量下;這是959機型改裝后的一個不起眼的小漏洞,因為不需要那么多燃油了,所以像普通機型的大油箱早就被拆下,也附帶著很多關于油量計算的傳感器。

  造成的結果就是,當剩余油量低于十噸左右時,指針的讀數就很不準確!這不能怪改裝設計師,實在是飛機上不可能找出一個四四方方的油箱來裝燃油,為了符合空氣動力學,油箱的形狀總是奇奇怪怪的,

  “計算一下我們還剩多少燃油?我覺得應該還夠?好像我們也沒放油多少時間?”

  尹姆蘭開始計算!通過機載電腦,還有引擎運轉時的耗油量,放油量,這其實并不困難,是副駕駛的基本功!

  很快他就得出了結論,但卻不敢相信結果,于是又仔仔細細的再算了一遍,

  辛格心里也有點慌,但他還能強行忍住,“怎么?有什么問題么?”

  尹姆蘭如喪考妣,“機長,我們的燃油不夠了!還剩6噸,這并不足已讓我們返回地面!”

  辛格很不高興,“怎么可能?你是不是算錯了?我們起飛時帶了足足30噸燃油!”

  他親自上手,結果這不算不知道,一算嚇一跳,真的只剩6噸,數據不會騙人!

  尹姆蘭苦笑,“機長,我想這可能是兩個原因造成的,一個是我們在平流層加速盤旋的時間過長,一個是我們又放了點油……”

  太空漫游燃油儲備30噸,這是一個公認比較合理的燃油量,不能為了保險就帶太多,這就相當于你非要多背幾十噸重量去爬山!

  既要有一定的燃油冗余,又要盡可能的少帶負擔以利沖擊第一宇宙速度,這中間的平衡就在30噸這個數值上。

  30噸中,起飛要耗掉10噸出頭,降落需要7,8噸,那么就還剩10噸左右來應付意外情況,這就是AM1314等航班在平流層再沖擊一次的底氣所在!

  但YD2000的問題在于,他們在平流層中徘回的時間有點長,而且又采取了辛格的放油策略……仔細把過程想了一遍,就會發現關于燃油的計算沒有任何問題!

  還沒等兩人從進入太空中的興奮中平靜下來,一盆冷水潑下;唯一的好處是,神奇國乘客們能享受更長時間的太空風光,這票價花得值,就是餓著肚子觀光不知道他們能堅持多久?

  如果是在大氣層內,他們馬上就要面臨迫降的選擇,但在太空中,他們有的是時間來考慮這個問題。

  辛格不得不聯系東海太空航控,剛才他們的語氣還是志得意滿,現在就有些灰心喪氣,

  “東海航控,這里是YD2000,我們的燃油出現了問題……”

  “請具體描述你們的問題!是漏油?還是之前消耗太大?或者其它什么原因?”

  “是之前消耗太大,所以……我們請求地面支援!”

  東海太空航控室中,幾位航管面面相覷,

  “這是怎么飛的?他上去前都不檢查自己的油量么?還是以為自己是一顆衛星?

  來時還好好的,現在回不去了?”

  “神奇的國家,神奇的事件!這就是要面子要過了,結果……喂,你們誰知道一架太空客機到底要怎么救?”

  有人開玩笑,“也許可以再派一架飛機上去,然后疊羅漢把它弄下來?他們擅長這個!”

  有主管就無語,“通知太空聯合體吧!這是他們的問題,幾百噸的東西要平平安安的弄下來,這世界上好像還沒一個國家有這份能力!”

  太空航班的歸屬權比較復雜,是太空聯合體和各國航空公司共同管理,聯合體提供技術和機師,航空公司提供機場以及一系列服務,但在事故救援上還沒有一個統一的認知。

  如果在大氣層內就很好辦,在哪個國家上空就哪個國家救援,但這里是太空!好像誰都沒有歸屬權?

  既然都是神奇人,那是不是就歸神奇國來管?

  至于救援的方法,那就只能由太空聯合體和神奇國政府來磋商協調,這是破天荒的第一次太空救援,整個體系還沒有形成成熟的制度,一切從零開始!

  首航太空漫游,被一場太陽風暴給攪和的亂七八糟,暴露了太多的問題,但這也是開啟太空漫游的目的!

  總要開始,不能因為困難就退縮,這是所有人的看法。

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