妥了。
張南這邊解決了‘夢飛1型’飛機的各項改進。
楊夢超那邊拿到了輕便強韌的碳竹絲材料，能大幅降低飛機的結構重量。
兩者結合起來，搞出一款完美飛機不在話下。
6月8號。
夢超飛機制造廠。
張南駕駛著已被他改造的面目全非的3號原型機，十分平穩靈巧的降落在工廠旁的臨時跑道上。
“這是我們的3號原型機？”
楊夢超揉了揉自己的眼睛，一臉的驚訝和不信。
外形線條更加光滑流暢了。
腰線變細了。
增加了許多不容易察覺到的細節：比如機翼上的小翼刀、機身的小紋理，以及某些部位的切尖、削薄處理等。
給人的第一印象，就是完美，不論從什么角度看去，都覺得非常順眼，賞心悅目。
甚至具有了某種藝術的美感，優雅的氣質。
“張南，到了你的手里，3號原型機怎么變成了這個樣子，你是怎么做到的？”
拉著張南的胳膊，楊夢超迫不及待的問道。
“別問，一個個的問題我回答不過來，這是我總結出來的改進手冊，一千多項的改進，全都做了筆記，你拿過去慢慢看。”
張南從衣兜里掏出一本厚厚的筆記本，遞到他的手中。
“而且就算你沒找到所謂的碳竹絲材料，3號原型機的空重，也被我想辦法砍到了2噸出頭，砍到連1克重量都沒辦法減下去的程度，最大飛行速度，最大航程等數據，也都全部達標，維修性這塊的話，我都是怎么方便修理怎么來，預留了不少機身開口，應該會比較好修。”
張南又補充說道。
“這……這怎么可能？”
楊夢超感覺自己腦袋有點轉不過來了，“你的意思是說，你作為試飛員，僅憑一己之力，就把這架飛機改進到了完美的程度，即便沒有碳竹絲材料，也能達到技術指標，滿足客戶的苛刻要求？”
“沒錯，就是這個意思。”張南點頭。
“不可能！你不是數學家，也不怎么了解飛行原理，怎么可能做到這么厲害的程度？”楊夢超瘋狂搖頭。
“可能這就是某種天賦吧，我也是突然之間就開竅了，達到了‘人機合一’的境界，無師自通的學會了如何改裝。”張南聳肩。
楊夢超眼珠子都要掉下來，不可能接受如此扯淡的解釋，恨不得一把揪住張南衣領，問出個水落石出。
但不管他再怎么不信。
張南拉著他坐上飛機，帶他親自上天兜了一大圈，體驗了800公里時速飛機還不散架之后。
回到地面，他看張南的眼神，就像是看到了活生生的妖孽。
以及必須供起來的大神。
“張南，不，張神，你以后不要叫我教官，叫我老楊就行了。”
楊夢超拍著他的肩膀，態度無比親切：“另外作為夢超飛機制造廠的首席王牌飛行官，這家工廠的股份，可以給你3成，如果你覺得少，還可以再加，張神你覺得怎么樣？”
“老楊，你這個笑讓我覺得有點市儈。”
張南淡淡的道：“股份什么的，真的一分都不要，以后飛機什么的，多弄幾架給我玩玩，如果以后我農場擴大了規模，需要飛機播種機，農藥噴灑機之類的，你幫忙給我訂制幾架就行……這點小忙，你應該幫得了吧？”
“沒問題，全部給你免費訂制！”
楊夢超拍打胸膛說道。
很快。
張南改進的那架3號原型機，被選為最終定型機，4號原型機沒有試飛就遭到拋棄。
接下來要做的，就是在3號原型機外形的基礎上，結合碳竹絲材料，實現進一步的減重，在本來就具有巨大優勢的基礎上，將3號原型機的優勢發揮到極致。
于是為了追求一架“完美到極致”的飛機，楊夢超、張南等人，又忙碌到了6月底。
借助碳竹絲的輕便特性，飛機空重降低到了最低的1625.8公斤，已經減無可減。
又憑借張南的變態能力，又對飛機做出100多項的改進，每個細節都被打磨到極致完美的程度。
7月1日。
夢超飛機制造廠，耗時半年研制的第一款飛機——“夢飛1號”單發螺旋槳式飛機，成功實現定型。
主要技術參數如下：
長：9.21米翼展：10.42米高：3.5米空重：1625.8公斤最大飛行速度：872公里/小時最大航程：5830公里最大載員：2人 以上這些技術參數，可謂相當的出眾亮眼，別說一般的民用飛機制造公司，就是技術儲備和實力都極其強大的軍用飛機制造廠，也不一定能造出如此出色的飛機。
以至于當這款螺旋槳式飛機的性能介紹，擺在科學工業部的相關專家，出現在防衛部的空軍技術官僚面前的時候，他們的第一想法，就是不信。
絕對是在弄虛作假！
把相關的性能指標，砍掉一半，那還更可信一些。
“不信可以派人過來體驗一下。”
楊夢超甚至語氣有點沖的道：“如果我列出的數據，摻了哪怕1%的水，我都愿意接受處罰，以后不造飛機，專門造馬桶。但如果我的‘夢飛1號’飛機，確實是有這么的好，還請多采購幾架，多給我調撥一批設備與工人，我要擴大生產線，實現批量生產！”
7月5號。
科學工業部的專家組，防衛部的多名空軍代表，來到了夢超飛機制造廠。
他們臉上表情十分嚴肅，都想看看那位說話很狂的廠長楊夢超，僅僅花了半年時間，究竟造出了多先進的飛機，居然能囂張狂妄到那個程度。
如果‘夢飛1號’的性能指標，沒有達到參數表列出的性能數據，那這個飛機制造廠，確實得改造成馬桶廠，以解決開拓局馬桶嚴重不足的問題。
“開始吧。”
張南作為試飛員，帶著一名科學工業部的專家上天。
防衛部的空軍代表，派出兩名職業飛行員，短時間內學會如何操控后，開著另一架的‘夢飛1號’，也跟著加速升空。
5個多小時后。
體驗試飛結束。
科學工業部的專家得出的結論是：香，真香。
防衛部空軍代表得出的結論是：神機，特么簡直香爆了！
又了解到‘夢飛1號’的‘易學習、易操控、易維修’等特點后，下單下單，沒什么可猶豫的，果斷下單，這么好的飛機不買簡直沒天理。
科學工業部下單1200架，希望一年內交付。
防衛部下單1500架，希望兩年內全部交付。
合計訂單近三千架，足夠夢超飛機制造廠加班加點一段時間。
等后面的民用市場也允許放開的話，‘夢飛1號’必將如同私家車般，成為每位開拓員的出行必備，完全有可能賣出幾百萬、上千萬架——假如市場上沒有競爭對手的話。
不過不管‘夢飛1號’能賣出多少架，在市場取得多大成功，都跟張南沒有太大的關系，他不會從中賺1分錢，也不太關心這些。
好在楊夢超兌現了他的承諾，按照張南提出的要求，帶領多名技術工人，花了半個多月時間，于7月15日，將張南所要的飛行座駕打造了出來，命名為‘南飛號’。
‘南飛號’的尺寸要比‘夢飛1號’要大一圈，有三排五個座位，最多可容納5人在內。
內飾華麗、十分高檔。
全景無隔檔氣泡式玻璃座艙，觀看窗外風景時視野極好，且每個座位前都有觀看地面風景用的望遠鏡。
發動機的話，將一臺600馬力的六缸活塞式柴油發動機，張南做了一番大改造后，將六個活塞氣缸，里面都裝滿水，再插入六塊所謂的‘核電池’——其實就是張南體內的能量團。
當張南往六個氣缸中，每個每秒釋放3單位光能時，發動機的輸出功率，就能達到500馬力以上。
每個每秒釋放5單位光能時，發動機功率超過1000馬力。
總之，考慮到這臺發動機的最大承受能力，只要輸出功率不超過1800馬力，發動機都可以隨意使用，沒有爆缸的危險。
而這個發動機功率下，‘南飛號’能飛出近千公里的時速，可以說是相當之快。
此外沒有油箱之類的裝置，不必裝載燃料，并把油箱，改造成巨大的儲物箱，容量達到1.5立方米，可容納大量的行李物品——雖然張南有空間戒指，但能避免使用盡量少用。
至于飛機的航程，就看張南體內的光能儲備是多少，如果光能儲備是無限，理論上，這架飛機的航程也可以是無限。
想去什么地方都成，不管多遠。
所以‘南飛號’飛機入手后，張南就帶著女仆夏莎、麗娜，以及菲莉、愛蓮娜姐妹，連續多天，在天上兜風了數十次，去了不少的地方，留下無數的歡聲笑語。
而讓夏莎她們，玩到足夠滿意與盡興之后。
張南對之前楊夢超提到的能產出類似T800級碳纖維絲的‘碳竹’植物，產生了極大的興趣，便在電話中問楊夢超，能不能弄到‘碳竹’的種子，他想去種一種。
“碳竹這種植物，在菲蕾希王國并不稀罕，十分常見，甚至有幾百萬畝的連片碳竹林。”
“只是高強度的碳竹絲產品，只有在八百歲以上的老碳竹上，才能抽離出來，年齡不到的，抽不出性能合格的碳竹絲。”
“正因為這個特點，我們就是想辦法種了碳竹也沒用，根本等不了那么長的時間，另外看我們開拓局需要進口大量的碳竹絲，最近菲蕾希王國獅子大開口，原本一金幣十根的竹子，漲價到十金幣一根，實在是讓人頭痛，很可能影響到我飛機廠的產能，這就叫難受的卡脖子。”
楊夢超搖頭嘆氣道。
張南卻眼睛一亮。