吳光耀在宴會上，從相川一郎介紹的客戶口中，感受到了一絲絲壓力；
那就是包玉剛那種低價長租的方式，對環球航運的影響大不大？
想了想，吳光耀覺得影響有一些，但是很有限；
第一，沒有匯豐銀行的全力支持，包玉剛的船隊起碼要縮水一半！
第二，吳光耀在歐美、東瀛已經簽訂了大量的長期合同，而包玉剛今年才開始進入歐美市場；市場都被環球航運搶了，你就是再便宜，又能收獲多少訂單呢？
這樣一想，吳光耀就放下心來！
不過對于相川一郎介紹的客戶，還是派高珂去好好協商一下，盡量爭取一下！
永遠不要小看對手，特別是那些歷史成功人物，這是吳光耀的座右銘！
所以，能爭取的客戶，環球航運永遠不嫌多！
此次訂購15艘十萬噸載重量的油船，以及10艘五萬噸載重量的貨輪，卻不是全在東瀛打造；
哪怕是歐美的船廠比東瀛的船廠貴20，吳光耀依舊會選擇在歐美打造一些貨輪。
比如這次，15艘油輪全部在東瀛打造，但是10艘貨輪則有8艘在英美法三國打造；
主要原因是，吳光耀需要那邊的人際關系。
就像三菱重工的相川一郎一樣，歐美的造船廠為了拉攏環球航運這個客戶，也會為環球航運介紹一些業務，以及幫助環球航運交際一番。
總之，吳光耀覺得貴個20，其實是算不得什么；
比起一艘油輪創造的利潤，只能說是灑灑水。
說起人際關系，吳光耀打算這次在東瀛特地舉辦了一個酒會，邀請環球航運的客戶們，一起交流一下。
當初和老客戶們簽訂的三年合作備忘錄，已經在去年過期；
好在大家似乎習慣了環球航運的做事風格，并未作太大的變動。
那么作為環球航運的老板，自然要好好的宴一次，以感激大家的支持。
這也是每年一次的老客戶答謝會，環球航運為這些老客戶奉上饕餮大餐和東瀛美女。
酒會的地點是吳光耀委托環球航運東瀛負責人高珂找的，是一家在東京郊區經營酒店；
特色嘛，就是美女多、藝伎有才華，是東瀛政要和豪商經常光顧的庭院式酒店。
“吳先生，好久不見！我以為你現在專注電器行業了呢？”野澤尚和吳光耀一見面，就熟悉的開起了玩笑。
也不一定是玩笑，近一兩年聯想電器持續發力，牢牢的占據了東瀛電器行業的第三位，僅次于松下和夏普。
“哈哈，野澤先生，這你就錯怪我了！我在聯想電器的存在感非常低，就連很多中層干部都不認識我，我就像一個投資者一樣。當然，我很樂意做一個這樣的投資者。”
和其它行業不同，吳光耀在聯想電器事業方面，會特意在公眾面前淡化自己的影響；
這幾年從不以聯想電器老板出現在公眾面前，把聯想電器包裝成一個東瀛的電器企業；
但是在內部又不同，吳光耀會把所有的高管收服的服服帖帖；中層管理亦要向吳光耀作報告，聽從吳光耀的教導，調崗上崗也需要吳光耀簽字。
簡單一點的說，就像后世華夏人不知道金龍魚、中華牙膏、康師傅這些企業是外國人的一樣。
兩人剛聊幾句，就接連來了客人，吳光耀都熱情的打了招呼。
一共是22個客戶，大小規模都有，但有一個共同點，那就是都是環球航運的老客戶、忠實客戶。
坐下來之后，一位媽媽桑走到高珂面前，詢問了一番；高珂是宴會的主持者和安排者，吳光耀畢竟是有大身份的人，干這些勾當可不行。
高珂看了一下大家，就示意媽媽桑可以開始了，接著就是一群姑娘們魚貫而入，看得人眼花繚亂。
吳光耀示意大家先選，自己最后選就行，反正吳光耀又不會玩真的。
接著，吳光耀說起了開場白，把氣氛點燃：“各位，這次宴來，是感謝大家過去的一年，繼續支持我們環球航運.總結下來，就是以誠待人者，人亦以誠待我。環球航運在東瀛打造船只，環球航運給東瀛客戶優惠力度和長期合同，我相信東瀛的客戶也會選擇我們環球航運。最后，為了我們的友誼干杯！”
眾人送上了掌聲，在大家看來，合作這么久了，互相都比較滿意，值得鼓掌！
接下來，臉上涂白的藝伎開始走進來，表演出東瀛人最喜歡的節目，而大家一邊欣賞一邊聊天。
“環球航運在歐美挺受歡迎的！”佐藤打開了一個話題，不過話里可能有話。
“環球航運在世界上都挺受歡迎的，主要是我們的航海技術、船上的管理、海員的數字、以及顧客最關心的價格，我們可以說是做到了大家的一致認可。佐藤先生和我們合作了十年多了，不就是最好的證明嗎？”吳光耀回答自如。
吳光耀心里其實知道，佐藤擔心的是吳光耀側重歐美客戶，而忽略了東瀛客戶。
畢竟東瀛的價格可以沒有歐美漂亮，像奧納西斯，尼亞格斯這些希臘船王根本看不上東瀛的市場。
“那倒是，合作了這么多年，環球航運可不能虧待我們這些老客戶！”
“佐藤先生說笑了，我對待客戶向來是一視同仁；對待東瀛的朋友們，更是真心。所以，請佐藤先生放心，東瀛的市場依舊是我們環球航運的主要市場，后續我們會繼續投入新船。”
“好好，吳先生真是我們的好朋友，來喝酒！”
看著房間的年輕女孩，在一群老男人手中肆意拿捏，吳光耀內心有點感慨。
東瀛二戰時，戰死了很大一部分男人。
這些男人的妻子就成為了寡婦，自然有很多淪為了活下來的男人的玩物；好一點的可以找個美國大兵，當個幾年臨時夫妻，獲得一筆不菲的金錢；差一點就淪落到男人的玩物，而且還是很多男人的玩物。
時間過去了十幾年，因果關系并沒有放過這些戰爭販子的后人；這些男人的女兒因為家里沒有頂梁柱，又有很大的幾率淪為男人的玩物。
所以說，簡直是自食其果！
蜆殼石油公司，是由英國殼牌運輸貿易公司和荷蘭皇家石油公司合并而成；在環球航運租賃的油船，有6艘五萬噸的油船，總載重量達到30萬噸。
這天蜆殼負責人埃索爾見到了一位亞洲人，卻正是包宇剛。
原來包宇剛看歐美進入60年代以后，工業蓬勃發展，覺得中東的石油一定是他們的搶手貨；
那么自己正好進入歐美市場，把船租給英美各大石油公司，獲得更高的利潤。
包宇剛從1955年涉足航運業開始，他經營的大多數是散裝貨輪，噸位偏小；
加上他都是長期租給東瀛用戶的，租金不高，賺的錢很有限。
雖然有利于銀行貸款，但是反之約束了船隊的發展；
六年過去了，包宇剛仍是航運界籍籍無名的小輩，總載重量才達到20萬噸。
所以，胸懷宏圖壯志的包宇剛又豈會甘心繼續這樣下去！
“埃索爾先生，您好！我是港島的船東包宇剛，我想為你們蜆殼公司提供油船”包宇剛不留余地的推銷自己的航運公司。
埃索爾一愣，沒想到這位華人船東找上門是來推銷自己的！
但是歐美的石油公司和其它租戶，一般只相信吳光耀、奧納西斯、尼亞格斯這種大船主，對華人的其他船主都是不屑一顧的，特別是像包宇剛這種名不見經傳的后期之輩；他們普遍認為華人的其他船主的船只年代久遠、管理差、技術狀態不好。
“很抱歉！包先生，我們不租賃舊船。”埃索爾開口說道，因為不相信包宇剛有新油船，所以找了一個理由推掉。
包宇剛自然不肯放棄，因為他是那種看到目標，就不會輕易放棄的人。
“埃索爾先生，我可以馬上去買新油船，請考慮一下我們......”包宇剛繼續游說。
其實包宇剛連舊油船都沒有一艘，因為包宇剛的習慣是先找到租戶，再訂造新船。
可想而知，一家世界著名的石油公司，怎么可能相信一家連油船都沒有的小航運公司。
“等你的新油船有了眉目之后，再來恰談吧！”埃索爾顯然沒有把話說死，但總體來說是完全不信任包宇剛的，這些話不過是一些推辭。
但是，包宇剛聽了則不同，覺得自己的機會很大，所以他決定調整戰略，先買油船，再找歐美石油公司洽談。
“好的！感謝埃索爾先生的接待，我會以最快的速度訂造好新油船，來貴公司恰談的！”包宇剛依舊看不出失落，反而信心十足的說道。
埃索爾一愣，沒想到包宇剛氣度如此的好，頓時有了一些好感！
走出蜆殼石油公司，包宇剛掂量了一下自己的荷包，覺得貸款買四艘1.5萬噸的小油輪，還是可以的。
只要有了船，自己再來歐美游說，相信機會很大，這是包宇剛打道回府的時候的想法！