鏵為突然一聲不吭的殺出來成為了全場最靚的仔，奪走了各路造車玩家的風采，以至于讓投資了蔚萊、理想的鎂團創始人做不出跳出來陰陽怪氣的嘲諷鏵為的忽悠能力和特斯拉旗鼓相當。
潛臺詞就是：我們資本玩家的地盤，你鏵為一個搞技術參合進來，難道是想和我們一起學忽悠？
事實上，這是這背后是對鏵為深深地恐懼。
技術是資本的天敵，這一點頂級的資本玩家都知道，鎂團創始人當然也很清楚，他們的商業直覺，也很清楚這個規律。
所以恐懼。
并且沒有人比造了車的他們更擔心，因為論起“造車”的歷史和經驗，鎂團創始人絕對超過鏵為很久、很多，也對自己過去造出了什么車，比誰都心知肚明，比誰都清楚如何“忽悠”人把車買回家。
董事會，坐在首席位置的陸鳴笑道：“從規律上來講，技術是資本的天敵，技術取得突破能讓資本打造的護城河一夜間分崩離析；反過來，資本是技術的障礙，資本的最愛是什么？是利潤嗎？”
與會的蘇曉曼簡潔明了的說：“是壟斷利潤！”
陸鳴頓時打了個響指連連點頭：“沒錯，資本的終極追求一定是壟斷利潤，而壟斷是技術突破的最大阻力，英特爾如今在芯片市場的壟斷格局，已經從曾經的屠龍少年變成了惡龍，永遠的‘高達5’性能提升，擠牙膏一樣依依不舍生怕擠多了，為什么？因為壟斷舒服啊，好掙錢啊，干嘛那么賣力？”
大家看著董事長繪聲繪色的言語談吐都不由得低低的笑了笑。
說著，陸鳴笑呵呵了片刻，環視眾人說道：“從2016年初，天盛qdie就在逐步的買入且一直在不斷增持amd的股票直到臨近5舉牌線，為什么？”
獨立董事盧昕月說：“既然英特爾已經成為了新的惡龍，陸總投資amd是期待amd能成為新的屠龍少年？”
說起來amd過去一年來的股價已經起來了，天盛資本現在海外投資的證券品種當中，持有amd的股票平均成本只有2.218美元左右，而amd現在的股價已經超過10美元價位了，已經是浮盈350之多。
三年后amd的股價將會飆升到接近100美元，等于是有40倍的收益預期，這是在陸鳴不做t的情況下。
而明年的貿易糾紛與三年后的疫情美股大熔斷會導致資本市場有兩次巨大的波動，陸鳴只需要做兩次年線級別的大t，就能把成本降到1美元以下，再反手做空把空頭利潤也吃掉，投資amd這只股票的資金，賺它個一百五十倍以上的利潤簡直就跟喝水一樣簡單。
這時，陸鳴笑道：“消費者已經是苦牙膏廠久矣，我聽說最近的處理器市場正在流行說amd，yes！”
多年來一直被英爾特但rbq和工具人的amd會不會最終翻身農奴把歌唱，會不會把英爾特干趴下陸鳴不關心，最終又會不會成為新的惡龍，陸鳴也不關心。
陸鳴只會關心能從amd身上掙到多少利潤，畢竟資本嘛。
“扯遠了，回到新能車的問題上來。”陸鳴環視眾人說道：“所以說，鏵為默默的在搞技術從2012年算已經五年了吧，我是資本，鏵為是技術，我天盛又基本不大有可能投資鏵為成為鏵為的大股東，你們說我能不慌鏵為嗎？這個問題不找到解決方案，我要是下重注進了新能車行業，那我晚上睡覺都不安生。”
話音剛落，葛豐笑著說道：“會議到現在，我猜董事長說這么多應該是心有方略了。”
眾人紛紛注視著boss，不一會兒陸鳴笑道：“鏵為不缺錢很有錢不假，很不巧在錢這個問題上，我天盛可以在鏵為面前大聲說我比你有錢。”
天盛資本作為資產管理機構與投資公司，就是跟錢打交道的，現在管著近2萬億規模的資產，和3000個億的流動性資金，必要的情況下可以隨時賣出股票變現增加流動性。
不管是天盛資本自己的錢，還是lp們的錢，陸鳴都有絕對的權力調動這2萬億資產指哪打哪，和天盛資本拼資本，鏵為肯定是以其之短，攻彼之長，拼資本鏵為肯定是拼不過天盛的。
陸鳴說道：“既然資本的天敵是技術，那我們就主動擁抱技術的變革，我們也燒技術，鏵為在技術上燒多少錢，我們燒他的三倍。”
董事長這么說，但大家都知道天盛肯定不是親自下場去搞技術，天盛也沒有技術的基因，但是天盛顯然有技術的思想，這才是破題之本道。
天盛可以利用自己資本的基因優勢去投資、扶持相關的科創公司孵化技術，給科創公司提供強大的資本后盾。
這才是董事長說的燒技術的意思，大家也明白了為什么董事長會議開場就用“下重注”和“不惜血本”來形容了，燒技術是絕對下重注、不惜血本的。
陸鳴環視眾人說道：“這是我們布局新能源車行業的‘備胎計劃’，該下血本就得不計成本，不能功虧一簣。與此同時還是要積極與鏵為接觸，能合作是皆大歡喜，要是鏵為能接受天盛的投資那就更好了，不過鏵為的股權結構，投資這件事情我不期待，盡力就好。”
鏵為要是接受資本大可不必等到現在，早就上市了，所以陸鳴對天盛資本能成為鏵為的股東這件事情是真的不抱太大的希望。
在場的人沒有一個比有著先知先覺的陸鳴更清楚一件事情，鏵為智能車給行業格局帶來的沖擊，比鏵為手機給全球智能手機市場格局的沖擊還要大。
而就在當下，鏵為手機已經開始發力，其對整個行業的影響已經是顯而易見的了，在隨后的兩年會更加清晰可見。
要在新能源車市場玩票大的，鏵為這個對手不能不重視，在陸鳴的眼里除了鏵為這個對手，其它都是雜毛，從長遠來看特斯拉都得排在后面。
最好的局面是與鏵為合作，強強聯合那絕對是最好的局面，但最好的局面往往不會發生，所以陸鳴真正準備的是未來的行業格局將成為以資本主導的“天盛系”與以技術派主導的“鏵為系”再加上可忽略只能被列入“其它”選項的雜毛。
雙方互為對方的最大競爭者，在競爭中又有合作，是一種良心競爭，但這需要兩邊的掌舵人都有大格局、大視野。
陸鳴相信任老爺子肯定是有大格局的，陸鳴自己也有格局，最完美的結局就是“天盛系”與“華為系”在熱火朝天的“掐架”之際，然后埃隆·馬斯克的特斯拉不知道什么沒了。
董事會會議上，坐在首席的陸鳴環視眾人說：“對于新能源車的定位，我壓根就沒有當成車來看待，而是一個大型移動的智能終端，未來的新能源車的車子本身會不斷的降價，我們不賺賣車的錢，也許未來甚至把車子以近乎白菜價送給消費者，怎么賺錢？賺移動終端的錢，賺大數據的錢，羊毛處在狗身上！”
一眾與會的董事都微愕了片刻，葛豐回過神來不由得說：“董事長，這個模式不是互聯網那套，智能手機那套？”
陸鳴笑了笑，說：“所以我才說，現在的那些所謂的‘造車新勢力’我都不會高看幾眼，退潮之后他們都是裸永者，唯獨擁有強大技術底蘊的鏵為才是未來真正的潛在對手，忽視鏵為我們在這個行業的布局極有可能會面臨難以承受的失敗，這不是開玩笑。”