加上皮爾森的30億美元，克里斯·沃森可謂底氣十足。
這一次，他可是光明正大的“奉旨”暗箱操盤，能發揮的余地實在太多了。
因為資金太多，他把資金分散打入成千上萬的賬號里。
按照他的想法，這么多資金，完全可以做空更多的相關企業股票。
半個月后。
因為皮爾森的配合，惡龍對沖基金在歐洲三大股市對空客相關企業，掀起了一場腥風血雨。
果然不出所料，斬獲頗豐。
還掉借來的股票后，惡龍對沖基金純賺126億美元。
這還不包括大量囤積的空客股票。
又半個月后。
他們拉升空客股票，又大賺一筆，超過103億美元收入囊中。
去除皮爾森的52億美元，惡龍對沖基金總共獲利177億美元。
果然，破壞總比建設來錢更快，更多。
克里斯·沃森在這一次金融戰役中，并沒有刻意的去隱瞞自己的存在。
姜大鄴的意思很明顯：既然英國人不給歐盟面子，那就沒必要遮遮掩掩了。
克里斯·沃森和他的惡龍對沖基金完全可以大大方方的展現在世人面前。
他們用金融手段狠狠打擊了英國的軍工企業，是給歐盟眾成員國出了一口惡氣。
歐盟根本就沒理由用那些見不得光的手段去對付克里斯·沃森。
整個金融戰役中，克里斯·沃森一系列眼花繚亂的操盤手段，讓他在金融界中異軍突起，光芒大盛。
許多歐洲人都視他為英雄和偶像。
畢竟，金融大鱷中，他可是少有的非猶太人，非北美人。
自從羅斯柴爾德沒落后，歐洲的金融大鱷基本上都絕種了。
克里斯·沃森盡管是英國籍，但他真正的家鄉是蘇格蘭。
大部分蘇格蘭人都不把自己當英國人。
蘇格蘭人鬧獨立由來已久，也早已聞名世界。
每年，他們不鬧上幾回，就感覺好似生活中缺少了的樂趣，短暫的生涯中留下了無限的遺憾。
但很無奈的就是兵權和財政權掌握在英格蘭人手里，沒辦法面對面的PK呀。
這一次，克里斯·沃森的行為，讓這些蘇格蘭人大受啟發。
原來打擊英格蘭人的手段，并非只有真人PK和示威對抗。
皮爾森和空客的股東們對這一次的金融“阻擊戰”非常滿意。
有了20多億美元的現金和更優良的航空發動機，公司重新被救活了。
剔除了公司不穩定的因素后，投資者們更看好現在的空中客車集團。
法德聯盟更加鞏固了，股東們的利益得到了保障，原本失業的工人們也開始重新上崗。
克里斯·沃森和他的惡龍對沖基金知名度大增，更是贏得了大部分歐洲人的好感。
姜大鄴旗下的航空發動機有了穩定的銷路，又在歐洲掃蕩一番，得到了大筆現金。
所以，除了英格蘭外，俱皆大歡喜。
空中客車集團全面采用鯤鵬發動機的新聞發酵后，還帶來了意想不到的效果。
中東土豪，阿聯酋和沙特阿拉伯，科威特等聯合采購100架鳳凰一號航空客機。
其中，有50架要求是800人座艙標準，有20架要求是1200人座艙標準，最后的30架都是皇室或私人定制。
這一次的大批量采購震驚了全世界。
人們震驚的倒不是采購數量，而是狗大戶們的壕無人性。
據說，最后30架定制飛機的費用已經超過了前面70架商用客機。
這一次的訂單總價超過了458億美元，其中最后30架定制的私人飛機，平均單價就超過了7億美元（2005年空客a380售價4億多美元）。
用狗大戶的話來說就是。
“咱不缺錢，缺的是寂寞。”
這么一架大飛機，里面的裝修和配置都極具奢華，尤其是安全設備，更是無可挑剔。
除了必要的安全降落傘，海上救援等裝備，他們居然還要求增加遠程雷達和防御性攔截導彈。
簡直就是喪心病狂！！
面對如此壕無人性的要求，姜大鄴能表示拒絕嗎？
答案是否定的！！
至于那些防御設備和武器，就等軍方來安裝就可以了，反正又不是沒這樣做過。
姜大鄴也曾經悄悄問過這些壕無人性的狗大戶們，為什么要如此小心謹慎？
他們給出了答案。
“我現在才64歲，至少還有三四十年的生命，我可不希望因為節約一點錢，就早早進入阿拉丁的懷抱。”
說完，這老家伙指著長生仙釀，繼續感慨道。
“要是沒有這玩意，我可能就準備把剩下的錢留給子女。”
“我現在每天精力旺盛，身體各項指標都非常正常，這根本是無法想象的。”
“因為在我們那里，我這個年紀已經算很長壽了。”
“這是奇跡啊！所以我每一天保持都要謹小慎微。”
姜大鄴沒想到這老家伙，居然還是他產品的忠實擁躉。
長生仙釀能延壽，姜大鄴相信是真的，但絕不可能幾十年。
這就跟華夏許多大媽大爺們盲目信奉保健品一樣，越老越怕死。
據說，現在歐洲那邊的葡萄酒已經開始滯銷了，特別是高端的品牌，基本上無人問津。
想想也是，憑啥它們就敢賣幾萬美元，甚至十幾萬美元？
又不能治病，又不能延壽。
長生仙釀現在算是一個硬通貨，因為根本無法仿造。
那種獨特酒香味，那種獨特的口感，別說仿照，就算是想模仿都不可能。
鳳凰一號既然已經打開了國際市場，那姜大鄴就沒必要花更多心思去關注這一塊了。
隨著全球經濟的快速發展，尤其是金磚五國的快速崛起，航空市場的空間會越來越廣闊。
鳳凰航空和朱雀航空也將趁著這個東風發展壯大。
隨著外部的威脅被打破，波音、空客和鳳凰航空，在全球航空制造領域正式形成三足鼎立。
華夏的航空工業也必將崛起。
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