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第五百九十六章 月球(七)

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  石克己和隊友李建先一路上,駕駛著電動越野車小心翼翼地前進,這一次勘探任務,倆人還是有一些任務的。

  除了勘探基地周圍的地質情況,還有尋找富礦脈的任務。

  月球的夜晚,和藍星有很大的區別。

  在月球上,夜晚大約是15個藍星日,也就是說月球的“一天”,其實是30個藍星日。

  這對應月球的公轉時間,因為潮汐鎖定的原因,月球正面幾乎被恒定,只能面向藍星。

  而太陽照射的區域,就會因為月球的公轉,出現月盈月虧的現象,這里的月球公轉是指月球對藍星公轉,類似于藍星對太陽公轉。

  其實,如果按照精密的計算,月球上黑夜的時間,要略長于白天,因為月球會被藍星遮掩,即月食現象。

  月食現象讓月球的黑夜時間,出現略長于白天的時間。

  此時石克己、李建先倆人將在一片漆黑的月海曠野中,度過長久的月夜。

  之所以選擇月夜時期,外出勘探地質,主要是為了安全,畢竟月白時期正是直面太陽照射的時候,要知道月球的地磁比較弱小,基本是近乎于無的狀態。

  沒有強大的地磁,就無法形成磁籠保護場,太陽風暴和帶電粒子流,可以肆無忌憚的長驅直入。

  這也是月壤中,那些氫、氦、氮、碳原子的主要來源。

  科考使用的小型電動越野車,無法安裝笨重的人造磁籠系統,只能使用0.15厘米厚度的復合鉛板,用于抵抗太陽風暴和帶電粒子。

  但是如果遇到災害等級10以上的太陽風暴,小型設備很容易被太陽風暴干擾,甚至出現電子設備損傷、報廢、危及宇航員生命的情況。

  太陽風暴的災害等級,是航天局仿造臺風等級設立的,一共劃分為0~16級。

  通常情況下,沒有星球原生磁籠保護的月球,太陽風暴強度在4~8級左右,偶爾出現9~11級。

  而12~13級那是藍星都會受到影響的強度,14級則是百年難得一見的強度,15~16級已經可以危及整個藍星生態圈,甚至毀滅藍星生態,是僅次于太陽氦閃的可怕災難。

  為了保護宇航員的生命安全,越野車上的鉛復合板并不是百分百保險,而加大鉛復合板的厚度,又會導致越野車重量上升,失去原來的性價比。

  思來想去,航天局還是做了一個折中的安排,就是盡量在月夜時期外出,當一群夜貓子。

  電動越野車的外形和裝甲車差不多,就是多了兩個衛星通信鍋,而且比例比裝甲車大了一圈。

  之所以要放大比例,主要是因為宇航員的外骨骼宇航服,比老式的艙外宇航服大了一圈。

  在走走停停中,倆人在第三天,來到距離廣寒宮基地42公里的區域。

  周圍放眼望去,是一望無際的漆黑,以及在探照燈下,僅有的一片清晰土地。

  石克己停下車,打開隨身攜帶的特制平板,越野車可以直接連接通信衛星,實現高速高通量的衛星通信。

  打開平板,先定位此地的詳細位置,然后調出地質遙感衛星的探測數據庫。

  石克己停下來仔細勘探的位置,自然不是隨隨便便挑選的,而是有事先做過相關的數據分析。

  “克己,探測到氡222的逸出。”李建先通過短波通信系統說道。

  “看來我們到了目的地。”石克己說完,又和蟾宮空間站聯系,讓對方調動一顆地質遙感衛星,配合自己的勘探工作。

  從此時的即時遙感地質數據來看,倆人腳下的這一片區域,溫度略微高于普通月海。

  特別是在月夜時期,沒有太陽照射的情況下,月球表面的溫度是零下183攝氏度。

  而腳下這一片區域,則呈現出一個同心圓式的溫度漸變層,從外層的負183攝氏度,到核心的負27攝氏度,有非常明顯的分界線。

  這一片區域的半徑,大約在2.3~2.5公里左右。

  而剛才李建先探測到的氡222,是一種標志性的元素,因為一般來說,氡222是通過鈾衰變而來的,而且氡222的半衰期非常短,只有3.7天左右。

  因此,氡222一般被視為地下巖漿活動的標志性物質,發現氡222即可以基本確定,該區域存在火山活動。

  其實月球的火山活動,雖然在三十多億年前大規模停歇了,卻不代表完全死寂了。

  至少在蟾宮空間站和全面的月球衛星系統建立后,遙感衛星就檢測到736處區域,出現了2417次瞬變事件。

  所謂的瞬變事件,即:局部月面模糊、顏色變化(發出紅外光)和亮度變化。

  這些瞬變事件,大多集中在地層結構脆弱的環形山邊緣。

  而石克己倆人此時的位置,看似一片坦途,實際上這里是當年虹灣形成過程中,和雨海互相交錯的位置,典型的隱性環形山邊緣區。

  顯然這里是一處地下巖漿的“火噴泉”,雖然之前只在這里檢測到兩次瞬變事件,一次1.7秒、一次2.4秒,但是這里檢測到氡222,以及明顯的地面溫度同心圓層,都證明這里是一個“火噴泉”。

  倆人過來這里勘探,目的并不單純只是看看。

  因為月球基地要發展大規模的工業,必須解決一個問題,那就是能源問題。

  現階段,可控核聚變發電站的體積龐大,而且還是沒有擺脫燒開水的限制,要應用在月球基地中,還明顯不成熟。

  至于太陽能發電站,倒是可以考慮一下,只是太陽能電池板在月球上,要面臨幾個大問題。

  一是月塵的靜電吸附,這個可以通過技術手段解決。

  二是老化問題,在月球環境下,太陽能電池板的發電效率會提高,但密集的高能射線、帶電粒子流、中子流,會造成太陽能電池板的快速老化。

  特別是可能出現的超強太陽風暴,對于太陽能電池板更是有致命的威脅,工業區需要的電能非常龐大,而且要求供電穩定。

  月球的月夜月白交替時間,又長達15天,則不利于太陽能電池板的大規模應用。

  而碳粉儲能發電站在月球也水土不服,因為月球沒有明顯的大氣層,不存在大量的二氧化碳、甲烷之類。

  至于目前基地內大量使用的碳14核衰變電池,小規模供電還可以,但是用于工業生產,顯然是在為難核電池了。

  因此航天局在迫不得已下,就盯上了月球的地熱能,希望可以建設地熱發電站,來支持初期的月球工業化。

  就在石克己忙碌著勘探這個地熱點的時候,突然他手上的平板電腦,信號斷斷續續起來。

  看到這一幕,他眉頭一皺。

  剛想說什么,衛星通信系統的信號就完全中斷了。

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