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第五百七十五章 北上

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  四月,南方春雨綿綿。

  鵬城寶安區的寶安島,橫跨珠江口的珠江大橋,從寶安島北側經過,連接寶安區、寶安島、中山三地。

  珠江大橋是公路輕軌兩用大橋,這條大橋經過幾年的修建,終于在今年4月5日正式開通。

  完成珠江大橋建設工作的施工人員,并沒有閑著,而是陸續收拾行李,準備前往大員海峽,準備修建大員海峽海底隧道。

  這幾年來,大中華區投資了非常多基建項目,包括瓊州海峽海底隧道、珠江大橋、渤海海峽海底隧道、大員海峽海底隧道、中沙大礁島、南沙航天城、克拉地峽運河、黃海海底燃氣管道等。

  其中有一大半項目,燧人系的飛鵬集團都有參與,甚至承包了一整個項目。

  寶安島的環島懸空輕軌,早就和珠江大橋連接在一起,整個寶安島其實都是燧人系的產業。

  不過國內現在很多地區的差距,正在逐步縮小之中。

  特別是學園都市、公共醫療、公共扶養的推進,開始縮小貧富差距、城鄉差距、地區差距。

  從香江入境鵬城的幾個年輕人,正搭乘懸空輕軌的電車,看著車窗外光怪陸離的鵬城。

  全球經濟的持續震蕩,以及西洲聯盟、北美的經濟策略日漸保守,對于香江是一個非常困難的時期。

  香江今年的失業率再創新高,達到了8.6左右,不少香江人不得不選擇北上工作。

  而香江富豪圈也出現分化和激烈掙扎,只是他們現在也無能為力了,以前這些家伙可以借不列顛和北美的力,來抵制北方的影響。

  現在不列顛自身難保,諾亞會龜縮回去美洲,這幫家伙不過是秋后螞蚱,蹦噠不了幾天了。

  從香江進入鵬城后,剛剛畢業的幾個年輕人,就感到了兩地的截然不同。

  “雖然都是高樓大廈,這里卻有一種生機勃勃,而不是死氣沉沉。”其中一個背著單肩包的年輕人感嘆道。

  另一個帶著眼鏡的女孩,好奇的問道:“你們真的打算在這邊找工作?”

  背著單肩包的年輕人點了點頭:“我是學基因工程的,香江可沒有生化實驗室。”

  “國良,強生不是想招你去實驗室?他們可是世界頂流的醫藥集團,為什么拒絕?”另一個小背頭年輕人疑惑不解的問道。

  孫國良搖了搖頭:“我可不想去北美,強生再強也比不了燧人公司,而且那邊的種族歧視非常嚴重。”

  “那不列顛的阿斯利康呢?”小背頭接著問道。

  孫國良笑了笑:“日不落帝國的太陽早就下山了,他們已經跟不上時代了。”

  前排的眼鏡女孩,打開筆記本后,連接上車內網絡,登陸國內網絡后,她開始瀏覽一些新聞。

  雖然現在香江可以登陸國內網絡,但是一部分信息,仍然存在過濾和屏蔽,只有到國內來,才可以暢通無阻的瀏覽相關網站。

  作為燧人系的核心網站之一,時光博客這些年來一直在發展壯大,目前在全球擁有6.7億用戶,是世界互聯網中,一個非常重要的核心網站。

  如果要真實的了解大中華區,那時光博客是首選的網站。

  瀏覽了一會時光博客,眼鏡女孩發現了幾條熱門新聞。

  [珠江大橋全線貫通……]

  [新藥肺克清通過審批,肺結核將獲得充分治療……]

  [神農集團宣布,今年二季度加大醫藥研發投入,預計增加147億資金……]

  [國產大型民航客機開始試飛,最大值有效載荷320噸,或者可以搭乘850名乘客和220噸貨物……]

  女孩抬了抬眼鏡說道:“前年過來還沒有這些,北方這些年發展太快了。”

  小背頭趴在座位,故作驚訝的說道:“我看過幾年,我們可能會看到火星基地和載人登陸火星。”

  “載人登陸火星?我倒是一點都不意外。”孫國良言語中,有一種莫名的肯定,似乎這就是即將到來的未來。

  電車經過南山區、寶安區,然后進入珠江大橋。

  浩蕩的珠江水。

  高大雄偉的超級大橋。

  布滿綠色植物的寶安島。

  人類的造物,與自然生態融為一體。

  孫國良靠著車窗,靜靜地眺望著奇跡之城,人工紅樹林和碟式人工沙灘、碟式游泳池上,很多居民和游客正在曬太陽、嬉水、打排球。

  就算是管理不錯的維多利亞港,也沒有如此干凈清澈,他知道這其中的原因。

  以藍色時代為首的環保集團,正在以一種驚人的速度,在消除這幾十年來的工業、農業、生活污染。

  珠江的各條支流都被清理了好幾遍,現在可以看到清澈見底的江水,是多么不容易。

  破壞非常簡單,但是修復卻要付出幾倍的代價。

  孫子良是讀生物專業的,更能感受到其中的困難,他同時也非常佩服燧人系技術,至少在環保這件事上,燧人系是值得所有企業學習的。

  電車拐了一個彎,進入寶安島內。

  沒一會,孫國良四人在人工沙灘區下車,呼吸了一口新鮮空氣,眾人走上沙灘。

  為了避免造成珠江口航道阻塞,這些人工沙灘,其實是像碟子一樣,鑲嵌在寶安島的堤壩中,底下都是空的。

  寶安島的堤壩非常高,平均高度達到85米左右,特別是面向海洋的一側,高度普遍達到105米。

  這種設計風格,其實和國內大量積壓的氯化鈉有關系,由于上百座海水淡化工廠日夜不停的凈化海水,導致大量氯化鈉被生產出來。

  今年本土的海水淡化規模,達到了8750億立方米/年,海水平均含鹽量3.5左右,意味著本土每年將生產出306.25億噸海鹽。

  這是多么龐大的一個數字,如果分配到本土每人,每個人可以分到24噸左右的海鹽。

  無論是化工、食品加工,都沒有辦法消化如此龐大的海鹽。

  而這么多海鹽堆放在淡化廠,或者倉庫中,都是一個巨大的浪費,也是一個隱患,如果管理不當,很容易造成儲鹽場周圍的鹽堿災害。

  因此之前利用氯化鈉作為建筑材料的新技術,越發被重視起來。

  由此便催生了西南超級公路網,東南沿海和海島地區的超級堤壩。

  現在沿海城市,主城區都會建設上百米的堤壩,目的就是為了避免超級海嘯之類。

  一體化建筑的浪潮,也在國內遍地開花,在這幾年的地震中,一體化建筑的設計,充分證明了其強悍的抗地震能力。

  孫國良等人很少在國內,才會感到大驚小怪,本土民眾卻習以為常了。

  高樓大廈的高大,絕對沒有這些防海堤壩來得震撼,一大片連綿不絕的防海堤壩,很容易讓人感到自身的渺小。</div

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