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第二百三十九章 新貴嶼(三)

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  鮀城,濠江區。

  廣澳港區,這里的規模在今年十一月份底,由5萬噸吞吐量,提升到30萬噸吞吐量。

  這個港口由藍色時代、聯合集團、北控集團,和鮀城港集團合作,將作為潮汕地區唯一的國際廢棄物進口港。

  第一期是30萬噸吞吐量,目前正在建設的第二期港區,則是120萬噸吞吐量。

  之所以不用龍湖區的國際港,那是因為燧人系不想與和記黃埔合作,故意將進口國際廢棄物的港區,定死在廣澳港區。

  借口也非常好找,藍色時代以進口廢棄物,可能存在安全隱患為理由,否定了在龍湖國際港的定點方案,改為人口比較少,相對好管控的濠江區廣澳港區。

  廣澳港區一期工程竣工驗收后。

  張戎機終于在百忙之中,帶著人過來考察。

  藍色時代鮀城分公司的經理,還是一開始的杜泰,他也一起過來港口這邊。

  站在港區的調控大樓上,透過落地窗,可以俯視整個廣澳港區,張戎機拿起望遠鏡,掃視起整個港區的基礎設施。

  廣澳港區和普通港口不太一樣,此時一艘幾萬噸的集裝箱船,停泊在港口的卸貨區域。

  吊機將集裝箱從船上,一一吊下來。

  一般來說,普通港口的卸貨,通常有兩種情況,要么直接吊卸在拖頭貨車上,要么暫時儲存在港區的倉儲區中。

  而廣澳港區的卸貨流程,卻有些不一樣。

  只見吊機將集裝箱放在一個平臺上,平臺是由列車底盤改造的,可以直接放5個集裝箱。

  集裝箱被列車拉入港區的廠房中,這里是全面消殺區,經過全面消殺區,列車又進入了箱內檢查區。

  穿戴全身防護服和防盜頭盔的工作人員,如同一個個防化兵,操作著各種檢測設備,對于集裝箱的內部進行全面檢測。

  之所以如此嚴防死守,那是因為廢棄物中,隱藏著大量有害的東西,這是有毒的寶藏,不做好相關的預防工作,可能會帶入有害物質、病毒、細菌和入侵物種。

  “大頭,三號集裝箱有數據異常,掃描顯示有不少液體存在,打開看一下。”

  戴著頭盔的年輕人,打開了集裝箱的閘門,發現這是一箱壓縮后的廢棄汽車,上面有液體滲透出來。

  “李哥,是蓄電池破裂了,有電解液滲透出來。”

  “哪個公司的”

“原產米國加州的薩拉斯公司,采購是金利回收  公司。”

  “記入他們的檔案中。”

  “明白。”

  由于礦石市場被華國控制,國際的廢棄物市場,也受到了非常巨大的影響。

  最直觀的情況就是,普通回收廠商的利潤率直線下降,除非有三大環保集團的回收技術,不然隨時可能虧本。

  而鮀城的全球廢棄物管理中心,會給全球各地區、各公司,派發廢棄物出口份額牌照。

  每一個地區的份額都是有限的,而且廢棄物種類有嚴格限制,如果報關清單和實際廢棄物不符,那會受到管理中心的處罰。

  由于全球廢棄物回收行業,目前只剩下少數地區在做,完全是買方市場。

  之前全球的廢棄物處理,要么將廢棄物就地掩埋;要么和東瀛人那樣,偷偷排入海洋;要么找一個落后地區,讓對方回收。

  但是現在的情況,有了非常多的變化,那就是原材料市場中,出現華國這個大變數,礦石價格變得非常穩定,進口廢棄物,還不如采購華國的燒結砂。

  而全世界唯一可以低成本回收廢棄物的地方,就是華國這邊,除此之外,別無二家。

  這種情況,導致全球的落后地區,在回收行業上失去了一部分競爭力,除非是那些可以勉強二次使用的廢棄物,落后地區才會拉回去,清洗修復后,進行二次利用。

  而那些不具備二次使用的垃圾,例如塑料袋、廢報紙、廢汽車和廢棄電子產品,如果送去落后地區,最后只能提煉一些貴金屬,其他的廢棄物,想從中賺錢,難之又難。

  就好比廢報紙,一個落后的的東南亞國家進口了廢報紙,用于生產再生紙,問題是他們本身的市場不能消耗這么多再生紙,只能用來出口。

  這就產生了一個問題,誰愿意進口這些再生紙,他們的產品不具備競爭力,國際商人又不是散財童子,肯定購買價廉物美的華國產品。

  掌握著原材料、加工和世界最大市場的華國,可以通過價格波動,如同ABCD四大糧食集團那樣,將其他地區的回收產業擊垮。

  鮀城的全球廢棄物管理中心,可以通過配額和回收價格,配合大連交易所,進一步影響全世界的原材料市場。

  目前除了鮀城的廣澳港區,揭陽、陸豐也開始在規劃國際回收的港口,對于回收的廢棄物進口種類,進行全面細分細化。

  比如廣澳港區和背后的貴嶼鎮,就負責電子垃圾、電器垃圾;揭陽負責廢紙、塑料;陸豐負責廢汽車、廢金屬。

  三個港區,都由鮀城的全球廢棄物管理中心,統一調控和監管。

  張戎機來到廣澳港區的交易大樓,這里有不少人國內外的回收商,大大小小的公司,都在交易和洽談。

  “杜總,國內的回收商,除了你們這些大環保集團,那些中小回收商,如何盈利”

  聽到張戎機的問題,杜泰笑著回道:“他們主要做初步分揀,貴金屬提煉上,現在都采用外包了。”

  貴嶼鎮的不少回收商,被治理和整頓后,目前形成了回收公司、回收合作社,小家庭小作坊基本不存在了。

  回收合作社就是由各個小作坊聯合,組建的回收公司。

  目前貴嶼和附近城鎮中,只剩下137家合法注冊的回收企業,這些小企業本身的資質并不齊全,因此他們將分解出來的電路板之類,集中收集起來,到了數量后,就送去藍色時代、聯合集團、北控集團的回收工廠。

  送去回收工廠后,一般有兩種方案,一種是直接出售給環保三巨頭,另一種則是只要貴金屬,但回收工廠會抽20的折價。

  很多公司都選第二種,因為回收工廠提煉貴金屬,比他們自己提煉安全,而且成本還低了一些。

  20的折價收費,其實并不高,如果他們自己搞提煉,要符合環保標準,成本會高到70~80;不符合環保的簡單提煉,成本也要30~40,還要偷偷摸摸和傷害身體。

  因此產業轉型后,各個回收商,更加側重于渠道和初分揀,真正回收上游,是環保三巨頭在做。

  現在回收行業正在快速的細分,而國內的回收商們,也在轉型和面向國際。

  三五第一_

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